<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Национальная экономика</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/nacionalnaya-ekonomika/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 08:39:28 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Национальная экономика в опасности – что делать?</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2014/02/28/nacionalnaya-ekonomika-v-opasnosti-chto-delat/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2014/02/28/nacionalnaya-ekonomika-v-opasnosti-chto-delat/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Feb 2014 17:28:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Валерия Филон]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[дестабилизация]]></category>
		<category><![CDATA[Кабмин]]></category>
		<category><![CDATA[Национальная экономика]]></category>
		<category><![CDATA[НБУ]]></category>
		<category><![CDATA[подорожание топлива]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=91347</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-uncertainty.jpg" alt="Национальная экономика в опасности – что делать?"/><br />Обвальная девальвация гривни (на 14% за неделю), спровоцированный (в том числе и Национальным банком) дефицит валюты и арест топливных активов группы ВЕТЭК фактически парализовали цистерновые поставки на рынок нефтепродуктов Украины.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-uncertainty.jpg" alt="Национальная экономика в опасности – что делать?"/><br /><p>Обвальная девальвация гривни (на 14% за неделю), спровоцированный (в том числе и Национальным банком) дефицит валюты и арест топливных активов группы ВЕТЭК фактически парализовали цистерновые поставки на рынок нефтепродуктов Украины. Немногим более чем за сутки (с вечера 25 до утра 27 февраля) бензовозные партии нефтепродуктов подорожали на 20…30% (в зависимости от марки), из-за чего литр топлива на украинских заправках стал стоить на 0,5…1,5 грн дешевле реализуемого в мелком опте. <span id="more-91347"></span></p>
<p>Если эти процессы не остановить, то уже к середине марта бензин марки А-95-Евро вида II (Евро-4), еще недавно отпускавшийся по 11 грн/л, подорожает до 14,60, а литр «зимнего» дизеля (Евро-4), который предлагали по 10,20, будут продавать по 13,80.</p>
<p>Ситуация осложняется тем, что «мертвый сезон» уже закончился, и в южных регионах страны в ближайшие дни должны быть начаты весенние полевые работы, невозможные без стабильных отгрузок бензина и дизельного топлива сельскохозяйственным производителям. Между тем, из-за проблем с валютой приостановлены «украинские» отгрузки с двух заводов польского концерна «Орлен», а первоначально предназначавшиеся для нашей страны белорусские нефтепродукты перенаправляются в РФ и порты Балтии. В таких условиях как никогда важно обеспечить нормальную работу отечественных нефте- и газоперерабатывающих предприятий, в первую очередь Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ. Роль таких заводов сегодня трудно переоценить, поскольку стоимость их продукции слабо зависит от курсовых колебаний.</p>
<p>Чтобы не допустить дестабилизации национальной экономики из-за возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке, новому Кабмину и руководству НБУ <b>следует незамедлительно</b>:</p>
<ul>
<li>разрешить импортерам нефтепродуктов приобретать валюту за гривни на межбанковском рынке при наличии подтвержденных внешнеэкономических контрактов, в том числе по предоплате, внеся соответствующие изменения в постановление правления Национального банка Украины от 6 февраля 2014 года №49;</li>
<li>восстановить таможенное оформление импортных партий нефтепродуктов, временно подчинив Министру экономического развития и торговли Украины региональные таможни и Департамент таможенного дела расформировываемого Министерства налогов и сборов Украины;</li>
<li>увеличить поставки на внутренний рынок нефтепродуктов производства Шебелинского ГПЗ, отечественных заводов малой производительности, других предприятий, стоимость продукции которых не зависит от курсовых колебаний, возобновив до стабилизации ситуации действие ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия»;</li>
<li>снять арест с партий нефтепродуктов, принадлежащих группе ВЕТЭК, после их надлежащего оформления; возобновить работу заблокированных силовыми структурами Одесского НПЗ и Херсонского нефтеперевалочного комплекса, обеспечив надлежащий контроль их производственной деятельности;</li>
<li>вести активную разъяснительную работу через СМИ о мерах по стабилизации экономики.</li>
</ul>
<p><i> </i><i>Не оставайтесь равнодушными – помогите экономике Украины!</i></p>
<p>Подробно тему номера читайте в еженедельнике <b>«Терминал: Нефтяное обозрение» №9 от 3 марта 2014 года</b>. Заказать «<b>Терминал</b>» можно здесь: <a href="http://oilreview.kiev.ua/terminal/">http://oilreview.kiev.ua/terminal/</a></p>
<p>Пресс-служба НТЦ «<i>Психея</i>»</p>
<p>+38 (044) 234-68-39, <a href="mailto:PolyakovaMG@ukroil.com.ua">oil@ukroil.com.ua</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/pic-uncertainty.jpg" alt="Национальная экономика в опасности – что делать?"/><br /><p>Обвальная девальвация гривни (на 14% за неделю), спровоцированный (в том числе и Национальным банком) дефицит валюты и арест топливных активов группы ВЕТЭК фактически парализовали цистерновые поставки на рынок нефтепродуктов Украины. Немногим более чем за сутки (с вечера 25 до утра 27 февраля) бензовозные партии нефтепродуктов подорожали на 20…30% (в зависимости от марки), из-за чего литр топлива на украинских заправках стал стоить на 0,5…1,5 грн дешевле реализуемого в мелком опте. <span id="more-91347"></span></p>
<p>Если эти процессы не остановить, то уже к середине марта бензин марки А-95-Евро вида II (Евро-4), еще недавно отпускавшийся по 11 грн/л, подорожает до 14,60, а литр «зимнего» дизеля (Евро-4), который предлагали по 10,20, будут продавать по 13,80.</p>
<p>Ситуация осложняется тем, что «мертвый сезон» уже закончился, и в южных регионах страны в ближайшие дни должны быть начаты весенние полевые работы, невозможные без стабильных отгрузок бензина и дизельного топлива сельскохозяйственным производителям. Между тем, из-за проблем с валютой приостановлены «украинские» отгрузки с двух заводов польского концерна «Орлен», а первоначально предназначавшиеся для нашей страны белорусские нефтепродукты перенаправляются в РФ и порты Балтии. В таких условиях как никогда важно обеспечить нормальную работу отечественных нефте- и газоперерабатывающих предприятий, в первую очередь Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ. Роль таких заводов сегодня трудно переоценить, поскольку стоимость их продукции слабо зависит от курсовых колебаний.</p>
<p>Чтобы не допустить дестабилизации национальной экономики из-за возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке, новому Кабмину и руководству НБУ <b>следует незамедлительно</b>:</p>
<ul>
<li>разрешить импортерам нефтепродуктов приобретать валюту за гривни на межбанковском рынке при наличии подтвержденных внешнеэкономических контрактов, в том числе по предоплате, внеся соответствующие изменения в постановление правления Национального банка Украины от 6 февраля 2014 года №49;</li>
<li>восстановить таможенное оформление импортных партий нефтепродуктов, временно подчинив Министру экономического развития и торговли Украины региональные таможни и Департамент таможенного дела расформировываемого Министерства налогов и сборов Украины;</li>
<li>увеличить поставки на внутренний рынок нефтепродуктов производства Шебелинского ГПЗ, отечественных заводов малой производительности, других предприятий, стоимость продукции которых не зависит от курсовых колебаний, возобновив до стабилизации ситуации действие ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия»;</li>
<li>снять арест с партий нефтепродуктов, принадлежащих группе ВЕТЭК, после их надлежащего оформления; возобновить работу заблокированных силовыми структурами Одесского НПЗ и Херсонского нефтеперевалочного комплекса, обеспечив надлежащий контроль их производственной деятельности;</li>
<li>вести активную разъяснительную работу через СМИ о мерах по стабилизации экономики.</li>
</ul>
<p><i> </i><i>Не оставайтесь равнодушными – помогите экономике Украины!</i></p>
<p>Подробно тему номера читайте в еженедельнике <b>«Терминал: Нефтяное обозрение» №9 от 3 марта 2014 года</b>. Заказать «<b>Терминал</b>» можно здесь: <a href="http://oilreview.kiev.ua/terminal/">http://oilreview.kiev.ua/terminal/</a></p>
<p>Пресс-служба НТЦ «<i>Психея</i>»</p>
<p>+38 (044) 234-68-39, <a href="mailto:PolyakovaMG@ukroil.com.ua">oil@ukroil.com.ua</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2014/02/28/nacionalnaya-ekonomika-v-opasnosti-chto-delat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/nacionalnaya-ekonomika/feed/ ) in 0.17611 seconds, on Apr 24th, 2026 at 10:38 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 24th, 2026 at 11:38 pm UTC -->