<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; прогнози</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/prognozi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 15:48:58 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Wall Street знижує прогнози цін на нафту: очікування падіння до $50 за барель</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/01/wall-street-znizhuye-prognozi-cin-na-naftu-ochikuvannya-padinnya-do-50-za-barel/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/01/wall-street-znizhuye-prognozi-cin-na-naftu-ochikuvannya-padinnya-do-50-za-barel/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 09:31:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[WTI]]></category>
		<category><![CDATA[виробництво]]></category>
		<category><![CDATA[ЕІА]]></category>
		<category><![CDATA[запаси]]></category>
		<category><![CDATA[Інвестиції]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз 2026]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз Brent]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз OPEC+]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз WTI]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз рф]]></category>
		<category><![CDATA[прогноз США]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[ринок]]></category>
		<category><![CDATA[сланцева нафта]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ціни]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153186</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29878-Цена_падение.png" alt="Wall Street знижує прогнози цін на нафту: очікування падіння до $50 за барель"/><br />Аналітики провідних інвестиційних банків та Енергетичне інформаційне управління США (EIA) прогнозують суттєве зниження цін на нафту у 2025–2026 роках. Попри літній попит, глобальне зростання постачання з боку OPEC+ та Південної Америки формує надлишок, що тисне на ринок. У результаті Brent може опуститися до $51, а WTI – до $50 за барель. Прогнозна карта змін на [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29878-Цена_падение.png" alt="Wall Street знижує прогнози цін на нафту: очікування падіння до $50 за барель"/><br /><p>Аналітики провідних інвестиційних банків та Енергетичне інформаційне управління США (EIA) прогнозують суттєве зниження цін на нафту у 2025–2026 роках. Попри літній попит, глобальне зростання постачання з боку OPEC+ та Південної Америки формує надлишок, що тисне на ринок. У результаті Brent може опуститися до $51, а WTI – до $50 за барель.</p>
<h2>Прогнозна карта змін на нафтовому ринку</h2>
<h3>Очікуване падіння цін</h3>
<ul>
<li><strong>Brent</strong>: $63,57 у IV кварталі 2025 року (замість $64,13 у липні), $62,73 у I кварталі 2026 року.</li>
<li><strong>WTI</strong>: $60,30 у IV кварталі 2025 року (замість $61,11 у липні), $59,65 у I кварталі 2026 року.</li>
<li><strong>EIA прогнозує</strong>: середня ціна Brent у 2026 році – $51 за барель (замість попередніх $58).</li>
</ul>
<h3>Виробництво та інвестиції США</h3>
<ul>
<li>Сланцеві компанії <strong>скорочують бюджети</strong> через ризик падіння нижче $60, що наближає показники до межі беззбитковості.</li>
<li><em>Райан Ленс, голова ConocoPhillips</em>, у травні:<br />
<blockquote><p>«Виробництво сланцевої нафти США залишатиметься стабільним при $60, але падатиме за умов ціни $50 за барель».</p></blockquote>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li>Очікується рекордне виробництво США у грудні 2025 року – <strong>13,6 млн барелів/добу</strong>, з подальшим падінням до <strong>13,1 млн барелів/добу</strong> у IV кварталі 2026 року.</li>
<li>Energy Intelligence прогнозує більш високу стійкість: 13,5 млн барелів/добу до кінця 2025 року та близько 13,4 млн – у 2026 році.</li>
</ul>
<h3>Фактори глобального надлишку</h3>
<ul>
<li>Зростання постачання з боку <strong>OPEC+</strong> та Південної Америки створює надлишок понад <strong>2 млн барелів/добу</strong> у кінці 2025 та на початку 2026 року.</li>
<li>Це на <strong>800 тис. барелів/добу</strong> більше за попередні оцінки STEO.</li>
<li>Очікується, що у III кварталі 2026 року надлишок зменшиться завдяки піковому літньому попиту.</li>
</ul>
<h3>Висновки та наслідки</h3>
<ul>
<li><strong>Сланцеві виробники США</strong> вимушено обмежать інвестиції, якщо ціни впадуть у діапазон $50–$59, що вплине на видобуток у середньостроковій перспективі.</li>
<li><strong>OPEC+</strong> може скоротити обсяги постачання вже у 2026 році для стабілізації ринку.</li>
<li><strong>Інвестори</strong> повинні врахувати, що зниження до $50 за барель підвищує ризики банкрутств серед малих і середніх виробників у США.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Wall-Street-Forecasts-Oil-in-the-50s-Next-Year.html" target="_blank">Oilprice.com</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29878-Цена_падение.png" alt="Wall Street знижує прогнози цін на нафту: очікування падіння до $50 за барель"/><br /><p>Аналітики провідних інвестиційних банків та Енергетичне інформаційне управління США (EIA) прогнозують суттєве зниження цін на нафту у 2025–2026 роках. Попри літній попит, глобальне зростання постачання з боку OPEC+ та Південної Америки формує надлишок, що тисне на ринок. У результаті Brent може опуститися до $51, а WTI – до $50 за барель.</p>
<h2>Прогнозна карта змін на нафтовому ринку</h2>
<h3>Очікуване падіння цін</h3>
<ul>
<li><strong>Brent</strong>: $63,57 у IV кварталі 2025 року (замість $64,13 у липні), $62,73 у I кварталі 2026 року.</li>
<li><strong>WTI</strong>: $60,30 у IV кварталі 2025 року (замість $61,11 у липні), $59,65 у I кварталі 2026 року.</li>
<li><strong>EIA прогнозує</strong>: середня ціна Brent у 2026 році – $51 за барель (замість попередніх $58).</li>
</ul>
<h3>Виробництво та інвестиції США</h3>
<ul>
<li>Сланцеві компанії <strong>скорочують бюджети</strong> через ризик падіння нижче $60, що наближає показники до межі беззбитковості.</li>
<li><em>Райан Ленс, голова ConocoPhillips</em>, у травні:<br />
<blockquote><p>«Виробництво сланцевої нафти США залишатиметься стабільним при $60, але падатиме за умов ціни $50 за барель».</p></blockquote>
</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li>Очікується рекордне виробництво США у грудні 2025 року – <strong>13,6 млн барелів/добу</strong>, з подальшим падінням до <strong>13,1 млн барелів/добу</strong> у IV кварталі 2026 року.</li>
<li>Energy Intelligence прогнозує більш високу стійкість: 13,5 млн барелів/добу до кінця 2025 року та близько 13,4 млн – у 2026 році.</li>
</ul>
<h3>Фактори глобального надлишку</h3>
<ul>
<li>Зростання постачання з боку <strong>OPEC+</strong> та Південної Америки створює надлишок понад <strong>2 млн барелів/добу</strong> у кінці 2025 та на початку 2026 року.</li>
<li>Це на <strong>800 тис. барелів/добу</strong> більше за попередні оцінки STEO.</li>
<li>Очікується, що у III кварталі 2026 року надлишок зменшиться завдяки піковому літньому попиту.</li>
</ul>
<h3>Висновки та наслідки</h3>
<ul>
<li><strong>Сланцеві виробники США</strong> вимушено обмежать інвестиції, якщо ціни впадуть у діапазон $50–$59, що вплине на видобуток у середньостроковій перспективі.</li>
<li><strong>OPEC+</strong> може скоротити обсяги постачання вже у 2026 році для стабілізації ринку.</li>
<li><strong>Інвестори</strong> повинні врахувати, що зниження до $50 за барель підвищує ризики банкрутств серед малих і середніх виробників у США.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Oil-Prices/Wall-Street-Forecasts-Oil-in-the-50s-Next-Year.html" target="_blank">Oilprice.com</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/01/wall-street-znizhuye-prognozi-cin-na-naftu-ochikuvannya-padinnya-do-50-za-barel/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/20/benzin-u-ssha-deshevshaye-prognoz-eia-na-2025-2026-roki/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/20/benzin-u-ssha-deshevshaye-prognoz-eia-na-2025-2026-roki/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 20 Aug 2025 05:20:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline]]></category>
		<category><![CDATA[ЕІА]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[паливний ринок]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[ціни]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153136</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29850-Energy_Information_Administration_logo.png" alt="Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки"/><br />Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки Управління енергетичної інформації США (EIA) у серпневому звіті STEO прогнозує: середня роздрібна ціна на звичайний бензин у США у 2025 році складе $3,07 за галон, а в 2026 році знизиться до $2,88 за галон. Це означає повернення вартості пального нижче $3 — уперше за кілька років. [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29850-Energy_Information_Administration_logo.png" alt="Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки"/><br /><p>Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки</p>
<p>Управління енергетичної інформації США (EIA) у серпневому звіті STEO прогнозує: середня роздрібна ціна на звичайний бензин у США у 2025 році складе $3,07 за галон, а в 2026 році знизиться до $2,88 за галон. Це означає повернення вартості пального <strong>нижче $3</strong> — уперше за кілька років.</p>
<h3>Ціни нижче $3 за галон повертають ринок на рівень початку десятиліття, що <em>зменшує інфляційний тиск</em> та підтримує споживчий попит. Водночас, залежність США від глобальних нафтових тенденцій лишається вирішальним фактором.</h3>
<h2>Динаміка прогнозів</h2>
<ul>
<li><strong>2024 рік:</strong> фактична середня ціна — $3,31 за галон.</li>
<li><strong>2025 рік:</strong> прогноз — $3,07 за галон.</li>
<li><strong>2026 рік:</strong> прогноз — $2,88 за галон.</li>
<li>У липневому STEO очікування були вищі: $3,09 у 2025 році та $3,04 у 2026 році.</li>
</ul>
<h2>Квартальні прогнози (серпень 2025)</h2>
<ul>
<li>III кв. 2025 — $3,12</li>
<li>IV кв. 2025 — $2,91</li>
<li>I кв. 2026 — $2,72</li>
<li>II кв. 2026 — $2,91</li>
<li>III кв. 2026 — $3,02</li>
<li>IV кв. 2026 — $2,87</li>
</ul>
<p>Для порівняння, липневий звіт передбачав вищі показники: від $2,93 до $3,16 за галон у 2025–2026 роках.</p>
<blockquote><p>«Нижчі ціни на сиру нафту знизять середню роздрібну ціну на бензин у США до рівня менше $3 за галон наступного року», — йдеться у серпневому STEO EIA.</p></blockquote>
<ul>
<li>У 2026 році середня ціна буде <strong>менше $2,90</strong> за галон, тобто приблизно на 20 центів (6%) нижче, ніж у 2025 році.</li>
<li>У більшості регіонів США ціни опустяться <strong>нижче $3</strong> вже у IV кварталі 2025 року.</li>
</ul>
<h2>Актуальні ринкові дані (15 серпня 2025)</h2>
<ul>
<li><strong>AAA Fuel Prices:</strong> $3,153 за галон
<ul>
<li>Вчора — $3,160</li>
<li>Тиждень тому — $3,156</li>
<li>Місяць тому — $3,150</li>
<li>Рік тому — $3,441</li>
</ul>
</li>
<li><strong>GasBuddy:</strong> $3,158 за галон (7:10 EST)
<ul>
<li>+0,2 цента до вчора</li>
<li>+3,0 цента до тижня</li>
<li>-0,1 цента до місяця</li>
<li>-27,7 цента до року</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Рекорд:</strong> $5,016 за галон (14 червня 2022 року).</li>
</ul>
<h2>Висновки</h2>
<ul>
<li>Зниження вартості бензину напряму пов’язане зі <strong>зменшенням цін на нафту</strong>.</li>
<li>Для американських споживачів це означає суттєве полегшення витрат на транспорт та логістику.</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.rigzone.com/">Rigzone</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29850-Energy_Information_Administration_logo.png" alt="Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки"/><br /><p>Бензин у США дешевшає: прогноз EIA на 2025–2026 роки</p>
<p>Управління енергетичної інформації США (EIA) у серпневому звіті STEO прогнозує: середня роздрібна ціна на звичайний бензин у США у 2025 році складе $3,07 за галон, а в 2026 році знизиться до $2,88 за галон. Це означає повернення вартості пального <strong>нижче $3</strong> — уперше за кілька років.</p>
<h3>Ціни нижче $3 за галон повертають ринок на рівень початку десятиліття, що <em>зменшує інфляційний тиск</em> та підтримує споживчий попит. Водночас, залежність США від глобальних нафтових тенденцій лишається вирішальним фактором.</h3>
<h2>Динаміка прогнозів</h2>
<ul>
<li><strong>2024 рік:</strong> фактична середня ціна — $3,31 за галон.</li>
<li><strong>2025 рік:</strong> прогноз — $3,07 за галон.</li>
<li><strong>2026 рік:</strong> прогноз — $2,88 за галон.</li>
<li>У липневому STEO очікування були вищі: $3,09 у 2025 році та $3,04 у 2026 році.</li>
</ul>
<h2>Квартальні прогнози (серпень 2025)</h2>
<ul>
<li>III кв. 2025 — $3,12</li>
<li>IV кв. 2025 — $2,91</li>
<li>I кв. 2026 — $2,72</li>
<li>II кв. 2026 — $2,91</li>
<li>III кв. 2026 — $3,02</li>
<li>IV кв. 2026 — $2,87</li>
</ul>
<p>Для порівняння, липневий звіт передбачав вищі показники: від $2,93 до $3,16 за галон у 2025–2026 роках.</p>
<blockquote><p>«Нижчі ціни на сиру нафту знизять середню роздрібну ціну на бензин у США до рівня менше $3 за галон наступного року», — йдеться у серпневому STEO EIA.</p></blockquote>
<ul>
<li>У 2026 році середня ціна буде <strong>менше $2,90</strong> за галон, тобто приблизно на 20 центів (6%) нижче, ніж у 2025 році.</li>
<li>У більшості регіонів США ціни опустяться <strong>нижче $3</strong> вже у IV кварталі 2025 року.</li>
</ul>
<h2>Актуальні ринкові дані (15 серпня 2025)</h2>
<ul>
<li><strong>AAA Fuel Prices:</strong> $3,153 за галон
<ul>
<li>Вчора — $3,160</li>
<li>Тиждень тому — $3,156</li>
<li>Місяць тому — $3,150</li>
<li>Рік тому — $3,441</li>
</ul>
</li>
<li><strong>GasBuddy:</strong> $3,158 за галон (7:10 EST)
<ul>
<li>+0,2 цента до вчора</li>
<li>+3,0 цента до тижня</li>
<li>-0,1 цента до місяця</li>
<li>-27,7 цента до року</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Рекорд:</strong> $5,016 за галон (14 червня 2022 року).</li>
</ul>
<h2>Висновки</h2>
<ul>
<li>Зниження вартості бензину напряму пов’язане зі <strong>зменшенням цін на нафту</strong>.</li>
<li>Для американських споживачів це означає суттєве полегшення витрат на транспорт та логістику.</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.rigzone.com/">Rigzone</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/20/benzin-u-ssha-deshevshaye-prognoz-eia-na-2025-2026-roki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Китай: економічна динаміка 2025 року, взаємозв’язки та перспективи</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/kitaj-ekonomichna-dinamika-2025-roku-vzayemozvyazki-ta-perspektivi/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/kitaj-ekonomichna-dinamika-2025-roku-vzayemozvyazki-ta-perspektivi/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 12 Aug 2025 21:23:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[PMI]]></category>
		<category><![CDATA[економіка]]></category>
		<category><![CDATA[зростання]]></category>
		<category><![CDATA[импорт]]></category>
		<category><![CDATA[Инфляция]]></category>
		<category><![CDATA[Китай]]></category>
		<category><![CDATA[макрополітика]]></category>
		<category><![CDATA[п’ятирічний план]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[промисловість]]></category>
		<category><![CDATA[торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[экспорт]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153086</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29821-Китай_1.jpg" alt="Китай: економічна динаміка 2025 року, взаємозв’язки та перспективи"/><br />Економіка Китаю у першому півріччі 2025 року продемонструвала стійке зростання 5,3% р/р, що перевищило показники 2024 року (5%) та закладену ціль на поточний рік. Синергія внутрішнього попиту, державних стимулів і гнучкої зовнішньоторговельної стратегії дозволила зберегти високу динаміку попри зовнішні виклики, зокрема високі тарифи США. Економічна карта розвитку Темпи зростання та чинники 1 кв. 2025: +5,4% [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29821-Китай_1.jpg" alt="Китай: економічна динаміка 2025 року, взаємозв’язки та перспективи"/><br /><p>Економіка Китаю у першому півріччі 2025 року продемонструвала стійке зростання <strong>5,3% р/р</strong>, що перевищило показники 2024 року (5%) та закладену ціль на поточний рік. Синергія внутрішнього попиту, державних стимулів і гнучкої зовнішньоторговельної стратегії дозволила зберегти високу динаміку попри зовнішні виклики, зокрема високі тарифи США.</p>
<h2>Економічна карта розвитку</h2>
<h3>Темпи зростання та чинники</h3>
<ul>
<li><strong>1 кв. 2025:</strong> +<strong>5,4% р/р</strong>, <strong>2 кв. 2025:</strong> +<strong>5,2% р/р</strong>.</li>
<li>Частину зростання забезпечив <em>frontloading</em> експорту перед введенням тарифів США.</li>
<li>Зниження експорту до США у 2 кв. компенсували постачання в інші регіони.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Підвищення тарифів США → скорочення експорту до США → переорієнтація на інші ринки → збереження темпів зростання експорту.</li>
</ul>
<h3>Державна політика та структурні пріоритети</h3>
<ul>
<li>Липневе засідання Політбюро: оцінка економіки, визначення пріоритетів на 2 півріччя, розгляд <strong>15-го п’ятирічного плану (2026–2030)</strong>.</li>
<li>Підтримка високотехнологічного виробництва, внутрішнього споживання, ринку праці та інвестицій у стратегічні сектори.</li>
<li>Управління борговими ризиками місцевих органів влади та боротьба з недобросовісною конкуренцією.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Цільова підтримка інноваційних секторів → стимул промислового виробництва та зростання експорту високотехнологічної продукції.</li>
<li>Контроль боргових ризиків → стабільність фінансової системи → зниження макроекономічних ризиків.</li>
</ul>
<h3>Інфляція та споживчий ринок</h3>
<ul>
<li>Липень: інфляція 0% р/р, після 0,1% у червні.</li>
<li>Харчові ціни: -<strong>1,6% р/р</strong> у липні після -0,3% у червні.</li>
<li>Базова інфляція: +<strong>0,8% р/р</strong> у липні (червень — 0,7%).</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Зниження цін на продукти → підвищення купівельної спроможності → стимул роздрібних продажів.</li>
<li>Низька інфляція → простір для м’якої монетарної політики → додаткові стимули для економіки.</li>
</ul>
<h3>Ринок нерухомості та споживання</h3>
<ul>
<li>Ціни у 70 містах: -<strong>5% р/р</strong> у травні та червні після -5,5% у квітні.</li>
<li>Роздрібні продажі: +<strong>4,8% р/р</strong> у червні проти +6,4% у травні.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Стабілізація ринку житла → покращення фінансових настроїв населення → підтримка внутрішнього споживання.</li>
</ul>
<h3>Промисловість</h3>
<ul>
<li>Виробництво: +<strong>6,8% р/р</strong> у червні після +5,8% у травні.</li>
<li>Лідери: хімічна, комп’ютерна, обладнання.</li>
<li>Виробництво промислових роботів: +<strong>38% р/р</strong>.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Зростання виробництва роботів → модернізація виробництва → підвищення ефективності та конкурентоспроможності експорту.</li>
</ul>
<h3>Ринок праці</h3>
<ul>
<li>Міське безробіття: 5% у травні та червні.</li>
<li>Молодіжне безробіття: 14,5% у червні (14,9% у травні).</li>
</ul>
<h3>Зовнішня торгівля</h3>
<ul>
<li>Профіцит у липні: <strong>$98,2 млрд</strong> (червень — $114,8 млрд).</li>
<li>Експорт: $321,8 млрд у липні, імпорт: $223,5 млрд.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Диверсифікація ринків → стійкість експорту → збереження позитивного торгового балансу навіть за умов тарифного тиску США.</li>
</ul>
<h3>Прогнози</h3>
<ul>
<li>2 півріччя 2025: уповільнення квартальних темпів до 4,4%.</li>
<li>2025 рік: прогноз підвищено до 4,8%.</li>
<li>2026 рік: прогноз — 4,5%.</li>
<li>Можливі стимули: зниження ставок на 20 б.п., зменшення норми резервування на 50 б.п.</li>
</ul>
<p><strong>Висновок:</strong> Поточна структура зростання Китаю — це поєднання зовнішньої гнучкості та внутрішньої стабільності. Зміни у торгівлі зі США стимулювали переорієнтацію експорту, а внутрішня політика продовжує зміцнювати внутрішній попит, підтримуючи макроекономічну стабільність та інвестиції у технології.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.opec.org/opec_web/en/publications/338.htm">OPEC</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29821-Китай_1.jpg" alt="Китай: економічна динаміка 2025 року, взаємозв’язки та перспективи"/><br /><p>Економіка Китаю у першому півріччі 2025 року продемонструвала стійке зростання <strong>5,3% р/р</strong>, що перевищило показники 2024 року (5%) та закладену ціль на поточний рік. Синергія внутрішнього попиту, державних стимулів і гнучкої зовнішньоторговельної стратегії дозволила зберегти високу динаміку попри зовнішні виклики, зокрема високі тарифи США.</p>
<h2>Економічна карта розвитку</h2>
<h3>Темпи зростання та чинники</h3>
<ul>
<li><strong>1 кв. 2025:</strong> +<strong>5,4% р/р</strong>, <strong>2 кв. 2025:</strong> +<strong>5,2% р/р</strong>.</li>
<li>Частину зростання забезпечив <em>frontloading</em> експорту перед введенням тарифів США.</li>
<li>Зниження експорту до США у 2 кв. компенсували постачання в інші регіони.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Підвищення тарифів США → скорочення експорту до США → переорієнтація на інші ринки → збереження темпів зростання експорту.</li>
</ul>
<h3>Державна політика та структурні пріоритети</h3>
<ul>
<li>Липневе засідання Політбюро: оцінка економіки, визначення пріоритетів на 2 півріччя, розгляд <strong>15-го п’ятирічного плану (2026–2030)</strong>.</li>
<li>Підтримка високотехнологічного виробництва, внутрішнього споживання, ринку праці та інвестицій у стратегічні сектори.</li>
<li>Управління борговими ризиками місцевих органів влади та боротьба з недобросовісною конкуренцією.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Цільова підтримка інноваційних секторів → стимул промислового виробництва та зростання експорту високотехнологічної продукції.</li>
<li>Контроль боргових ризиків → стабільність фінансової системи → зниження макроекономічних ризиків.</li>
</ul>
<h3>Інфляція та споживчий ринок</h3>
<ul>
<li>Липень: інфляція 0% р/р, після 0,1% у червні.</li>
<li>Харчові ціни: -<strong>1,6% р/р</strong> у липні після -0,3% у червні.</li>
<li>Базова інфляція: +<strong>0,8% р/р</strong> у липні (червень — 0,7%).</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Зниження цін на продукти → підвищення купівельної спроможності → стимул роздрібних продажів.</li>
<li>Низька інфляція → простір для м’якої монетарної політики → додаткові стимули для економіки.</li>
</ul>
<h3>Ринок нерухомості та споживання</h3>
<ul>
<li>Ціни у 70 містах: -<strong>5% р/р</strong> у травні та червні після -5,5% у квітні.</li>
<li>Роздрібні продажі: +<strong>4,8% р/р</strong> у червні проти +6,4% у травні.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Стабілізація ринку житла → покращення фінансових настроїв населення → підтримка внутрішнього споживання.</li>
</ul>
<h3>Промисловість</h3>
<ul>
<li>Виробництво: +<strong>6,8% р/р</strong> у червні після +5,8% у травні.</li>
<li>Лідери: хімічна, комп’ютерна, обладнання.</li>
<li>Виробництво промислових роботів: +<strong>38% р/р</strong>.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Зростання виробництва роботів → модернізація виробництва → підвищення ефективності та конкурентоспроможності експорту.</li>
</ul>
<h3>Ринок праці</h3>
<ul>
<li>Міське безробіття: 5% у травні та червні.</li>
<li>Молодіжне безробіття: 14,5% у червні (14,9% у травні).</li>
</ul>
<h3>Зовнішня торгівля</h3>
<ul>
<li>Профіцит у липні: <strong>$98,2 млрд</strong> (червень — $114,8 млрд).</li>
<li>Експорт: $321,8 млрд у липні, імпорт: $223,5 млрд.</li>
</ul>
<h4>Причинно-наслідковий зв’язок:</h4>
<ul>
<li>Диверсифікація ринків → стійкість експорту → збереження позитивного торгового балансу навіть за умов тарифного тиску США.</li>
</ul>
<h3>Прогнози</h3>
<ul>
<li>2 півріччя 2025: уповільнення квартальних темпів до 4,4%.</li>
<li>2025 рік: прогноз підвищено до 4,8%.</li>
<li>2026 рік: прогноз — 4,5%.</li>
<li>Можливі стимули: зниження ставок на 20 б.п., зменшення норми резервування на 50 б.п.</li>
</ul>
<p><strong>Висновок:</strong> Поточна структура зростання Китаю — це поєднання зовнішньої гнучкості та внутрішньої стабільності. Зміни у торгівлі зі США стимулювали переорієнтацію експорту, а внутрішня політика продовжує зміцнювати внутрішній попит, підтримуючи макроекономічну стабільність та інвестиції у технології.</p>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.opec.org/opec_web/en/publications/338.htm">OPEC</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/13/kitaj-ekonomichna-dinamika-2025-roku-vzayemozvyazki-ta-perspektivi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Goldman Sachs підтвердив прогноз цін на нафту Brent, але попередив про ризики для попиту</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/05/goldman-sachs-pidtverdiv-prognoz-cin-na-naftu-brent-ale-poperediv-pro-riziki-dlya-popitu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/05/goldman-sachs-pidtverdiv-prognoz-cin-na-naftu-brent-ale-poperediv-pro-riziki-dlya-popitu/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2025 04:50:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Споживання енергії]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[crude oil]]></category>
		<category><![CDATA[demand forecast]]></category>
		<category><![CDATA[Goldman Sachs]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[tariffs]]></category>
		<category><![CDATA[Ґолдман Сакс]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[попит]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[тарифи]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152985</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29748-Нефть_Брент150.png" alt="Goldman Sachs підтвердив прогноз цін на нафту Brent, але попередив про ризики для попиту"/><br />Інвестиційний банк Goldman Sachs зберіг свій базовий прогноз на нафту Brent на рівні $64 за барель у IV кварталі 2025 року та $56 у 2026 році. Водночас аналітики вказують на зростання ризиків, пов’язаних із санкційним тиском на росію та Іран, підвищенням тарифів у США і можливим уповільненням економіки. Рішення ОПЕК+ про збільшення видобутку нафти у [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29748-Нефть_Брент150.png" alt="Goldman Sachs підтвердив прогноз цін на нафту Brent, але попередив про ризики для попиту"/><br /><p>Інвестиційний банк Goldman Sachs зберіг свій базовий прогноз на нафту Brent на рівні $64 за барель у IV кварталі 2025 року та $56 у 2026 році. Водночас аналітики вказують на зростання ризиків, пов’язаних із санкційним тиском на росію та Іран, підвищенням тарифів у США і можливим уповільненням економіки. Рішення ОПЕК+ про збільшення видобутку нафти у вересні також вплине на баланс попиту й пропозиції.</p>
<h3>Світовий ринок нафти під тиском геополітики</h3>
<h4><strong>1. Прогноз цін на нафту</strong></h4>
<ul>
<li><strong>Goldman Sachs зберігає базовий прогноз</strong> середньої ціни нафти Brent на рівні <strong>$64 за барель у IV кварталі 2025 року</strong> та <strong>$56 у 2026 році</strong>.</li>
<li>Цей прогноз враховує <em>поточну динаміку ринку</em> та очікування щодо пропозиції й попиту.</li>
</ul>
<h4><strong>2. Висхідні ризики: санкції проти рф та Ірану</strong></h4>
<ul>
<li>Goldman вказує на <strong>потенційне зростання цін</strong> через посилення санкцій проти рф та Ірану.</li>
<li><em>Швидше, ніж очікувалося, вичерпання резервних потужностей</em> також створює додатковий тиск на цінові прогнози.</li>
<li>Водночас <strong>ключові покупці — Китай та Індія — залишаються активними</strong>, що обмежує ризики різких зривів постачання з рф.</li>
</ul>
<h4><strong>3. Низхідні ризики: попит та макроекономіка США</strong></h4>
<ul>
<li>Goldman прогнозує <strong>середньорічне зростання попиту на нафту на 800 тис. барелів на добу</strong> у 2025–2026 роках.</li>
<li>Проте існує <strong>ризик зниження цього попиту</strong> через:
<ul>
<li><em>підвищення тарифів у США</em></li>
<li><em>загрозу додаткових &#171;вторинних&#187; тарифів</em></li>
<li><em>слабкі макроекономічні дані в США</em>, що свідчать про зростання нижче потенціалу</li>
</ul>
</li>
<li>Goldman попереджає про <strong>зростання ймовірності рецесії в США протягом 12 місяців</strong>.</li>
</ul>
<h4><strong>4. Політика ОПЕК+: збільшення видобутку</strong></h4>
<ul>
<li>ОПЕК+ погодилася <strong>збільшити видобуток нафти у вересні на 547 тис. барелів на добу</strong>.</li>
<li>Це останнє з ряду рішень, спрямованих на <em>відновлення частки ринку</em>.</li>
<li>Goldman очікує, що <strong>після вересня квоти ОПЕК+ залишаться незмінними</strong> через:
<ul>
<li><em>прискорення накопичення комерційних запасів в країнах ОЕСР</em></li>
<li><em>сезонне зниження попиту</em></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4><strong>5. Актуальні котирування</strong></h4>
<ul>
<li>На момент 01:15 GMT <strong>ціна Brent становила $69,27/барель</strong>, а <strong>WTI — $66,96/барель</strong>.</li>
</ul>
<h4><strong>6. Локальні сигнали: Індія зменшує закупівлі</strong></h4>
<ul>
<li><strong>Державні нафтопереробники Індії</strong> припинили закупівлі російської нафти протягом останнього тижня.</li>
<li>Причина — <em>звуження розміру знижок та попередження Дональда Трампа</em> щодо купівлі пального з москви.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/goldman-keeps-brent-oil-forecast-flags-downside-risks-demand-2025-08-04/" target="_blank">reuters.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29748-Нефть_Брент150.png" alt="Goldman Sachs підтвердив прогноз цін на нафту Brent, але попередив про ризики для попиту"/><br /><p>Інвестиційний банк Goldman Sachs зберіг свій базовий прогноз на нафту Brent на рівні $64 за барель у IV кварталі 2025 року та $56 у 2026 році. Водночас аналітики вказують на зростання ризиків, пов’язаних із санкційним тиском на росію та Іран, підвищенням тарифів у США і можливим уповільненням економіки. Рішення ОПЕК+ про збільшення видобутку нафти у вересні також вплине на баланс попиту й пропозиції.</p>
<h3>Світовий ринок нафти під тиском геополітики</h3>
<h4><strong>1. Прогноз цін на нафту</strong></h4>
<ul>
<li><strong>Goldman Sachs зберігає базовий прогноз</strong> середньої ціни нафти Brent на рівні <strong>$64 за барель у IV кварталі 2025 року</strong> та <strong>$56 у 2026 році</strong>.</li>
<li>Цей прогноз враховує <em>поточну динаміку ринку</em> та очікування щодо пропозиції й попиту.</li>
</ul>
<h4><strong>2. Висхідні ризики: санкції проти рф та Ірану</strong></h4>
<ul>
<li>Goldman вказує на <strong>потенційне зростання цін</strong> через посилення санкцій проти рф та Ірану.</li>
<li><em>Швидше, ніж очікувалося, вичерпання резервних потужностей</em> також створює додатковий тиск на цінові прогнози.</li>
<li>Водночас <strong>ключові покупці — Китай та Індія — залишаються активними</strong>, що обмежує ризики різких зривів постачання з рф.</li>
</ul>
<h4><strong>3. Низхідні ризики: попит та макроекономіка США</strong></h4>
<ul>
<li>Goldman прогнозує <strong>середньорічне зростання попиту на нафту на 800 тис. барелів на добу</strong> у 2025–2026 роках.</li>
<li>Проте існує <strong>ризик зниження цього попиту</strong> через:
<ul>
<li><em>підвищення тарифів у США</em></li>
<li><em>загрозу додаткових &#171;вторинних&#187; тарифів</em></li>
<li><em>слабкі макроекономічні дані в США</em>, що свідчать про зростання нижче потенціалу</li>
</ul>
</li>
<li>Goldman попереджає про <strong>зростання ймовірності рецесії в США протягом 12 місяців</strong>.</li>
</ul>
<h4><strong>4. Політика ОПЕК+: збільшення видобутку</strong></h4>
<ul>
<li>ОПЕК+ погодилася <strong>збільшити видобуток нафти у вересні на 547 тис. барелів на добу</strong>.</li>
<li>Це останнє з ряду рішень, спрямованих на <em>відновлення частки ринку</em>.</li>
<li>Goldman очікує, що <strong>після вересня квоти ОПЕК+ залишаться незмінними</strong> через:
<ul>
<li><em>прискорення накопичення комерційних запасів в країнах ОЕСР</em></li>
<li><em>сезонне зниження попиту</em></li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4><strong>5. Актуальні котирування</strong></h4>
<ul>
<li>На момент 01:15 GMT <strong>ціна Brent становила $69,27/барель</strong>, а <strong>WTI — $66,96/барель</strong>.</li>
</ul>
<h4><strong>6. Локальні сигнали: Індія зменшує закупівлі</strong></h4>
<ul>
<li><strong>Державні нафтопереробники Індії</strong> припинили закупівлі російської нафти протягом останнього тижня.</li>
<li>Причина — <em>звуження розміру знижок та попередження Дональда Трампа</em> щодо купівлі пального з москви.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.reuters.com/business/energy/goldman-keeps-brent-oil-forecast-flags-downside-risks-demand-2025-08-04/" target="_blank">reuters.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/05/goldman-sachs-pidtverdiv-prognoz-cin-na-naftu-brent-ale-poperediv-pro-riziki-dlya-popitu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Торговий конфлікт США та Бразилії &#8212; чинники й прогноз</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/torgovij-konflikt-ssha-ta-brazili%d1%97-chinniki-j-prognoz/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/torgovij-konflikt-ssha-ta-brazili%d1%97-chinniki-j-prognoz/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Aug 2025 09:35:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Етанол]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[biofuels]]></category>
		<category><![CDATA[біопальне]]></category>
		<category><![CDATA[Бразилия]]></category>
		<category><![CDATA[нафторинок]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[тарифи]]></category>
		<category><![CDATA[этанол]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152935</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29714-Етанол_1.png" alt="Торговий конфлікт США та Бразилії &#8212; чинники й прогноз"/><br />Плани США щодо запровадження 50% тарифів на бразильську продукцію формально не змінюють глобальний ринок етанолу, однак імовірна відповідь Бразилії може істотно вплинути на потоки імпорту з США. Рішення, що ухвалюються з серпня 2025 року, можуть обмежити вигідне вікно арбітражу та змінити логістику нафти й біопального у регіоні. РИНОК ЕТАНОЛУ Тарифна політика США щодо Бразилії 6 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29714-Етанол_1.png" alt="Торговий конфлікт США та Бразилії &#8212; чинники й прогноз"/><br /><p>Плани США щодо запровадження 50% тарифів на бразильську продукцію формально не змінюють глобальний ринок етанолу, однак імовірна відповідь Бразилії може істотно вплинути на потоки імпорту з США. Рішення, що ухвалюються з серпня 2025 року, можуть обмежити вигідне вікно арбітражу та змінити логістику нафти й біопального у регіоні.</p>
<h3>РИНОК ЕТАНОЛУ</h3>
<h4>Тарифна політика США щодо Бразилії</h4>
<ul>
<li><strong>6 серпня</strong> набувають чинності нові мита США на <em>40%</em> щодо окремих товарів із Бразилії.</li>
<li>Сумарне навантаження на бразильський етанол становитиме <strong>52.5%</strong> — включно з 2.5% базового тарифу та 10% «податку до Дня визволення» (<em>квітень 2025</em>).</li>
</ul>
<h4>Вплив на двосторонній обіг</h4>
<ul>
<li>Експорт етанолу з Бразилії до США — лише <strong>0.8%</strong> від загального обсягу виробництва: <strong>303,960 м³</strong> із <strong>36.7 млн м³</strong> у період <em>квітень 2024 – березень 2025</em>.</li>
<li><em>Більшість контрактів є довгостроковими</em> — тарифи США не вплинуть на обсяги до січня 2026.</li>
<li>Участь американських компаній у переробці з отриманням duty drawback мінімізує втрати від тарифів.</li>
</ul>
<h4>Попит на внутрішньому ринку Бразилії</h4>
<ul>
<li><strong>Понад 90%</strong> етанолу споживається всередині країни.</li>
<li><em>З 1 серпня</em> наберуть чинності нові норми: <strong>етанол у бензині зросте до 30%</strong> (було 27%).</li>
<li>Розширення частки в суміші стимулює споживання всередині країни.</li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії дій Бразилії</h4>
<ul>
<li>Чинний тариф на етанол із-за меж МЕРКОСУР — <strong>18%</strong>.</li>
<li>Якщо Бразилія <em>знизить або скасує</em> тариф — може зрости імпорт до <strong>800,000 м³</strong> і більше в сезоні <em>2025–2026</em>.</li>
<li>Основні порти прийому — північний схід Бразилії (нижчі фрахтові витрати, близькість до США).</li>
<li>Якщо Бразилія <strong>відповість підвищенням тарифів</strong> — арбітражне вікно може бути повністю закрите з вересня.</li>
</ul>
<h4>Винятки</h4>
<ul>
<li>Одна з бразильських біопаливних компаній має <strong>доступ до механізму duty drawback</strong> усередині країни — її плани імпорту не зміняться незалежно від тарифів.</li>
</ul>
<h4>Висновки</h4>
<ul>
<li><strong>Поточні тарифи США — радше політичний крок, а не ринковий удар</strong>.</li>
<li><em>Фундаментальним фактором впливу на ціну буде реакція Бразилії</em> — від цього залежить відкриття чи закриття арбітражного вікна імпорту.</li>
<li><strong>Посилення внутрішнього попиту в Бразилії</strong> завдяки змінам у бензиновій суміші зменшує ймовірність значного зростання експорту.</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/latest-market-news/2716452-us-tariffs-may-shut-brazil-s-ethanol-import-window" target="_blank">argusmedia.com</a></strong></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29714-Етанол_1.png" alt="Торговий конфлікт США та Бразилії &#8212; чинники й прогноз"/><br /><p>Плани США щодо запровадження 50% тарифів на бразильську продукцію формально не змінюють глобальний ринок етанолу, однак імовірна відповідь Бразилії може істотно вплинути на потоки імпорту з США. Рішення, що ухвалюються з серпня 2025 року, можуть обмежити вигідне вікно арбітражу та змінити логістику нафти й біопального у регіоні.</p>
<h3>РИНОК ЕТАНОЛУ</h3>
<h4>Тарифна політика США щодо Бразилії</h4>
<ul>
<li><strong>6 серпня</strong> набувають чинності нові мита США на <em>40%</em> щодо окремих товарів із Бразилії.</li>
<li>Сумарне навантаження на бразильський етанол становитиме <strong>52.5%</strong> — включно з 2.5% базового тарифу та 10% «податку до Дня визволення» (<em>квітень 2025</em>).</li>
</ul>
<h4>Вплив на двосторонній обіг</h4>
<ul>
<li>Експорт етанолу з Бразилії до США — лише <strong>0.8%</strong> від загального обсягу виробництва: <strong>303,960 м³</strong> із <strong>36.7 млн м³</strong> у період <em>квітень 2024 – березень 2025</em>.</li>
<li><em>Більшість контрактів є довгостроковими</em> — тарифи США не вплинуть на обсяги до січня 2026.</li>
<li>Участь американських компаній у переробці з отриманням duty drawback мінімізує втрати від тарифів.</li>
</ul>
<h4>Попит на внутрішньому ринку Бразилії</h4>
<ul>
<li><strong>Понад 90%</strong> етанолу споживається всередині країни.</li>
<li><em>З 1 серпня</em> наберуть чинності нові норми: <strong>етанол у бензині зросте до 30%</strong> (було 27%).</li>
<li>Розширення частки в суміші стимулює споживання всередині країни.</li>
</ul>
<h4>Можливі сценарії дій Бразилії</h4>
<ul>
<li>Чинний тариф на етанол із-за меж МЕРКОСУР — <strong>18%</strong>.</li>
<li>Якщо Бразилія <em>знизить або скасує</em> тариф — може зрости імпорт до <strong>800,000 м³</strong> і більше в сезоні <em>2025–2026</em>.</li>
<li>Основні порти прийому — північний схід Бразилії (нижчі фрахтові витрати, близькість до США).</li>
<li>Якщо Бразилія <strong>відповість підвищенням тарифів</strong> — арбітражне вікно може бути повністю закрите з вересня.</li>
</ul>
<h4>Винятки</h4>
<ul>
<li>Одна з бразильських біопаливних компаній має <strong>доступ до механізму duty drawback</strong> усередині країни — її плани імпорту не зміняться незалежно від тарифів.</li>
</ul>
<h4>Висновки</h4>
<ul>
<li><strong>Поточні тарифи США — радше політичний крок, а не ринковий удар</strong>.</li>
<li><em>Фундаментальним фактором впливу на ціну буде реакція Бразилії</em> — від цього залежить відкриття чи закриття арбітражного вікна імпорту.</li>
<li><strong>Посилення внутрішнього попиту в Бразилії</strong> завдяки змінам у бензиновій суміші зменшує ймовірність значного зростання експорту.</li>
</ul>
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/latest-market-news/2716452-us-tariffs-may-shut-brazil-s-ethanol-import-window" target="_blank">argusmedia.com</a></strong></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/torgovij-konflikt-ssha-ta-brazili%d1%97-chinniki-j-prognoz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Динаміка котирувань бензину RBOB: тенденції та фундаментальні фактори</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/dinamika-kotiruvan-benzinu-rbob-tendenci%d1%97-ta-fundamentalni-faktori/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/dinamika-kotiruvan-benzinu-rbob-tendenci%d1%97-ta-fundamentalni-faktori/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Aug 2025 09:31:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline]]></category>
		<category><![CDATA[petroleum products]]></category>
		<category><![CDATA[Біржові котирування]]></category>
		<category><![CDATA[нафторинок]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152934</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29713-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Динаміка котирувань бензину RBOB: тенденції та фундаментальні фактори"/><br />У липні 2025 року ф&#8217;ючерси на бензин RBOB (поставка серпень) зросли на 6.53% і закріпилися на рівні $2.2156/галон. Це найбільше місячне зростання з березня 2025 року. Загалом за останні три місяці ціна зросла на 8.77%. Водночас за день 31 липня вона знизилася на 2.36%, що стало найбільшим денним падінням із 24 червня 2025 року. ФУНДАМЕНТАЛЬНІ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29713-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Динаміка котирувань бензину RBOB: тенденції та фундаментальні фактори"/><br /><p><strong>У липні 2025 року ф&#8217;ючерси на бензин RBOB (поставка серпень) зросли на 6.53% і закріпилися на рівні <em>$2.2156/галон</em>. Це найбільше місячне зростання з березня 2025 року. Загалом за останні три місяці ціна зросла на 8.77%. Водночас за день 31 липня вона знизилася на 2.36%, що стало найбільшим денним падінням із 24 червня 2025 року.</strong></p>
<h2>ФУНДАМЕНТАЛЬНІ ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ДИНАМІКУ RBOB</h2>
<ul>
<li><strong>Ціни на бензин демонструють тренд до зростання</strong>:
<ul>
<li>У липні котирування зросли на <em>6.53%</em> або <em>13.58 центів</em>.</li>
<li>За три місяці — підвищення на <em>8.77%</em> або <em>17.86 центів</em>.</li>
<li>За шість із восьми останніх місяців зафіксовано зростання.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Корекції зростання</strong>:
<ul>
<li>31 липня — падіння на <em>5.35 центів</em> або <em>2.36%</em>.</li>
<li>Поточна ціна нижча на <em>9.30%</em> від максимуму 52 тижнів (<em>$2.4429</em>, зафіксованого 12 серпня 2024).</li>
<li>На <em>7.61%</em> нижче за рівень річної давності.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Поточні рівні цін у порівнянні з історичними</strong>:
<ul>
<li>Поточна ціна на <em>4.95%</em> нижча за максимум 2025 року (<em>$2.331</em>, 2 квітня).</li>
<li>Водночас на <em>13.68%</em> вища за мінімум 2025 року (<em>$1.9489</em>, 26 лютого).</li>
<li>З початку року — зростання на <em>10.70%</em> або <em>21.41 центів</em>.</li>
<li>У порівнянні з рекордним максимумом червня 2022 року (<em>$4.2762</em>) — падіння на <em>48.19%</em>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h3>ВИСНОВКИ</h3>
<ul>
<li><strong>Поточна динаміка бензину RBOB свідчить про поступове відновлення ринку</strong> — три місяці поспіль зростання і стабілізація вище за позначку $2.2/галон.</li>
<li><strong>Коливання впродовж окремих сесій</strong> вказують на <em>високу чутливість до короткострокових макрофакторів</em>, включно зі спекулятивними очікуваннями та логістичними ризиками.</li>
<li><strong>Низький рівень порівняно з рекордними цінами 2022 року</strong> демонструє, що ринок ще не повернувся до пікових значень, <em>але продовжує рух у напрямку відновлення</em>.</li>
<li><strong>Аналіз тенденцій підтверджує важливість моніторингу коротко- і середньострокових фундаментальних чинників</strong>: сезонність, імпортні маршрути, маржа переробки, попит у США.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.dowjones.com/">Dow Jones Market Data</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29713-пистолет_азс_америка.jpg" alt="Динаміка котирувань бензину RBOB: тенденції та фундаментальні фактори"/><br /><p><strong>У липні 2025 року ф&#8217;ючерси на бензин RBOB (поставка серпень) зросли на 6.53% і закріпилися на рівні <em>$2.2156/галон</em>. Це найбільше місячне зростання з березня 2025 року. Загалом за останні три місяці ціна зросла на 8.77%. Водночас за день 31 липня вона знизилася на 2.36%, що стало найбільшим денним падінням із 24 червня 2025 року.</strong></p>
<h2>ФУНДАМЕНТАЛЬНІ ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ДИНАМІКУ RBOB</h2>
<ul>
<li><strong>Ціни на бензин демонструють тренд до зростання</strong>:
<ul>
<li>У липні котирування зросли на <em>6.53%</em> або <em>13.58 центів</em>.</li>
<li>За три місяці — підвищення на <em>8.77%</em> або <em>17.86 центів</em>.</li>
<li>За шість із восьми останніх місяців зафіксовано зростання.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Корекції зростання</strong>:
<ul>
<li>31 липня — падіння на <em>5.35 центів</em> або <em>2.36%</em>.</li>
<li>Поточна ціна нижча на <em>9.30%</em> від максимуму 52 тижнів (<em>$2.4429</em>, зафіксованого 12 серпня 2024).</li>
<li>На <em>7.61%</em> нижче за рівень річної давності.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Поточні рівні цін у порівнянні з історичними</strong>:
<ul>
<li>Поточна ціна на <em>4.95%</em> нижча за максимум 2025 року (<em>$2.331</em>, 2 квітня).</li>
<li>Водночас на <em>13.68%</em> вища за мінімум 2025 року (<em>$1.9489</em>, 26 лютого).</li>
<li>З початку року — зростання на <em>10.70%</em> або <em>21.41 центів</em>.</li>
<li>У порівнянні з рекордним максимумом червня 2022 року (<em>$4.2762</em>) — падіння на <em>48.19%</em>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h3>ВИСНОВКИ</h3>
<ul>
<li><strong>Поточна динаміка бензину RBOB свідчить про поступове відновлення ринку</strong> — три місяці поспіль зростання і стабілізація вище за позначку $2.2/галон.</li>
<li><strong>Коливання впродовж окремих сесій</strong> вказують на <em>високу чутливість до короткострокових макрофакторів</em>, включно зі спекулятивними очікуваннями та логістичними ризиками.</li>
<li><strong>Низький рівень порівняно з рекордними цінами 2022 року</strong> демонструє, що ринок ще не повернувся до пікових значень, <em>але продовжує рух у напрямку відновлення</em>.</li>
<li><strong>Аналіз тенденцій підтверджує важливість моніторингу коротко- і середньострокових фундаментальних чинників</strong>: сезонність, імпортні маршрути, маржа переробки, попит у США.</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.dowjones.com/">Dow Jones Market Data</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/dinamika-kotiruvan-benzinu-rbob-tendenci%d1%97-ta-fundamentalni-faktori/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ARA: запаси бензину на мінімумі року, фундаментальні сигнали до зміни ринку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/ara-zapasi-benzinu-na-minimumi-roku-fundamentalni-signali-do-zmini-rinku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/ara-zapasi-benzinu-na-minimumi-roku-fundamentalni-signali-do-zmini-rinku/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 Aug 2025 09:24:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Гас]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Мазут]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Нафтохімія]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA["Нафтопродукти"]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[petroleum products]]></category>
		<category><![CDATA[refinery]]></category>
		<category><![CDATA[АРА]]></category>
		<category><![CDATA[запаси]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[экспорт]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152933</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29712-Танкер_в_тумане.jpg" alt="ARA: запаси бензину на мінімумі року, фундаментальні сигнали до зміни ринку"/><br />Обсяги незалежно збережених нафтопродуктів у хабі Амстердам–Роттердам–Антверпен (ARA) впали на 2 % за тиждень до 5,97 млн тонн. Основною причиною стала активна зовнішня торгівля бензином — обсяги експорту до США та Канади суттєво скоротили запаси бензину до найнижчого рівня у 2025 році. СТАН ЗАПАСІВ І ПРОГНОЗИ Загальний обсяг запасів ARA на 23 квітня: 5,97 млн т [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29712-Танкер_в_тумане.jpg" alt="ARA: запаси бензину на мінімумі року, фундаментальні сигнали до зміни ринку"/><br /><p>Обсяги незалежно збережених нафтопродуктів у хабі Амстердам–Роттердам–Антверпен (ARA) впали на 2 % за тиждень до 5,97 млн тонн. Основною причиною стала активна зовнішня торгівля бензином — обсяги експорту до США та Канади суттєво скоротили запаси бензину до найнижчого рівня у 2025 році.</p>
<h3>СТАН ЗАПАСІВ І ПРОГНОЗИ</h3>
<ul>
<li><strong>Загальний обсяг запасів ARA на 23 квітня:</strong> 5,97 млн т <em>(мінус 117 тис. т або –1,9 % за тиждень)</em></li>
</ul>
<h4>1. Бензин: фундаментальна нестача</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 1,275 млн т <em>(–110 тис. т або –7,9 % за тиждень)</em></li>
<li><strong>Причина:</strong> зростання експорту до США та Канади</li>
<li><strong>Наслідок:</strong> досягнення мінімального рівня запасів у 2025 році</li>
<li><strong>Прогноз:</strong> попри сезонне зростання попиту, можливе зростання цін у разі збереження активного експорту</li>
</ul>
<h4>2. Нафта-напівпродукт (нафта нафтового походження)</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 479 тис. т <em>(–34 тис. т або –6,6 %)</em></li>
<li><strong>Фактор дефіциту:</strong> обмежена пропозиція в Німеччині</li>
<li><strong>Фактор попиту:</strong> високий попит із боку нафтохімічної промисловості</li>
</ul>
<h4>3. Газойль і авіаційне пальне: компенсуючий імпорт</h4>
<ul>
<li><strong>Газойль:</strong> 2,205 млн т <em>(+49 тис. т або +2,3 %)</em></li>
<li><strong>Jet fuel:</strong> 852 тис. т <em>(+6 тис. т або +0,7 %)</em></li>
<li><strong>Фактор росту:</strong> обсяги імпорту перевищили експорт</li>
<li><strong>Імпорт відіграв стабілізаційну роль на фоні загального зниження запасів</strong></li>
</ul>
<h4>4. Мазут: негативна динаміка</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 1,161 млн т <em>(–28 тис. т або –2,4 %)</em></li>
<li><strong>Тенденція:</strong> поступове зниження попиту або активізація експортних потоків</li>
</ul>
<h4>5. Логістика: підвищення рівня води на Рейні</h4>
<ul>
<li><strong>Фактор:</strong> підвищення водності Рейну</li>
<li><strong>Наслідок:</strong> активізація баржових перевезень з ARA, що прискорило вивезення всіх видів пального</li>
</ul>
<h4>6. Висновки:</h4>
<ul>
<li><strong>Різке зменшення запасів бензину</strong> в ARA хабі створює передумови для зростання цін на фоні глобального попиту</li>
<li><strong>Високий попит на нафтохімію</strong> та логістичні полегшення підсилюють вивіз нафтопродуктів</li>
<li><strong>Зростання імпорту газойлю та авіаційного пального</strong> свідчить про гнучкість ринку, але не перекриває ризиків дефіциту</li>
<li><strong>Фундаментальні сигнали:</strong> попри ситуативні коливання, ринок залишається чутливим до змін логістики та зовнішнього попиту</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/es/news-and-insights/latest-market-news/2681491-ara-gasoline-stocks-hit-year-to-date-low?utm_MEDIUM=SOCIAL" target="_blank">argusmedia.com</a></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29712-Танкер_в_тумане.jpg" alt="ARA: запаси бензину на мінімумі року, фундаментальні сигнали до зміни ринку"/><br /><p>Обсяги незалежно збережених нафтопродуктів у хабі Амстердам–Роттердам–Антверпен (ARA) впали на 2 % за тиждень до 5,97 млн тонн. Основною причиною стала активна зовнішня торгівля бензином — обсяги експорту до США та Канади суттєво скоротили запаси бензину до найнижчого рівня у 2025 році.</p>
<h3>СТАН ЗАПАСІВ І ПРОГНОЗИ</h3>
<ul>
<li><strong>Загальний обсяг запасів ARA на 23 квітня:</strong> 5,97 млн т <em>(мінус 117 тис. т або –1,9 % за тиждень)</em></li>
</ul>
<h4>1. Бензин: фундаментальна нестача</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 1,275 млн т <em>(–110 тис. т або –7,9 % за тиждень)</em></li>
<li><strong>Причина:</strong> зростання експорту до США та Канади</li>
<li><strong>Наслідок:</strong> досягнення мінімального рівня запасів у 2025 році</li>
<li><strong>Прогноз:</strong> попри сезонне зростання попиту, можливе зростання цін у разі збереження активного експорту</li>
</ul>
<h4>2. Нафта-напівпродукт (нафта нафтового походження)</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 479 тис. т <em>(–34 тис. т або –6,6 %)</em></li>
<li><strong>Фактор дефіциту:</strong> обмежена пропозиція в Німеччині</li>
<li><strong>Фактор попиту:</strong> високий попит із боку нафтохімічної промисловості</li>
</ul>
<h4>3. Газойль і авіаційне пальне: компенсуючий імпорт</h4>
<ul>
<li><strong>Газойль:</strong> 2,205 млн т <em>(+49 тис. т або +2,3 %)</em></li>
<li><strong>Jet fuel:</strong> 852 тис. т <em>(+6 тис. т або +0,7 %)</em></li>
<li><strong>Фактор росту:</strong> обсяги імпорту перевищили експорт</li>
<li><strong>Імпорт відіграв стабілізаційну роль на фоні загального зниження запасів</strong></li>
</ul>
<h4>4. Мазут: негативна динаміка</h4>
<ul>
<li><strong>Запаси:</strong> 1,161 млн т <em>(–28 тис. т або –2,4 %)</em></li>
<li><strong>Тенденція:</strong> поступове зниження попиту або активізація експортних потоків</li>
</ul>
<h4>5. Логістика: підвищення рівня води на Рейні</h4>
<ul>
<li><strong>Фактор:</strong> підвищення водності Рейну</li>
<li><strong>Наслідок:</strong> активізація баржових перевезень з ARA, що прискорило вивезення всіх видів пального</li>
</ul>
<h4>6. Висновки:</h4>
<ul>
<li><strong>Різке зменшення запасів бензину</strong> в ARA хабі створює передумови для зростання цін на фоні глобального попиту</li>
<li><strong>Високий попит на нафтохімію</strong> та логістичні полегшення підсилюють вивіз нафтопродуктів</li>
<li><strong>Зростання імпорту газойлю та авіаційного пального</strong> свідчить про гнучкість ринку, але не перекриває ризиків дефіциту</li>
<li><strong>Фундаментальні сигнали:</strong> попри ситуативні коливання, ринок залишається чутливим до змін логістики та зовнішнього попиту</li>
</ul>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.argusmedia.com/es/news-and-insights/latest-market-news/2681491-ara-gasoline-stocks-hit-year-to-date-low?utm_MEDIUM=SOCIAL" target="_blank">argusmedia.com</a></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/08/01/ara-zapasi-benzinu-na-minimumi-roku-fundamentalni-signali-do-zmini-rinku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Прогноз цін на нафту: перевага пропозиції над попитом</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/30/prognoz-cin-na-naftu-perevaga-propozici%d1%97-nad-popitom/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/30/prognoz-cin-na-naftu-perevaga-propozici%d1%97-nad-popitom/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Jul 2025 06:21:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Brent]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[нафтові ринки]]></category>
		<category><![CDATA[постачання]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[РФ]]></category>
		<category><![CDATA[санкції]]></category>
		<category><![CDATA[світова економіка]]></category>
		<category><![CDATA[фундаментальні чинники]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152914</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29700-Нефть_США.jpg" alt="Прогноз цін на нафту: перевага пропозиції над попитом"/><br />Попри геополітичні ризики та економічну невизначеність, прогноз нафти на 2025–2026 роки вказує на перевагу пропозиції над попитом, що створює тиск на ціни. Аналітики очікують середню ціну Brent на рівні $70 у 2025 році та $65 у 2026-му. Попит, пропозиція та політика Повільне зростання попиту: світове споживання нафти зростає не більше ніж на 1% на рік, [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29700-Нефть_США.jpg" alt="Прогноз цін на нафту: перевага пропозиції над попитом"/><br /><p>Попри геополітичні ризики та економічну невизначеність, прогноз нафти на 2025–2026 роки вказує на перевагу пропозиції над попитом, що створює тиск на ціни. Аналітики очікують середню ціну Brent на рівні $70 у 2025 році та $65 у 2026-му.</p>
<h3>Попит, пропозиція та політика</h3>
<ul>
<li><strong>Повільне зростання попиту:</strong> світове споживання нафти зростає <em>не більше ніж на 1% на рік</em>, навіть якщо світовий ВВП зростатиме на 3% у 2026 році.</li>
<li><strong>Перевага зростання пропозиції:</strong> за оцінками, <em>щорічне зростання глобального видобутку нафти – 1–2%</em>, що переважає динаміку попиту.</li>
<li><strong>Активізація бурових сервісів:</strong> останні 3 роки відзначено високою буровою активністю, що веде до збільшення пропозиції.</li>
<li><strong>Позиція OPEC+:</strong> організація планує <em>збільшити видобуток приблизно на 500 тис. барелів на добу</em> упродовж кількох місяців, щоб повернути частку ринку.</li>
</ul>
<h3>Обмежений ефект на ринок</h3>
<ul>
<li><strong>росія:</strong> попри санкції, країна зберігає рівень експорту <em>1,7 млн барелів на добу</em>, і суттєве зниження поставок через додаткові обмеження малоймовірне.</li>
<li><strong>Венесуела:</strong> дозволи Chevron на діяльність не призведуть до <em>значного зростання пропозиції</em>, ефект буде маргінальним.</li>
<li><strong>Ізраїль–ХАМАС:</strong> навіть попри загрозу нових ескалацій, <em>ринок вже враховує геополітичні ризики</em>, і їхній вплив на ціни буде обмеженим.</li>
</ul>
<h3>Монетарна політика та макроекономіка</h3>
<ul>
<li><strong>Дії ФРС США:</strong> очікування ринку щодо рішень Федрезерву створюють короткострокову волатильність, але <em>не змінюють базовий тренд</em> цін на нафту.</li>
<li><strong>Глобальні торговельні угоди:</strong> можуть покращити економічну динаміку, однак не здатні забезпечити <em>значний приріст попиту</em> на нафту в 2026 році.</li>
</ul>
<h3>Очікувана динаміка цін Brent</h3>
<ul>
<li><strong>2025 рік:</strong> прогноз на рівні <em>$70 за барель</em>, поточний ринковий баланс уже враховує геополітичні ризики.</li>
<li><strong>2026 рік:</strong> базовий сценарій – <em>зниження до $65 за барель</em> через перевищення пропозиції над попитом і стабільну позицію OPEC+ щодо нарощення видобутку.</li>
</ul>
<h3>Висновки</h3>
<ul>
<li><strong>Ціновий тиск зберігатиметься:</strong> фундаментальні фактори вказують на продовження тенденції до <em>зниження цін</em> у середньостроковій перспективі.</li>
<li><strong>Геополітика відіграє другорядну роль:</strong> ринок уже врахував ключові ризики, і лише <em>масштабні збої в постачанні</em> можуть суттєво змінити цінову динаміку.</li>
<li><strong>Ринкові очікування стабільні:</strong> політика OPEC+, зростання видобутку в Північній Америці та помірне зростання попиту не дають підстав для стійкого зростання цін на нафту.</li>
</ul>
<blockquote><p>Ми не бачимо підстав для зростання цін на нафту в 2026 році — попри геополітичні ризики, ринок переважно керується фундаментальними показниками пропозиції та попиту</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=aRVrEco2DkI" target="_blank">CNBC</a></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29700-Нефть_США.jpg" alt="Прогноз цін на нафту: перевага пропозиції над попитом"/><br /><p>Попри геополітичні ризики та економічну невизначеність, прогноз нафти на 2025–2026 роки вказує на перевагу пропозиції над попитом, що створює тиск на ціни. Аналітики очікують середню ціну Brent на рівні $70 у 2025 році та $65 у 2026-му.</p>
<h3>Попит, пропозиція та політика</h3>
<ul>
<li><strong>Повільне зростання попиту:</strong> світове споживання нафти зростає <em>не більше ніж на 1% на рік</em>, навіть якщо світовий ВВП зростатиме на 3% у 2026 році.</li>
<li><strong>Перевага зростання пропозиції:</strong> за оцінками, <em>щорічне зростання глобального видобутку нафти – 1–2%</em>, що переважає динаміку попиту.</li>
<li><strong>Активізація бурових сервісів:</strong> останні 3 роки відзначено високою буровою активністю, що веде до збільшення пропозиції.</li>
<li><strong>Позиція OPEC+:</strong> організація планує <em>збільшити видобуток приблизно на 500 тис. барелів на добу</em> упродовж кількох місяців, щоб повернути частку ринку.</li>
</ul>
<h3>Обмежений ефект на ринок</h3>
<ul>
<li><strong>росія:</strong> попри санкції, країна зберігає рівень експорту <em>1,7 млн барелів на добу</em>, і суттєве зниження поставок через додаткові обмеження малоймовірне.</li>
<li><strong>Венесуела:</strong> дозволи Chevron на діяльність не призведуть до <em>значного зростання пропозиції</em>, ефект буде маргінальним.</li>
<li><strong>Ізраїль–ХАМАС:</strong> навіть попри загрозу нових ескалацій, <em>ринок вже враховує геополітичні ризики</em>, і їхній вплив на ціни буде обмеженим.</li>
</ul>
<h3>Монетарна політика та макроекономіка</h3>
<ul>
<li><strong>Дії ФРС США:</strong> очікування ринку щодо рішень Федрезерву створюють короткострокову волатильність, але <em>не змінюють базовий тренд</em> цін на нафту.</li>
<li><strong>Глобальні торговельні угоди:</strong> можуть покращити економічну динаміку, однак не здатні забезпечити <em>значний приріст попиту</em> на нафту в 2026 році.</li>
</ul>
<h3>Очікувана динаміка цін Brent</h3>
<ul>
<li><strong>2025 рік:</strong> прогноз на рівні <em>$70 за барель</em>, поточний ринковий баланс уже враховує геополітичні ризики.</li>
<li><strong>2026 рік:</strong> базовий сценарій – <em>зниження до $65 за барель</em> через перевищення пропозиції над попитом і стабільну позицію OPEC+ щодо нарощення видобутку.</li>
</ul>
<h3>Висновки</h3>
<ul>
<li><strong>Ціновий тиск зберігатиметься:</strong> фундаментальні фактори вказують на продовження тенденції до <em>зниження цін</em> у середньостроковій перспективі.</li>
<li><strong>Геополітика відіграє другорядну роль:</strong> ринок уже врахував ключові ризики, і лише <em>масштабні збої в постачанні</em> можуть суттєво змінити цінову динаміку.</li>
<li><strong>Ринкові очікування стабільні:</strong> політика OPEC+, зростання видобутку в Північній Америці та помірне зростання попиту не дають підстав для стійкого зростання цін на нафту.</li>
</ul>
<blockquote><p>Ми не бачимо підстав для зростання цін на нафту в 2026 році — попри геополітичні ризики, ринок переважно керується фундаментальними показниками пропозиції та попиту</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=aRVrEco2DkI" target="_blank">CNBC</a></p>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/30/prognoz-cin-na-naftu-perevaga-propozici%d1%97-nad-popitom/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на нафту зростають на 2,5% після рішення ОПЕК+ зберегти обсяги видобутку</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-na-25-pislya-rishennya-opek-zberegti-obsyagi-vidobutku/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-na-25-pislya-rishennya-opek-zberegti-obsyagi-vidobutku/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2025 16:58:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[forecasts]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[ОПЕК]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[ринок]]></category>
		<category><![CDATA[ціни]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152900</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29693-OPEC.jpg" alt="Ціни на нафту зростають на 2,5% після рішення ОПЕК+ зберегти обсяги видобутку"/><br />На тлі збереження чинної політики видобутку країнами ОПЕК+ світові ціни на нафту продемонстрували зростання на 2,5%. Прогноз на другу половину 2025 року ґрунтується на обережному балансі попиту, обмеженої пропозиції та ризиків, пов’язаних із дотриманням домовленостей окремими учасниками альянсу. Стратегія ОПЕК+: стабільність передусім ОПЕК+ залишила чинною політику видобутку на 61-му засіданні Спільного міністерського моніторингового комітету (JMMC). [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29693-OPEC.jpg" alt="Ціни на нафту зростають на 2,5% після рішення ОПЕК+ зберегти обсяги видобутку"/><br /><p>На тлі збереження чинної політики видобутку країнами ОПЕК+ світові ціни на нафту продемонстрували зростання на 2,5%. Прогноз на другу половину 2025 року ґрунтується на обережному балансі попиту, обмеженої пропозиції та ризиків, пов’язаних із дотриманням домовленостей окремими учасниками альянсу.</p>
<h3>Стратегія ОПЕК+: стабільність передусім</h3>
<ul>
<li><strong>ОПЕК+</strong> залишила чинною політику видобутку на 61-му засіданні Спільного міністерського моніторингового комітету (JMMC).</li>
<li>Підтверджено <strong>поступове згортання добровільних скорочень</strong> у розмірі <em>2,2 млн барелів на добу</em>, що триває з початку року.</li>
<li>На <em>серпень 2025 року</em> заплановане <strong>збільшення видобутку на 548 тис. барелів на добу</strong>, однак виконання зобов’язань є нерівномірним.</li>
<li><em>Дедлайн для країн, які не виконали свої обіцянки, — 18 серпня</em>. Вони мають надати компенсаційні плани щодо відставання.</li>
</ul>
<h3>Ризики недотримання домовленостей</h3>
<ul>
<li>JMMC визнав <strong>нерівномірність виконання</strong> квот окремими країнами, що <strong>послаблює ефект</strong> оголошених змін.</li>
<li>Комітет наголосив, що <em>не ухвалює рішень про обсяги видобутку</em>, а лише здійснює моніторинг — сигнал ринку про обмежений потенціал оперативного впливу.</li>
</ul>
<h3>Перспективи попиту: стабільні, але не без загроз</h3>
<ul>
<li>Внутрішній прогноз ОПЕК вказує на <strong>стійкий попит у другій половині 2025 року</strong>.</li>
<li>Втім, існують ризики: <em>слабкі макроекономічні дані</em>, <em>нижча, ніж очікувалося, динаміка економіки Китаю</em> і <em>зростання частки електромобілів</em>.</li>
</ul>
<h3>Очікування ринку</h3>
<ul>
<li>Найближчий контрольний пункт — <em>1 жовтня</em>, коли відбудеться наступне засідання JMMC.</li>
<li>До того часу <strong>ринок стежитиме за фактичним постачанням</strong> та рівнем дотримання квот, що може вплинути на цінову динаміку.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Країни, що не виконали обіцяні скорочення, мають до 18 серпня подати оновлені компенсаційні плани» — витяг з рішення JMMC</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Oil-Prices-Up-25-As-OPEC-Agrees-To-Maintain-Production-Levels.html" target="_blank">Oilprice</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29693-OPEC.jpg" alt="Ціни на нафту зростають на 2,5% після рішення ОПЕК+ зберегти обсяги видобутку"/><br /><p>На тлі збереження чинної політики видобутку країнами ОПЕК+ світові ціни на нафту продемонстрували зростання на 2,5%. Прогноз на другу половину 2025 року ґрунтується на обережному балансі попиту, обмеженої пропозиції та ризиків, пов’язаних із дотриманням домовленостей окремими учасниками альянсу.</p>
<h3>Стратегія ОПЕК+: стабільність передусім</h3>
<ul>
<li><strong>ОПЕК+</strong> залишила чинною політику видобутку на 61-му засіданні Спільного міністерського моніторингового комітету (JMMC).</li>
<li>Підтверджено <strong>поступове згортання добровільних скорочень</strong> у розмірі <em>2,2 млн барелів на добу</em>, що триває з початку року.</li>
<li>На <em>серпень 2025 року</em> заплановане <strong>збільшення видобутку на 548 тис. барелів на добу</strong>, однак виконання зобов’язань є нерівномірним.</li>
<li><em>Дедлайн для країн, які не виконали свої обіцянки, — 18 серпня</em>. Вони мають надати компенсаційні плани щодо відставання.</li>
</ul>
<h3>Ризики недотримання домовленостей</h3>
<ul>
<li>JMMC визнав <strong>нерівномірність виконання</strong> квот окремими країнами, що <strong>послаблює ефект</strong> оголошених змін.</li>
<li>Комітет наголосив, що <em>не ухвалює рішень про обсяги видобутку</em>, а лише здійснює моніторинг — сигнал ринку про обмежений потенціал оперативного впливу.</li>
</ul>
<h3>Перспективи попиту: стабільні, але не без загроз</h3>
<ul>
<li>Внутрішній прогноз ОПЕК вказує на <strong>стійкий попит у другій половині 2025 року</strong>.</li>
<li>Втім, існують ризики: <em>слабкі макроекономічні дані</em>, <em>нижча, ніж очікувалося, динаміка економіки Китаю</em> і <em>зростання частки електромобілів</em>.</li>
</ul>
<h3>Очікування ринку</h3>
<ul>
<li>Найближчий контрольний пункт — <em>1 жовтня</em>, коли відбудеться наступне засідання JMMC.</li>
<li>До того часу <strong>ринок стежитиме за фактичним постачанням</strong> та рівнем дотримання квот, що може вплинути на цінову динаміку.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Країни, що не виконали обіцяні скорочення, мають до 18 серпня подати оновлені компенсаційні плани» — витяг з рішення JMMC</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Oil-Prices-Up-25-As-OPEC-Agrees-To-Maintain-Production-Levels.html" target="_blank">Oilprice</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-na-25-pislya-rishennya-opek-zberegti-obsyagi-vidobutku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни на нафту зростають після угоди США та ЄС: ставка на енергетичне партнерство</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-pislya-ugodi-ssha-ta-yes-stavka-na-energetichne-partnerstvo/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-pislya-ugodi-ssha-ta-yes-stavka-na-energetichne-partnerstvo/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Jul 2025 05:40:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Гас]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA["Нафтопродукти"]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[forecasts]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[oil products]]></category>
		<category><![CDATA[tariffs]]></category>
		<category><![CDATA[trade]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[прогнози]]></category>
		<category><![CDATA[тарифи]]></category>
		<category><![CDATA[торгівля]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152892</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29685-Цены.jpg" alt="Ціни на нафту зростають після угоди США та ЄС: ставка на енергетичне партнерство"/><br />Сполучені Штати та Європейський Союз уникнули масштабної торговельної війни, досягнувши історичної угоди про тарифи, що включає масштабні інвестиції ЄС у американську енергетику. Цей крок одразу відобразився на нафтовому ринку, підштовхнувши ціни вгору та зміцнивши очікування довгострокової співпраці. Як угода США–ЄС змінює правила гри для нафтового ринку Геополітичний контекст Підписання угоди між США та ЄС дозволило [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29685-Цены.jpg" alt="Ціни на нафту зростають після угоди США та ЄС: ставка на енергетичне партнерство"/><br /><p>Сполучені Штати та Європейський Союз уникнули масштабної торговельної війни, досягнувши історичної угоди про тарифи, що включає масштабні інвестиції ЄС у американську енергетику. Цей крок одразу відобразився на нафтовому ринку, підштовхнувши ціни вгору та зміцнивши очікування довгострокової співпраці.</p>
<h3>Як угода США–ЄС змінює правила гри для нафтового ринку</h3>
<p><strong>Геополітичний контекст</strong></p>
<ul>
<li>Підписання угоди між США та ЄС дозволило уникнути введення 30% мит на європейські товари — погоджено єдину ставку <strong>15%</strong>.</li>
<li>У відповідь ЄС зобов’язався інвестувати <strong>$750 млрд</strong> у закупівлю американських енергоресурсів упродовж трьох років.</li>
<li>Додатково — <em>$600 млрд</em> інвестицій у американську промисловість та багатомільярдні закупівлі військового обладнання.</li>
</ul>
<p><strong>Реакція нафтового ринку</strong></p>
<ul>
<li>На тлі новини <strong>ціна Brent зросла до $68.84</strong>, а <strong>WTI — до $65.52</strong>.</li>
<li>Угоди щодо нульових тарифів на частину енергетичного експорту США створюють очікування <em>стійкого попиту</em> на нафту.</li>
<li>Укладена домовленість гарантує <em>передбачувану базу попиту</em> на американські енергоресурси на щонайменше три роки.</li>
</ul>
<p><strong>Структурні зміни в енергетичних потоках</strong></p>
<ul>
<li>ЄС планує витрачати щороку <strong>$250 млрд</strong> на американську енергію, включаючи <em>нафту та ядерне паливо</em>.</li>
<li>Цей обсяг покликаний <strong>знизити залежність Європи від російських джерел</strong>, що відповідає стратегічній меті диверсифікації.</li>
</ul>
<p><strong>Валютні сигнали</strong></p>
<ul>
<li>Євро зміцнився проти долара та єни — <em>ознака позитивного сприйняття ринками</em>.</li>
</ul>
<p><strong>Суперечливі наслідки для ЄС</strong></p>
<ul>
<li>Попри уникнення повномасштабної війни тарифів, <strong>ставка 15%</strong> залишається істотним навантаженням порівняно з попередніми умовами.</li>
<li>Автомобільний сектор Німеччини, що раніше обкладався <strong>27,5%</strong>, тепер підпадає під <strong>15% мито</strong>.</li>
<li>Федерація німецької промисловості застерігає про <em>значні втрати експортноорієнтованої економіки</em>.</li>
</ul>
<p><strong>Прогноз та висновки</strong></p>
<ul>
<li><strong>Підтримка цін на нафту</strong> на поточному рівні ймовірна в середньостроковій перспективі через гарантовані постачання та відкриті ринки.</li>
<li>Інвестиційний пакет від ЄС у США є безпрецедентним і може стати <strong>триггером для стабілізації нафтових ринків</strong>.</li>
<li>Ризик подальших торговельних тертя не знято повністю: <em>тарифи на сталь та алюміній залишаються на рівні 50%</em>, переговори тривають.</li>
<li>Умови угоди мають політичну обумовленість: можливе <strong>переглядання ставок</strong>, якщо зобов&#8217;язання щодо інвестицій не будуть виконані.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Сьогоднішня угода створює впевненість у непевні часи — для громадян і бізнесу по обидва боки Атлантики» — Урсула фон дер Ляєн</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Oil-Prices-Climb-as-US-and-EU-Reach-Historic-Tariff-Agreement.html" target="_blank">OilPrice.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29685-Цены.jpg" alt="Ціни на нафту зростають після угоди США та ЄС: ставка на енергетичне партнерство"/><br /><p>Сполучені Штати та Європейський Союз уникнули масштабної торговельної війни, досягнувши історичної угоди про тарифи, що включає масштабні інвестиції ЄС у американську енергетику. Цей крок одразу відобразився на нафтовому ринку, підштовхнувши ціни вгору та зміцнивши очікування довгострокової співпраці.</p>
<h3>Як угода США–ЄС змінює правила гри для нафтового ринку</h3>
<p><strong>Геополітичний контекст</strong></p>
<ul>
<li>Підписання угоди між США та ЄС дозволило уникнути введення 30% мит на європейські товари — погоджено єдину ставку <strong>15%</strong>.</li>
<li>У відповідь ЄС зобов’язався інвестувати <strong>$750 млрд</strong> у закупівлю американських енергоресурсів упродовж трьох років.</li>
<li>Додатково — <em>$600 млрд</em> інвестицій у американську промисловість та багатомільярдні закупівлі військового обладнання.</li>
</ul>
<p><strong>Реакція нафтового ринку</strong></p>
<ul>
<li>На тлі новини <strong>ціна Brent зросла до $68.84</strong>, а <strong>WTI — до $65.52</strong>.</li>
<li>Угоди щодо нульових тарифів на частину енергетичного експорту США створюють очікування <em>стійкого попиту</em> на нафту.</li>
<li>Укладена домовленість гарантує <em>передбачувану базу попиту</em> на американські енергоресурси на щонайменше три роки.</li>
</ul>
<p><strong>Структурні зміни в енергетичних потоках</strong></p>
<ul>
<li>ЄС планує витрачати щороку <strong>$250 млрд</strong> на американську енергію, включаючи <em>нафту та ядерне паливо</em>.</li>
<li>Цей обсяг покликаний <strong>знизити залежність Європи від російських джерел</strong>, що відповідає стратегічній меті диверсифікації.</li>
</ul>
<p><strong>Валютні сигнали</strong></p>
<ul>
<li>Євро зміцнився проти долара та єни — <em>ознака позитивного сприйняття ринками</em>.</li>
</ul>
<p><strong>Суперечливі наслідки для ЄС</strong></p>
<ul>
<li>Попри уникнення повномасштабної війни тарифів, <strong>ставка 15%</strong> залишається істотним навантаженням порівняно з попередніми умовами.</li>
<li>Автомобільний сектор Німеччини, що раніше обкладався <strong>27,5%</strong>, тепер підпадає під <strong>15% мито</strong>.</li>
<li>Федерація німецької промисловості застерігає про <em>значні втрати експортноорієнтованої економіки</em>.</li>
</ul>
<p><strong>Прогноз та висновки</strong></p>
<ul>
<li><strong>Підтримка цін на нафту</strong> на поточному рівні ймовірна в середньостроковій перспективі через гарантовані постачання та відкриті ринки.</li>
<li>Інвестиційний пакет від ЄС у США є безпрецедентним і може стати <strong>триггером для стабілізації нафтових ринків</strong>.</li>
<li>Ризик подальших торговельних тертя не знято повністю: <em>тарифи на сталь та алюміній залишаються на рівні 50%</em>, переговори тривають.</li>
<li>Умови угоди мають політичну обумовленість: можливе <strong>переглядання ставок</strong>, якщо зобов&#8217;язання щодо інвестицій не будуть виконані.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Сьогоднішня угода створює впевненість у непевні часи — для громадян і бізнесу по обидва боки Атлантики» — Урсула фон дер Ляєн</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Oil-Prices-Climb-as-US-and-EU-Reach-Historic-Tariff-Agreement.html" target="_blank">OilPrice.com</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/28/cini-na-naftu-zrostayut-pislya-ugodi-ssha-ta-yes-stavka-na-energetichne-partnerstvo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/prognozi/feed/ ) in 0.25406 seconds, on May 6th, 2026 at 6:05 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on May 6th, 2026 at 7:05 pm UTC -->