Южная таможня Министерства доходов и сборов Украины определила победителя торгов на поставку топлива.

Об этом говорится на Вестнике государственных закупок № 156 от 23.12.2014 г.

Так, поставщиком было выбрано ООО «Лотос-Энергия», договор с которым был подписан 18 декабря.

Согласно договору, компания до конца 2014 года совершит поставки бензина марки А-92 в объеме 15 016 л, бензина марки А-95 – 38 814 л, смазки – 400 л, а также дизельного топлива – 48 437 л.

За поставки топлива Южной таможне Миндоходов «Лотос-Энергия» получит, согласно договору, около 1,69 млн. гривень. Покупка финансируется за счет средств государственного бюджета Украины.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 24 декабря 2014 г. составили: бензин А-92 евро — 15,99 грн/л, бензин А-95 евро — 16,32 грн/л, дизельное топливо — 15,25 грн/л, дизельное топливо евро — 15,61 грн/л.

Южная таможня Министерства доходов и сборов Украины проводит открытые торги на поставку топлива.

Об этом говорится в бюллетене «Вестника государственных закупок» № 107 от 15.10.2014 года.

Согласно сообщению, планируется закупить бензин А-92 в объеме 15 тыс. литров, бензин А-95 – 38,8 тыс. литров, дизтопливо – 48,4 тыс. литров, а также смазочные масла – 400 литров.

Поставки должны осуществиться в течение 2014 года. Покупка финансируется за счет средств госбюджета Украины.

Раскрытие предложений состоится 13 ноября в 15:00.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 13 октября 2014 г. составили: бензин А-92 евро — 15,73 грн/л., бензин А-95 евро — 16,07 грн/л, дизельное топливо — 15,39 грн/л., дизельное топливо евро — 15,65 грн/л.

Кабинет министров Украины создаст ликвидационную комиссию Министерства доходов и сборов.

Об этом 12 марта 2014 года на брифинге сообщил Министр Кабинета министров Украины Остап Семерак, передает пресс-служба правительства.

По его словам, комиссия в двухнедельный срок должна подготовить все необходимые документы — положение о Государственной таможенной службе и о Государственной налоговой службе, штатное расписание, и внести на рассмотрение Кабмина все документы, для того, чтобы функции по администрированию налогов и сборов, которые сегодня еще остаются за Миндоходов, были переведены в новосозданные организации.

Председателем комиссии назначен Игорь Белоус,  который ранее работал в банке «Ренессанс Капитал». Также был выбран его заместитель, который будет отвечать за таможенную политику. Им стал Виталий Науменко, ранее работавший в аудиторской компании KPMG. Финансовыми расследованиями в будущей комиссии будет заниматься Владимир Фоменко.

Отметим, что ранее никто из новых назначенцев не работал в налоговой сфере.

«Это решение Кабинета министров — найти новых людей, которые не были в этой системе, у которых есть опыт работы в аудиторской и юридической сфере. Поручить людям, которые не являются системными, чтобы они построили абсолютно новую, прозрачную, качественную службу, которая будет заниматься налогами. То же самое будет сделано с таможенной службой», — прокомментировал неожиданные назначения министр.

Профильное министерство выступает за перенесение сроков вступления в силу биоэтанольного законодательства на июль текущего года

Масса противоречивых несоответствий нормативно-правовой базы и фактическая невозможность внедрения в жизнь законодательных норм об обязательном добавлении биоэтанола в моторные бензины и, как следствие, наличие огромного числа нерешенных вопросов вынудили профильное министерство обратиться к правительству с прямым ходатайством о введении моратория на соответствующие проверки ритейлеров и связанное с этим привлечение их к ответственности в части необходимости продаж бензинов с не менее 5% биоэтанола вплоть до принятия в парламенте законопроектов, инициированных в конце прошлого года Минэнергоуглепромом и Министерством доходов и сборов.

Итак, по словам профильного министра Эдуарда Ставицкого, правительство Украины разрешит нефтетрейдерам продавать бензин без добавления биоэтанола до 1 июля текущего года. В то же время, министр пока однозначно не говорит, каким образом планируется приостановить действие нормы закона, которая требует с 1 января 2014 г. добавления не менее 5% био­этанола во все бензины, производимые в стране и импортируемые на нашу территорию для последующей реализации.

Напомним, эта норма была проголосована в парламенте 19 июня 2012 г. и уже фактически вступила в силу. Эта весьма спорная инициатива была непосредственно пролоббирована тогдашним руководством Минэнергоуглепрома, Минагрополитики и концерна «Укрспирт» с целью создания нового рынка сбыта для продукции отечественных производителей биоэтанола. При этом знающие люди в первую очередь упоминают нынешнего энергетического вице-премьера Юрия Бойко и ряд прямо или косвенно аффилированных с ним компаний.

Несмотря на столь высокое лобби, действующие нормы биоэтанольного закона все еще не подкреплены соответствующей нормативно-правовой базой. В частности, с момента принятия закона не было разработано и утверждено ни одного подзаконного акта, регулирующего техническую и налоговую стороны вышеупомянутого вопроса. Кроме того, такой категорический отказ от привычного в Украине традиционного бензина вступает в прямое противоречие с требованиями обязательной сертификации топлива и противоречит требованиям действующего национального стандарта на бензины.

Весьма красноречиво сложившуюся на рынке тупиковую ситуацию комментирует заведующий лабораторией исследований использования топлива и экологии ГП «ГосавтотрансНИИпроект», действительный член Транспортной академии Украины Виктор Устименко: «Доля биоэтанола в бензине согласно национальному стандарту ДСТУ 4839:2007, на соответствие которому бензин сертифицируется в Украине, дол­жна быть не более 5%. По закону – не менее 5%. Иными словами, закон создает правовую коллизию. Бензин с содержанием до 5% биоэтанола (так называемый Е5), который может быть сертифицирован, окажется вне закона. Тот, что будет соответствовать закону – не сможет быть сертифицирован».

Получается, действующий государственный стандарт на бензины не предусматривает добавки биоэтанола в таких количествах, и из-­за этого розничные операторы могут быть оштрафованы Государственной инспекцией по защите прав потребителей за торговлю топливом, не отвечающим действующим ГОСТам. Кроме того, содержащий биоэтанол бензин окажется дороже обычного минимум на 2 грн/л, поскольку процесс добавления этого компонента в бензины считается производством нового продукта, следовательно, будет облагаться акцизным налогом…

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №3 (693) от 20 января 2014 года.

За январь-июль 2013 года в специальный фонд Государственного бюджета Украины поступило 6415 млн гривень по платежам, которые контролируются Миндоходами. Этот показатель говорит об исполнении задания премьер-министра Украины касаемо доходов от акцизного налога с произведенных и импортных нефтепродуктов и транспортных средств, а также ввозной пошлины только на 76%.

Как сообщил источник в Кабмине, основными причинами невыполнения плана по акцизному сбору с нефтепродуктов, по мнению Министерства доходов и сборов Украины, стали:

• уменьшение объемов потребления бензинов и дизтоплива;
• не возобновление работы ЧАО «Линик» в то время, когда при планировании доходов Минэнергоугля и Минфином предусматривалось возобновление его работы.
• сокращение объемов реализации ПАО «Укртатнафта» и ПАО «Укргаздобыча».
• непогашенные рассроченные обязательства за 2013 год ПАО «Укргаздобыча» и НАК «Нафтогаз Украины».

Кроме этого, Миндоходов также ссылается на присутствие значительного дисбаланса на рынке нефтепродуктов – объем потребления превышает уровень наполнения рынка произведенных и импортных нефтепродуктов.

В частности, дисбаланс потребления бензинов составляет 744 тыс. тонн, дизтоплива – 232 тыс. тонн.

По мнению специалистов Миндоходов, основными причинами сегодняшнего дисбаланса являются реализация через сеть АЗС топлива сомнительного качества с добавлением различных присадок.

Налоговики уверенны, что объемы нелегальной и неучтенной добычи в Украине оцениваются в 70 тыс. тонн в месяц.

Миндоходов настаивает, что со своей стороны оно принимает всевозможные действия по предотвращению незаконного производства и оборота нефтепродуктов, а также выявлению нарушений налогового и таможенного законодательства.

В ведомстве считают необходимым продолжать и усиливать деятельность по предотвращению незаконного производства и оборота нефтепродуктов и дальше.

Также предлагается совместно с Минэнергоугля и Минфином подготовить законопроект касаемо отнесения нефти к подакцизным товарам с введением дополнительных векселей с нулевой ставкой для предприятий нефтехимической промышленности, а также введение электронной товарно-транспортной накладной на перемещение нефтепродуктов.

Министерство доходов и сборов Украины предлагает ввести экологический налог на использование природного газа в стационарных и передвижных источниках загрязнения атмосферной среды на уровне 1%.

Как сообщается на официальном сайте министерства, такие изменения предложены в законопроекте «О внесении изменений в Налоговый кодекс о реформировании сельскохозяйственного налога, расширения круга налоговых агентов экологического налога, определения плательщиками сбора за специальное использование воды».

Для добывающих предприятий, реализующих газ НАК «Нафтогаз Украины» для нужд населения, ставка экологического налога будет исчисляться как 1% закупочной цены, установленной НКРЭ.

Для остальных отечественных добытчиков, ставка экологического налога будет равняться 1% средней таможенной стоимости импортного газа, определенной Миндоходов.

В свою очередь с импортеров газа экологический налог будет взиматься в размере 1% его таможенной стоимости.

В случае выбросов в атмосферу газа (метана) угольных месторождений без его утилизации, будет взиматься экологический налог в размере 7,5% средней таможенной стоимости импортного газа.

Экологический налог будет уплачиваться в госбюджет налоговыми агентами – субъектами, которые импортируют природный газ в Украину (кроме режима транзита), или добывают его внутри страны.

Кроме того, законопроектом устанавливается отдельная ставка платы за пользование недрами при извлечении метана угольных пластов (дегазация пластов, горных выработок, шахт) в размере 1,25% средней таможенной стоимости импортного природного газа.

В январе-июле 2013 года государственный бюджет недополучил около 4,7 млрд налогов нефтепродуктов, из которых порядка 2,22 млрд составляет акцизный сбор и 2,47 млрд налога на добавленную стоимость.

Как сообщает ZN.UA, в целом поступления акцизного сбора с нефтепродуктов упали по сравнению с прошлым годом на 33.

Согласно данным Миндоходов, за 7 месяцев 2013 года объем собранного акциза снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 37,24% или на 1,74 млрд грн. По дизельному топливу отставание от уровня прошлого года составило 23,9% (-475,5 млн грн).

«Приходится констатировать наличие растущего теневого рынка, не может потребление бензина за год упасть почти на 40%», – говорять в Миндоходов.

Это подтверждают официальные данные Минэнерго, согласно которым в январе-июле 2013 года потребление бензина в Украине снизилось по сравнению с 2012 годом на 6,24% (2,23 млн тонн), дизтоплива – на 3,57% (3,1 млн т). В свою очередь согласно данным Миндоходов, под налогообложение попало 1,42 млн тонн бензина (63,7% от потребления) и 2,59 млн т дизельного топлива (83,1%). Таким образом, за 7 месяцев 2013 года без налогов на рынок попало около 1,33 млн т нефтепродуктов или 25% от всего потребления.

«С учетом средних цен на топливо объем потерь по НДС при таком объеме оценивается почти в 2,5 млрд грн», – отмечают в Миндоходов.

При такой динамике суммарные потери налогов с бензина и дизельного топлива в 2013 году превысят 8 млрд грн.

Сотрудники Министерства доходов и сбора Украины обнаружили нелегальный мини НПЗ на Полтавщине.

Как сообщает пресс-служба Миндоходов, во время следственно-оперативных мероприятий в рамках уголовного производства по признакам ст.204 Уголовного Кодекса Украины (незаконное изготовление, хранение, сбыт или транспортировка с целью сбыта подакцизных товаров ) был разоблачен подпольный производственный комплекс.

Среди клиентов мини НПЗ были предприятия из разных регионов Украины.

Незаконно изготовленные ГСМ отгружались оптовыми партиями и вывозились грузовым транспортом с автоцистернами.

В ходе проведенного обыска было обнаружено и изъято более 45 тонн нефтегазоконденсатной смеси, которая служила сырьем для производства, резервуары для хранения нефтепродуктов, а также оборудование.

Общая стоимость изъятых товарно-материальных ценностей составила 450 тыс. грн.

В настоящее время проводится экспертное исследование образцов изъятых горюче-смазочных материалов.

В Министерстве доходов и сборов Украины занялись проверкой рынка нефтепродуктов.

Как сообщает Коммерсантъ, чиновники подозревают, что значительную часть топлива могут поставлять маломощные НПЗ, которые получают нефть через нелегальные трубопроводы, неучтенную добычу сырья, а также путем краж на нефтепроводах,  не оплачивая при этом акцизы и сборы.

По словам пресс-секретаря министерства Андрея Соколова, проверяются, в первую очередь, нефтеперерабатывающие мини-заводы, оцениваются объемы их производства. Он также отметил, что начало проверки связано с неполной уплатой акцизного сбора с нефтепродуктов.

В министерстве сообщили, что в июле в селе Нижняя Герасимовка Луганской области были обнаружены три нелегальных трубопровода, по которым в Украину поступали контрабандные нефтепродукты. Мощность каждого из них позволяла ежегодного перекачивать до 37 тыс.куб.м нефти и низкооктановых бензинов.

По данным Минэнерго, производство плюс импорт минус экспорт бензина и дизтоплива за пять месяцев текущего года составили 2,8 млн.т (941 тыс.т бензина и 1,8 млн.т дизтоплива). При этом потребление топлива, по информации Госстата, достигло 3,5 млн.т (1,4 млн.т бензина и 2,1 млн.т дизтоплива). Таким образом, разница между потреблением и легальным наполнением рынка составила 741,6 тыс.т, из которых порядка 500 тыс. т поставили мини-НПЗ.

2 июля с.г. в СМИ появилась информация, что «Минюст согласовал норму о контроле качества нефтепродуктов со стороны Миндоходов».

В действительности же представители Минюста только напомнили о том, что в соответствии со ст. 69 Таможенного кодекса, таможенные органы осуществляют контроль правильности классификации товаров, представленных к таможенному оформлению, согласно УКТВЭД.

В случае возникновения сомнений в правильности классификации нефтепродуктов, осуществляется отбор проб (образцов) товаров с целью проведения лабораторных исследований.

То есть никакого согласования Минюстом норм о контроле качества нефтепродуктов со стороны Миндоходов не было, был просто проведен элементарный бюрократический ликбез для чиновников.

В свою очередь, по данным Министерства доходов и сборов Украины, за январь- май 2013 г. от реализации бензинов в Украине в объеме 610 тыс. т получено акцизного налога 1,288 млрд грн и ПДВ 0,99 млрд грн, а от реализации дизельного топлива в объеме 247 тыс. т акцизный налог составил 119 млн грн и ПДВ 400 млн грн.

Т.о., за 5 месяцев 2013 г. по сравнению с аналогичным периодом 2012 г. из-за снижения объемов продаж недополучено акцизного налога и НДС от реализации бензинов и дизтоплива на общую сумму 2,8 млрд грн.

Дальнейшие действия чиновников направленные на контроль качества «качественных продуктов» могут повлиять на показатели поступлений налогов от реализации топлива и снизить их еще в несколько раз, а им бы стоило сосредоточиться на модернизации нефтеперерабатывающих предприятий.

Напомним, что премьер-министр Николай Азаров поручил Министерству доходов и сборов усилить контроль над качеством импортных нефтепродуктов, что вызвало активное обсуждение этого решения на рынке нефтепродуктов Украины. Этот вопрос также был подробно рассмотрен в материале «О качестве ли речь?» в Терминале №24 (662) от 17 июня 2013 г.

Согласно действующему законодательству, проверкой качества топлива на АЗС должна заниматься Госпотребинспекция. Однако, не имея достаточного финансирования, последняя проверяет в основном только организационную часть процесса реализации топлива потребителю, не занимаясь непосредственно качеством нефтепродуктов.