Республика Беларусь с 1 января 2015 г на 30% снизит экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы Таможенного союза.

Об этом пишет Neftegaz.RU.

Так, в соответствии с постановлением правительства Белоруссии, пошлины на товарные бензины составит $144,6/т и $132,7/т вместо ранее установленных $249,7/т.

На легкие, средние дистилляты пошлина составит $81,6/т вместо $183,1/т. Аналогичная ставка будет действовать в отношении бензола, толуола, ксилолов, смазочных и прочих масел.

Пошлина на ДТ снизится до $81,6/т с $180,3/т, на сжиженные углеводородные газы  до $48/т вместо $124,8/т.

Кабинет министров Украины хочет увеличить акциз на топливо от 2% до 5%.

Об этом говорится в проекте Закона Украины №1578 от 22 декабря 2014 года «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законы Украины (относительно налоговой реформы)».

В частности, акциз на бензин предлагается повысить на €4/т – до €202/т.

Согласно документу, акциз на биодизель, печное топливо и мазут должен возрасти на 4% (на €4/т) – до €102/т.

Кроме того, предусмотрено также введение акциза на сжиженный природный газ (СПГ) в размере €6/т, а акциз на сжиженный газ (смесь пропана с бутаном, или пропан) предлагается увеличить на 14% (на €6/т) – до €50/т.

Кроме того, правительство предлагает на постоянной основе взимать акциз с топлива моторного альтернативного на уровне € 202/т (сейчас акциз на такое топливо закреплен временно, до 1 января 2015 года, на уровне €99/т).

Стоит отметить, что инициатором проекта является Кабинет Министров Украины во главе с премьером А. Яценюком.

Народные депутаты не поддержали предложение о включении в повестку дня работы Верховной Рады Украины законопроект №5079 о внесении изменений в Налоговый кодекс, зарегистрированный в Верховной Раде 15 сентября.

Это подтверждает информация, размещенная на официальном сайте Верховной Рады Украины.

Так, документом предполагается повышение акцизов на большинство групп нефтепродуктов. В частности, акциз на все легкие дистилляты (кроме реактивного топлива и авиационных бензинов) устанавливается унифицированная ставка в €204/т. Также повышается акциз на мазут с €98/т до €104/т.

Кроме того, согласно документу, предусматривается сокращение количества общегосударственных налогов с 18 до 7. В частности, исключается рентная плата за транспортировку нефти и нефтепродуктов по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам.

Также, в проекте Закона предусмотрено введение акцизного налога с реализации через розничную торговую сеть алкогольных напитков, табачных изделий и топлива. Ставка налога будет устанавливаться местными органами власти в размере не более 5% от объема реализации

Добавим, что в изменениях рассматривается и установление единого платежа за пользование природными ресурсами, в результате чего предусматривается отмена: платы за пользование недрами; сбора за пользование радиочастотным ресурсом Украины; сбора за специальное использование воды.

В том числе, в законопроекте идет речь о введении акциза на сжиженный природный газ (LNG) в размере €8/т.

Напомним, что Кабмин в марте уже повышал акцизы на топливо. В частности, дизель Евро-2 и 3 был обложен акцизом в €128/т, Евро-4 и 5 – €98/т. До этого акциз был дифференцированным – €46-98/т в зависимости от содержания серы. Повышение акциза привело к подорожанию дизтоплива на украинском рынке.

Ситуация в нефтехимии и нефтепереработке снова под пристальным вниманием правительства.

Так, выступая на последнем заседании Кабмина, премьер-министр Н.Азаров вновь отметил необходимость модернизации, поскольку украинские предприятия, по его мнению, существенно уступают конкурентам из-за чрезмерной стоимости энергоносителей. Более того, «низкая глубина переработки нефти на отечественных заводах и неприемлемо низкий, по сравнению с современными технологиями, выход светлых нефтепродуктов не обеспечивают рентабельную работу на очень дорогой российской нефти», – заявил глава правительства…

Премьер напомнил, что стратегическим направлением Программы активизации экономики на 2013-2014 годы является глубокая модернизация производства в нефтехимической отрасли, наращивание собственной добычи углеводородного сырья и заключение долгосрочных соглашений на поставку углеводородов с государствами – ведущими экспортерами нефти и газа. По словам Николая Азарова, масштабы этой работы таковы, что доступных бюджетных капиталовложений, очевидно, недостаточно.

Видимо, именно поэтому, даже несмотря на политическую конфронтацию, которая сохраняется в украинско-российских отношениях, правительство Н. Азарова намерено оптимизировать налогообложение сырья, необходимого в производстве нефтехимической продукции. Тут речь, прежде всего, о возобновлении работы «Карпатнефтехима» и Лисичанского НПЗ. Как помним, первый входит в орбиту влияния российского «ЛУКОЙЛа», вторым владеет «Роснефть».

Так, правительство предлагает Верховной Раде принять изменения в Налоговый кодекс и с 1 января 2014 г. ввести для нефтехимиков нулевую ставку акцизного сбора на нефтепродукты и сжиженный газ, произведенные в Украине, и которые потом поступают в качестве сырья на предприятия смежной отрасли. На данный момент нулевая ставка акцизного сбора действует только для легких дистиллятов.

Изменения инициировало Министерство финансов, специалисты которого решили урегулировать проблему стабильного снабжения отечественных товаропроизводителей продукцией нефтехимической отрасли. Кроме того, такое условие содержится в Меморандуме о взаимопонимании, подписанном в апреле 2013 года с крупнейшим российским инвестором – компанией «ЛУКОЙЛ».

В Минфине прогнозируют, что их инициатива не только обеспечит удешевление сырья и диверсификацию источников его поставок, но и привлечет дополнительные инвестиции на предприятия…

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №37 (675) от 16 сентября  2013 г.