Європейський Союз наближається до рекордного обсягу імпорту дизельного та авіаційного пального у жовтні 2025 року. Торговці активно поповнюють запаси перед зимою та запровадженням нових обмежень на продукти, виготовлені з російської нафти. Така ситуація може спричинити глибокі зміни у глобальних енергетичних потоках і вплинути на цінову динаміку ринку.

ЄС, санкції та глобальний перерозподіл нафтопродуктів

Зростання імпорту

• 1,9 млн барелів дизельного та авіаційного пального надійшло до портів ЄС протягом 1–20 жовтня 2025 року.
• Якщо темпи збережуться, це стане рекордним місячним показником у сучасній історії.
• Основні постачальники: Індія, Саудівська Аравія, США.

Передумови

• З 2023 року ЄС заборонив імпорт пального з росії.
• Це спричинило зміну торгових потоків — Європа почала шукати постачальників у віддалених країнах.
• План ЄС щодо обмеження імпорту пального, виробленого з російської нафти, з 21 січня 2026 року може знову дестабілізувати ринок.

Вплив санкцій США

• Санкції проти Rosneft PJSC та Lukoil PJSC посилили тиск на світових трейдерів.
• Індійські нафтопереробники заявили, що через нові обмеження майже неможливо продовжувати закупівлю російської нафти.
• Очікується, що постачання російської нафти до Індії впадуть до нуля.

Торгові потоки та наслідки для ринку

• Індія забезпечувала близько 20% імпорту середніх дистилятів у ЄС на початку жовтня (362 тис. барелів на добу).
• У разі збереження цих обсягів це стане найвищим показником з 2017 року.
• Нові санкції США створюють ефект “музичних стільців” на ринку: Індія шукає нові джерела нафти, а росія — нових покупців.
• Ключове питання: чи зможе Китай, другий найбільший імпортер російської нафти, збільшити закупівлі попри переговори про торгове перемир’я зі США?

Цінові та структурні наслідки

• Високі ціни на паливо створили сприятливі умови для арбітражу — трейдери активно спрямовують вантажі в Європу.
• Невизначеність перед січневими обмеженнями стимулює трейдерів нарощувати обсяги постачань уже зараз.
• Часткові або постійні закриття НПЗ у Європі посилюють дефіцит, збільшуючи залежність від імпорту.

«Коли арбітраж відкритий перед зимою, трейдери завжди скористаються нагодою купувати», — зазначив Юджин Лінделл, керівник підрозділу нафтопродуктів у FGE NexantECA.

Ймовірні сценарії

• Нова заборона ЄС може скорегувати обсяги імпорту з Індії, але не призведе до повного припинення постачання.
• Експерти прогнозують реорганізацію торговельних маршрутів без повного їх “обнулення”.
• На ринку формується новий баланс ризику і вигоди: санкції підвищують вартість логістики, але відкривають нові ніші для гнучких трейдерів.

Висновки

• ЄС демонструє адаптивність у пошуку енергетичних джерел попри санкційний тиск.
• Світовий нафтовий ринок входить у фазу динамічної перебудови, де кожне рішення політиків впливає на ціни та потоки постачання.
• Короткостроково — очікується підвищення волатильності цін на дизель і авіапальне.
• Довгостроково — формування нових енергетичних альянсів між Індією, Китаєм, ЄС та США.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Bloomberg

Попри стабільність на ринку сирої нафти, очікування нових санкцій США проти російських виробників викликали суттєве зростання цін на дизельне пальне. Середні дистиляти стають ключовим драйвером напруження на ринку, формуючи ризики для глобальних постачань і впливаючи на баланс попиту та пропозиції.

Глобальний ринок нафти: санкції як каталізатор

• На ринку триває переоцінка впливу можливих санкцій США проти роснафти та лукойлу.
• Попри початковий оптимізм щодо торгових переговорів між США та Китаєм, ціни на нафту ICE Brent знизилися майже на 0,5%.
• Поточна ситуація залишається контрольованою завдяки відносно стабільним обсягам постачання.

Динаміка ринку середніх дистилятів

• Ціни на ICE gasoil crack підскочили вище 31 дол./барель після рівня близько 23 дол./барель на початку місяця.
• Спред ICE gasoil Nov/Dec зріс до майже 20 дол./т у форматі беквордації, що свідчить про високий попит на ближчі поставки.
• росія експортує близько 1 млн барелів дизельного пального на добу — і саме цей обсяг перебуває під безпосереднім ризиком через санкції.
• Ймовірне скорочення імпорту російської нафти Індією може призвести до зменшення обсягів експорту середніх дистилятів з Індії.
• Додатковим чинником ризику є заява президента України про посилення атак на російські нафтопереробні заводи, що створює загрозу дефіциту дизельного пального.

«Ми збільшимо масштаб атак на нафтопереробні заводи росії», — заявив президент України.

Напруження на ринку енергоресурсів

• Ризики для постачання середніх дистилятів зростають, підсилюючи дисбаланс між попитом і пропозицією.
• Потенційне скорочення виробництва в Індії та перебої у російських експортних потоках можуть підвищити глобальні ціни на дизель і бензин.
• Ринок реагує зростанням ф’ючерсів на дистиляти, тоді як ціни на нафту залишаються порівняно стабільними.
• Такий розрив у динаміці ринку підтверджує структурну напругу у сегменті переробки.

Супутні тенденції на ринку металів

• Золото подешевшало більш ніж на 3% — нижче 4000 дол./унція після рекорду 4380 дол./унція.
• Попит на золото як «тиху гавань» знизився через покращення діалогу між США і Китаєм.
• Водночас, навіть після падіння, золото з початку року зросло на понад 50% завдяки купівлі з боку центральних банків.
• Мідь наближається до рекордного рівня 11 104,50 дол./т, що демонструє зростання промислової активності.

Вплив санкцій на дизельний ринок

• Причина: Санкції США проти російських виробників нафти.
• Механізм впливу: Зменшення експорту дизелю з росії (1 млн барелів/день) + можливе скорочення переробки в Індії.
• Результат: Дефіцит середніх дистилятів → підвищення цін на ICE gasoil.
• Додаткові фактори: Атаки України на НПЗ рф → скорочення обсягів виробництва.
• Висновок: Ринок дизелю стає ключовим індикатором геополітичних ризиків у глобальній енергетиці.

Висновки

• Санкції формують структурну напругу у сегменті середніх дистилятів, попри стабільність нафти.
• Глобальні постачання стають більш вразливими до геополітичних подій.
• Ціни на дизель є відображенням не лише попиту, а й політичних ризиків у Євразійському регіоні.
• Золото та мідь виступають індикаторами макроекономічної невизначеності, що супроводжує енергетичні ринки.

Джерело: Terminal

За матеріалами: ING Economic and Financial Analysis

Світові ціни на нафту зросли на початку азійських торгів у понеділок після різкого зниження наприкінці попереднього тижня. Інвестори з обережним оптимізмом реагують на можливість переговорів між президентами США Дональдом Трампом і Китаю Сі Цзіньпіном, що може послабити торговельну напругу між двома найбільшими економіками світу та найбільшими споживачами нафти.

Глобальна енергетична динаміка та баланс попиту

На момент публікації ціна Brent зросла на 1,64% до $63,76, а WTI піднялася на 1,73% до $59,92. Це відновлення відбулося після падіння більш ніж на 4% у п’ятницю, коли котирування досягли найнижчого рівня з початку травня.

Відновлення цін на нафту стало наслідком тижня підвищеної геополітичної та економічної напруги:

• Китай розширив експортні обмеження на рідкоземельні елементи, що сприймається як відповідь на торговельні заходи Вашингтона.
• Президент США Дональд Трамп оголосив про плани запровадити 100% мита на всі китайські товари, що постачаються до США, а також ввести новий контроль експорту «будь-якого критичного програмного забезпечення» до 1 листопада.

Ці кроки призвели до потрясінь на світових ринках і падіння нафтових котирувань, але тепер трейдери сподіваються, що сторони спробують знайти дипломатичне вирішення під час майбутнього саміту APEC у Південній Кореї, де лідери можуть зустрітися вже наприкінці місяця.

«Найімовірніший сценарій — обидві сторони відступлять від найагресивніших заходів, а переговори призведуть до подальшого, можливо безстрокового, продовження паузи в ескалації тарифів», — зазначили аналітики Goldman Sachs.

Вплив на ринок та поведінку інвесторів

Підйом цін на нафту зумовлений не лише геополітичними очікуваннями, а й технічними чинниками. Після п’ятничного розпродажу ринок став надто перепроданим, що стимулювало хвилю «мисливців за вигідними угодами», які розцінили падіння як надмірне.

Аналітики наголошують, що відновлення є ознакою пошуку короткострокової стабільності, а не початком тривалого ралі. Фундаментальні показники залишаються суперечливими: попит і пропозиція подають змішані сигнали.

• OPEC+ дотримується обережної стратегії виробництва, поступово скасовуючи добровільні скорочення.
• Це допомагає уникати надлишкової пропозиції й підтримує ринок у відносній рівновазі.
• Водночас зростання світового попиту залишається непевним.

Розвиток подій на нафтовому ринку

• Проблема: торговельна ескалація між США та Китаєм → ринки реагують падінням.
• Реакція: Китай відповідає обмеженнями, США — підвищенням мит і новими контролями експорту.
• Результат: тимчасове різке зниження цін на нафту понад 4%.
• Виправлення: очікування дипломатичного діалогу → короткострокове відновлення котирувань на 1,6–1,7%.
• Фактори стабілізації: технічне перепродання, обережна політика OPEC+, імовірне послаблення торгових ризиків.
• Висновок: ринок нафти перебуває в стані крихкої рівноваги між дипломатичною надією та економічною фрагментацією.

Висновки й аналітичне обґрунтування

• Короткострокове зростання не свідчить про стале відновлення ринку — воно зумовлене технічними факторами.
• Справжній перелом можливий лише за умови зниження геополітичної напруги та стабілізації попиту.
• OPEC+ відіграє ключову роль у балансуванні ринку, обмежуючи надлишкову пропозицію.
• Ринки демонструють підвищену волатильність, що може зберігатися протягом найближчих тижнів.

Таким чином, сьогоднішнє відновлення нафти — радше сигнал обережного оптимізму, ніж підтвердження фундаментальної стабільності галузі. Конкуренція на ринку енергоресурсів зберігається високою, і будь-яка геополітична подія може змінити баланс сил.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice.com

Ціни на нафту знижуються другий день поспіль, оскільки ринки не вірять у швидке запровадження санкцій проти російського експорту. Це знімає частину ризиків різкого скорочення пропозиції на глобальному ринку — фактору, що міг би вплинути на ціни пального в Україні.

Тиск на котирування Brent і очікування ринку

• Brent опустився нижче 70 дол./барель: на азійських торгах у вівторок — мінус 0.72%, до $68.73 за барель.
• WTI втрачав 0.85%, торгувався на рівні $66.43 за барель.
• Напередодні Brent знизився на 1.6% після виступу президента Трампа.

Водночас, зростання попиту в сезон літніх подорожей та відновлення переробки в Китаї у червні частково підтримують ціни.
ОПЕК+ також додає на ринок менше нафти, ніж заявляють офіційні квоти.

Санкційні погрози США та реакція ринку

Президент Трамп пригрозив запровадити санкції проти російського експорту через 50 днів, якщо путін не погодиться на мирну угоду щодо України. Проте трейдери сумніваються у рішучості Білого дому:

«Відсутність негайних дій і переконання, що ці погрози не будуть реалізовані, пояснюють реакцію ринку» — аналітики ING, Воррен Паттерсон та Ева Мантей.

Також Трамп пригрозив 100% вторинними тарифами, однак аналітики зазначають, що через прагнення до низьких цін на нафту навряд чи реалізує ці заходи. Це заспокоїло побоювання щодо різкого дефіциту на світовому ринку.

Попри геополітичну напругу, очікуваного різкого стрибка вартості через скорочення російського експорту наразі не прогнозують. Однак торгові та санкційні ризики залишаються ключовим фактором для стратегії імпортерів на осінь 2025 року.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Замовити звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального