В прошлом году зафиксированы худшие за последнее время показатели роста цен за электричество и газ в Великобритании. Счета за энергоснабжение за год в среднем выросли на 74 фунта (2600 грн).

Об этом пишут «ЭлектроВести».

Прошлый год оказался наихудшим за всю историю в плане роста цен на энергоносители для потребителей.

Согласно недавнему исследованию, в 2018 году поставщики в общей сложности 57 раз объявляли о повышении цен, что довольно много по сравнению с 15 случаями зафиксированными в 2017 году.

Некоторые из крупных фирм повышали свои тарифы трижды за 2018 год, а часть компаний из числа шестерки лидеров на энергетическом рынке подняли цены дважды. В среднем же за год платежка за газ и электричество для потребителей выросла на 74 фунта (2600 грн).

Больше всего пострадали клиенты Economy Energy. В октябре энергокомпания повысила стоимость услуг для 250 тыс. домохозяйств на 38%, что в денежном эквиваленте составляет 311 фунтов (11 000 грн).

После того как Economy Energy пропустила сроки выплат субсидий по возобновляемым источникам энергии, а это зачастую значит что предприятия переживает непростые времена, руководство фирмы тут же поспешило успокоить своих клиентов, что компания продолжает работать в привычном режиме. Опасения потребителей небезосновательны, ведь в этом году восемь поставщиков прекратили свою деятельность.

Среди шестерки лидеров рынка сомнительное первенство досталось компании Scottish Power, которая подняла цены на свои услуги на 9,4% или 109 фунтов год (3840 грн). Следом за ней в антирейтинге идет British Gas.

Лили Грин, руководитель отдела исследований в службе Look After My Bills, специалисты которой занимаются поиском самых выгодных для пользователей предложений в сфере энергоснабжения, отметила: «Как небольшие, так и крупные энергетические компании повышают цены на весь спектр своих услуг, причем не единожды, а два-три раза в год. Не стоит ожидать, что потребители все время будут принимать это как данность».

За последние пять лет число поставщиков энергии выросло почти втрое, при этом компании, претендующие на лидерские позиции уже охватывают приблизительно пятую часть ранка.

В 2013 году было зафиксировано всего 6 случаев повышение цен. Даже невзирая на то, что в отрасли сейчас представлено больше игроков нежели 5 лет назад, 2018 год все равно побил все рекорды по количеству увеличений стоимости услуг. Повышение стоимости стало следствием резкого скачка закупочных цен на электричество и газ, которые являются главной составляющей счетов за энергию.

Цены на газ, которые обычно падают летом в следствии снижения спроса, в прошлом году продолжали расти, поскольку компании массово принялись пополнять свои запасы, истощившиеся во время непредвиденного похолодания наступившего в конце позапрошлой зимы.

Около 11 млн. британских семей, подключенных к стандартному тарифному плану, испытают некоторое облегчение 1 января, когда начнут действовать ценовые ограничения установленные правительством. Ожидается, что такие меры позволят данным домохозяйствам экономить в среднем около 76 фунтов (2680 грн) стерлингов в год.

В то же время клиентам мелких компаний-поставщиков энергоресурсов, таких как Fischer Energy, Pure Planet и Outfox the Market, стоимость услуг которых и так ниже предельной отметки, в январе стоить ожидать повышения расходов.

Минфин Узбекистана примет меры против роста цен на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС).

Об этом сообщили в ведомстве,пишет агентство «АНГИ».

В стране зафиксирован рост цен на топливо для автомобилей, работающих на сжатом газе, в среднем на 17%. В Узбекистане около 70% автомобильного транспорта переведено на сжатый и сжиженный газ, поскольку в стране существует дефицит дизтоплива и бензина.

«Увеличение цены реализации со стороны АГНКС на 17% министерство финансов считает необоснованным и безосновательным», — отмечается на сайте министерства.

По данным ведомства, стоимость газа на заправках выросла с 1,7-1,8 тыс. сумов (0,2 доллара) до 2-2,2 тыс. сумов (0,27 доллара) за кубический метр. В минфине при этом уточнили, что с 16 ноября оптовая цена на сжатый газ установлена в размере 800 сумов за кубометров (с у четом НДС, 0,09 доллара) против 789,74 сума за кубометр, действовавшей с начала года.

«Если не произойдет снижение цен до прежнего уровня, министерство будет вынуждено внести предложения по изъятию незаконно получаемой прибыли», — цитирует сообщение минфина «АНГИ».

Кроме того, в Узбекистане с 16 ноября розничные цены на бензин и дизтопливо выросли в среднем на 10,9%. В частности, стоимость литра бензина марки Аи-80 увеличилась на 5,2%, с 3,8 тыс. сумов до 4 тыс. сумов (0,49 доллара), Аи-91 — на 4,6%, с 4,3 тыс. сумов до 4,5 тыс. сумов (0,55 доллара), дизельное топливо — на 17%, с 4,1 тыс. сумов до 4,8 тыс. сумов (0,58 доллара).

В конце сентября Узбекнефтегаз сообщал, что цены на нефтепродукты в стране должны быть скорректированы из-за роста импорта нефти.

«Терминал» писал, Узбекистан примет участие в строительстве газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), этот проект является фактором стабилизации ситуации в Афганистане.

Постепенное повышение розничных цен на топливо в Белоруссии целесообразно продолжить при условии стабильности мировых цен на нефть.

Такое мнение высказал вице-премьер республики Игорь Ляшенко, сообщает агентство «АНГИ».

Он прокомментировал повышение стоимости на АЗС топлива, которое, постепенно прибавляя в цене по одной белорусской копейке, подорожало на 12 копеек в августе-октябре.

«В долларовом эквиваленте подорожание составило 1 цент. При сегодняшней стоимости барреля в 72 доллара справедливая цена за литр Аи-92 — 77 центов», — считает Ляшенко.

Он подчеркнул, что «если баррель будет стабилен, то повышение цены на топливо на одну копейку будет продолжено».

Для компенсации для НПЗ роста затрат на приобретение нефти розничные цены на топливо на внутреннем рынке Белоруссии с начала года повышались неоднократно, как правило, по копейке. Последнее повышение цен произошло 28 октября.

Цена на бензин Аи-92-К5-евро за литр составляет 1,4 белорусского рубля (43,54 российского рубля, или 0,66 доллара), Аи-95-К5-евро — 1,49 белорусского рубля (46,34 российского рубля, или 0,7 доллара), Аи-98-К5-евро — 1,7 белорусского рубля (52,87 российского рубля, или 0,8 доллара), ДТ — 1,49 белорусского рубля (46,34 российского рубля, или 0,7 доллара).

«Терминал» писал, Беларусь с 1 ноября 2018 года повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Рост цен на украинских АЗС соответствует ситуации на мировом рынке нефтепродуктов и не связан с нарушением участниками рынка антимонопольного законодательства.

Об этом заявил государственный уполномоченный Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) Валерий Полюхович на пресс-конференции в Киеве, пишет «Интерфакс-Украина».

«Если говорить о состоянии цен на рынке нефтепродуктов Украины, то, действительно, определенная тенденция относительно роста цен как на дизельное топливо, так и на бензин есть. В принципе, диспропорции между ростом мировых цен на нефть и ростом цен на розничном рынке светлых нефтепродуктов нет», – сказал он.

Комментируя ситуацию на украинском рынке с позиции антимонопольного законодательства, в частности, нарушений в виде антиконкурентных согласованных действий, злоупотребления монопольным положением, а также недобросовестной конкуренции, он отметил, что в настоящее время нет оснований говорить о наличии таких нарушений.

«Если говорить о тех делах, которые находятся в настоящее время в комитете, то среди них – на стадии расследования дело  о согласованных антиконкурентных действиях на рынке светлых нефтепродуктов, участниками которого являются компании, принадлежащие OKKO, WOG и SOCAR. Говорить о том, что в настоящее время причиной массового роста цен на рынке являются какие-либо антиконкурентные согласованные действия, преждевременно», – подчеркнул он.

Комментируя поручение премьер-министра Украины Владимира Гройсмана проверить обоснованность повышения украинскими АЗС цен на топливо, госуполномоченный добавил, что комитет постоянно мониторит ситуацию и анализирует полученные от АЗС данные.

Расследование о возможных антиконкурентных согласованных действиях сетей OKKO, WOG и SOCAR в настоящее находится на завершающем этапе, добавил он.

«Подготовлено представление. Надеюсь, в ближайшее время будет начато слушание в комитете по этому делу», – сказал В. Полюхович.

Как сообщалось, в конце декабря 2017 года комитет начал рассмотрение дела о возможном нарушении законодательства о защите экономической конкуренции в виде антиконкурентных согласованных действий на рынках розничной торговли высокооктановых бензинов и дизтоплива сетями OKKO и WOG. АМКУ в ходе исследования ценовой ситуации выявил факты одномоментного, однонаправленного установления и поддержания розничных цен на бензины и дизельное топливо на одинаковом уровне сетями АЗС, работающих под брендами ОККО и WOG.

Недавно комитет также начал разбирательство из-за резкого повышения цен на сжиженный газ.

Цены на нефть в 2019 году могут вырасти до $100 за баррель. Такой прогноз дают эксперты  Bank of America.

Об этом пишет «Экономическая правда», ссылаясь на Bloomberg. Как отмечает издание, нефть сорта Brent, которая на 10 мая стоила 77 долларов за баррель, может подорожать до 90 долларов во втором квартале 2019 года. При этом аналитики Bank of America считают, что цены на нефть могут подняться и до $100 долларов.

Это возможно после продления соглашения по сокращению добычи сырья ОПЕК+, а также от санкций США по отношению к Ирану.

Помимо этого есть риски срыва поставок сырья из Венесуэлы.

«Если смотреть на полтора года вперед, то мы ожидаем, что глобальный баланс спроса и предложения на мировую нефть может нарушиться», — отметил глава отдела товароведения банка Merril Lynch Франсиско Бланк.

Напомним, президент США Дональд Трамп официальн озаявил, что США выйдут из Совместного всеобъемлющего плана действий так называемой иранской ядерной сделки и подписал распоряжение о возобновлении санкций против Ирана.

Читайте в «Терминале» ежедневную аналитику рынка нефти.

Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин в интервью 112.ua оценил экономически обснованный рост розничных цен на автомобитльное топливо, отметив , что тенденция роста цен на топливо сохраняется, но темпы роста замедляются.

Насколько по данным НТЦ «Психея» выросли цены на бензин за праздники — с 25 декабря до сегодняшнего дня?

Рост цен активизировался после празднования Нового года. Средняя по Украине цена на бензин А-95 которая еще 25 декабря состаляла 28,45 выросла до  текущей 29,01 грн\л.

Можете ли сделать какие-то прогнозы в отношении дальнейшей ситуации с ценой на бензин? Сколько еще как минимум будет продолжаться рост? Каких отметок цена может достигнуть, согласно вашим ожиданиям? Как долго будут еще расти цены?

Главный фактор роста цен – ослабление национальной валюты. С учетом этого, сохраняется тенденция роста цен на топливо, однако темпы роста замедляются. В частности, расчеты в системе PsycheaFUEL  дают экономически обоснованный рост розничных цен на высокооктан ближайшую неделю в пределах 10 коп/л, для дизтоплива несколько больше – порядка 12 коп/л.

В какой пропорции нынешнее повышение цен на нефть влияет на цену бензина?

Известно, что мировые цены на нефть – результат биржевых спекуляций, на которые в большей степени влияют информационные сообщения и финансовые ресурсы, которые включаются в игру на повышением или понижение мировой цены. Исследования центра «Психея» свидетельствуют о низком уровне корреляции между ценами на нефть и ценами на нефтепродукты в Украине.

Как о тренде, можно говорить, что при длительном по времени росте мировых цен на нефть внутренние цены, скорее всего, будут расти. В большей мере на внутренний топливный рынок влияют оптовые цены топлива на границе Украины. Это происходит из-за большой доли импорта нефтепродуктов. Но и тут возможны отклонения от прямой связи между ценами на границе  и розницей. Как пример, можно привести прошлогодний рост цен на сжиженный газ при относительно стабильных ценах на внешних рынках.

Для того, чтобы сделать эффективный прогноз, необходимо знать баланс спроса и предложения. К сожалению, для внутреннего рынка такой баланс можно сделать лишь  с большой долей допущения, поскольку Кременчугский НПЗ, на долю которого приходится примерно четверть поставок на внутреннем рынке не предоставляет информации об объемах выпуска своей продукции ни отраслевому министерству, ни Государственной службе статистики. Отсутствие топливного баланса на рынке и, особенно, его прогноза, дает широкое поле для манипуляций участниками рынка, как в информационной сфере, так и прямых — с товарами, ситуативно ограничивая его поставки и тем самым раскачивая цену для конечного потребителя. У последнего, к сожалению, выбора нет.

Согласно текущему мониторингу цен на рынке нефтепродуктов в Украине 22 сентября 2014 г. отмечается стремительный рост розничных цен на светлые нефтепродукты на отдельных АЗС. Изменение цен началось еще на выходных.

По заявлению участников рынка основной причиной изменения цен является скачок доллара. Так, в пятницу на украинском межбанковском валютном рынке цены на американскую валюту выросли. Как отмечалось, торги по доллару открылись следующими котировками 14,1-14,4, к 12:00 сузился спрэд 14,2-14,4. А к закрытию торгов ценовые уровни выросли 14,6-14,9.

Поэтому многие бренды уже подняли цены бензинов и дизельного топлива на 20-50 копеек. Цены изменились на АЗС LOTOS, UPG, БРСМ-Нафта, WOG, SOCAR, Formula, КЛО, ОККО, Лукойл, SHELL, а именно:

* цену на ДТ поднимали в субботу на 20 коп, понедельник на 30

Бензин в Украине будет дорожать и дальше

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, даже если средний курс межбанка стабилизируется на уровне 13,50 грн/$1 и 18,10 грн/евро, а нефть в Европе будет стоить дешевле $103/барр., котировки бензина А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) составят 17,07 грн/л (при текущей цене 16,81 грн/л). В то же время, розничные цены на дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ останутся несколько завышенными по сравнению с расчетными. Их котировки в случае стабилизации курса гривни могут снизиться соответственно до 15,99 и 8,75 грн/л (при текущих ценах 16,37 и 8,83 грн/л).

Неспособность руководства НБУ навести порядок на валютном рынке дорого всем нам обходится. И если в середине августа многим стало казаться, что поступление международной финансовой помощи остановит падение гривни, то минувшая неделя жестоко разочаровала потребителей. Мало того что национальная валюта стала едва ли не ежедневно обновлять свои исторические минимумы по отношению к доллару и евро, так еще и сети, контролируемые группой «Приват», позабыли о том, что являются «ценовым якорем» для топливного рынка. И к утру прошлой субботы гривня на межбанке обвалилась до более чем 14 грн/$1, а нефтепродукты на АЗС днепропетровской ФПГ синхронно (с 28 августа) подорожали еще на 30 коп./л. Этот рост (на 1,4 грн с 13 августа) стал самым значительным (+10%) за весь семилетний период.

Дальнейшему подорожанию топлива способствует:

• сохранение экономических предпосылок к росту розничных цен на бензин (в среднем на 26 коп./л);
• новый виток обесценивания гривни, подешевевшей на межбанке на 15% за последние 30 дней (и на 20% с 24 июля), как следствие – стремление розничных операторов застраховать свои риски;
• финансовые спекуляции, дефицит доллара и евро на свободном рынке и недоступность краткосрочных кредитов для трейдеров;
• рекордные официальные премии на белорусские нефтепродукты при запланированном на сентябрь сокращении переработки на Мозырском НПЗ из-за ремонта;
• большая изменчивость цен на оптовом рынке;
• непрекращающиеся перебои с реализацией топлива за наличные в сетях «Привата»;
• получение трейдерами много большей выручки в гривне (на 8…10%) для закупки нефтепродуктов из-за подорожания доллара и евро;
• сезонное увеличение спроса на дизель, основную часть которого аграрии приобретают за наличный расчет;
• резкое повышение розничных цен на «именной» бензин премиум-класса (на 70 коп./л с 27 августа; в среднем до 18,09 грн/л);
• увеличение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро и ДТ Евро до уровней 17,67 и 16,98 грн/л, что значительно выше средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 16,81 и 16,37 грн/л;
• перенос на сентябрь аукциона по продаже сырья украинской добычи;
• непрекращающееся подорожание сжиженного газа (в рознице – на 21% с 15 июня); сохранение соотношения цен на него и высокооктановый бензин на уровне 52%, не стимулирующем потребление.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №35 (725) от 1 сентября 2014 года.

27 августа 2014 г. на рынке нефтепродуктов в Украине отмечался рост цен на бензины А-92 евро, А-95 евро дизельное топливо и дизельное топливо евро в мелком опте.

Так, средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-92 евро стала больше на 2,3% (36 коп./л) до 16,09 грн/л. Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 евро за день поднялась на 2,51% (40 коп./л) и составляет 16,36 грн/л.

В тоже время дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, в мелком опте за среду подорожало на 2,34% (35 коп./л) до 15,30 грн/л, а мелкооптовые партии дизельного топлива евро выросли в цене на 2,37% (36 коп./л) до 15,61 грн/л.

Наблюдаемый рост мелкооптовых цен на топливо связан с ростом валютного курса. В частности, компания ОККО подняла цены на бензин А-92EU на 31 коп/л и А-95 EU на 40 коп/л, при этом бензин А-95EU в сети WOG подорожал на 55 коп/л. Кроме того, цены на светлые нефтепродукты в мелком опте компании Манго-Трейд поднялись почти на 1 грн/л.

Так курс НБУ за 27 августа поднялся на 52 копейки (до 13,89 грн за доллар), а на межбанковских торгах котировки достигали 14,80 грн за доллар.

В то же время, премьер-министр Украины Арсений Яценюк выразил уверенность в том, что «НБУ хватит профессионализма, чтобы стабилизировать ситуацию на валютном рынке». И только за сегодняшний день, днем котировки достигали 14,80 грн за доллар, а уже к 15:00 они опустились до 14,00 грн.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 27 августа 2014 г. составили:

Заказать мониторинг оптовых цен на рынке Украины: oil@ukroil.com.ua – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

Напряженная политическая ситуация в Украине, вызывающая опасения по поводу возможных перебоев с транзитом газа через территорию страны, спровоцировала рост цен на топливо в Европе.

Об этом, как сообщает агентство Bloomberg, свидетельствуют данные западных бирж. Так, к примеру, цены на апрельские газовые фьючерсы на лондонской ICE «подскочили» на 10% – это наибольший рост с 2011 года. Рекордный 10-процентный прирост наблюдается также на биржах Голландии. Между тем, стоимость «голубого топлива» в апреле на немецком газовом хабе NetConnect повысилась на 8,1%.

«Вероятность начала военного противостояния весьма велика, а это всегда приводит к дестабилизации рынка», – отмечает Тобиас Мейер, закупающий газ для франкфуртской компании Gas-Union GmbH, – «Сегодня это непосредственно отражается в ценах. Я не ожидал такого скачка на рынке, тем более в краткосрочной перспективе, поскольку ситуация с поставками по-прежнему стабильна. Как только политическая ситуация в стране стабилизируется, цены довольно быстро могут упасть вновь».

О стабильности транзитных поставок говорит и замглавы российского «Газпрома» Александр Медведев: «Все запланированные объёмы по транзиту через территорию Украины выполняются полностью». По его словам, в 2014 году российская сторона планирует поставить в Западную Европу по меньшей мере 70 млрд кубометров газа посредством украинской газопроводной системы. В минувшем году объёмы транзитных поставок достигли уровня 86,1 млрд кубометров.

Отметим, что к настоящему времени основной транзит российского газа в европейские страны осуществляется через Украину. Однако РФ уже реализовывает альтернативные проекты по поставкам газа в Европу в обход украинской территории. В частности, Россия совместно с зарубежными партнёрами занимается строительством газопроводов «Южный поток» и «Северный поток».