Траян Бэсеску, президент Румынии, потребовал от Евросоюза EUR 23 млн в качестве возмещения капиталовложений Бухареста в проект газопровода Nabucco West.

Президент Румынии считает, что Бухарест вправе получить компенсацию, так как его страна никогда не колебалась в выборе между российским проектом газопровода South Stream и Nabucco, твердо высказываясь за участие во втором проекте. Таким образом, Румыния намеревалась сократить зависимость от российского «Газпрома», что по словам президента, соответствует интересам ЕС.

В процессе выбора между Трансадриатическим газопроводом (ТАР) и Nabucco West румынская госкомпания Transgaz успела потратить на проект около EUR 23 млн. Траян Бэсеску говорит, что компенсацию можно будет направить, например, на модернизацию железных дорог и другие региональные проекты.

В Брюсселе считают, что претензии не по адресу: решение отказаться от Nabucco принял консорциум компаний-разработчиков азербайджанского морского газоконденсатного месторождения «Шах Дениз», пишет «Коммерсант».

Напомним, что в конце июня консорциум по разработке газового месторождения «Шах Дениз» объявил о выборе проекта Трансадриатического газопровода (ТАР) в качестве маршрута транспортировки своего газа на европейские рынки. Вторым трубопроводом, который конкурировал за транспортировку азербайджанского газа в Европу, был Nabucco West.

Это положило начало реализации «Южного газового коридора» — проекта, который позволит Европе диверсифицировать свои источники поставок и повысить энергобезопасность, а Азербайджану — приобрести новый рынок в лице Европы. Поставки долгосрочные, рассчитанные на десятилетия вперёд.

Справка

Газопровод TAP предназначен для транспортировки газа из Каспийского региона через Грецию, Албанию и через Адриатическое море на юг Италии, и далее — в Западную Европу. Начало строительства ТАР ожидается в 2015 году.

Акционерами TAP являются швейцарская AXPO (42,5%), норвежская Statoil (42,5%) и немецкая E.ON Ruhrgas (15%). Первоначальная мощность трубопровода TAP составит 10 млрд куб. м в год с возможностью расширения до 20 млрд куб. м в год.

Контракт на разработку морского месторождения «Шах Дениз» был подписан четвертого июня 1996 года. Участниками соглашения являются: BP (оператор) — 25,5%, Statoil — 25,5%, NICO – 10%, Total – 10%, Lukoil – 10%, TPAO – 9%, SOCAR – 10%. Запасы месторождения «Шах Дениз» оцениваются в 1,2 трлн куб. м газа.

Президент Румынии Траян Бэсеску заявил, что Румыния имеет право потребовать от ЕС компенсацию за отказ от реализации проекта Nabucco.

Об этом президент Румынии заявил во время встречи с румынским дипкорпусом за рубежом, который проходит в Бухаресте, передает собственный корреспондент «Укринформ».

«В настоящее время Румыния вправе получить компенсацию за провал газового проекта Nabucco. Необходимо при этом учесть, что наша страна никогда не колебалась в выборе между «Южным потоком» и Nabucco, твердо высказавшись за участие во втором проекте, который соответствует интересам ЕС», — считает Бэсеску.

Глава Румынии подчеркнул, что «проект «Южный поток» является ничем иным, как консолидацией гегемонии «Газпрома» в Европе».

Траян Бэсеску отметил также, что в случае предоставления компенсации со стороны Еврокомиссии, средства будут направлены на модернизацию Румынской железной дороги, дорожной инфраструктуры, а также на реализацию других региональных проектов.

Напомним, что в июне этого года Азербайджан выбрал Трансадриатический газопровод ТАР для транспортировки природного газа в Европу. Румыния инвестировала в Nabucco через компанию «Трансгаз» более EUR 23 млн.

Трансадриатический газопровод (ТАР) может быть запущен в эксплуатацию уже в 2019 году. На начальном этапе газопровод рассчитан на прокачку исключительно азербайджанского газа в объёме 10 млрд куб. м ежегодно.

«При условии начала строительства в 2014 году можно предположить, что к 2019 году он может быть сдан в эксплуатацию. Примерно к этому же времени ожидается начало полномасштабной эксплуатации второй стадии проекта «Шах-Дениз». На нынешнем этапе ТАР рассчитан на прокачку исключительно азербайджанского газа в объеме 10 млрд куб. м ежегодно», — об этом рассказал Ильгар Велизаде, азербайджанский политолог в интервью информагентству REGNUM.

Отметим, что идея прокладки Трансадриатического газопровода (TAP) сравнительно нова. Если соглашение по строительству

Nabucco было подписано четыре года назад, в 2009 году, то соглашение по строительству ТАР всего несколько месяцев назад, в феврале текущего года.

«Трансадриатический газопровод является более выгодным — как с точки зрения перспектив его реализации, то есть, сроков строительства, объемов привлекаемых средств, так и с точки зрения числа участников и географии. Строительство его также обходилось дешевле, при том, что по условиям соглашения о строительстве правительства Италии, Албании и Греции брали перед консорциумом проекта обязательства всячески способствовать ходу строительства, создавая необходимые преференции проектировщикам», — пояснил Ильгар Велизаде причины выбора газопровода ТАР.

Ильгар Велизаде также отметил, что ТАР, как собственно и Nabucco, предусматривает поставки газа из всех регионов и стран, лежащих к Востоку от границ Европейского Союза и к югу от границ Российской Федерации.

«В этом смысле в качестве перспективных и потенциальных наполнителей проектируемых газопроводов выступает голубое топливо не только из Азербайджана, но и из Ирака, Египта, Ирана (несмотря на существующий запрет), Израиля и Кипра (из недавно открытых месторождений), а также из Туркмении, Казахстана и Узбекистана», — отметил политолог.

Конкуренции «Южному потоку» больше не осталось. «Газпром» получил монополию в ряде государств Восточной Европы после окончательного отказа от строительства газопровода Nabucco.

«Поскольку Nabucco фактически самоликвидировался, «Газпром» может изменить тарифную политику по отношению к странам Восточной Европы — ведь конкурировать «Южному потоку» уже не с кем. Но даже этот момент не окажет существенного влияния на ситуацию: Румыния вероятнее всего, начнет работать с «Южным потоком», потому что выбора практически нет», — рассказал Ильгар Велизаде, азербайджанский политолог в интервью информагентству REGNUM.

Следует понимать, что участие Румынии в Nabucco было вызвано стремлением сократить зависимость от российского газа и диверсифицировать поставки голубого топлива за счет других источников. «Южный поток» же предусматривает поставки того же самого российского газа, но уже не через газораспределительные сети находящиеся на территории Украины, а в обход их.

«Да, есть предположения, что в случае участия в «Южном потоке» Румыния, как ранее Болгария и Сербия будет иметь возможность покупать более дешевый российский транзитный газ, чем, скажем другие страны Западной и Центральной Европы. Но раньше считалось, что «Газпром» предлагает скидки участникам «Южного потока» с тем, чтобы усложнить жизнь конкурентам из Nabucco. Теперь же, когда Nabucco фактически самоликвидировался, продолжит ли российский газовый монополист прежнюю политику? Да и решит ли это одну из основных проблем энергетического сектора страны — диверсификацию поставок газа?», — продолжает политолог.

По его словам, «Южный поток» и Nabucco два принципиально разных проекта. Возможно сегодня, учитывая складывающуюся ситуацию, Румыния и остановит свой выбор на «Южном потоке», потому что выбирать по сути уже не из чего. Но в перспективе, выбор альтернативных маршрутов останется в качестве одного из приоритетов внешней политики этой страны.

Мир с нетерпением ждет решения консорциума «Шах-Дениз» относительно выбора маршрута транспортировки газа со второй стадии разработки газоконденсатного месторождения «Шах Дениз», который находится в азербайджанском секторе Каспия.

Об этом велась речь в среду в Баку на сессии «Энергетическая безопасность — из Каспийского моря в Европу: динамика энергобезопасности меняющегося мира. Новые перспективы «Южного энергетического коридора» в рамках форума «Азербайджан-США: взгляд в будущее». Об этом сообщает Trend.

«Мы высоко оцениваем оба маршрута, однако должны сделать выбор в пользу одного из них, и, естественно, это должна понимать сторона, которой будет отказано», — сказал Эльшад Насиров, вице-президент SOCAR по маркетингу и инвестициям. По его словам, консорциум примет решение в ближайшие недели.

По словам главного советника в бюро по энергоресурсам Государственного департамента США Даниэля Штайна, США поддерживают оба варианта, так как конечной целью каждого из них является обеспечение энергетической безопасности Европы.

Рассказывая о потенциальных маршрутах, между которыми выбирает консорциум, Насиров сказал, что классический вариант газопровода «Набукко» оценивался в сумму около 50 млрд евро, однако европейской стороне эта сумма показалась очень большой. По этому был предложен проект Nabucco West суммой в 14 млрд евро.

«Один день военных операций в Ираке обходился европейцам в один миллиард евро, то есть, если бы они вывели войска из Ирака на несколько недель раньше, проблем с финансированием классического «Набукко» не возникло бы», — сказал Насиров.

Выступившие на сессии бывший посол США в Азербайджане Мэтью Брайза, учредитель и председатель Глобальной корпорации ресурсов Мехмет Огутчу, исполнительный директор Госнефтефонда Азербайджана Шахмар Мовсумов, депутат парламента Азербайджана Мухтар Бабаев и другие специалисты рассказали о роли Азербайджана в обеспечении энергобезопасности Европы, о перспективах сотрудничества Азербайджана, США и Европы в сфере энергетики.

Французская энергетическая группа GDF Suez во вторник заключила в Вене соглашение о совместной покупке с австрийской компанией OMV доли в проекте Nabucco Gas Pipeline International GmbH.

«GDF Suez присоединится к акционерам Nabucco — OMV (Австрия), FGSZ (Венгрия), Transgaz (Румыния), BEH (Болгария) и BOTAS (Турция)», — говорится в сообщении консорциум, передаёт Trend.

«Общеевропейское значение Nabucco значительно увеличивается после соглашения, подписанного сегодня. Вступление GDF Suez, по его словам, значительно укрепляет структуру акционеров проекта и открывает путь на французский рынок», — сказал Рейнхард Митчек, исполнительный директор Nabucco Gas Pipeline International GmbH.

По его словам, промышленная экспертиза GDF Suez как оператора крупнейшей газотранспортной сети в Европе и их статус второго по величине покупателя природного газа в Европе дают огромное преимущество проекту. GDF Suez уже очень активна в странах Nabucco.

Напомним, что европейская часть Nabucco (Nabucco West) предусматривает строительство 1300 км трубопровода (Болгария — 412 км, Румыния — 469 км, Венгрия — 384 км, Австрия — 47 км) от турецко-болгарской границы до австрийского Баумгартена. Газ, который будет добыт в рамках второй стадии разработки месторождения «Шах-Дениз», рассматривается в качестве основного источника для проекта.

Напомним, что в январе между акционерами проекта Nabucco West и партнерами по проекту «Шах-Дениз» были подписаны соглашение о сотрудничестве и соглашение о финансировании и владении.

Соглашение о финансировании и владении предусматривает совместное финансирование затрат на разработку проекта Nabucco West до окончательного выбора маршрута транспортировки азербайджанского газа в Европу. Оно также предполагает предоставление потенциальным инвесторам права владения 50% долей в проекте, в случае выбора Nabucco West в качестве окончательного маршрута.

Тем не менее, Nabucco не единственный вариант транспортировки азербайджанского газа. В настоящий момент консорциумом по разработке «Шах-Дениз» рассматривается ещё и проект ТАР (Трансадриатический трубопровод). Окончательное решение по выбору трубопроводного маршрута ожидается в июне 2013 года.