Оператор украинской газотранспортной системы ПАО «Укртрансгаз» увеличил объем своей прибыли в январе-июне текущего года в 45 раз по сравнению с показателями аналогичного периода 2014 года.

Как сообщает УНИАН, согласно данным в финансовом отчете компании, прибыль возросла до 4,567 млрд гривень с 0,102 млрд гривень.

Что касается объемов чистой прибыли компании, то в указанный период она составила 11,015 млрд гривень и увеличилась на 45,6% (прошлогодняя сумма – 7,564 млрд гривень).

Валовая прибыль «Укртрансгаза» в январе-июне 2015 года также выросла с 0,956 млрд гривень до 6,1 млрд гривень.

Следует напомнить, что в 2014 году «Укртрансгазу» удалось сократить свой чистый убыток по сравнению с итогами 2013 года на 38% — до 777,024 млн гривень.

11 февраля 2015 г. на рынке нефтепродуктов в Украине отмечался рост цен на бензины А-92 евро, А-95 евро дизельное топливо и дизельное топливо евро в мелком опте.

Так, средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-92 евро стала больше на 6,27% (116 коп./л) до 19,69 грн/л. Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 евро за день выросла на 6,28% (119 коп./л) и составляет 20,20 грн/л.

В то же время, дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, в мелком опте за среду подорожало на 4,05% (75 коп./л) до 19,25 грн/л, а мелкооптовые партии дизельного топлива евро выросли в цене на 5,28% (99 коп./л) до 19,79 грн/л.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 11 февраля 2015 г. составили:

Заказать мониторинг оптовых цен на рынке Украины: oil@ukroil.com.ua – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

На материковой территории Украины добыча газа за январь-июль 2014 увеличилась на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года — до 11,508 млрд кубометров, в том числе природного — на 2,8%, до 11,096 млрд кубометров.

Об этом сообщили в Министерстве энергетики и угольной промышленности.

Согласно данным министерства в январе-июле 2014 года большинство нефтегазодобывающих компаний увеличили добычу газа на 35,7% — до 1,679 млрд кубометров, в том числе природного — на 37,2%, до 1,624 млрд кубометров.

В частности, за 7 месяцев текущего года ПАО «Укргаздобыча» установило добычу природного газа на уровне 8,8 млрд кубометров. В этом году в июле компании удалось увеличить показатели по сравнению аналогичным периодом прошлого года на 25 млн кубометров: с 1,257 млрд (в июле 2013) до 1,282 млрд кубометров (в июле 2014).

Если же проследить динамику последних месяцев, то добыча природного газа ПАО «Укргаздобыча» выросла в июле по сравнению с июнем на 33 млн кубометров: с 1,249 млрд кубометров до 1,282 млрд кубометров. Стабильным в июне-июле остался также уровень добычи нефти и газового конденсата — 42,7 тыс. тонн за оба месяца.

Кроме того, за июль месяц текущего года добыча газа в стране выросла на 5% по сравнению с июлем 2013 года — до 1,687 млрд кубометров, в том числе природного — на 5,2%, до 1,626 млрд кубометров.

При этом, предприятия «Нефтегаза Украины», без учета «Черноморнефтегаза», за этот период снизили добычу газа на 1,6% — до 9,828 млрд кубометров, в том числе природного — на 1,4%, до 9,472 млрд кубометров.

Также, сократило добычу газа на 8,5%  ПАО «Укрнефть» — до 1,23 млрд кубометров, в том числе природного — на 12,3%, до 766, 3 млн кубометров.

Рынок стоит на пороге нового витка роста розничных цен

Главным объектом внимания на минувшей неделе так или иначе оставалась группа «Приват». Главный раздражитель – предупредительная остановка продажа топлива заправками, объединенными общей маркетинговой политикой группы в преддверии непопулярных изменений в Налоговый кодекс. На слуху было и то, как правительство, хотя и исключило «Укрнефть» из ранее анонсированного перечня предприятий, подлежащих приватизации в 2014 г., но одновременно требует от «главной добытчицы» перечислить в бюджет 1,3 млрд грн дивидендов. На этом фоне после выхода «Привата» на рынок импортных поставок новый виток роста цен на топливо в Украине уже практически неотвратим.

Итак, 17 июля во время заседания правительства профильный министр Юрий Продан озвучил поручение премьера Арсения Яценюка относительно организации и проведения в кратчайшие сроки собрания акционеров «Укрнефти» и принятия на нем решения о перечислении 1,3 млрд грн дивидендов в бюджет. «Сейчас мы проводим работу по созыву собрания, которое должно принять решение по дивидендам», – отметил министр, уточнив, что не только провести, но даже созвать собрание акционеров «Укрнефти» весьма проблематично. «Мы сейчас не можем установить местонахождение отдельных членов наблюдательного совета компании», – отметил Ю. Продан. А днем ранее о дивидендах «Укрнефти» говорил и советник главы правления НАК «Нефтегаз Украины» Юрий Витренко. Он считает, что государство должно как владелец извлекать из такого актива $500 млн дивидендов ежегодно.

Решением проблемы была бы продажа государственного пакета. В начале месяца компания даже была включена в обновленный список предприятий, подлежащих приватизации в 2014 году. Фонд государственного имущества оценил государственные 50%+1 акция компании в 8 млрд грн. А по экспертным оценкам ее стоимость составляет $10 млрд. Однако даже при этом Кабмин на том заседании, где Ю. Продан говорил о дивидендах, исключил ее из списка приватизации. Эксперты оценивают ситуацию так: скорее всего, в Кабмине не захотели отдавать «Укрнефть» Игорю Коломойскому за бесценок. «Если выставить государственную долю на приватизацию, претендент будет только один. Это группа «Приват», – говорит старший аналитик инвестиционной компании «Драгон Капитал» Денис Саква. – Никто другой не захочет участвовать в приватизации, пока компанию контролируют нынешние миноритарные акционеры». Однако и сохранение статус-кво выгодно именно «Привату», ведь добыча нефти остается под их контролем.

Тем временем на рынке сохраняются предпосылки для нового витка роста розничных цен на топливо. Одна из причин – уменьшение предложения со стороны оптовых операторов. По данным аналитиков НТЦ «Психея», в июне в Украину было импортировано 130 тыс. т бензина, что на 42% меньше, чем в июне прошлого года. Сильное давление на рынок оказывает и маркетинговая политика самого крупного игрока розничного рынка в лице все той же группы «Приват». В сети группы отмечаются перебои с бензинами, теперь речь идет о полной остановке их работы. Кроме экономических факторов – растущего разрыва между возросшими объемами проливов и объемами производства в Кременчуге, немаловажную роль играет и чистая политика.

По данным источников на рынке, по состоянию на 12.00 23 июля группа «Приват» прекратила отпуск топлива за наличные на большинстве своих АЗС. И хотя в компании сообщили, что это связано с инвентаризацией, которая должна была продлиться до 18.00 24 июля, налицо именно факт давления на правительство. Да, «Приват» испытывает дефицит бензина, поскольку не успел получить импортное топливо из Беларуси, а Кременчугский НПЗ не справляется с новыми реалиями в условиях роста розничных продаж и необходимости масштабных поставок армии. Но почему это происходит именно в то время, когда возможно заметное увеличение налоговой нагрузки на бизнес группы? Стоит отметить, что подобное поведение крупнейшего игрока украинского розничного рынка уже посеяло зерна паники – некоторые операторы говорят, что остановка продаж затянется больше, чем на один-два дня, а в ряде регионов даже распространяются слухи о том, что якобы в скором времени продажи бензина будут приостановлены.

Отметим, что все это может быть реакцией на планы правительства, внесшего в минувший понедельник в Верховную Раду законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс. Кабинет Министров предлагает изменения, которые существенно повысят нагрузку на бизнес. Больше всего при этом пострадают именно добытчики нефти и газа, то есть раньше всех «Укрнефть» и «Укргаздобыча». У них планируют изъять дополнительно 9 млрд грн. Для этого правительство намерено повысить рентные платежи на добычу газа, нефти и газового конденсата. Понятно, что это невыгодно прежде всего именно «Привату».

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №30 (720) от 28 июля 2014 года.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) рекомендовал участникам рынка светлых нефтепродуктов принять меры по установлению розничных цен на моторные бензины и дизельное топливо на уровне, который существовал бы в условиях значительной конкуренции на рынке.

Как сообщает  пресс-служба АМКУ, в течение февраля — марта 2014 на АЗС ПИИ «ЛУКОЙЛ Украина», ЧП «Окко нефтепродукт», ООО «ВОГ Рийтейл», ООО «Альянс Холдинг», ООО «Параллель», ПАО «Укрнафта», ООО «Авиас», ООО «Веста Сервис», ООО «Бел Оил» цены на бензины и дизельное топливо выросли почти на 3 грн на каждом литре.

Сообщается, что в конце января 2014 цены на бензин А-95 составляли 10,40-11,39 грн/л, по состоянию на 7 апреля — 13,79-4,39 грн/л. При этом участники рынка повышали цены на моторные бензины и дизельное топливо практически одновременно и устанавливали их на одинаковом уровне.

Наряду с объективными факторами, которые вызывают рост цен на топливо, в том числе изменение курса доллара и евро, существуют признаки проявления злоупотребления рыночной властью и согласования конкурентного поведения. По осуществленным Комитетом расчетам и информации ведущих экспертов, розничные цены указанных участников рынка более чем на гривню за литр превышают те цены, которые могли бы быть установлены в условиях жесткой конкуренции, что обеспечивает данным субъектам дополнительную прибыль в сотни миллионов гривень в месяц.

Особое внимание Комитета к этому рынку связано как с весенними полевыми работами, так и с необходимостью обеспечения украинской армии топливом по экономически обоснованным ценам.

О результатах рассмотрения рекомендаций указанные компании обязаны сообщить Комитет в десятидневный срок.

Напомним, что в 2011 году Антимонопольный комитет Украины был вынужден привлечь к ответственности ряд компаний за аналогичные действия.

По данным мониторинга НТЦ «Психея», за период с 2 по 7 апреля в Украине отмечался рост розничных цен на светлые нефтепродукты:

Если новая власть не наведет порядок в финансовой сфере, нефтепродукты уже в марте подорожают на 50%

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, на текущей неделе стоимость бензина и дизельного топлива вырастет примерно на 1 грн. Предпосылки для этого создают обвальная девальвация гривни (14% за семь дней), новый порядок приобретения валюты, парализовавший внешнеэкономические операции, и блокирование больших партий нефтепродуктов, принадлежавших группе компаний ВЕТЭК. Если Кабмин и НБУ не предпримут незамедлительных действий, направленных на стабилизацию рынка, потребителя ожидает не только значительный рост цен на бензин и дизельное топливо (с которым уже многие смирились), но и дефицит нефтепродуктов перед началом весенних полевых работ.

На прошлой неделе из-за валютных проблем были приостановлены «украинские» отгрузки с двух заводов польского концерна «Орлен», а первоначально предназначавшиеся для нашей страны белорусские нефтепродукты перенаправлены в РФ и порты Балтии. С вечера 25 до утра 27 февраля мелкооптовые партии бензина подорожали на 18…20, а дизельного топлива – на 25…30% (в зависимости от марки). Из-за этого литр топлива на украинских заправках стал стоить на 0,5…1,5 грн дешевле реализуемого бензовозными партиями. В пятницу, благодаря усилиям владельцев крупнейших розничных сетей, сползание рынка в пропасть удалось приостановить, однако запас прочности у трейдеров был исчерпан. Как следствие, цены на заправках всего за два дня выросли на 7…9% во всех без исключения регионах Украины. В таких условиях необходимо как можно быстрее стабилизировать курс национальной валюты и обеспечить нормальную работу отечественных переработчиков (в первую очередь Кременчугского НПЗ и Шебелинского ГПЗ), стоимость продукции которых практически не зависит от курсовых колебаний.

Дальнейшему росту цен на АЗС будут способствовать:

– продолжающийся рост курса доллара и евро и существующая у трейдеров объективная возможность поднять розничные цены на нефтепродукты более чем на 1 грн по сравнению с уровнем прошлой недели (при сохранении курса 11 грн/$1);

– замораживание оборотных средств на счетах операторов, которые вынуждены восполнять их дефицит за счет дорогих коммерческих кредитов…

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №9 (698) от 3 марта 2014 года.

В текущем году мировое потребление нефти достигнет рекордных 92,5 млн баррелей в сутки.

Об этом свидетельствуют данные доклада Международного энергетического агентства (МЭА) о развитии нефтяного рынка на январь. Согласно прогнозу ведомства, в 2014 году рост мирового спроса на «черное золото» будет увеличиваться больше, чем ожидалось ранее, и составит 1,3 млн баррелей в сутки. Таким образом, мировое потребление вырастет на 1,4%, достигнув 92,5 млн баррелей в день.

Ранее МЭА предсказывало рост ежесуточного потребления на уровне 1,2 млн баррелей. Неожиданное увеличение поставок сырья в США, достигших 135 тыс. баррелей в сутки, повысило прогноз агентства.

Впоследствии это побудило МЭА скорректировать спрос на нефть, добываемую членами ОПЕК. Так, согласно обновлённому прогнозу, 12 стран нефтяного картеля, обеспечивающие около 40% мировых поставок «черного золота», должны будут вывести на рынок в 2014 году почти 29,4 млн баррелей нефти в день, что примерно на 200 тыс. баррелей больше, чем МЭА прогнозировало в докладе за прошлый месяц.

По данным агентства, в декабре 2013 года спрос на нефть составил порядка 92,23 млн баррелей в сутки. При этом производство сырья в странах ОПЕК превысило уровень мирового потребления на 400 тыс. баррелей.

Ожидается, что глобальный рост спроса на нефть спровоцирует Китай. Как предсказывает  МЭА, Поднебесная будет потреблять 10,5 млн баррелей в сутки.

По итогам 2013 года Китай импортировал 280 млн т нефти, что на 4% аналогичного показателя годом ранее.

Об этом сообщает ИТАР-ТАСС, ссылаясь на заявление официального представителя Главного таможенного управления КНР Чжэн Юэ.

Китай занимает второе место в мире после США по потреблению нефти. Несмотря на замедление темпов роста ВВП, спрос на энергоносители в Поднебесной неумолимо растёт, что, соответственно, делает государство зависимым от зарубежных поставок топлива. По данным министерства земельных и природных ресурсов КНР, в 2013 году зависимость Китая от импорта нефти составила 57%, а к 2020 году этот показатель может вырасти еще на 10%.

Эксперт японской финансовой холдинговой компании Nomura Holdings Inc. Гордон Кван считает, что спрос на «черное золото» в Китае держит курс на стабильное увеличение. По этой причине среднесуточное потребление нефти страной может вырасти с 10,2 млн баррелей в 2013 г до 10,6 млн баррелей в текущем году. «С учетом этого в 2014 году объем импортируемой Китаем нефти может увеличиться на 7%», – уверяет эксперт.

Повышение акцизного сбора на бензин может повлечь за собой резкий скачёк цены на него. Согласно прогнозам НТЦ «Психея» цена бензина может вырасти как минимум на треть.

«Стоимость топлива в случае реализации инициативы Мининфраструктуры по повышению акцизов в среднеевропейских вырастет минимум на треть. Бензин А-95 Евро вида 2, который в народе называют Евро-4, будет стоить не 11 гривен с копейками, как сейчас, а около 15 гривен. И это не предел. Мы будем на уровне Люксембурга, Франции, Германии», — сказал Геннадий Рябцев, заместитель директора Научно-технического цента «Психея» в эфире «Первого делового канала».

По словам эксперта, структура розничной цены бензина в Украине является уникальным.

«Где-то 55% приходится на стоимость нефти или импортируемых нефтепродуктов. Около 35% — налоги. Остальные 10% — затраты АЗС, в том числе розничная маржа заправщиков. Поэтому говорить, что продавцы топлива на заправках наживаются на рядовом украинце невозможно», — отметил Рябцев.

Он также уточнил, что в Украине доля налогов в структуре цены бензина ниже, чем в Европе. «У нас 35%, а в Европе — около 60%», — подытожил Рябцев.

Транзит нефти территорией Украины в страны Европы в январе-июне 2013 года увеличился на 6,1% (на 432,4 тыс. тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2012 года – до 7 млн 466,4 тыс. тонн.

По данным Министерства энергетики и угольной промышленности, в июне транзит нефти возрос на 36,6% (на 337,2 тыс. тонн) по сравнению с июнем прошлого года – до 1,258 млн тонн.

Напомним, что импорт нефти в Украину в январе-июне сократился в 3,6 раза (на 553,3 тыс. тонн) по сравнению с шестью месяцами прошлого года – до 211,1 тыс. тонн. Поставки нефти на украинские НПЗ сократились на 37,7% (на 923,3 тыс. тонн), до 1 млн 526,5 тыс. тонн.

Потребление нефтепродуктов за первое полугодие текущего года в Украине снизилось на 7,1% (на 344,4 тыс. тонн) – до 4 млн 479,4 тыс. тонн. В том числе потребление бензина сократилось на 6,6% – до 1 млн 849,7 тыс. тонн, дизтоплива – на 3,6%, до 2,532 млн тонн, мазута – на 54,9%, до 97,7 тыс. тонн.

Ранее сообщалось, что «Укртранснафта» в 2012 году сократила прокачку нефти на 31,7% (на 7,994 млн тонн) по сравнению с 2011 годом – до 17,208 млн тонн. В том числе транзит нефти в прошлом году сократился на 18,1% (на 3,214 млн тонн) – до 14,557 млн тонн, объем транспортировки нефти на НПЗ Украины – на 64,3% (на 4,78 млн тонн), до 2,651 млн тонн.

Импорт нефти в Украину в 2012 году сократился на 72,7% (на 4 млн 11,5 тыс. тонн) по сравнению с 2011 годом – до 1 млн 504,7 тыс. тонн, поставка нефти на украинские НПЗ – на 52,5% (на 4,44 млн тонн), до 4 млн 13,4 тыс. тонн.

Потребление нефтепродуктов в Украине в 2012 году снизилось на 3,1% (на 339,8 тыс. тонн) – до 10 млн 526,1 тыс. тонн.