Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) обратилась к Правительству с заявлением, что не поддерживает инициативу об отмене сбора за первую регистрацию авто и внесение его суммы в состав акцизного налога.

«Как известно, Кабинет Министров Украины еще в начале июня текущего года активизировал работу по совершенствованию налогового законодательства страны», — сообщает пресс- служба ВААИД.

14 июля 2014, на сайте Министерства экономического развития и торговли Украины был обнародован проект распоряжения КМУ «Об одобрении концепции реформирования налоговой системы».

По мнению участников Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, с одной стороны, это — долгожданные шаги правительства, которые осуществляются на практике, и уже в ближайшем будущем, помогут совместно с представителями украинского бизнеса построить и гармонизировать систему отношений между предприятиями и контролирующими органами, существенно уменьшить налоговую нагрузку, и, наконец, ввести реально работающую систему автоматического возмещения НДС.

Однако, как отмечают в ВААИДе, в соответствии с проектом Концепции реформирования налоговой системы, Правительство планирует уменьшить количество налогов и сборов, взимаемых в Украине, принимая в качестве примера опыт таких ведущих стран как Швеция, Франция, Португалия, Германия, Китай, Испания, Нидерланды и Норвегия.

В перечень сборов, которые по замыслу Кабмина необходимо отменить, входит сбор за первую регистрацию транспортного средства. «Государство не может себе позволить потерять 2% доходов в государственный бюджет, что суммарно составляют специальные налоги и сборы. Поэтому предлагает другие пути компенсации потерь за счет включения суммы сбора за первую регистрацию транспортного средства в состав акцизного налога», — отмечают в Ассоциации.

Представители Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров представляя интересы предприятий автомобильной отрасли, вошли в состав нескольких рабочих групп по совершенствованию налогового законодательства Украины под председательством Министерства финансов Украины, в том числе группы по совершенствованию акцизного налога. Председателем рабочей группы стал Генеральный директор ВААИД — Олег Назаренко.

Как пишет пресс-служба Ассоциации, «Болея за судьбу отечественного автомобильного рынка, в это трудное время борется за выживание, ВААИД неоднократно обращалась к правительству и общественности как с открытыми обращениями, так и с целевыми письмами к высокопоставленным Кабинета Министров Украины, Министерства экономического развития и торговли Украины и Министерства финансов Украины, в которых предлагала идеи, в том числе по исчислению акцизного налога».

Всеукраинской Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров заявляет, что не поддерживает инициативу Правительства об отмене сбора за первую регистрацию авто и внесение его суммы в состав акцизного налога в связи с тем, что это накладывает дополнительную финансовую нагрузку на граждан — покупателей авто, производителей, импортеров (автодилеров) и вносит дополнительную нагрузку на операционную деятельность в форме дополнительной налоговой нагрузки в сумме увеличения акциза.

Кроме того, ВААИД выступила против увеличения налоговой нагрузки на простых граждан — автопокупателей, а также производителей, импортеров (автодилеров), учитывая стоимость дополнительно привлеченных финансовых ресурсов для предприятий и, как результат, де факто кумулятивный эффект увеличения конечной стоимости авто для потребителя.

Поэтому Ассоциация своим письмом обращает внимание органов государственной власти, общественности и всех заинтересованных лиц о нецелесообразности отнесения сбора за первую регистрацию транспортного средства в состав акцизного налога, станет еще одним фактором для дестабилизации рынка продаж автомобилей и, как следствие, приведет к очередному сокращению рабочих мест и повышение стоимости авто для конечного потребителя.

Отмена импортной пошлины на ввоз украинских товаров в странах ЕС никак не способствует увеличению объёмов экспорта автомобилей отечественного производства.

Как сообщает газета «Нафтопродукты», 11 марта Еврокомиссия одобрила проект предложения, согласно которому товары украинского происхождения при пересечении таможенной зоны ЕС в одностороннем порядке освобождаются от импортной пошлины. В частности, это касается и продукции автомобилестроения.

Идея такого шага – не дожидаясь вступления в силу положений Соглашения об ассоциации, предусматривающее создание глубокой и всеобъемлющей зоны свободной торговли (ГВЗСТ), с помощью автономных торговых преференций в одностороннем порядке уменьшить или полностью отменить таможенные сборы на украинские товары на территории стран ЕС.

Однако президент Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко уверен, что сегодня у украинского автопрома нет никаких шансов завоевать свою долю на европейском рынке, и причин тому несколько. «Во-первых, европейцам нет смысла покупать, к примеру, автомобиль Skoda, который собирается в Украине, если у них есть возможность купить ту же машину чешской сборки», – говорит он. К тому же, по его словам, абсолютно все комплектующие для автомобилестроения Украина импортирует. «В Украине даже не производится автомобильный металл», – утверждает О. Назаренко.

Во-вторых, добавляет глава ВААИД, украинские автомобили не соответствуют европейским экологическим стандартам: «У нас стандарт Евро-4 вступили в действие только с начала этого года. В то время как в Европе уже действует Евро-5, а через год начнёт действовать Евро-6».

По мнению президента Ассоциации, Украина сможет экспортировать свой автотранспорт только тогда, когда наладит собственное моторное производство. «Как только в страну придёт иностранный инвестор, вероятнее всего – китайский, и наладит автомобилестроение, соответствующее международным нормам, тогда Украина получит реальный шанс начать экспорт транспортных средств Европу», – подчеркивает эксперт, – «Но необходимо также осознавать, что приходу инвесторов будут активно сопротивляться отечественные автосборщики». Однако и в этом случае авто отечественного производства, скорее всего, займут незначительную долю на западном рынке, считает он.

Тем не менее, если предположить в течение нескольких лет наша страна всё же станет одним из игроков европейского авторынка, то для выработки машин на экспорт ей не потребуется увеличивать производственные мощности. «В настоящее время украинские автомобилестроители суммарно производят порядка 600 тыс. легкових авто в год», – утверждает пресс-секретарь президента корпорации «Богдан» Сергей Красуля. При этом, по его словам, в среднем мощности загружены менее чем на 10%. Следовательно, Европа для Украины – это новый перспективный рынок сбыта. «Пока корпорация «Богдан» выиграла тендер на поставку Польше 36 троллейбусов», – сказал С. Красуля.

Подробнее читайте в номере еженедельной газеты «Нафтопродукты» от 17 марта 2014 г. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.

Об этом в интервью журналистке НТЦ «Психея» Валерии Грабковской заявил генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

По его мнению, динамика авторынка в 2014 году будет полностью зависеть от позиции украинских властей в отношении действующих спецпошлин на импортированные автомобили и утилизационного сбора. На вопрос, что будет с рынком в этом году, он ответил следующее:

«У меня есть два прогноза. Они зависят от действий нашего правительства. Начнём с негативного: если не будет никаких изменений в законодательстве, если будут действовать ограничения, которые мешают потребителям покупать автомобили – спецпошлина и утилизационный сбор – то возможно падение рынка».

На вопрос, насколько глубоким будет падение, господин Назаренко заявил, что «по моему мнению, в 2014 году падение продаж составит 20-25%». Однако, если власть пойдет навстречу требованиям импортеров, то рынок вырастет: «Если украинское правительство и Верховная Рада одумаются и отменят вышеупомянутые налоги, думаю, рынок вырастет на 8-10%, по сравнению с 2013 годом. Но большого роста не будет, так как авторынок – это зеркало украинской экономики, которая, в свою очередь, находится сейчас далеко не в лучшем состоянии», — заявил Олег Назаренко.

С полным текстом интервью Олега Назаренко можно будет ознакомиться в свежем выпуске газеты «Нафтопродукти» № 04 (756), который выйдет из печати 27 января 2014 года.