Середні ціни на бензин у США та зокрема у штаті Вермонт демонструють сталу тенденцію до зниження, що напряму пов’язано з падінням світових цін на нафту нижче $60 за барель. Аналітики очікують подальше здешевлення пального, що може суттєво вплинути на динаміку енергетичних ринків та споживчу активність.

Вплив падіння цін на нафту на бензинові ринки США

Загальна ситуація

• Середня ціна бензину у штаті Вермонт становить $3.14 за галон, що на 1 цент менше, ніж тиждень тому, на 7 центів менше, ніж місяць тому, і на 4 центи нижче, ніж рік тому (дані AAA).
• Найнижча ціна у штаті цього тижня — $2.83/галон, найвища — $4.20/галон. Різниця становить $1.37 за галон.
• Найменші ціни зафіксовано у графствах Беннінгтон ($2.94/г) і Ратленд ($3.01/г), найвищі — у Ессекс ($3.23/г), Франклін ($3.23/г) і Гранд-Айл ($3.26/г).

Динаміка у Берлінгтоні

• У Берлінгтоні середня ціна знизилась на 1.9 центи/галон за тиждень, становлячи $3.21/г (опитування 100 станцій за даними GasBuddy).
• Порівняно з минулим місяцем ціни нижчі на 6.6 центів, а з минулим роком — на 1.4 цента.
• Різниця між найдешевшою ($3.07/г) і найдорожчою ($3.39/г) станціями — 32 центи.

Загальнонаціональні показники

• Середня національна ціна бензину впала на 6 центів за тиждень, до $3.05/г.
• Порівняно з попереднім місяцем ціна знизилась на 13 центів, а з минулим роком — на 15 центів.
• Ціна дизельного пального впала на 3.5 центи за тиждень і становить $3.628/г.

Порівняння із сусідніми регіонами

• Олбані: $3.13/г, зниження на 1.6 цента за тиждень.
• Нью-Гемпшир: $2.95/г, зниження на 2.6 цента за тиждень.

Причини падіння

• Аналітики GasBuddy відзначають, що зниження цін пов’язане з падінням світових цін на нафту нижче $60/барель.
• Понад 40 штатів фіксують зниження вартості пального, і це може призвести до подальшого падіння національного середнього показника нижче $3/г.
• Очікується, що в окремих штатах, як-от Оклахома, Техас чи Вісконсин, ціна може впасти нижче $2/г — рівень, який не спостерігався з часів пандемії.

«Американці, схоже, на порозі того, щоб побачити національну середню ціну нижче $3 за галон — уперше за багато років», — зазначив Патрік Де Гаан, керівник аналітики з питань нафтопродуктів у GasBuddy. «Зниження цін на нафту й бензин, у поєднанні зі зростанням заробітних плат, означає, що американці витрачають найменшу частку свого доходу на пальне за останні роки».

Висновки

• Стійке зниження цін на нафту напряму зменшує витрати споживачів і підсилює купівельну спроможність, особливо у секторі транспорту.
• Ймовірне подальше падіння середньої ціни на бензин нижче $3/г створить короткостроковий позитивний ефект для споживачів, але може знизити прибутковість нафтопереробних компаній.
• Якщо тенденція збережеться, енергетичний ринок США увійде у фазу стабільного зниження вартості пального на тлі збільшення пропозиції та стабільного попиту.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Vermont Business Magazine

Комерційні запаси нафти у США знизилися на 600 тис. барелів за тиждень до 19 вересня, довівши загальний обсяг до 414,8 млн барелів. Це на 4% нижче за п’ятирічний середній рівень, що створює тиск на глобальні ціни й посилює конкуренцію на енергетичних ринках.

Світова карта змін на ринку нафти

Скорочення запасів сирої нафти

• За даними EIA, запаси сирої нафти у США скоротилися на 600 тис. барелів за тиждень до 19 вересня.
• Тижнем раніше падіння становило 9,3 млн барелів.
• Загальний рівень запасів: 414,8 млн барелів, що на 4% нижче середніх показників за п’ять років.
• API напередодні повідомив про скорочення на 3,82 млн барелів.

Цінова динаміка

• На момент 10:15 у Нью-Йорку Brent коштував 68,56 долара/барель, що на +0,93 долара (+1,38%) вище за день.
• Ціна WTI зросла на 0,97 долара (+1,53%) у середині ранкової торгівлі.
• У річному вимірі рівень Brent піднявся приблизно на 0,15 долара.

Бензин та середні дистиляти

• Запаси бензину скоротилися на 1,1 млн барелів після падіння на 2,3 млн барелів тижнем раніше.
• Середнє добове виробництво бензину зросло до 9,7 млн барелів.
• Запаси дистилятів зменшилися на 1,7 млн барелів, тоді як виробництво зросло до 5 млн барелів на добу.
• Тижнем раніше запаси дистилятів збільшилися на 4 млн барелів.
• Нинішній рівень дистилятів: 8% нижче від п’ятирічної норми.

Сукупне споживання

• Загальний обсяг постачання нафтопродуктів за останні чотири тижні склав 20,5 млн барелів/день.
• Це на 0,9% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
• Попит на бензин: 8,8 млн барелів/день.
• Середній чотиритижневий рівень постачання дистилятів скоротився до 3,6 млн барелів/день — на 5,7% нижче у річному вимірі.

Висновки щодо впливу на конкуренцію та ринок

• Скорочення запасів нижче середнього рівня створює дефіцит, що підштовхує ціни вгору.
• Зростання виробництва бензину та дистилятів свідчить про намагання збалансувати ринок, але цього недостатньо для зниження цінового тиску.
• Падіння попиту на дистиляти на 5,7% р/р демонструє структурні зміни у споживанні енергії.
• Підвищення цін на Brent і WTI навіть при скороченні попиту свідчить про зростаючу напруженість у глобальній конкуренції за ресурси.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice.com

Доходи росії від експорту сирої нафти та нафтопродуктів у серпні скоротилися на $920 млн у порівнянні з липнем і становили $13,51 млрд. Це одне з найнижчих значень з 2022 року, коли почалося вторгнення в Україну. Причини падіння — удари дронами по нафтопереробних заводах, розширення знижок на Urals та посилення тиску США на Індію, яка продовжує купувати нафту попри санкції.

Падіння доходів та зміни на ринку

• Фінансовий спад: доходи від експорту скоротилися до $13,51 млрд, що майже на мільярд менше, ніж місяцем раніше.
• Виробництво: видобуток нафти впав на 30 тис. барелів на добу (б/д) до 9,28 млн б/д.
• Експорт: загальний експорт нафти й пального знизився на 70 тис. б/д, склавши 7,3 млн б/д.
• У структурі експорту:
  • сировина — мінус 30 тис. б/д,
  • паливо — мінус 40 тис. б/д.
• Дисконти: Urals для Індії подешевшав на $3–4 за барель у серпні після майже символічних знижок у червні та липні.
• Тиск США: Вашингтон посилює вплив на Делі, аби змусити його скоротити закупівлі російської нафти. Це призвело до пропозицій Urals Китаю, який зазвичай купує інший сорт — ESPO.

Вплив на ринки

• Конкуренція: перерозподіл потоків між Індією та Китаєм підвищує конкуренцію між азійськими покупцями.
• Ціновий тиск: більші знижки зменшують податкові надходження для бюджету росії.
• Майбутні тренди: через пошкодження НПЗ очікується нарощення експорту сирої нафти замість готових продуктів.

«Доходи росії від експорту нафти залишаються поблизу мінімумів за п’ять років, що зменшує податкові надходження та посилює економічне уповільнення», — йдеться у звіті Міжнародного енергетичного агентства (цитата Reuters).

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice.com

Світовий ринок нафти у липні—початку серпня демонстрував високу волатильність через санкції США, зміну торговельної політики Індії, очікуване зростання видобутку ОПЕК+ і політичні заяви Трампа. Попри досягнення пікових значень котирувань, останні дні липня ознаменувалися фіксацією прибутку. Увагу також привертає стрімке падіння цін на Heating Oil. Розглядається потенційний вплив цих подій на Чорноморський регіон.

Події на ринку нафти й нафтопродуктів

• 1. Динаміка котирувань Brent, WTI, Heating Oil (01.07–01.08.2025):
  • Brent: мінімум — $67,33 (07.07), максимум — $72,83 (30.07), останнє значення — $70,68 (01.08).
  • WTI: мінімум — $65,0 (25.07), максимум — $70,51 (30.07), останнє значення — $67,80 (01.08).
  • Heating Oil: мінімум — $2,3197/галон (01.08), максимум — $2,5939 (18.07).
  • Коментар: За останній тиждень липня ціни Brent і WTI зросли на понад 4%, проте з 31 липня спостерігається корекція.
• 2. Потенційний вплив рішення ОПЕК+:
  • Ймовірне збільшення видобутку на 548 тис. б/д — близько 0,5% світового попиту.
  • Висновок: Цей обсяг може зменшити тиск на ціни в умовах зростаючого попиту, але ймовірний лише незначний ефект — до $1–2 зниження на барель.
• 3. Геополітика та санкції США:
  • Нові санкції охоплюють 20 компаній, серед яких — порт Zhoushan Jinrun у Китаї.
  • Це вже четвертий китайський об’єкт, який потрапив під санкції за торгівлю іранською нафтою.
• 4. Структуризація факторів впливу:
  • Структурні чинники:
    • Очікуване збільшення видобутку ОПЕК+.
    • Зміцнення бюджетної стабільності Саудівської Аравії — дефіцит зменшився на 40% до $9,2 млрд.
  • Короткострокові тригери:
    • Заяви Трампа щодо мит на індійський імпорт у разі закупівлі російської нафти.
    • Різке зниження знижки на Urals — до –$1/барель.
  • Вторинні сигнали:
    • Повернення Chevron до Венесуели під санкційним винятком.
    • Зняття заборони на буріння у Новій Зеландії.
    • Єгипет активізує видобуток з BP та ENI.
• 5. Heating Oil — стрімке падіння:
  • 01.08: ціна знизилась на –3,27% до $2,3197/галон.
  • Причина: в матеріалі не зазначена. Така волатильність свідчить про чутливість трейдерів до спекулятивних сигналів — можливо, на тлі очікувань скорочення попиту в США.
• 6. Потенційний вплив на Україну:
  • Припинення закупівель російської нафти Індією та санкції можуть призвести до перенаправлення обсягів до Чорноморського регіону.
  • Це створює ризик зміни логістичних потоків і умов постачання нафтопродуктів в Україну, особливо у разі тиску на цінові знижки.

Початок серпня характеризується поступовим охолодженням ринку після липневого зростання. Зниження котирувань Brent і Heating Oil на понад 1% за день свідчить про обережність трейдерів щодо майбутніх кроків ОПЕК+ і геополітичних ризиків. Структурні зміни в політиці Індії, нові санкції США і повернення Chevron до Венесуели сигналізують про зміну глобальних торговельних потоків. Для України зростає значення адаптивної логістики та моніторингу чорноморського вектора постачання.

Джерело: Terminal

За матеріалами: oilprice.com

Замовити звіт по ринку

Адміністрація Дональда Трампа ініціює скасування ключових екологічних регуляторів, що сприяли розвитку електромобілів у США. Ці дії створюють нові умови для збереження високої залежності від бензину й дизельного пального, що може позитивно вплинути на споживання нафтопродуктів, але загрожує довгостроковим кліматичним цілям.

Вплив скасування стандартів на ринок

• Скасування штрафів за перевищення викидів
  • Закон ліквідує штрафи для автовиробників, які не досягають нормативів економії пального.
  • Stellantis сплатила $190,7 млн за моделі 2019–2020 років, GM — $128,2 млн за 2016–2017.
  • Відміна штрафів фактично знімає фінансову мотивацію переходити на ефективні моделі.
  • Очікується збільшення частки автомобілів із високим споживанням бензину, що підтримує попит на нафту.
• Ліквідація системи торгівлі екокредитами
  • Tesla отримала $2,8 млрд за продаж екокредитів у 2024 році.
  • Новий закон припиняє дію цієї схеми, втрачається ключовий дохід для електромобільних компаній.
  • Менш вигідне виробництво електромобілів сповільнить темпи декарбонізації транспорту.
• Відкликання правової основи обмеження викидів
  • EPA планує скасувати постанову 2009 року, яка визнавала СО2 та інші парникові гази загрозливими для здоров’я.
  • Це позбавляє законодавчої основи для обмеження викидів із ТЕС і транспортних засобів.
  • У довгостроковій перспективі можливе посилення попиту на викопне паливо, зокрема бензин і дизель.
• Нові цілі економії пального відмінено або переглянуто
  • Правила Байдена вимагали досягнення 50 миль/галон (81 км/л) для легкових авто до 2031 року.
  • Для пікапів і вантажівок — 35 миль/галон (56 км/л) до 2035 року.
  • Після тиску з боку адміністрації Трампа правила будуть скасовані або ослаблені.
  • Це зменшує потребу у підвищенні ефективності бензинових авто, підтримуючи попит на пальне.
• Очікувані наслідки для нафтового ринку
  • Короткостроково – зростання споживання бензину через збереження автопарку з ДВЗ.
  • Середньостроково – зменшення темпів електрифікації транспорту США.
  • Зниження тиску на автовиробників – менша ймовірність переходу на електротягу до 2030 року.
  • Виробники можуть переорієнтуватися на моделі з вищим споживанням пального — ринок нафтопродуктів зберігає обсяги.

«Новий закон нульовими штрафами стимулює виробників порушувати стандарти економії пального, що зробить споживачів залежними від бензину та збагачуватиме нафтогалузь», — Дан Бекер, директор кампанії Safe Climate Transport.

Замовити звіт по ринку

Джерело: Terminal

За матеріалами: usnews.com

З листопада 2025 року очікується суттєве зростання виробництва бензину на НПЗ Нігерії, що може вплинути на ринок нафтопродуктів у Західній Африці та Північно-Західній Європі. У центрі уваги — відновлення потужностей Port Harcourt і комерціалізація величезного заводу Dangote. Ці події мають фундаментальний вплив на прогнози цін на нафту та нафтопродукти у регіоні.

Фактори впливу

• Нові обсяги виробництва: 210 тис. барелів/день — Port Harcourt, 650 тис. барелів/день — Dangote.
  Очікуване суттєве збільшення виробництва з листопада.
• Активізація вторинних процесів:
  Dangote у квітні та травні отримав дозвіл на запуск 247 тис. б/д каталізатора крекінгу та 27 тис. б/д алкілування. Запуск затримано з економічних причин — для продажу на внутрішньому ринку.
• Цінове регулювання: Уряд втручається у ціноутворення, стримуючи вартість бензину на внутрішньому ринку через державну компанію NNPC.
• Зміна режиму розрахунків: З 1 жовтня постачання нафти Dangote від NNPC буде оплачуватись у місцевій валюті — найра. Це спрощує операції та зменшує залежність від доларових витрат.

Оцінка реалізації проєктів

• Port Harcourt: відновлення секції на 60 тис. б/д очікується до 31 серпня. У липні вже отримано 450 тис. барелів Bonny Light, раніше — 475 тис. барелів між груднем і січнем.
• Технічний прогрес: реконструкція Port Harcourt, за контрактом $1.5 млрд із Maire Tecnimont, завершена на 84.6% (інженерія — 98%, закупівлі — 99%, будівництво — 73%).
• Початок модернізації бензину: старт реформінгових установок — жовтень 2025.

Геоекономічний вплив

• Вплив на Північно-Західну Європу: Зменшення імпорту Нігерією з ARA-хабу скоротить надлишкову пропозицію бензину у регіоні, потенційно підштовхуючи котирування вгору.
• Структурна перебудова ринку: перехід NNPC від імпорту бензину (з листопада 2023 — на грошовій основі) до повного забезпечення внутрішніх потреб через Dangote.
• Вплив на нафтові котирування: Менші обсяги експорту нігерійської нафти через переробку на внутрішніх НПЗ можуть тимчасово підтримати ціну на фізичну нафту.

Висновки

• Ризики для європейських виробників бензину зростають: втрата ключового ринку у Західній Африці.
• Очікується переформатування балансу бензину: збільшення локального виробництва у Нігерії зменшить потребу у європейському імпорті.
• У короткостроковій перспективі: тиск на котирування бензину в Європі може зрости, особливо у вересні–жовтні, доки нові обсяги ще не надійшли повністю.

Джерело: Terminal

За матеріалами: argusmedia.com

Замовити звіт по ринку

Попри прогнози спеки в окремих регіонах світу, американський ринок демонструє ознаки помірного попиту на електроенергію. Це створює передумови для стримування темпів зростання цін на нафту та нафтопродукти, оскільки споживання пального у секторі генерації залишається стабільним.

Цінова динаміка та вплив попиту на ринку нафти

У червні—липні на нафтовому ринку США спостерігається змішана динаміка попиту. Попри періоди спеки у південних та західних штатах, у центральній та східній частинах країни очікується прохолодніша погода. Це знижує попит на електроенергію для кондиціонування повітря, а відтак обмежує споживання пального на ТЕС.

Водночас попит на електроенергію у США демонструє помірне зростання:

• Виробництво електроенергії в США (нижні 48 штатів) за тиждень до 28 червня зросло на 3.2% р/р до 99,357 ГВт·год.
• За 52-тижневий період виробництво збільшилося на 2.5% р/р до 4,246,983 ГВт·год.

Це створює підтримку для попиту на нафту та нафтопродукти в енергетичному секторі, але без різкого сплеску. Загалом очікується збереження стабільності на ринку попри сезонні коливання температури.

Перспективи для ринку

Фактор погодних умов залишається ключовим драйвером короткострокових змін попиту. Прохолодніші прогнози для середини липня у США можуть і надалі обмежувати приріст споживання електроенергії, що важливо враховувати трейдерам і операторам паливного ринку.

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Джерело: Terminal

За матеріалами: Barchart

Американський інститут нафти (API) зафіксував неочікуване збільшення запасів сирої нафти на 680 тис. барелів за тиждень до 27 червня, що перервало серію з п’яти тижнів скорочень. Попри це, загальні запаси нафти у США з початку року зросли на 4 млн барелів.

Деталі змін у запасах нафти та нафтопродуктів

• За даними API, за попередні п’ять тижнів запаси скоротилися на понад 22 млн барелів — безпрецедентне зниження за останній час.
• Міністерство енергетики США (DoE) повідомило про збільшення стратегічного нафтового резерву (SPR) на 300 тис. барелів — до 402,8 млн барелів. Цей обсяг все ще суттєво менший, ніж до масштабних вилучень резерву за адміністрації Байдена.

Динаміка цін на нафту

• Brent о 9:30 за східноамериканським часом зріс на $0,44 (+0,66%) — до $67,18 за барель, майже не змінившись за тиждень.
• WTI подорожчав на $0,50 (+0,77%) — до $65,61, що приблизно на $1 вище за показник попереднього тижня.

Запаси нафтопродуктів у США

• Бензинові запаси зросли на 1,92 млн барелів за тиждень до 27 червня після попереднього приросту на 764 тис. барелів. За даними EIA, вони на 3% нижчі за середнє п’ятирічне значення для цієї пори року.
• Запаси дистилятів скоротилися на 3,458 млн барелів цього тижня після падіння на 1,026 млн барелів тижнем раніше. Водночас вони на 20% нижчі за п’ятирічну середню позначку станом на 20 червня.
• Запаси в Кушингу (ключова точка постачання за ф’ючерсними контрактами у США) знизилися на 1,417 млн барелів після падіння на 75 тис. барелів тижнем раніше.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

У квітні 2025 року США досягли рекордного рівня виробництва пропану та пропілену — 2,852 млн барелів на добу. Попри введення Китаєм 125% тарифів на імпорт американського пропану, глобальний ринок швидко адаптувався. Зокрема, ADNOC почала закуповувати американський LPG для постачання в Індію, що дозволяє їм спрямовувати власне виробництво до Китаю без тарифів. Очікується, що сезонне зниження цін на пропан відновиться до червня, але учасникам ринку слід уважно стежити за новими торговими угодами.

Основні події тижня

Рекордне виробництво пропану та пропілену

За даними EIA, наприкінці квітня 2025 року виробництво пропану та пропілену в США досягло рекордного рівня — 2,852 млн барелів на добу. Експорт пропану становить понад 65% від загального виробництва, що робить його ключовим фактором у формуванні цін на ринку Mont Belvieu.

Адаптація до китайських тарифів

Попри введення Китаєм 125% тарифів на імпорт американського пропану, глобальний ринок швидко адаптувався. ADNOC почала закуповувати американський LPG для постачання в Індію, що дозволяє їм спрямовувати власне виробництво до Китаю без тарифів. Індія, яка імпортує більше пропану, ніж Китай, наразі майже не купує його безпосередньо з США, але потенційна торгова угода може змінити цю ситуацію.

Перспективи цін на пропан

Підвищення цін на ф’ючерси Mont Belvieu на початку квітня, ймовірно, було спричинене попереднім попитом для уникнення тарифів. Очікується, що сезонне зниження цін на пропан відновиться до червня, але учасникам ринку слід уважно стежити за новими торговими угодами.

Баланс постачання та попиту (станом на 25 квітня 2025 року)

• Загальні комерційні запаси нафти: збільшилися на 4,2 млн барелів до 1,2121 млрд барелів.
• Запаси сирої нафти: зменшилися на 2,7 млн барелів до 440,4 млн барелів.
• Виробництво сирої нафти: зросло на 5 тис. барелів на добу до 13,465 млн барелів на добу.
• Імпорт сирої нафти: в середньому 5,498 млн барелів на добу, що на 90 тис. барелів менше, ніж попереднього тижня.
• Експорт сирої нафти: збільшився на 572 тис. барелів на добу до 4,121 млн барелів на добу.
• Завантаження НПЗ: 88,6% потужностей, що на 0,5% більше, ніж попереднього тижня.
• Запаси бензину: зменшилися на 4,0 млн барелів до 225,5 млн барелів.
• Попит на бензин: зменшився на 316 тис. барелів на добу до 9,098 млн барелів на добу.
• Запаси дистилятів: збільшилися на 0,9 млн барелів до 107,8 млн барелів.
• Попит на дистиляти: зменшився на 353 тис. барелів на добу до 3,550 млн барелів на добу.
• Запаси пропану: зросли на 0,6 млн барелів до 47,2 млн барелів.
• Попит на пропан: збільшився на 431 тис. барелів на добу до 878 тис. барелів на добу.

Джерело: НТЦ Псіхєя» mailto: oil@ukroil.com.ua

За матеріалами: https://www.reuters.com, (Fuels Market News)