11 серпня котирування Brent і WTI піднялися до найвищих рівнів із 31 липня. Ринок відреагував на погіршення перспектив угоди між США та Іраном щодо завершення війни й відновлення повноцінного судноплавства через Ормузьку протоку, тоді як фактичний рух суден залишається значно обмеженим.

Обмежене судноплавство через Ормузьку протоку підтримує нафтові котирування та зберігає ризики для постачання сировини й нафтопродуктів

За даними Reuters, станом на 08:05 GMT 11 серпня ф’ючерси на Brent подорожчали на $1,92, або 2,19%, до $89,64 за барель. Американська WTI зросла на $1,91, або 2,33%, до $84,04 за барель. Обидва еталонні сорти торгувалися на максимумах із 31 липня. Зростання продовжило рух попередньої сесії, коли обидва контракти додали понад 5%.

Reuters пов’язує динаміку з погіршенням очікувань щодо угоди США та Ірану, яка могла б привести до завершення війни й відкриття Ормузької протоки. Президент США Дональд Трамп висунув вимогу щодо компенсації з боку Тегерана, що ускладнило перспективи домовленості.

Фізичні потоки через протоку залишаються обмеженими. У понеділок через Ормуз пройшло шість суден проти середнього показника близько 11 суден за попередні десять днів. Аналітики Barclays оцінили чистий експорт сирої нафти й нафтопродуктів через протоку в середньому у 3 млн барелів на добу за тиждень, що завершився 7 серпня, порівняно з 4,4 млн барелів на добу тижнем раніше.

Додатковим фактором для сегмента нафтопродуктів стало перенесення Saudi Aramco відновлення роботи НПЗ Jazan потужністю 400 тис. барелів на добу на 30 серпня після двох атак, про які заявили хусити. Reuters також зазначає, що ADNOC продовжує пропонувати спотові партії нафти, намагаючись вивозити сировину з району всередині Ормузької протоки.

Оле Хансен, керівник стратегії сировинних ринків Saxo Bank, зазначив:

«Немає чіткого шляху до повного відкриття протоки, і це знову створює висхідний тиск на ціни».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Reuters 14 липня повідомило про атаку українських безпілотників на великий нафтохімічний комплекс «Салават» на Уралі. За словами місцевого губернатора, ключові виробничі установки не були пошкоджені, а підприємство має повернутися до нормального режиму протягом кількох днів.

Пошкодження не зупинило ключові установки, але атака знову підсвітила вразливість російської переробки та дизельного балансу

Reuters зазначає, що українські військові повідомили про нічні атаки на «Салават» і Афіпський НПЗ на півдні росії. Це частина інтенсивніших ударів по російській енергетичній інфраструктурі.

Комплекс «Салават», який належить «Газпрому», виробляє бензин, дизельне пальне, гас та інші нафтопродукти, а також скраплені гази, бутилові спирти, поліетилен, полістирол і аміак. За даними галузевих джерел Reuters, у 2024 році підприємство переробило 7,2 млн тонн нафти, або близько 2,7% загальної російської нафтопереробки.

У 2024 році «Салават» виробив 2,5 млн тонн дизельного пального, 1,5 млн тонн бензину та 700 тис. тонн мазуту. Саме тому навіть обмежені пошкодження такого об’єкта мають значення для ринку середніх дистилятів, оскільки росія вже скоротила експорт дизельного пального після ударів по енергетичній інфраструктурі.

«Ключові об’єкти залишилися неушкодженими. Є певні пошкодження естакад, якими проходять лінії постачання та електричні кабелі», — написав губернатор Радій Хабіров.

«Відновлювальні роботи триватимуть цілодобово. Я очікую, що підприємство повернеться до нормальної операційної потужності протягом кількох днів. Це надзвичайно важливо», — заявив Хабіров.

Для глобального дизельного ринку цей епізод важливий не як самостійна зупинка великого обсягу, а як частина серії ризиків для російської переробки, які вже вплинули на експортну політику москви та ціни на дизельне пальне у світі.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.