Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) обратилась к Президенту Украины  и Премьер-министру Украины с просьбой отменить автомобильные санкции  против стран, поддерживающих Украину в  сложной  международной обстановке.

Об этом говорится в пресс-релизе ассоциации.

Речь идет о спецпошлинах на  легковые автомобили   происхождением из Японии, ЕС, США и Кореи. Эти санкции были введены  правительством Азарова-Прасолова.

«ВААИД считает, что при проведении  спецрасследования чиновники Минэкономики  правительства  Азарова-Прасолова  допустили ряд нарушений  (не  исключена и коррупционная  составляющая), дезинформировали и ввели в заблуждение Межведомственную комиссию по международной торговле  при принятии этого решения.  ВААИД  просит  Президента Украины и Премьер-министра Украины  дать поручение о  проведении расследования на предмет выявления элементов  коррупции и отменить санкции против  дружественных  Украине стран», — говорится в сообщении организации.

ВААИД также обратилась  к ВР Украины, Президенту Украины, Премьер-министру Украины с просьбой  освободить от ввозных пошлин,  акцизного сбора, НДС, спецпошлин, сбора на первую регистрацию автомобили, которые будут ввозится  для целевого использования  ВСУ в зоне АТО,  приобретенные через КМУ за  бюджетные средства или средства волонтерских (благотворительных) организаций под жестким  контролем КМУ, ВСУ и правохранительных органов.

С 1 апреля 2014 года пошлина на экспорт нефти и нефтепродуктов из России вырастет.

Так, согласно данным Минэкономразвития РФ вывозная пошлина на сырую нефть прибавит $2,6 – до $387 за тонну. В марте она составляет $384,4 за тонну.

Экспортная пошлина на дизельное топливо со следующего месяца увеличится до $251,5 за тонну с ныне действующих $249,8. Ставка на вывоз бензина поднимется до $348,3 против $345,9 в марте.

На мазут, бензол, толуол, смазочные масла и прочие нефтепродукты пошлина устанавливается на уровне $255,4 за тонну. В текущем месяце она составляет $253,7.

Между тем, пошлина на сжиженный углеводородный газ с 1 апреля снизится до $129,1 за тонну против мартовской ставки в $169,1.

На вчерашнем заседании Верховная Рада приняла за основу закон о европейских стандартах экспорта энергоносителей.

В частности, депутаты согласились отменить экспортную пошлину поставки энергоресурсов в страны Энергетического сообщества.

Заместитель министра энергетики и угольной промышленности Сергей Чех, представляя проект закона, отметил, что закон предполагает переход на европейские стандарты в процессе поставки энергоносителей. Также зам Ставицкого подчеркнул, что данный закон не имеет отношения к формированию тарифов.

«Проект закона предлагает отменить применение экспортной пошлины при оформлении экспорта энергопродуктов: газ, природный газ в газообразном состоянии, природный газ в сжиженном состоянии в страны — члены Энергетического сообщества», — заявил Олег Зарубинский, заместитель главы профильного Комитета по вопросам ТЭК.

В итоге проект закона был поддержан 340 депутатами.

Источник: Соціальна країна

Экспортная пошлина на нефть в России с 1 октября 2013 года может увеличиться на $15,7, до $416,4 за тонну.

Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные расчетов из средней цены мониторинга и формулы расчета экспортной пошлины согласно режиму налогообложения нефтяной отрасли «60–66».

Напомним, что на сегодняшний день экспортная пошлина на нефть составляет $400,7/тонна.

Отметим, что Украина в январе-июле 2013 года сократила импорт нефти (в денежном выражении) по сравнению с аналогичным периодом 2012 года в 5,3 раза — до $169,726 млн с $907,626 млн, сообщает Государственная служба статистики Украины.

Согласно сообщению, импорт нефти в денежном выражении в июле 2013 года увеличился по сравнению с предыдущим месяцем до $17,4 млн с $9,278 млн.

Экспортная пошлина на сырую нефть с 1 июля 2013г. вырастет на 9,8 долл./т (или на 2,7%) — до 369,2 долл./т с 359,4 долл./т в июне 2013г. Об этом говорится в опубликованном документе Министерства экономического развития (МЭР) РФ, в котором содержатся результаты расчетов ставок вывозных таможенных пошлин на нефть в июле 2013г.

Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с месторождений Восточной Сибири, двух месторождений ЛУКОЙЛа на Каспии, а также Приразломного месторождения Газпрома с 1 июля 2013г. составит 172,9 долл./т против 165,5 долл./т месяцем ранее.

Льготная пошлина на высоковязкую нефть, утвержденная в размере 10% от общей пошлины на нефть, с 1 июля 2013г. вырастет до 36,9 долл./т с 35,9 долл./т в июне.

Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты, кроме бензинов, рассчитываемая по методике «60/66/90″, с 1 июля составит 243,6 долл./т против 237,2 долл./т месяцем ранее. При этом пошлина на бензин, сохраненная на уровне 90% от пошлины на нефть, в июле с.г. вырастет до 332,2 долл./т с 323,4 долл./т в предыдущем месяце. Пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) с 1 июля 2013г. составит 45,2 долл./т против 72,2 долл./т в июне.

Ставки экспортных пошлин на нефть рассчитываются уполномоченным органом — Минэкономразвития РФ — по формуле, установленной правительством. Этот порядок действует в соответствии с принятыми поправками в закон «О таможенном тарифе», вступившими в силу с 1 апреля 2013г. Ранее ставки утверждались постановлением правительства РФ.

Напомним, 1 октября 2011г. был совершен переход на новую методику расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты — так называемую систему «60/66/90″. Ставка экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты теперь унифицируется и рассчитывается с коэффициентом 0,66 (66%) от ставки пошлины на нефть. Одновременно снижается экспортная пошлина на нефть путем сокращения процента от разницы между ценой мониторинга нефти и ценой отсечения с действующих прежде 65% до 60%. При этом коэффициент расчета ставки заградительной пошлины на бензины составляет 0,90 (90%).

Источник: РБК

В России экспортная пошлина на сырую нефть с 1 июня 2013 г снижается на 5% — до $359,3/т с $378,4/т в мае 2013 г.

Льготная ставка экспортной пошлины в июне составляет $165,5/т против $179,8/т месяцем ранее. Льготная пошлина на высоковязкую нефть, утвержденная в размере 10% от общей пошлины на нефть, снижается до $35,9/т против $37,8/т в мае. Об этом сообщает РБК.

Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты, кроме бензинов, рассчитываемая по методике «60/66/90», с 1 июня составляет $237,1/т против $249,7/т месяцем ранее.

При этом пошлина на бензин, сохраненная на уровне 90% пошлины на нефть, в июне 2013 г снижается до $323,3/т против $340,6/т в предыдущем месяце. Пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) с 1 июня 2013 г находятся на уровне $72,2/т против $71,5/т в мае.

Ставки экспортных пошлин на нефть рассчитываются уполномоченным органом — Минэкономразвития РФ.

Минфин и Минэнерго обсуждают более плавное повышение акцизов на бензин класса Евро-4 и Евро-5, а также увеличение экспортной пошлины на мазут до 70% с нынешних 66% от ставки пошлины на нефть; если эти предложения министерств будут одобрены, то повышать НДПИ на нефть не придется, сообщил журналистам Антон Силуанов.

По расчетам Минфина, в связи с переходом на бензин Евро-4 и Евро-5 дорожные фонды недополучат около 100 миллиардов рублей за три года.

Закрывать эту «дыру» изначально министерство предлагало за счет роста акцизов (в течение трех лет уравнять ставки акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5 с акцизами на Евро-2 и Евро-3), а также повышения со следующего года ставки экспортной пошлины на мазут до 75-80% и НДПИ на нефть на 5%. Министр энергетики РФ Александр Новак 15 апреля заявил, что министерство выступает против предложений Минфина по увеличению акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5.

«Мы встречались с Минэнерго на прошлой неделе, я проводил совещание… Мы нашли понимание о постепенном повышении акцизов, более плавном, чем предполагалось нами изначально. И в 2014 году, мы считали, что возможно рассмотреть вопрос повышения экспортной пошлины на мазут с 66% до 70%. Это компенсирует ту плавность по акцизам, которую предложил Минэнерго», — сказал Силуанов.

Что касается роста ставки НДПИ, то Силуанов сообщил, что Минфин проводил встречу с представителями российских нефтяных компаний, на которой нефтяники просили не трогать НДПИ. «Нефтяники высказались однозначно, что повышение НДПИ для них — самый негативный, самый неприятный выход из этой ситуации, готовы обсуждать повышение акцизов и экспортной пошлины», — сказал Силуанов.

«Мы ищем компромиссы, которые устраивали и бизнес, и нас, как фискальное ведомство. Поэтому, если пройдет наше первое предложение, нам этого будет достаточно», — сказал он, добавив, что данные изменения в налогах будут прописаны в «Основных направлениях налоговой политики на 2014-2016 годы», которые сейчас готовит министерство.

Источник: РИА «Новости»

Экспортная пошлина на сырую нефть с 1 мая 2013г. может снизиться на 5,8% — до 378,4 за тонну с 401,5 за тоннув апреле 2013г. Об этом свидетельствуют предварительные формульные расчеты, установленные федеральным законом о таможенно-тарифном регулировании. Об этом сообщает РБК со ссылкой на эксперта Министерства финансов РФ Александра Саковича.

По данным мониторинга министерства, с 15 марта по 14 апреля 2013г. средняя цена на нефть марки Urals составила $104,73763 за барр. Таким образом, предельная ставка экспортной пошлины на сырую нефть может составить $378,4 зп тонну.

Льготная ставка экспортной пошлины на нефть с месторождений Восточной Сибири, двух месторождений ЛУКОЙЛа на Каспии, а также Приразломного месторождения Газпрома с 1 мая 2013г. может составить $179,8 против $197,1  за тонну месяцем ранее.

Льготная пошлина на высоковязкую нефть, утвержденная в размере 10% от общей пошлины на нефть, с 1 мая 2013г. может снизиться до $37,8 с $40,1 за тонну в апреле.

Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты, кроме бензинов, рассчитываемая по методике «60/66/90″, с 1 мая может составить $249,7 за тонну против $265,0 за тонну месяцем ранее. При этом пошлина на бензин, сохраненная на уровне 90% от пошлины на нефть, в мае с.г. может снизиться до $340,6 за тонну с $361,4 за тонну в предыдущем месяце. Пошлина на сжиженные углеводородные газы (СУГ) с 1 мая 2013г. может составить $71,8 за тонну против $70,5 за тонну в апреле.

Ставки экспортных пошлин на нефть, которые действовали с 1 апреля с.г., станут последними, утверждаемыми постановлением правительства. В соответствии с поправками в закон о «Таможенном тарифе», вступающими в силу с 1 апреля, в дальнейшем ставки будет рассчитывать уполномоченный орган — Министерство экономического развития РФ — по формуле, установленной правительством. Эта норма будет действовать в отношении ставок экспортных пошлин на май 2013г. и последующие месяцы.

Напомним, 1 октября 2011г. был совершен переход на новую методику расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты — так называемую систему «60/66/90″. Ставка экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты теперь унифицируется и рассчитывается с коэффициентом 0,66 (66%) от ставки пошлины на нефть. Одновременно снижается экспортная пошлина на нефть путем сокращения процента от разницы между ценой мониторинга нефти и ценой отсечения с действующих прежде 65% до 60%. При этом коэффициент расчета ставки заградительной пошлины на бензины составляет 0,90 (90%).

Министерство энергетики РФ не видит необходимости в срочном изменении параметров действующей системы расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты «60-66″ и считает, что отмена экспортной пошлины на бензин в размере 90% повлечет за собой повышение цен на нефтепродукты в стране, сообщил журналистам глава министерства Александр Новак.

«Сейчас у нас нет спешки в том, чтобы менять систему «60-66″, — сказал Новак. Он пояснил, что необходимо провести анализ ее воздействия на отрасль. Министр напомнил, что такой анализ делался по итогам девяти месяцев 2012 года. «Сейчас мы проанализируем 2012 год и потом будем принимать решение. Нас никто не гонит, спешки в этом нет», — сказал он.

Говоря о действующей экспортной пошлине на бензин, составляющей 90% от пошлины на экспорт нефти и являющейся фактически заградительной, министр отметил, что ее отмена приведет к росту цен на нефтепродукты в РФ.

В то же время ряд нефтяных компаний выступает за снижение данных пошлин. В частности, в среду вице-президент ТНК-ВР Александр Грабовский сообщил журналистам, что его компания поддерживает отмену или снижение заградительной пошлины на бензин. Невозможность экспорта и продаж приводит к некоторым потерям, в результате чего, по словам Грабовского, компания получает проблемы с реконструкцией нефтеперерабатывающих мощностей.

Новак отметил, что нефтекомпании по итогам 2012 года выполнили принятые на себя обязательства по модернизации нефтеперерабатывающих заводов, с учетом утвержденных корректировок. Министр напомнил, что в минувшем году введено 15 новых установок на НПЗ, инвестировано в модернизацию порядка 190 миллиардов рублей.

Система расчета экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты «60-66″ введена в РФ с 1 октября 2011 года. Новая формула расчета пошлины на нефть учитывает не 65% от разницы между ценой мониторинга и ценой нефти в 182,5 доллара за тонну, а 60%. Ставки пошлин на светлые и темные нефтепродукты унифицированы на уровне 66% от пошлины на нефть, при этом сохраняется повышенный уровень пошлины на экспорт бензина — 90% от пошлины на нефть. С 2015 года ставки экспортных пошлин на темные нефтепродукты будут повышены до уровня пошлины на сырую нефть.

Источник: РИА «Новости»

28 грудня 2011р. в газеті «Урядовий кур’єр» офіційно опублікували рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, яким Мінтопенерго відмовлено в підвищенні ввізного мита на пальне (пропонувалось ввести ввізне мито 130 євро на тонну бензину та 80 євро на тонну дизельного пального).

Незважаючи на той факт, що імпорт пального за останні 5 років зріс, Комісія не знайшла фактів шкоди вітчизняному виробництву пального і закрила спецрозслідування без вжиття будь – яких заходів на захист виробника.

Як попередньо повідомляв ВААІД, рішення Комісії було прийнято ще 22 грудня (більшість членів Комісії проголосували проти спецмита), в результаті  було відмовлено та рішення про відмову було опубліковано.

ВААІД з першого дня брала участь в спецрозслідуванні щодо пального та допомагала колегам, надаючи інформацію щодо пального Євро – 4,5, яке використовується для імпортних авто Євро 5. При цьому учасники ВААІД вважають, що результат спецрозслідування по пальному є «ЛАКМУСОВИМ ПАПІРЦЕМ»- індикатором для рішення щодо спецрозслідування по імпорту легкових автомобілів.

За оцінкою генерального директора ВААІД О.Назаренко є підстави вважати, що результат спецрозслідування Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі по імпорту легкових автомобілів, термін якого спливає до 1 квітня 2012р. (270 днів), має теж завершитись без прийняття будь – яких  репресивних спецзаходів.