У травні українці придбали і поставили на облік 643 електромобілі.

Про це повідомив Укравтопром.

З цієї кількості: легкових – 610 шт., комерційних – 33 шт. Таким чином, у порівнянні з минулим роком травневий попит на легкові електромобілі в Україні зріс майже в півтора рази, а на комерційні – на 43 відсотки.

Травневий ринок комерційних автомобілів на електротязі складався виключно з імпортного секонд-хенду і не відрізнявся різноманітністю. Основну масу склали електромобілі моделі RENAULT Kangoo Z.E., яких було зареєстровано 31 од. Ще дві машини були NISSAN e- NV200.

У той же час, в реєстраціях легкових електрокарів були присутні нові машини, але їх було всього 86 шт., а більшу частину (524 шт.) становили старі автомобілі.

Найпопулярнішим електрокаром в українців залишається NISSAN Leaf. Минулого місяця 329 ліфів поповнили автопарк країни.

На другому місці TESLA Model S, автомобілі цієї моделі обрали 53 автомобілісти.

Також в травневу п’ятірку найпопулярніших автомобілів з нульовим рівнем викидів увійшли: BMW i3 – 46 шт.; FIAT 500е – 24 шт.; RENAULT Zoe – 23 шт.

Всього з початку року в Україну було завезено і поставлено на облік 2381 легковий і 176 комерційних електромобілів, що відповідно на 64% і 209% більше ніж за аналогічний період минулого року.

Компания Nissan представила проект собственной солнечной крыши Nissan Energy Solar.

Об этом сообщают «ЭлектроВести».

 Nissan Energy Solar продаются только на территории Великобритании. Солнечные крыши Nissan работают даже в плохую погоду, а накопленную в хорошую погоду энергию хранит в собственных батареях Leaf. Сохраненная в батареях энергия может использоваться как для питания дома, так и для подзарядки электрокаров NV200 и Nissan Leaf.

Солнечная батарея от Nissan стоит около $5,2 тыс., при этом покупатель ежегодно будет экономить около 70% от затрат на электроэнергию. Кроме того, компания предлагает покупателям индивидуальный подбор элементов для каждого дома — в таком случае стоимость батареи можно довольно серьезно снизить.

«Терминал» писал ранее, Nissan инвестирует 9,5 миллиарда долларов в совместное предприятие с китайской компанией Dongfeng Motor Co., планируя до 2022 года представить на рынке Китая более 20 моделей электромобилей.

Nissan инвестирует 9,5 миллиарда долларов в совместное предприятие с китайской компанией Dongfeng Motor Co., планируя до 2022 года представить на рынке Китая более 20 моделей электромобилей.

Об этом сообщает «Экономическая правда» со ссылкой на Nikkei.

Отмечается, что инвестиции пойдут на развитие производственных мощностей, R&D-центров, а также меры по защите окружающей среды

Целью китайской компании является выпуск более 40 моделей автомобилей, половина из которых будут на электрическом приводе.

Планируется повысить долю электромобилей на 30% к 2022 году. Доля электромобилей в линейке моделей люксового бренда Nissan — Infiniti — на 100% к 2025 году.

Также совместное предприятие Nissan и Dongfeng Motor планирует в 2019 году представить две собственные системы автономного вождения.

Напомним, Nissan Leaf является самой популярной моделью электрокара в Украине.

По данным Федерации работодателей автомобильной отрасли, в 2017 году в Украине было зарегистрировано 3265 электромобилей, что почти вдвое больше показателей прошлого года.

Об этом со ссылкой на пресс-службу Федерации сообщает БизнесЦензор.

Рост количества регистраций составил 91% по сравнению с 2016 годом. При этом первичные регистрации составили почти 40% от всего объема зарегистрированных электромобилей.

Самой популярной маркой электромобиля в Украине остается Nissan, предпочтение какому в 2017 году отдали 2666 автомобилистов (доля на рынке 81,7%).

На второе место поднялся электромобиль BMW, занимавший в предыдущем году лишь пятую позицию (117 единиц, или 3,6% всех регистраций).

Tesla заняла третью строчку рейтинга с показателем 111 авто (доля на рынке 3,4%). На четвертом месте оказался Ford — 76 электромобилей (доля на рынке 2,3%), на пятом месте — Fiat, который увеличил регистрации в семь раз до 42 единиц (доля на рынке 1,2%).

Под регистрациями считали количество первичных, вторичных регистраций и регистраций транспортных, привезенных из-за границы по удостоверению таможни или ГТД. Не вошли в статистику перерегистрации и временные регистрации.