Офіційна максимальна ціна дизпалива B7 у Бельгії 19 жовтня становила €2,444 за літр і не змінилася порівняно з попереднім днем. Федеральна служба економіки також підтвердила збереження цієї ціни з 20 жовтня.

Бельгійський механізм обмежує максимальну, але не мінімальну ціну на АЗС

За даними PumpPrice, що відтворює офіційні максимальні ціни Федеральної служби економіки Бельгії, 19 жовтня гранична роздрібна ціна дизпалива B7 становила €2,444 за літр.

Порівняно з попереднім днем показник не змінився. Протягом тижня також не було зафіксовано підвищення офіційної максимальної ціни.

Гранична ціна бензину 95 E10 становила €2,064 за літр, а бензину 95 E5 — €2,121 за літр. Обидва показники також не змінилися за добу.

Офіційний тариф №2026/202, чинний із 20 жовтня, передбачає збереження максимальної ціни дизпалива B7 на рівні €2,444 за літр. Ціни бензину 95 E10 та 95 E5 також залишаються відповідно на рівні €2,064 і €2,121 за літр.

Федеральна служба економіки розраховує максимальні ціни на готові нафтопродукти кожного робочого дня відповідно до Програмної угоди. Механізм охоплює бензин, дизпальне, газойль, гас та інші нафтопродукти.

Встановлений тариф є максимально допустимою ціною. Бельгійські АЗС можуть продавати пальне дешевше, але не мають права перевищувати затверджений рівень.

Регульована ціна не є прогнозом фактичної середньої вартості дизпалива на АЗС. Вона визначає верхню межу, яку продавці можуть застосовувати з урахуванням передбаченої механізмом структури витрат і маржі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: PumpPrice

Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск 27 липня заявив, що уряд може повторно втрутитися у ціни на пальне, якщо ринок знову стане нестабільним. Потенційний період дії заходу — останні два тижні літніх канікул, коли багато поляків повертатимуться з відпусток.

Польський уряд розглядає повернення регульованих цін як антикризовий інструмент для періоду високого попиту на пальне.

Reuters повідомило, що Польща може знову запровадити заходи для зниження цін на пальне, якщо волатильність на ринку збережеться. За словами прем’єр-міністра Дональда Туска, уряд може запропонувати рішення щонайменше на останні два тижні літніх канікул.

Польща вже вводила обмеження цін у березні після різкого зростання енергетичних цін, спричиненого війною США та Ізраїлю проти Ірану. Наприкінці минулого місяця уряд призупинив ці обмеження, оскільки напруженість на Близькому Сході знизилася, а ціни на нафту й газ стабілізувалися. Однак Reuters зазначає, що ціни знову різко зросли останніми тижнями, оскільки конфлікт триває.

Окремо правляча коаліція пропонувала оподаткувати надприбутки нафтогазових компаній, отримані завдяки зростанню маржі на тлі шоків постачання, спричинених війною на Близькому Сході. Очікувалося, що цей податок принесе бюджету 4 млрд злотих, або $1,06 млрд. Однак він не набув чинності, тому що президент Польщі Кароль Навроцький передав його на розгляд Конституційного трибуналу.

Для ринку бензину така новина важлива не через зміну фізичного балансу пального, а через державне втручання у роздрібну ціну. Якщо регулювання буде повернуто, воно впливатиме саме на кінцеву ціну для водіїв у період сезонного попиту.

«Якщо виявиться, що ситуація знову нестабільна, що ціни можуть ще раз зрости, ми запропонуємо рішення щодо повторного запровадження регульованих цін, щонайменше на останні два тижні літніх канікул», — заявив прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.