Штат Каліфорнія, який позиціонував себе як лідер чистої енергетики, змінює стратегію через загрозу дефіциту бензину: губернатор Гевін Ньюсом готує законопроєкти для стимулювання буріння та збереження роботи нафтопереробних заводів. Причиною стала запланована зупинка двох великих НПЗ, що може зменшити потужності з виробництва бензину в штаті на 20%.

Енергетична криза в Каліфорнії: реакція влади на загрозу дефіциту пального

• Закриття двох ключових НПЗ: компанія Phillips 66 припинить роботу свого заводу в районі Лос-Анджелеса наприкінці 2025 року, а Valero зупинить свій об’єкт у Бей-Ареа у 2026 році. Загалом це позбавить штат близько однієї п’ятої його потужностей з переробки бензину.
• Зміна політичного курсу: губернатор Ньюсом, який раніше підтримував обмеження на прибутки енергетичних компаній і заборону на буріння поблизу житлових районів, тепер просуває спрощення видачі дозволів на нові свердловини в окрузі Керн та розглядає фінансові стимули для збереження чинних НПЗ.
• Політичні ризики: демократи остерігаються, що зростання цін на бензин у передвиборчий період 2026 року може зменшити підтримку виборців, як це вже траплялося в минулому.

«Реальність така: якщо ці НПЗ закриються і ціни на бензин зростуть, це стане проблемою для всіх.» — Ендрю Акоста, політичний консультант Демократичної партії Каліфорнії

• Стратегічна вразливість штату: Каліфорнія є «паливним островом» — вона відрізана від міжштатних трубопроводів і майже повністю залежить від власних, часто застарілих, нафтопереробних заводів.
• Ризик зростання цін: будь-яка зупинка заводу призводить до скорочення постачання та скачка цін, які часто перевищують $5 за галон, що підриває підтримку населення щодо переходу на чисту енергію.
• Екологічні ризики: екологічні організації попереджають, що наслідки забруднення від додаткового буріння та подовження роботи НПЗ ляжуть на бідні громади, які вже живуть поруч із інфраструктурою видобутку.

Енергетичний вектор Каліфорнії коригується у бік збереження стабільного постачання бензину на тлі політичного тиску та виборчих ризиків. Заплановане закриття ключових НПЗ змусило владу активізувати буріння, що ставить під сумнів раніше проголошені екологічні цілі штату. Це є ілюстрацією конфлікту між кліматичною політикою та короткостроковими потребами енергетичної безпеки.

Джерело: Terminal

За матеріалами: dailyclimate.org

Замовити звіт по ринку

Попри очікування з початку року, у США прогнозують зниження видобутку сирої нафти та споживання дистилятного пального до кінця 2026 року. Основна причина — падіння цін на нафту та уповільнення економічного зростання.

Перспективи нафтовидобутку у США

У липневому Short-Term Energy Outlook Управління енергетичної інформації США (EIA) прогнозує, що видобуток сирої нафти в країні знизиться з майже 13,5 млн барелів на добу у квітні 2025 року до 13,3 млн барелів на добу до кінця 2026 року.

Це падіння пов’язують із очікуваним зниженням спотової ціни на нафту WTI, яка до кінця 2026 року може опуститися до 53 доларів за барель — приблизно на 22% нижче рівня червня 2025 року. Зниження цін стимулює скорочення буріння і введення нових свердловин.

• У першій половині 2025 року у штатах континентальної частини США завершено 5 164 свердловини — найменше за перше півріччя з 2021 року.
• У 2024 році вищий видобуток нафти з кожної свердловини компенсував низькі темпи буріння, однак цьогоріч приріст продуктивності є млявим.
• Щоб зрівнятись з рівнем 2024 року, у другому півріччі 2025 року потрібно завершити понад 5 400 свердловин, що виглядає малоймовірним за поточних цінових тенденцій.

Водночас, зниження кількості бурових установок і темпів буріння очікується і надалі.

Динаміка споживання дистилятного пального у США

Прогноз EIA також свідчить про зниження споживання дистилятного пального у США в другому півріччі 2025 року на 30 000 барелів на добу порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Це суттєва зміна порівняно з попереднім прогнозом на січень, коли передбачали зростання на 80 000 барелів на добу.

Причини скорочення споживання дистилятів:

• Уповільнення промислової активності у США.
• Загальна економічна невизначеність, що впливає на транспорт і логістику.

Останні дані Бюро економічного аналізу США засвідчили, що реальний ВВП країни в 1 кварталі 2025 року знизився на 0,5% у річному вимірі, тоді як у другому кварталі очікується скромне зростання на 1,1%. Це нижче за прогнози на початку року.

«Скорочення споживання дистилятів цього року відображає уповільнення промислової активності, підкріплене загальною економічною невизначеністю», — йдеться в липневому STEO EIA.

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Джерело: Terminal

За матеріалами: U.S. Energy Information Administration