<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; ООО &#171;УзГазОйл&#187;</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/ooo-uzgazojl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 Jun 2026 06:31:30 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>В Узбекистане очереди на заправках, страна собирается увеличить импорт нефти</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2013/11/12/v-uzbekistane-ocheredi-na-zapravkax-strana-sobiraetsya-uvelichit-import-nefti/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2013/11/12/v-uzbekistane-ocheredi-na-zapravkax-strana-sobiraetsya-uvelichit-import-nefti/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Nov 2013 09:39:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Одарыч]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[АЗС]]></category>
		<category><![CDATA[АК "Узнефтепродукт"]]></category>
		<category><![CDATA[дефицит]]></category>
		<category><![CDATA[НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[НХК "Узбекнефтегаз"]]></category>
		<category><![CDATA[ООО "УзГазОйл"]]></category>
		<category><![CDATA[Туркменистан]]></category>
		<category><![CDATA[Узбекистан]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=89560</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/3372-zapravka-A250x180.jpg" alt="В Узбекистане очереди на заправках, страна собирается увеличить импорт нефти"/><br />Узбекистан увеличит импорт нефти для переработки на собственных НПЗ, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка в автомобильном топливе и ликвидировать очереди на АЗС.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/3372-zapravka-A250x180.jpg" alt="В Узбекистане очереди на заправках, страна собирается увеличить импорт нефти"/><br /><p>Узбекистан увеличит импорт нефти для переработки на собственных НПЗ, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка в автомобильном топливе и ликвидировать очереди на АЗС, сообщила в понедельник пресс-служба АК &#171;Узнефтепродукт&#187; (входит в структуру Национальной холдинговой компании (НХК) &#171;Узбекнефтегаз&#187;).<span id="more-89560"></span></p>
<p>&#171;Для стабилизации ситуации, АК &#171;Узнефтепродукт&#187; принимает усиленные меры по увеличению производства автобензина на нефтеперерабатывающих заводах, в том числе путем ввоза дополнительных объемов импортного углеводородного сырья&#187;, &#8212; говорится в сообщении.</p>
<p>Ожидается, что основной объем нефти будет импортирован из Туркмении. В сообщении не указано, какой объем сырья планируется закупить.</p>
<p>В настоящее время очереди на АЗС в Узбекистане стали &#171;привычным явлением&#187; и этому послужили &#171;некоторые факторы&#187;, не зависящие от &#171;Узнефтепродукта&#187;.</p>
<p>В числе этих факторов пресс-служба называет не соответствующие действительности слухи о повышении цен на бензин и об ожидаемом отсутствии автомобильного топлива в декабре 2013 года. Автовладельцы стараются запастись дополнительными объемами бензина, что порождает панику и ажиотажный спрос на топливо. Другим фактором, влияющим на ситуацию с автобензином, называется также ежегодное увеличение количества автомобилей в стране.</p>
<p>Дефицит автомобильного топлива в Узбекистане наблюдается в течение нескольких лет, но особенно остро он проявился в этом году. Автовладельцы занимают очередь ночью, чтобы заправить машину, часами простаивая в очередях.</p>
<p>Как сообщалось, чтобы увеличить поставки автомобильного топлива на внутренний рынок, правительство Узбекистана в этом году разрешило ООО &#171;УзГазОйл&#187;, владеющему крупной сетью АЗС, перерабатывать на местных НПЗ импортное сырье на давальческой основе.</p>
<p>Часть полученной продукции &#8212; бензин и дизтопливо &#8212; было разрешено реализовывать на внутреннем рынке по коммерческим ценам, которые в 1,5 -2 раза выше государственных цен. Однако и это не помогло решить проблему.</p>
<p>По данным Госкомстата страны, в 2012 году добыча нефти снизилось на 17,4 процента &#8212; до 1,561 миллиона тонн. В январе-марте 2013 года было добыто 345,25 тысячи тонн нефти, что на 19,8 процента меньше, чем в первом квартале прошлого года. Производство бензина в первые три месяца года снизилось на 0,6 процента &#8212; до 272,7 тысячи тонн. Статданные о производстве в нефтегазовом секторе Узбекистана по второму и третьему кварталам текущего года не обнародованы.</p>
<p>В настоящее время переработка нефти и газового конденсата осуществляются в Узбекистане на трех НПЗ &#8212; Ферганском, Алтыарыкском и Бухарском, владельцем которых является АК &#171;Узнефтепродукт&#187;.</p>
<p>Ферганский и Алтыарыкский заводы &#8212; топливно-масляного направления, имеют мощность переработки соответственно 5,5 и 3,2 миллиона тонн нефти в год. На Бухарском НПЗ выпускаются высококачественные виды бензина, авиакеросина, и дизельного топлива. Проектная мощность переработки &#8212; 2,5 млн тонн газового конденсата в год. Из-за дефицита сырья, все НПЗ страны работают не на полную мощность.</p>
<p><em>Источник </em><a href="http://www.trend.az/regions/casia/uzbekistan/2210237.html" target="_blank">ТРЕНД</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/3372-zapravka-A250x180.jpg" alt="В Узбекистане очереди на заправках, страна собирается увеличить импорт нефти"/><br /><p>Узбекистан увеличит импорт нефти для переработки на собственных НПЗ, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка в автомобильном топливе и ликвидировать очереди на АЗС, сообщила в понедельник пресс-служба АК &#171;Узнефтепродукт&#187; (входит в структуру Национальной холдинговой компании (НХК) &#171;Узбекнефтегаз&#187;).<span id="more-89560"></span></p>
<p>&#171;Для стабилизации ситуации, АК &#171;Узнефтепродукт&#187; принимает усиленные меры по увеличению производства автобензина на нефтеперерабатывающих заводах, в том числе путем ввоза дополнительных объемов импортного углеводородного сырья&#187;, &#8212; говорится в сообщении.</p>
<p>Ожидается, что основной объем нефти будет импортирован из Туркмении. В сообщении не указано, какой объем сырья планируется закупить.</p>
<p>В настоящее время очереди на АЗС в Узбекистане стали &#171;привычным явлением&#187; и этому послужили &#171;некоторые факторы&#187;, не зависящие от &#171;Узнефтепродукта&#187;.</p>
<p>В числе этих факторов пресс-служба называет не соответствующие действительности слухи о повышении цен на бензин и об ожидаемом отсутствии автомобильного топлива в декабре 2013 года. Автовладельцы стараются запастись дополнительными объемами бензина, что порождает панику и ажиотажный спрос на топливо. Другим фактором, влияющим на ситуацию с автобензином, называется также ежегодное увеличение количества автомобилей в стране.</p>
<p>Дефицит автомобильного топлива в Узбекистане наблюдается в течение нескольких лет, но особенно остро он проявился в этом году. Автовладельцы занимают очередь ночью, чтобы заправить машину, часами простаивая в очередях.</p>
<p>Как сообщалось, чтобы увеличить поставки автомобильного топлива на внутренний рынок, правительство Узбекистана в этом году разрешило ООО &#171;УзГазОйл&#187;, владеющему крупной сетью АЗС, перерабатывать на местных НПЗ импортное сырье на давальческой основе.</p>
<p>Часть полученной продукции &#8212; бензин и дизтопливо &#8212; было разрешено реализовывать на внутреннем рынке по коммерческим ценам, которые в 1,5 -2 раза выше государственных цен. Однако и это не помогло решить проблему.</p>
<p>По данным Госкомстата страны, в 2012 году добыча нефти снизилось на 17,4 процента &#8212; до 1,561 миллиона тонн. В январе-марте 2013 года было добыто 345,25 тысячи тонн нефти, что на 19,8 процента меньше, чем в первом квартале прошлого года. Производство бензина в первые три месяца года снизилось на 0,6 процента &#8212; до 272,7 тысячи тонн. Статданные о производстве в нефтегазовом секторе Узбекистана по второму и третьему кварталам текущего года не обнародованы.</p>
<p>В настоящее время переработка нефти и газового конденсата осуществляются в Узбекистане на трех НПЗ &#8212; Ферганском, Алтыарыкском и Бухарском, владельцем которых является АК &#171;Узнефтепродукт&#187;.</p>
<p>Ферганский и Алтыарыкский заводы &#8212; топливно-масляного направления, имеют мощность переработки соответственно 5,5 и 3,2 миллиона тонн нефти в год. На Бухарском НПЗ выпускаются высококачественные виды бензина, авиакеросина, и дизельного топлива. Проектная мощность переработки &#8212; 2,5 млн тонн газового конденсата в год. Из-за дефицита сырья, все НПЗ страны работают не на полную мощность.</p>
<p><em>Источник </em><a href="http://www.trend.az/regions/casia/uzbekistan/2210237.html" target="_blank">ТРЕНД</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2013/11/12/v-uzbekistane-ocheredi-na-zapravkax-strana-sobiraetsya-uvelichit-import-nefti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/ooo-uzgazojl/feed/ ) in 0.19613 seconds, on Jun 9th, 2026 at 11:24 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jun 9th, 2026 at 12:24 pm UTC -->