<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; piracy</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/piracy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 07:02:26 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Хусити відновили атаки на судноплавство в Червоному морі, загинули четверо моряків</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/152699/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/152699/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2025 06:26:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Houthis]]></category>
		<category><![CDATA[piracy]]></category>
		<category><![CDATA[Red Sea]]></category>
		<category><![CDATA[Security]]></category>
		<category><![CDATA[shipping]]></category>
		<category><![CDATA[безпека]]></category>
		<category><![CDATA[піратство]]></category>
		<category><![CDATA[судноплавство]]></category>
		<category><![CDATA[Хусити]]></category>
		<category><![CDATA[Червоне море]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152699</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29555-Пираты_Красного_моря_современные_150.png" alt="Хусити відновили атаки на судноплавство в Червоному морі, загинули четверо моряків"/><br />Групування хуситів відновило напади на торговельні судна після понад шести місяців відносного спокою. У результаті атак 6 та 7 липня загинули четверо моряків, а одне судно затонуло. Деталі нападів У вівторок хусити оприлюднили відео, на якому зафіксовано штурм судна Magic Seas під ліберійським прапором, яке експлуатувала грецька компанія. Судно перевозило 17 000 метричних тонн аміачної [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29555-Пираты_Красного_моря_современные_150.png" alt="Хусити відновили атаки на судноплавство в Червоному морі, загинули четверо моряків"/><br /><p>Групування хуситів відновило напади на торговельні судна після понад шести місяців відносного спокою. У результаті атак 6 та 7 липня загинули четверо моряків, а одне судно затонуло.</p>
<h3>Деталі нападів</h3>
<p>У вівторок хусити оприлюднили відео, на якому зафіксовано штурм судна Magic Seas під ліберійським прапором, яке експлуатувала грецька компанія.</p>
<ul>
<li>Судно перевозило 17 000 метричних тонн аміачної селітри.</li>
<li>Екіпаж із 22 людей урятувався, їх підібрав вантажний корабель ОАЕ та доставив до Джибуті 7 липня.</li>
<li>Відео демонструє зрежисовані сцени із захопленням судна, підняттям зброї та попередженнями перед вибухами, що вказує на посилену пропагандистську мету атак.</li>
</ul>
<h3>Атака на Eternity C</h3>
<p>Через кілька годин після першого нападу інше ліберійське судно Eternity C також зазнало атаки:</p>
<ul>
<li>Судно обстрілювали дронами та гранатометами з малих човнів.</li>
<li>Човен залишився нахиленим і дрейфував у морі.</li>
<li>Підтверджено загибель щонайменше чотирьох філіппінських моряків, ще кілька зазнали поранень за даними морської місії ЄС Aspides.</li>
</ul>
<h3>Реакції країн</h3>
<p>Ці напади стали першими зі смертельними наслідками для комерційних суден від хуситів із червня 2024 року та першими після травневого перемир’я зі США (яке стосувалося лише американських активів).</p>
<ul>
<li>Обидва атаковані судна належали флотам із суднами, що заходили в ізраїльські порти.</li>
<li>Напади відбулися наступного дня після ізраїльських авіаударів по портам під контролем хуситів — Рас Іса, Саліф і Ходейда.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Відновлення огидних атак у Червоному морі є черговим порушенням міжнародного права та свободи навігації. Головні жертви — це невинні моряки та місцеве населення», — зазначив 8 липня Генеральний секретар IMO Арсеніо Домінгес.</p></blockquote>
<p>Державний департамент США охарактеризував інциденти як <em>«невиправдані терористичні атаки хуситів»</em> і заявив про намір надалі вживати необхідних заходів для захисту торговельного судноплавства.</p>
<h3>Вплив на судноплавство</h3>
<p>За даними BIMCO, трафік через Червоне море нині залишається приблизно на 50% нижче від нормального рівня, і нова хвиля насильства, ймовірно, ще більше відтермінує його відновлення.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.qcintel.com/" target="_blank">qcintel.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29555-Пираты_Красного_моря_современные_150.png" alt="Хусити відновили атаки на судноплавство в Червоному морі, загинули четверо моряків"/><br /><p>Групування хуситів відновило напади на торговельні судна після понад шести місяців відносного спокою. У результаті атак 6 та 7 липня загинули четверо моряків, а одне судно затонуло.</p>
<h3>Деталі нападів</h3>
<p>У вівторок хусити оприлюднили відео, на якому зафіксовано штурм судна Magic Seas під ліберійським прапором, яке експлуатувала грецька компанія.</p>
<ul>
<li>Судно перевозило 17 000 метричних тонн аміачної селітри.</li>
<li>Екіпаж із 22 людей урятувався, їх підібрав вантажний корабель ОАЕ та доставив до Джибуті 7 липня.</li>
<li>Відео демонструє зрежисовані сцени із захопленням судна, підняттям зброї та попередженнями перед вибухами, що вказує на посилену пропагандистську мету атак.</li>
</ul>
<h3>Атака на Eternity C</h3>
<p>Через кілька годин після першого нападу інше ліберійське судно Eternity C також зазнало атаки:</p>
<ul>
<li>Судно обстрілювали дронами та гранатометами з малих човнів.</li>
<li>Човен залишився нахиленим і дрейфував у морі.</li>
<li>Підтверджено загибель щонайменше чотирьох філіппінських моряків, ще кілька зазнали поранень за даними морської місії ЄС Aspides.</li>
</ul>
<h3>Реакції країн</h3>
<p>Ці напади стали першими зі смертельними наслідками для комерційних суден від хуситів із червня 2024 року та першими після травневого перемир’я зі США (яке стосувалося лише американських активів).</p>
<ul>
<li>Обидва атаковані судна належали флотам із суднами, що заходили в ізраїльські порти.</li>
<li>Напади відбулися наступного дня після ізраїльських авіаударів по портам під контролем хуситів — Рас Іса, Саліф і Ходейда.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Відновлення огидних атак у Червоному морі є черговим порушенням міжнародного права та свободи навігації. Головні жертви — це невинні моряки та місцеве населення», — зазначив 8 липня Генеральний секретар IMO Арсеніо Домінгес.</p></blockquote>
<p>Державний департамент США охарактеризував інциденти як <em>«невиправдані терористичні атаки хуситів»</em> і заявив про намір надалі вживати необхідних заходів для захисту торговельного судноплавства.</p>
<h3>Вплив на судноплавство</h3>
<p>За даними BIMCO, трафік через Червоне море нині залишається приблизно на 50% нижче від нормального рівня, і нова хвиля насильства, ймовірно, ще більше відтермінує його відновлення.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.qcintel.com/" target="_blank">qcintel.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/152699/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/piracy/feed/ ) in 0.22920 seconds, on Apr 20th, 2026 at 9:55 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 20th, 2026 at 10:55 pm UTC -->