Оператор ГТС України впроваджує цифрову систему управління технологічною інформацією для контролю стану газотранспортної системи  на базі системи ITT-PIMS.

Повідомляє ОГТСУ.

Це дозволить побудувати єдину систему паспортизації, оцінки, прогнозування і контролю безпечної експлуатації основного і допоміжного обладнання ГТС. Це черговий крок компанії щодо реалізації ініціатив з діджиталізації процесів у межах корпоративної стратегії.

Партнером ОГТСУ в цьому проекті виступає «Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона» НАН України. Його фахівці допоможуть компанії у впровадженні програмного продукту «Інформаційно-аналітична система по управлінню технічним станом та цілісністю об’єктів трубопровідно-транспортних мереж «ITT-PIMS». Цей програмний комплекс пропонує інформаційну систему управління процесами PIMS (англ. Pipeline Integrity Management Systems) для систем транспортування газу.

Програмний продукт дозволить впровадити комплексну оцінку технічного стану та безпеки функціонування магістральних газопроводів, визначити технічний стан інфраструктури, проводити оцінку ризиків, розробляти плани їх профілактики та зменшення. Всі роботи планується завершити до кінця поточного року.

Раніше Термінал писав, що швейцарська компанія обстежить труби української ГТС.

Основатель Microsoft Билл Гейтс заявил в интервью Bloomberg Television, что солнечные и ветровые электростанции теперь выживут и без субсидий, так что пора перенаправить государственные деньги на новые технологии, которые нуждаются в них больше.

Об этом пишут ЭлектроВести.

«Налоговые льготы нужно направить на вещи, с которыми больше трудностей — на хранение энергии, морские ветровые станции, у которых пока еще огромная цена», — сказал Гейтс, который в 2018 году вошел в состав руководителей Глобальной комиссии по адаптации к изменениям климата.

При всей своей эффективности станции морского ветра требуют в два раза больше расходов, чем сухопутные турбины, пишет Bloomberg. Цены на аккумуляторы тоже остаются высокими, а ведь хранение энергии — ключевая технология для того, чтобы за счет солнечных и ветровых электростанций обеспечивать потребности в штиль или после захода солнца.

«Прогресс солнца и ветра очень полезен, — считает Гейтс, — но солнце не светит 24 часа в день». Цены на эти виды энергии вряд ли уже снизятся намного, а другим видам — в том числе, всем технологиям для сокращения эмиссии парниковых газов — сейчас требуется поддержка.

Один из фондов Гейтса, Breakthrough Energy Ventures, уже инвестировал десятки миллионов в стартапы, работающие над этой проблемой, а также основал компанию Boston Metal. В ней выпускники MIT разрабатывают метод производства стали без выбросов углекислого газа.

Предложение Гейтса имеет смысл, пишет MIT Technology Review, однако не стоит забывать о том, что возобновляемая энергетика вынуждена не только соперничать с ископаемыми видами топлива в цене, чтобы энергокомпании выбирали их, когда ищут новый источник электричества. Новая энергия должна стать выгодной настолько, чтобы экономически оправданным стало закрытие уже работающих ТЭС. А до этого еще далеко.

В рамках «Программы инновационного развития» NASA одобрило 4 проекта новых энергетических технологий.

Как сообщает газета «Нафтопродукти», к устоявшемуся арсеналу (батареям для краткосрочных космических полетов, солнечным батареям, радиоизотопным термоэлектрическим генераторам) NASA планирует добавить новые энергетические методы выработки и накопления энергии.

Такое решение было принято в связи с подготовкой полетов к полярным кратерам Луны, к кометам и ледяным спутникам Юпитера. Новые технологии, прежде всего, должны будут выдерживать экстремальные по земным меркам условия.

Новые технологии, которые будет финансировать NASA, – это топливные ячейки с кремниевыми анодами (разработка калифорнийской компании Amprius, Inc.). Еще один проект – перезаряжаемые литиево-серные батареи (от Индианского университета в Блумингтоне), а также литиево-серные аккумуляторы с гранатовыми электролитами (разработка Мэрилендского университета в Колледж-Парке).

Реализация каждого проекта предусматривает три этапа. Первые восемь месяцев будет проводиться компонентное тестирование (на это выделено $250 тысяч). Далее, в течение года будет осуществляться инженерно-техническая разработка (бюджет – $1 миллион). Затем, еще полтора года будут строиться опытные образцы (выделено два миллиона долларов).

Представитель агентства Майкл Газарик (Michael Gazarik) заявил: «Новые технологии хранения энергии являются стратегически важными для полетов в глубокий космос – к астероидам, Марсу и еще дальше. Вот почему мы и инвестируем в эти проекты».

Подробнее об этом читайте в последнем номере еженедельной газеты «Нафтопродукти» №34 от 25 августа. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.