У першій половині 2025 року світова торгівля скрапленим природним газом (LNG) зросла на 4%, попри обмеження з боку окремих постачальників. Різке збільшення імпорту в Європі спричинило перерозподіл глобальних потоків LNG — на шкоду азійським покупцям.

Баланс глобального ринку LNG у 2025 році

• Світовий обсяг LNG-запропонування зріс на 60% у порівнянні з усім 2024 роком лише за перше півріччя 2025 року.
• Очікується повнорічне зростання постачання LNG на 5,5% (30 млрд м³).
• Провідну роль відіграють Північна Америка та Близький Схід — завдяки новим проєктам та ефективнішій роботі існуючих потужностей.

Європа: головний рушій попиту

• Імпорт LNG в Європу зріс на 25% (майже 20 млрд м³) у першій половині 2025 року.
• Очікується приріст на 26% (35 млрд м³) за підсумками всього року, що контрастує зі зниженням на 18% у 2024 році.
• Головні причини: завершення транзиту російського газу через Україну та падіння обсягів трубопровідного імпорту з Норвегії.
• Туреччина та Велика Британія забезпечили понад чверть зростання імпорту, переважно в зимовий період.

Північна Америка: джерело глобального зростання LNG

• США забезпечили понад 12 млрд м³ додаткового LNG у першому півріччі, зокрема майже 8 млрд м³ із Plaquemines LNG.
• Загальне зростання постачань з США, Канади та Мексики — 27% або 32 млрд м³.
• Очікується, що в 2026 році Північна Америка забезпечить понад 70% нового обсягу LNG у світі.

Скорочення постачання з інших регіонів

• Алжир: мінус 23% (майже 2 млрд м³) через внутрішній попит і проблеми на upstream.
• росія: мінус 7% (1,6 млрд м³) через санкції проти малих заводів.
• Інші зниження: Норвегія — мінус 1,4 млрд м³, Єгипет — мінус 1 млрд м³, Австралія — мінус 1 млрд м³.

Азія та Латинська Америка: зниження попиту

• Китай: імпорт LNG впав на 21% (11 млрд м³) унаслідок зниження внутрішнього попиту та зростання трубопровідного імпорту.
• Індія, Пакистан, Сінгапур: мінус 8% кожен, сукупно понад 2 млрд м³.
• Японія (+2,5%) та Тайвань (+12%) — винятки, з сукупним приростом на 2 млрд м³.
• Загальне зниження азійського імпорту LNG: мінус 5,5% або 10 млрд м³.
• Латинська Америка: мінус 13% (1,2 млрд м³) — завдяки гідрогенерації та зростанню газовидобутку в Аргентині.

Ризики на друге півріччя 2025 року

• Військові удари в Близькому Сході вже спричинили тимчасове зниження видобутку Ізраїлем у червні.
• 20% світового LNG транспортується через Ормузьку протоку — геополітичні ризики залишаються високими.
• Можливі затримки запуску нових заводів можуть призвести до дефіциту LNG в разі невдач зі стартом потужностей.

Очікування на 2026 рік

• Очікуване зростання світового постачання LNG — 7% (40 млрд м³), найбільше з 2019 року.
• США, Канада та Мексика забезпечать понад 70% приросту.
• Китай: прогнозується зростання імпорту на 25% (23 млрд м³) після падіння у 2025 році.
• Інші азійські ринки — плюс 19% (17 млрд м³).

Джерело: Terminal

За матеріалами: IEA

Замовити звіт по ринку

Попит на нафту в Північній Америці та Європі скорочується, з ключовими змінами у споживанні бензину, LPG та авіапального. Електромобілі та ефективність автопарку відіграють дедалі більшу роль.

Розвиток попиту за регіонами

Скорочення попиту на нафту в Північній Америці та Європі на 1,3 млн барелів на добу

Попит на нафту в Північній Америці до кінця десятиліття становитиме 24 млн барелів на добу, з піковим рівнем близько 24,6 млн барелів у 2025 році. Споживання в регіоні знижуватиметься в середньому на 0,4% на рік (570 тис. барелів на добу). США, які споживають близько 80% нафти в регіоні, забезпечать основну частину скорочення, з меншими зниженнями в Канаді та Мексиці.

Попит на бензин скоротиться на 790 тис. барелів на добу у 2024–2030 роках через зростання кількості електромобілів, підвищення ефективності транспорту та стабільну частку дистанційної зайнятості. Водночас це менше, ніж прогнозоване у попередньому звіті Oil 2024 скорочення на 1,6 млн барелів на добу через зміну припущень щодо поширення електромобілів. Їх частка в продажах авто в США у 2030 році очікується на рівні 20%, замість раніше прогнозованих 55%.

Єдиними продуктами, що демонструють стабільне зростання в прогнозі 2024–2030 рр., є авіапальне/керосин (+180 тис. барелів/добу) і LPG/етан (+370 тис. барелів/добу). Зростання попиту на LPG/етан сповільниться до 1,7% на рік проти 4% у 2019–2024 роках через відсутність нових потужностей у нафтохімії.

Попит на нафту в Північній Америці за продуктами, 2019–2030 (млн барелів/добу)

Європейський попит на нафту

Попит на нафту в Європі досягнув піку в 2022 році та скорочуватиметься на 730 тис. барелів на добу загалом, або приблизно на 120 тис. на рік. Найшвидше зниження буде в нафті та дизелі (до -2% на рік), через слабке зростання ВВП (1,5%) і заміну дизельних авто бензиновими. Попит на бензин знизиться лише на 50 тис. барелів/добу до 2030 року.

Згідно з даними Асоціації автовиробників ЄС, у 2024 році частка нових бензинових (33%) і дизельних (10,4%) авто склала менше половини продажів. Гібриди сягнули 31,4% ринку. Єдиними продуктами, що зростатимуть, будуть авіапальне (+1,2% щорічно) та LPG/етан (+0,8%), останній завдяки запуску нового заводу в Бельгії у 2026 році.

Джерело: Terminal

За матеріалами: IEA

Замовити тижневий звіт по ринку