Собственник International Trading Partners AG (ITP, Швейцария) Анатолий Шеффер, которой принадлежит «ПрикарпатЗападтранс» просит украинские власти вмешаться в блокирование деятельности работы предприятия.

Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».

«Я искренне верю в Украину, но требую от правоохранительных органов страны обеспечить мое законное право собственности и безопасности сотрудников ООО «ПрикарпатЗападтранс», прекратить незаконные попытки блокировать деятельность предприятия. Оставляю за собой право обратиться в компетентные органы Евросоюза в связи с ограничением своих прав как иностранного инвестора в экономику Украины», — говорится в сообщении на сайте «ПрикарпатЗападтранс».

Согласно сообщению, 23 ноября группа неизвестных лиц в униформе и без опознавательных знаков предприняла попытку блокировать работу линейной производственно-диспетчерской станции «Новоград-Волынский», что наносит ущерб нормальному и безопасному функционированию «ПрикарпатЗападтранс».

По словам А.Шеффера, предприятие осуществляет свою деятельность исключительно в соответствии с действующим законодательством Украины, и за 2016 год уплатило в государственный и местный бюджеты 235 млн грн в виде сборов, ренты и оплаты услуг, а инвестиции в техническое перевооружение предприятия с момента возобновления работы после простоя составили 350 млн грн. При этом возобновление работы привело к диверсификации импортных поставок, что позволило снизить цены на дизельное топливо внутри страны.

«Учитывая вышеизложенное, мы требуем немедленно разблокировать диспетчерскую станцию и обеспечить бесперебойную работу «ПрикарпатЗападтранс». Мы убеждены, что любые действия, которые блокируют, нарушают или делают невозможным работу «ПрикарпатЗападтранс» являются незаконными и преступными, наносят ущерб гражданам и сеют хаос в стране. Обращаем на это внимание правоохранительных органов, общественности, органов власти», — отмечено в сообщении.

А. Шеффер заявляет в безосновательности обвинений в контрабанде топлива, поскольку на предприятии построена система приема, учета и сдачи топлива клиентам с помощью независимых инспекторов, которая исключает любые возможности контрабанды.

В сообщении также отмечается, что ITP вложила $43 млн в восстановление работы украинского трубопроводного проекта, еще более $500 млн вложили в проект трейдер Proton Energy Group и другие европейские компании. Часть этих средств пошла на закупку технологического ресурса для трубопровода, без которого невозможен процесс транспортировки.

С момента возобновления деятельности предприятия в Украину было доставлено более 2,32 млн тонн нефтепродуктов, при этом 0,54 млн тонн было транспортировано потребителям Европы. На предприятии работают 526 специалистов, еще около 500 новых рабочих мест создано на смежных предприятиях.

Как сообщалось, собственником швейцарской International Trading Partners AG, которая в феврале 2016 года купила «ПрикарпатЗападТранс» у «Транснефти», является гражданин Германии Анатолий Шеффер.

В конце сентября 2017 года совет директоров «Роснефти» одобрил сделку о поставке на экспорт в адрес также принадлежащей А.Шеферу ITC Industry Trading Company SA (Швейцария) дизтоплива в общем количестве от 30 млн до 50 млн тонн (от 3 млн до 5 млн тонн в год в опционе поставщика). Действия договора составляет 10 лет (с 1 января 2018 года) с возможностью поставки переходящих объемов до 30 июня 2028 года включительно. Цена каждой поставки определяется по формуле исходя из рыночных котировок дизельного топлива.

«ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода Самара-Западное направление протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности, в Венгрию. Проектная мощность магистрали — 3,5 млн тонн в год.

Прокачка нефтепродуктов по украинскому нефтеродуктопроводу не осуществлялась в течение двух лет до момента продажи в связи с судебными разбирательствами в Украине относительно принадлежности участка и продукта в трубе.

Ранее Терминал сообщал, блокада терминала в Новограде-Волынском приведет к подорожанию топлива.

Блокирование терминала в Новограде-Волынском неизбежно приведет к сокращению диверсификации источников поставок, а также к очередному витку цен для потребителей, как минимум, на 40-60 долл./т или от 1 до 1,50 грн/л в рознице независимо от конъюнктуры рынка и курса валют. 

Об этом сообщили в Нефтегазовой Ассоциации Украины (НАУ), передает УНН.

Представители общественных организаций, устроившие акцию протеста возле терминала, собственником которого является компания «Прикарпатзападтранс», утверждают, что их действия направлены против контрабанды топлива и уклонения от уплаты налогов. Однако, ни одно из обвинений не было подтверждено фактами из официальных источников.

«Нефтегазовая Ассоциация настаивает, что подобные действия наносят непоправимый вред как деловой репутации страны, так и рядовым потребителям», — сказано в заявлении Ассоциации.

НАУ подготовила официальные запросы в Администрацию Президента, Кабмин, МВД, СБУ, АМКУ, ГФС, в профильные министерства и ведомства, а также в международные организации с просьбой повлиять на ситуацию, которая может серьезно дестабилизировать рынок топлива в Украине.

Ранее Терминал сообщал, эксперты спрогнозировали цены на декабрь.

ДП «Прикарпатзападтранс» опровергает обнародованную в некоторых СМИ информацию о причастности предприятия к контрабанде нефтепродуктов и расценивает ее как информационную атаку.

Об этом пишет «Энергореформа«. «Предприятие категорически опровергает любые обвинения в участии в незаконных контрабандных схемах и финансовых махинациях», — говорится в заявлении, — с целью защиты деловой репутации и опровержения неправдивой информации заказного характера ДП «Прикарпатзападтранс» обращается в фискальные и правоохранительные органы для проведения соответствующих проверок, результаты которых будут размещены на официальном сайте предприятия».

На предприятии называют неправдивой информацию о какой-либо его связи с депутатом Тарасом Козаком, а также Виктором Медведчуком, Сергеем Курченко и другими лицами, упоминаемыми в соответствующих публикациях.

«Прикарпатзападтранс» эксплуатирует украинский участок продуктопровода «Самара-Западное направление», по которому прокачивается дизельное топливо из РФ в Украину и Венгрию. Численность персонала предприятия – более 500 человек.

Как сообщал «Терминал «, планируеемый ранее запуск украинского участка нефтепродуктопровода «Самара — Западное направление» должен был повысить конкуренцию среди поставщиков дизельного топлива и позволит снизить его закупочную цену.

Прокуратура Ровенской области отстояла в судовом порядке право собственности государства на участки нефтепродуктопроводов «Самара-Западное направление» и «Грозный-Армавир-Трудовая».

Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Ровенской области.

Прокурорская проверка установила, что части указанных нефтепродуктопроводов протяженностью 1433 км, проходящие через территорию Украины, были незаконно оформлены на дочернее предприятие «Прикарпатзападтранс» российской акционерной компании «Транснефтепродукт».

Как следствие, Генеральная прокуратура Украины (ГПУ) подала иск в суд первой инстанции, который, удовлетворив его, вытребовал вышеупомянутые объекты  из собственности «Прикарпатзападтранса» и передал их Фонду государственного имущества Украины.

Однако, Ровенский апелляционный хозяйственный суд отменил это решение и остановил производство по делу, руководствуясь  апелляцией ответчика.

В этой связи прокуратура Ровенской области обратилась с кассационной жалобой к Высшему хозяйственному суду Украины, который удовлетворил ее, а дело направил на повторное рассмотрение судебной апелляционной инстанции.

В итоге, приняв во внимание доводы и принципиальные позиции прокуроров, 25 ноября текущего года Ровенский апелляционный хозяйственный суд  признал законность решения суда первой инстанции об удовлетворении иска ГПУ касаемо права собственности государства на участки нефтепродуктопроводов.

Впрочем, представитель «Транснефтепродукта» Игорь Демин заявил о намерениях компании обжаловать это решение в Высшем хозяйственном суде Украины.

«Мы собираемся подавать кассацию в Высший хозяйственный суд Украины. Это будет сделано в предусмотренные процедурой сроки, после того как мы получим на руки решение суда», – сказал он.

АК «Транснефть» возобновила прокачку дизельного топлива по украинскому ДП «Прикарпатзападтранс».

Об этом сообщил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, передает ИТАР-ТАСС.

По его словам, по итогам июня прокачка дизельного топлива через территорию Украины в направлении Венгрии составит 30-35 тыс. тонн.

При этом по данным Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК), в мае прокачка нефтепродуктов в направлении Венгрии составила свыше 5 тыс. тонн, в том числе 1,365 тыс. тонн с нефтеперерабатывающего завода «Новойл» («Башнефть») и 3,783 тыс. тонн с Рязанского НПЗ («Роснефть»).

Игорь Демин пояснил, что фактическая прокачка дизтоплива в мае не велась, а ЦДУ были учтены объемы вытесняемых продуктов, так как «Транснефть» готовилась к худшему варианту развития событий в ходе судебных разбирательств относительно прав собственности на нефтепродуктопровод — консервации трубопровода.

Представитель «Транснефти» подчеркнул, что права собственности на нефтепродуктопровод оспариваются украинскими властями уже не впервые и много лет, хотя трубопровод никогда не был в ведении хозяйственных субъектов Украины: сначала он принадлежал Минобороны СССР, а затем Минэнерго РСФСР, поэтому сейчас он находится в собственности «Транснефти».

Однако российская транспортная монополия по просьбе исполнительных и законодательных властей Украины с учетом переговоров в рамках расширенной встречи представителей «Транснефти» и минэнергоугля Украины решила приостановить консервацию. Поэтому «Транснефть» прокачала небольшие объемы дизтоплива в июне, что позволило обеспечить заработной платой более 900 членов коллектива дочернего предприятия и осуществить необходимые налоговые платежи.

По словам Игоря Демина, пока компания поддерживает трубу в рабочем состоянии, но если права собственности не будут закреплены за ней, то нефтепродуктопровод будет законсервирован.

Ранее сообщалось о намерениях ОАО «Транснефть» приостановить деятельность нефтепродуктопроводной системы ДП «Прикарпатзападтранс» на территории Украины либо вообще ликвидировать работающее предприятие.

Справка:

В 2005 году Генеральная прокуратура Украины подала иск о признании нефтепродуктопровода «Транснефти» собственностью Украины. Хозяйственный суд Ровенской области 2 апреля возобновил производство по этому делу. В мае суд признал право собственности «Транснефти» на ДП «Прикарпатзападтранс», входящее в состав дочернего «Юго-запад транснефтепродукт». Однако затем Ровенская прокуратура подала апелляцию в Высший арбитражный суд Украины, не согласившись с решением хозяйственного суда.

Хозяйственный суд Ровенской области признал права собственности российской акционерной компании «Транснефть» на магистральный нефтепродуктопровод, находящийся на балансе её украинской «дочки» – предприятия «ПрикарпатЗападтранс».

Об этом сообщает ИТАР-ТАСС, ссылаясь на решение областного суда, находящегося в распоряжении редакции информагентства. Отметим, что ранее суд вынес постановление в пользу украинской стороны, но со временем принял решение о его пересмотре.

«ПрикарпатЗападтранс», являющийся дочерней структурой «Юго-Запад Транснефтепродукта», который входит в группу «Транснефти», представляет собой специализированное предприятие по транспортировке светлых нефтепродуктов от нефтеперерабатывающих предприятий России и Беларуси через систему магистральных трубопроводов и отводов к крупным потребителям, как в Украине, так и за ее пределами, в частности, в Венгрии и Латвии. Объекты ДП «ПрикарпатЗападтранс» расположены на территории семи областей Украины, а именно Житомирской, Хмельницкой, Ровенской, Волынской, Тернопольской, Львовской и Закарпатской. Протяженность магистральных трубопроводов превышает 1200 км, а ёмкость резервуарных парков, предназначенных для хранения нефтепродуктов, составляет более 124 тыс. кубометров. Ежегодный объём прокачки нефтепродуктов составляет 1,7 млн т.

Судебные тяжбы между «Транснефтью» и  украинской стороной вокруг нефтепродуктопровода «ПрикарпатЗападтранса»  длятся с 2005 года. Генпрокуратура Украины через суды неоднократно пыталась доказать право собственности на магистральный трубопровод. В свою очередь, «Транснефть» заявляла, что на протяжении последних лет украинские власти искусственно поддерживают неопределённый правовой статус объекта.

Российская сторона считает, что вопрос собственности на нефтепродуктопровод регламентирован межгосударственным соглашением о взаимном признании прав и регулировании отношений собственности от 15 января 1993 года, заключенным после распада СССР. Тогда Украина признала права собственности за Россией по отношению к расположенным на украинской территории объектам, находившимся на 1 декабря 1990 года в ведении органов государственного управления РСФСР.

Последние пять лет эксплуатация этого нефтепродуктопровода, к тому же, усугублялась криминальными хищениями. Потери нефтепродуктов составили порядка 58 тыс. т, что в денежном выражении соответствует приблизительно $62,7 млн. «Транснефть» была вынуждена компенсировать эти потери из собственных ресурсов, что приводит к значительным дополнительным тратам.

Российская транспортная компания даже развернула консервацию нефтепродуктопроводной системы «ПрикарпатЗападтранса» и прекратила поставки дизельного топлива в Украину и Венгрию. Но теперь, после того, как суд Ровенской области признал права собственности на трубу за «Транснефтью», консервацию планируют приостановить.

По словам Игоря Демина, советника президента акционерной компании, «Транснефть» также обратилась в Министерство энергетики и угольной промышленности Украины с предложением о проведении совместных консультаций для урегулирования спорных вопросов. Ожидается, что они начнутся до конца текущей недели. Пока российская сторона формулирует позицию о дальнейшей судьбе трубопровода.