Малайзія з липня встановить єдину нижчу ціну дизельного пального — 2,10 ринггіта за літр. Рішення пов’язане з тим, що різниця між субсидованими та несубсидованими цінами створила умови для контрабанди й втрат доходів.

Різниця в регіональних цінах стала окремим ринковим ризиком

Reuters повідомило 22 червня, що Малайзія знизить ціну дизельного пального до 2,10 ринггіта, або $0,50, за літр по всій країні з липня. Нині дизель продається за субсидованою ціною 2,15 ринггіта за літр у східних штатах Сабах і Саравак, тоді як на Малайському півострові ціна становить 4,37 ринггіта.

Міністерство фінансів Малайзії заявило, що така різниця створила простір для витоку доходів і контрабанди субсидованого дизельного пального, зокрема через кордони.

Водночас міністерство не повідомило, як уряд фінансуватиме додаткову субсидію. Reuters зазначило, що державні фінанси вже перебувають під тиском через зростання паливних витрат, пов’язане з війною в Ірані.

Малайзія також шукає альтернативні джерела пального, оскільки близькосхідний конфлікт обмежує глобальне постачання. Окремо Petronas повідомила про нові угоди в Туркменістані, включно зі співпрацею з Turkmennebit і Hazarnebit для посилення присутності у Каспійському морі та розширення портфеля upstream.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Малайзія впроваджує біодизель B20 для наземного транспорту в міжнародному аеропорту Куала-Лумпура, прагнучи досягти нульового рівня викидів вуглецю до 2050 року.

Біодизель B20: крок до сталого транспорту

29 травня 2025 року міністр плантацій і товарів Малайзії Джохарі Абдул Гані оголосив про запуск пілотного проєкту з використання біодизеля B20 (20% пальмового біодизеля) для наземного транспорту в аеропорту Куала-Лумпура. Ця ініціатива є частиною стратегії країни щодо зменшення викидів парникових газів та підтримки сталого розвитку.

• Підвищення частки біодизеля: перехід від B10 (10% біодизеля) до B20 для наземного транспорту в аеропорту.
• Підтримка місцевих фермерів: використання пальмового біодизеля сприяє розвитку місцевих громад та фермерських господарств.
• Розширення програми: пілотні проєкти також впроваджуються в портах Порт-Кланг, Танджунг-Пелепас, Джохор та Кучинг.

«Це доказ того, що сталий розвиток та економіка можуть йти пліч-о-пліч, приносячи користь як людям, так і навколишньому середовищу,» — зазначив директор НТЦ «Псіхєя» Сергій Сапєгін.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters, World Energy, The Star