Концерн «Белнефтехим» принял решение временно ограничить экспортные поставки нефтепродуктов с учетом складывающейся ситуации.

Об этом заявил  заместитель председателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов на заседании оперативного штаба по контролю за ситуацией по поставкам нефти, которое состоялось в ОАО «Нафтан», передает корреспондент БЕЛТА.

С учетом проведения посевной кампании, необходимости обеспечения внутреннего рынка, имеющихся рисков по переработке сырья с ухудшенным качеством нами принято решение о временном ограничении поставок нефтепродуктов по экспортным направлениям», — сообщил зампред концерна.

«Ограничение носит временный характер, и по мере исправления ситуации обязательства по поставкам нашим иностранным контрагентам будут исполнены», — подчеркнул Владимир Сизов. Заместитель премьер-министра Беларуси Игорь Ляшенко акцентировал внимание на том, что ситуация под контролем. «По информации российской стороны, ситуация должна улучшаться ежесуточно», — добавил он. В заседании оперативного штаба во главе с заместителем премьер-министра  Игорем Ляшенко приняли участие представители концерна «Белнефтехим», Белорусской нефтяной компании, НПЗ и ОАО «Гомельтранснефть Дружба».

Читайте в «Терминале», концерн «Белнефтехим» намерен продолжить политику «сдержанного изменения цен» на нефтепродукты на внутреннем рынке.

Национальный банк Украины предоставил валютное послабление для части импортеров.

Об этом сообщила глава Нацбанка Валерия Гонтарева на брифинге, передает FINANCE.UA .

Так, было принято решение отсрочить на один месяц введение обязательной аккредитивной формы расчетов по контрактам поставки товаров так называемого критического импорта, в том числе нефтепродуктов.

В. Гонтарева сообщила, что НБУ предоставляет послабление, поскольку не все оказались готовы к этому.

«Для товаров, на которые вводится импортная пошлина на уровне 0, будут месячные каникулы для того, чтобы импортеры смогли подготовиться к открытию аккредитивной формы расчета», — сказала она.

Вчера, 24 февраля 2015 года в результате последних событий на валютном рынке и вступления в силу последних директив Национального банка Украины.

Напомним, по мнению участников Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины», введенные 24 февраля Нацбанком ограничения авансовых платежей по импортным контрактам  на сумму  свыше $50 тыс. приведут к срыву действующих контрактов на поставку нефтепродуктов и к возникновению дефицита топлива.

Польша приостановила реверсные поставки газа в Украину.

Об этом в ходе круглого стола «Украинской газовой отрасли 90 лет», организованного НАК «Нефтегаз Украины» и киевским международным энергетическим клубом «Q-club», сообщил Игорь Прокопов, председатель правления «Укртрансгаза».

По его словам, 10 сентября Россия начала ограничивать поставки газа в Польскую Республику, с целью помешать реверсу газа из Польши в Украину. Таким образом, в 14:00 Польша прекратила реверсные поставки газа в Украину.

Он также отметил, что польская сторона попросила 2 дня технического перерыва в газовых поставках для поиска необходимого ресурса у себя на рынке.

«Поляки сегодня заявили 11 млн кубометров газа в сутки, а россияне подтвердили 7 млн. То есть «минус» 4 млн. А 4 млн — это и есть наш реверс», — сказал он.

При этом, Игорь Прокопов считает, что шансы поляков найти за эти 2 дня необходимый ресурс достаточно высоки.

«Это не такие большие ресурсы, поэтому это вполне реально», — сказал он и подчеркнул, что реверс газа из Польши составляет порядка 4,6 — 4,5 млн кубометров газа в сутки, в то время как словацкий реверс составляет около 26 млн кубометров.

Напомним, по данным операторов газотранспортных систем Польши и Венгрии, Украина, в августе 2014 года увеличила по сравнению с предыдущим месяцем импорт природного газа из Европы на 13% — до 250 млн кубометров.

Министерство энергетики и угольной промышленности предлагает Кабинету Министров Украины  утвердить проект постановления «Об утверждении  Технического регламента о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовым и котельным топливам» с некоторыми изменениями.

Согласно последней версии документа, введение в обращение автомобильных бензинов и дизтоплива класса Евро-3 допускается до 31 декабря 2015, класса Евро-4 — до 31 декабря 2017 года, класса Евро-5 — на неограниченный срок (в предыдущей редакции документа введения в оборот нефтепродуктов стандарта Евро-3 разрешалось до 2017 года, Евро-4 — до 2020 года, Евро-5 — без ограничения).

А также:

• Запрещается использование в автомобильных бензинах классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5 присадок, имеющих в своем составе соединения свинца.
• Для обеспечения систем каталитической нейтрализации отработавших газов, транспортных средств в состав бензинов не должны включаться присадки, содержащие фосфор.
• Запрещается использование в автомобильных бензинах ароматических аминов.
• Разрешается бензинам содержать красители и вещества-маркеры.
• Разрешается добавление к бензинам присадок, биоэтанола, этил-трет-бутилового эфира, которые не ухудшают эксплуатационных показателей топлива, не влияют на экологические, энергетические и экономические показатели двигателей.

Справка:

В объяснительной записке к проекту говорится, что Проект постановления КМУ разработан во исполнение пункта 148.2 Национального плана действий  на 2013 г. по внедрению  Программы  экономических  реформ на 2010 – 2014 гг. «Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство», утвержденного Указом Президента Украины от  12.03.2013 № 128/2013,Закона Украины «О стандартах, технических  регламентах и процедурах оценки соответствия» от 01.12.2005 № 3164-IV соответственно  Директиве 98/70/ЕС Европейского Парламента и Совета от  13 октября  1998 года  по качеству бензина и дизельного топлива и Директивы Европейского Парламента и Совета 2005/33 /ЕС от 06 июля  2005 года, которая вносит изменения к Директиве 1999/32/ЕС касательно уменьшения содержания серы в некоторых  видах жидкого топлива, а также  Рабочей программы по разработке  технических  регламентов на период до 2020 года, утвержденной приказом  Госпотребстандартом   Украины от  14.12.2010 № 567.

Реализация проекта акта урегулирует вопрос осуществления государственного рыночного надзора по автомобильным бензинам, дизельному, судовых и котельных топлив, предотвращения реализации на внутреннем рынке некачественного топлива, обеспечит установление единых обязательных для применения и исполнения требований по безопасности топлив, гармонизированных с требованиями европейских стандартов и директив ЕС, охраны окружающей среды, защиты жизни и здоровья человека.