<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; нефтетранспортный коридор</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/neftetransportnyj-koridor/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 07:21:51 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор &#8212; приоритет для ЕС</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/04/evro-aziatskij-neftetransportnyj-koridor-prioritet-dlya-es/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/04/evro-aziatskij-neftetransportnyj-koridor-prioritet-dlya-es/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Sep 2013 12:50:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Анна Чех]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[нефтетранспортный коридор]]></category>
		<category><![CDATA[новости]]></category>
		<category><![CDATA[новости Украины]]></category>
		<category><![CDATA[Одесса-Броды]]></category>
		<category><![CDATA[трубопровод]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=87420</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2228-345411-A250x180.jpg" alt="Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор &#8212; приоритет для ЕС"/><br />Проект создания Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора на базе украинского трубопровода «Одесса-Броды» сохранен в списке приоритетных, которые могут получить дофинансирование из программ помощи Евросоюза Польше.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2228-345411-A250x180.jpg" alt="Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор &#8212; приоритет для ЕС"/><br /><p>Проект создания Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе украинского трубопровода «Одесса-Броды» сохранен в списке приоритетных, которые могут получить дофинансирование из программ помощи Евросоюза Польше.<span id="more-87420"></span></p>
<p>Вчера об этом заявил Сергей Скрипка, генеральный директор компании «Сарматия», занимающейся проектом.</p>
<p>Он сообщил, что «Сарматия» планирует подать заявку на получение дофинансирования до конца текущего месяца.</p>
<p>Также, по его словам, в этой заявке акционеры компании должны предоставить документы, которые подтверждают их готовность внести часть средств на финансирование проекта.</p>
<p>«Думаю, что со стороны Еврокомиссии проблем не будет. Проект пользуется поддержкой ЕК, никто не сомневается в том, что он важен для энергетической безопасности Европы»,- уверяет гендиректор.</p>
<p>С.Скрипка полагает, что Еврокомиссия должна принять решение о выделении средств на ЕАНТК до конца текущего года.</p>
<p>Кроме того, планируется, что 10-11 сентября в Киеве состоится встреча по поводу данного проекта.</p>
<p>Отметим, что Евросоюз может выделить около €120 млн, или 25% стоимости строительства польского участка ЕАНТК, если «Сарматия» найдет остальные 75% средств, необходимых на его реализацию.</p>
<p><em>Источник:</em> <a href="http://economics.unian.net/rus/">УНІАН</a></p>
<h4>Справка:</h4>
<p style="padding-left: 45px;">Международная трубопроводная компания «Сарматия» была создана в 2004 году украинской «Укртранснафтой» и польской PERN Przyjazn для развития проекта ЕАНТК. Он, в свою очередь, предусматривал создание маршрута поставок конкурентной для российской каспийской нефти в Европу. Акционерами«Сарматии» являются национальные нефтетранспортные компании из Украины, Польши, Азербайджана, Грузии и Литвы.</p>
<p style="padding-left: 45px;">Идея проекта ЕАНТК возникла еще в начале 1990-х годов, но до сих пор не удалось найти инвесторов, желающих вложить свои средства в его реализацию, кроме Украины, которая самостоятельно достроила трубопровод «Одесса-Броды» в 2001 году.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2228-345411-A250x180.jpg" alt="Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор &#8212; приоритет для ЕС"/><br /><p>Проект создания Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе украинского трубопровода «Одесса-Броды» сохранен в списке приоритетных, которые могут получить дофинансирование из программ помощи Евросоюза Польше.<span id="more-87420"></span></p>
<p>Вчера об этом заявил Сергей Скрипка, генеральный директор компании «Сарматия», занимающейся проектом.</p>
<p>Он сообщил, что «Сарматия» планирует подать заявку на получение дофинансирования до конца текущего месяца.</p>
<p>Также, по его словам, в этой заявке акционеры компании должны предоставить документы, которые подтверждают их готовность внести часть средств на финансирование проекта.</p>
<p>«Думаю, что со стороны Еврокомиссии проблем не будет. Проект пользуется поддержкой ЕК, никто не сомневается в том, что он важен для энергетической безопасности Европы»,- уверяет гендиректор.</p>
<p>С.Скрипка полагает, что Еврокомиссия должна принять решение о выделении средств на ЕАНТК до конца текущего года.</p>
<p>Кроме того, планируется, что 10-11 сентября в Киеве состоится встреча по поводу данного проекта.</p>
<p>Отметим, что Евросоюз может выделить около €120 млн, или 25% стоимости строительства польского участка ЕАНТК, если «Сарматия» найдет остальные 75% средств, необходимых на его реализацию.</p>
<p><em>Источник:</em> <a href="http://economics.unian.net/rus/">УНІАН</a></p>
<h4>Справка:</h4>
<p style="padding-left: 45px;">Международная трубопроводная компания «Сарматия» была создана в 2004 году украинской «Укртранснафтой» и польской PERN Przyjazn для развития проекта ЕАНТК. Он, в свою очередь, предусматривал создание маршрута поставок конкурентной для российской каспийской нефти в Европу. Акционерами«Сарматии» являются национальные нефтетранспортные компании из Украины, Польши, Азербайджана, Грузии и Литвы.</p>
<p style="padding-left: 45px;">Идея проекта ЕАНТК возникла еще в начале 1990-х годов, но до сих пор не удалось найти инвесторов, желающих вложить свои средства в его реализацию, кроме Украины, которая самостоятельно достроила трубопровод «Одесса-Броды» в 2001 году.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/04/evro-aziatskij-neftetransportnyj-koridor-prioritet-dlya-es/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/neftetransportnyj-koridor/feed/ ) in 0.17778 seconds, on Apr 29th, 2026 at 10:01 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 29th, 2026 at 11:01 am UTC -->