В январе-феврале 2015 года количество ДТП в Украине сократилось на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года (с 3311 до 2503).

Как сообщает «Автоцентр», об этом свидетельствует обнародованная статистика Департамента ГАИ МВД Украины.

Что касается ушедшего 2014 года, то в этот период количество аварий также сократилось на 15% по сравнению с 2013 годом (с 30861 до 26076 аварий).

По мнению директора НТЦ «Психея» Сергея Сапегина, такая положительная динамика данной проблемы может быть вызвана стремительным повышением цен на топливо.

«Полагаю, что это следствие сокращения поездок из-за высоких цен на топливо», — отметил он.

Согласно данным НТЦ «Психея», с декабря 2014 года по январь 2015 объемы реализации бензинов снизились на 22,3% (со 173,3 тыс. т до 134,6 тыс. т), дизельного топлива – на 24,3% (со 133,2 тыс. т до 100,9 тыс. т), пропан-бутана – на 19,3% (с 40 тыс. т до 32,3 тыс. т).

Напомним, в №11 газеты «Нафтопродукти» также сообщалось о том, что высокие цены на топливо существенно бьют как по карманам АЗК, так и по карманам их клиентов. К примеру, в сети АЗС «ОККО» отметили, что весь их заработок формируется не за счет высокой цены, а за счет большого оборота, который на протяжении последнего года стремительно падает практически у всех операторов топливного рынка Украины.

Обвальная девальвация гривни (на 14% за неделю), спровоцированный (в том числе и Национальным банком) дефицит валюты и арест топливных активов группы ВЕТЭК фактически парализовали цистерновые поставки на рынок нефтепродуктов Украины. Немногим более чем за сутки (с вечера 25 до утра 27 февраля) бензовозные партии нефтепродуктов подорожали на 20…30% (в зависимости от марки), из-за чего литр топлива на украинских заправках стал стоить на 0,5…1,5 грн дешевле реализуемого в мелком опте.

Если эти процессы не остановить, то уже к середине марта бензин марки А-95-Евро вида II (Евро-4), еще недавно отпускавшийся по 11 грн/л, подорожает до 14,60, а литр «зимнего» дизеля (Евро-4), который предлагали по 10,20, будут продавать по 13,80.

Ситуация осложняется тем, что «мертвый сезон» уже закончился, и в южных регионах страны в ближайшие дни должны быть начаты весенние полевые работы, невозможные без стабильных отгрузок бензина и дизельного топлива сельскохозяйственным производителям. Между тем, из-за проблем с валютой приостановлены «украинские» отгрузки с двух заводов польского концерна «Орлен», а первоначально предназначавшиеся для нашей страны белорусские нефтепродукты перенаправляются в РФ и порты Балтии. В таких условиях как никогда важно обеспечить нормальную работу отечественных нефте- и газоперерабатывающих предприятий, в первую очередь Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ. Роль таких заводов сегодня трудно переоценить, поскольку стоимость их продукции слабо зависит от курсовых колебаний.

Чтобы не допустить дестабилизации национальной экономики из-за возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке, новому Кабмину и руководству НБУ следует незамедлительно:

• разрешить импортерам нефтепродуктов приобретать валюту за гривни на межбанковском рынке при наличии подтвержденных внешнеэкономических контрактов, в том числе по предоплате, внеся соответствующие изменения в постановление правления Национального банка Украины от 6 февраля 2014 года №49;
• восстановить таможенное оформление импортных партий нефтепродуктов, временно подчинив Министру экономического развития и торговли Украины региональные таможни и Департамент таможенного дела расформировываемого Министерства налогов и сборов Украины;
• увеличить поставки на внутренний рынок нефтепродуктов производства Шебелинского ГПЗ, отечественных заводов малой производительности, других предприятий, стоимость продукции которых не зависит от курсовых колебаний, возобновив до стабилизации ситуации действие ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия»;
• снять арест с партий нефтепродуктов, принадлежащих группе ВЕТЭК, после их надлежащего оформления; возобновить работу заблокированных силовыми структурами Одесского НПЗ и Херсонского нефтеперевалочного комплекса, обеспечив надлежащий контроль их производственной деятельности;
• вести активную разъяснительную работу через СМИ о мерах по стабилизации экономики.

 Не оставайтесь равнодушными – помогите экономике Украины!

Подробно тему номера читайте в еженедельнике «Терминал: Нефтяное обозрение» №9 от 3 марта 2014 года. Заказать «Терминал» можно здесь: http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Пресс-служба НТЦ «Психея»

+38 (044) 234-68-39, oil@ukroil.com.ua