<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; стійке авіаційне паливо</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/stijke-aviacijne-palivo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 07:15:24 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>США подовжують підтримку виробників SAF попри новий бюджетний тиск</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/20/ssha-podovzhuyut-pidtrimku-virobnikiv-saf-popri-novij-byudzhetnij-tisk/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/20/ssha-podovzhuyut-pidtrimku-virobnikiv-saf-popri-novij-byudzhetnij-tisk/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Jun 2025 12:05:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[SAF]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Екологія]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[енергетична політика]]></category>
		<category><![CDATA[кліматичні ініціативи]]></category>
		<category><![CDATA[конгрес]]></category>
		<category><![CDATA[податкові кредити]]></category>
		<category><![CDATA[сенат]]></category>
		<category><![CDATA[стійке авіаційне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[субсидії]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[Трамп]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152391</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29372-SAF.jpg" alt="США подовжують підтримку виробників SAF попри новий бюджетний тиск"/><br />Виробники стійкого авіаційного пального (SAF) у США зберігають оптимізм щодо збереження податкових пільг у межах кредиту 45Z, який наразі проходить етап узгодження в Конгресі. Боротьба за кліматичні стимули триває. Податковий кредит 45Z передбачає стимулювання виробництва чистого пального, включно зі SAF, та наразі діє до кінця 2027 року. Президентський проєкт &#171;Big Beautiful Bill&#187;, що вже схвалений Палатою представників [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29372-SAF.jpg" alt="США подовжують підтримку виробників SAF попри новий бюджетний тиск"/><br /><p>Виробники стійкого авіаційного пального (SAF) у США зберігають оптимізм щодо збереження податкових пільг у межах кредиту 45Z, який наразі проходить етап узгодження в Конгресі.</p>
<h3>Боротьба за кліматичні стимули триває. <strong>Податковий кредит 45Z</strong> передбачає стимулювання виробництва чистого пального, включно зі SAF, та наразі діє до кінця 2027 року. <strong>Президентський проєкт &#171;Big Beautiful Bill&#187;</strong>, що вже схвалений Палатою представників США, пропонує подовжити термін дії цих пільг <strong>до 2031 року</strong>. Паралельно проєкт у <strong>Сенатському комітеті з фінансів</strong> передбачає аналогічне подовження, але з <em>суттєвим посиленням вимог для отримувачів</em> вже з 1 січня 2026 року.</h3>
<blockquote><p>«Ми розуміємо, що компроміс неминучий, але подовження пільг необхідне для впевненості інвесторів», — сказав один із представників SAF-індустрії в США.</p></blockquote>
<p><strong>Проєкт закону ще має пройти процедуру погодження</strong> між двома палатами Конгресу США. Фінальний текст законопроєкту буде передано президенту Дональду Трампу для підписання <em>у другій половині 2025 року</em>. «Ми прагнемо уникнути провалу у фінансуванні екологічних ініціатив», — зазначила редакторка профільного видання з питань енергетики.</p>
<h3>Джерело: <a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/" target="_blank">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://www.energyintel.com/0000018f-7310-d95d-a7ff-fbdbb9670000" target="_blank">Energy Intelligence</a></h3>
<h3><a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29372-SAF.jpg" alt="США подовжують підтримку виробників SAF попри новий бюджетний тиск"/><br /><p>Виробники стійкого авіаційного пального (SAF) у США зберігають оптимізм щодо збереження податкових пільг у межах кредиту 45Z, який наразі проходить етап узгодження в Конгресі.</p>
<h3>Боротьба за кліматичні стимули триває. <strong>Податковий кредит 45Z</strong> передбачає стимулювання виробництва чистого пального, включно зі SAF, та наразі діє до кінця 2027 року. <strong>Президентський проєкт &#171;Big Beautiful Bill&#187;</strong>, що вже схвалений Палатою представників США, пропонує подовжити термін дії цих пільг <strong>до 2031 року</strong>. Паралельно проєкт у <strong>Сенатському комітеті з фінансів</strong> передбачає аналогічне подовження, але з <em>суттєвим посиленням вимог для отримувачів</em> вже з 1 січня 2026 року.</h3>
<blockquote><p>«Ми розуміємо, що компроміс неминучий, але подовження пільг необхідне для впевненості інвесторів», — сказав один із представників SAF-індустрії в США.</p></blockquote>
<p><strong>Проєкт закону ще має пройти процедуру погодження</strong> між двома палатами Конгресу США. Фінальний текст законопроєкту буде передано президенту Дональду Трампу для підписання <em>у другій половині 2025 року</em>. «Ми прагнемо уникнути провалу у фінансуванні екологічних ініціатив», — зазначила редакторка профільного видання з питань енергетики.</p>
<h3>Джерело: <a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/" target="_blank">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://www.energyintel.com/0000018f-7310-d95d-a7ff-fbdbb9670000" target="_blank">Energy Intelligence</a></h3>
<h3><a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/20/ssha-podovzhuyut-pidtrimku-virobnikiv-saf-popri-novij-byudzhetnij-tisk/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/stijke-aviacijne-palivo/feed/ ) in 0.22944 seconds, on Apr 28th, 2026 at 8:51 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 28th, 2026 at 9:51 pm UTC -->