Премьер-министр Украины Владимир Гройсман поручил Антимонопольному комитету Украины проверить правомерность поднятия стоимости топлива на украинских автозаправочных станциях.

Такое поручение глава правительства дал в ходе заседания правительства, передает корреспондент УНН.

“Надо разобраться с этим бензином. Есть заговор или нет сговора. Потому что это важно. Я понимаю, что нефть растет. Это правда. Если растет нефть, соответственно, могут расти нефтепродукты. Но во всем есть здравый смысл и предел. Я бы очень просил бы вас (обратился Премьер к голове АМКУ Юрию Терентьеву), потому что у правительства нет никаких инструментов, есть инструменты в АМКУ”, — сказал Гройсман.

 Читайте в «Терминале» ежедневную информацию о ценах на нефть.

Цена на бензин Аи-95 и 92 с 4 по 8 июня в РФ увеличилась на 14 копеек, до 41 рубля и 84 копеек и 44 рублей и 67 копеек за литр соответственно. С 28 мая по 1 июня рост составил 1 рубль. Таким образом, темпы роста стоимости снизились в семь раз.

С начала года автомобильное топливо подорожало на 8%. Власти считают, что виновны нефтяники, а нефтяники винят власти и повышение акцизов, к которому готовились почти полгода и собирались повысить их ещё раз в середине лета, сообщает «АНГИ».

Чтобы стоимость бензина в РФ больше не росла, правительство страны с 1 июня уменьшило акцизы на бензин и дизель на 3 тыс. и 2 тыс. рублей за тонну. Также власти решили не поднимать их на 700 рублей, как планировалось раньше.

Однако глава «Газпром нефти» Александр Дюков рассказал, что виной случившейся ситуации был рост цен на нефть, ослабление рубля и пошлины. По его словам, решение правительства снизить акцизы привело только к кратковременному эффекту. Но это все временно и через некоторое время производители будут вынуждены снова повысить цену на бензин из-за того же рубля и дорожающей сырой нефти.

Читайте еще в «Терминале», жители регионов РФ вышли на акции протеста из-за резкого роста цен на бензин.

Жители регионов РФ вышли на акции протеста из-за резкого роста цен на бензин.

Об этом пишет «Агентство Нефтегазовой Информации».

Первые митинги прошли в Дагестане 20 мая.

Активные протесты состоялись в Иркутской области: 26 мая около двух десятков водителей в Иркутске заблокировали въезд на автозаправки, заявив, что их машины сломались. В итоге на место были вызваны сотрудники ГИБДД, протестующие получили штраф за нарушение правил стоянки. Аналогичные акции прошли и в других городах и населенных пунктах региона, а 4 июня в Братске запланирован автопробег.

31 мая пикет против высоких цен на бензин был организован в Новосибирске. Его посетил мэр Анатолий Локоть. Он заявил, что расходы города из-за роста стоимости топлива выросли на 100 миллионов рублей.

На 1 июня протестные акции запланированы в Омске, 2 июня они пройдут в Ставропольском крае. Красноярское отделение Федерации автовладельцев России (ФАР) сообщило, что получает призывы к протестам от частных лиц, но пока не определилось с форматом и датой.

Кроме того, 31 мая сообщалось о депутате заксобрания Камчатского края, который из-за высоких цен на бензин пересел на лошадь и потребовал организовать ему место для привязи животного у здания правительства.

Цены на бензин в России резко подскочили за неделю с 21 по 27 мая. Стоимость топлива АИ-92 прибавила 90 копеек и достигла 42,21 рубля за литр, стоимость АИ-95 прибавила 88 копеек и достигла 45,5 рубля. В Госдуме это связали с ростом стоимости нефти на бирже и обратились в Федеральную антимонопольную службу с требованием провести проверку. Российские нефтяные компании заявили, что готовы сдержать дальнейший рост цен.

«Терминал» писал, США в марте оказались на первом месте по объему добычи нефти, опередив Россию.

В Украине с 13.03.2015 по 20.03.2015 отмечалось снижение розничных цен на светлые нефтепродукты.

Средняя цена бензина А-92 евро на украинских заправках за указанный период снизилась на 4,6% (95 коп./л) до 19,76 грн/л. Бензин А-95 евро подешевел на 4,4% (94 коп./л) до 20,47 грн/л.

Средняя цена дизельного топлива, соответствующего ДСТУ 3868-99, снизилась на 5,78% (133 коп./л) до 21,73 грн/л., а дизельное топливо евро стало стоить меньше на 4,21% (99 коп./л) до 22,46 грн/л.,

Розничные цены на сжиженный нефтяной газ СПБТ, используемый в качестве моторного топлива, за пять рабочих дней снизились на 11,87% (157 коп./л) до 11,66 грн/л.

Цены на нефтепродукты на АЗС в Украине по данным Научно-технического центра «Психея» 20 марта 2015 г. составили:

Справка: мониторингом НТЦ «Психея» охвачено более 5000 АЗС во всех областях Украины. Мониторинг выполняется ежедневно. Публикация ценового обзора по розничному рынку нефтепродуктов Украины ежедневно (кроме выходных и праздничных дней).

Заказать мониторинг розничных цен на рынке Украины – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

16 февраля 2015 г. на рынке нефтепродуктов в Украине отмечался рост цен на бензины А-92 евро, А-95 евро дизельное топливо и дизельное топливо евро в мелком опте.

Так, средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-92 евро стала больше на 1% (20 коп./л) до 20 грн/л. Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 евро за день выросла на 1% (21 коп./л) и составляет 20,56 грн/л.

В то же время, дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, в мелком опте за среду подорожало на 5,26% (100 коп./л) до 20,00 грн/л, а мелкооптовые партии дизельного топлива евро выросли в цене на 1% (21 коп./л) до 20,17 грн/л.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 16 февраля 2015 г. составили:

Заказать мониторинг оптовых цен на рынке Украины: oil@ukroil.com.ua – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

27 января 2015 г. на рынке нефтепродуктов в Украине отмечалось снижение цен на бензины А-92 евро, А-95 евро дизельное топливо и дизельное топливо евро в мелком опте.

Так, средняя цена мелкооптовых поставок бензина А-92 евро стала меньше на 0,11% (2 коп./л) до 14,67 грн/л. Стоимость мелкооптовых партий бензина А-95 евро за день cнизилась на 0,1% (1 коп./л) и составляет 15,17 грн/л.

В то же время, дизельное топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, в мелком опте за среду подешевело на 0,28% (4 коп./л) до 14,01 грн/л, а мелкооптовые партии дизельного топлива евро снизились в цене на 0,5% (7 коп./л) до 14,43 грн/л.

По данным НТЦ «Психея» в Украине мелкооптовые цены на нефтепродукты по состоянию на 27 января 2015 г. составили:

Заказать мониторинг оптовых цен на рынке Украины: oil@ukroil.com.ua – тел. (+380 44) 234-68-39

Ознакомиться с аналитическим журналом «Терминал» – http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Заказать прогноз – http://oilreview.kiev.ua/prognoz/

Подробную розничную ценовую динамику на рынке нефтепродуктов смотрите на http://ukroil.com.ua/

На новогодних выходных трейдеры снизили цены на нефтепродукты.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, до конца праздников стоимость моторного топлива на отечественных заправках может снизиться. Если существенных колебаний курса не произойдет, а нефтяные котировки продолжат свое падение, перед украинскими трейдерами откроются широкие возможности для возврата розничных цен на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса на уровни начала декабря (16,70 и 16,65 грн/л).

Дешевеющая нефть и праздничное затишье позволили крупнейшим импортерам, заблаговременно сформировавшим запасы нефтепродуктов, снизить цены на них на 40…60 коп./л в зависимости от бренда и марки. Исключением стал лишь сжиженный нефтяной газ, ожидаемо подорожавший на 30…40 коп./л. Импульс долгожданной для потребителей смене топливного тренда придал «Приват» в канун католического рождества, первым среди трейдеров обрадовавший автомобилистов подешевевшими на 50 коп. нефтепродуктами (после роста цен на 1 грн/л 19 декабря). Это произошло одновременно на 1522 АЗС, на одинаковую величину и как всегда незаметно для АМКУ.

Помимо нефти, дешевеющей время от времени до невероятных $51/барр., восстановлению нисходящего тренда на украинских АЗС будут способствовать:

• предновогодние валютные интервенции при установлении ставок верхнего отсечения на последнем аукционе НБУ на уровне 15,74 грн/$1;
• сохраняющиеся благодаря снижению европейских нефтяных котировок до пятилетних минимумов ($53…55/барр.) предпосылки к снижению цен на основные марки нефтепродуктов на 0,50…0,65 грн/л (в случае дельнейшей стабилизации курса гривни);
• значительные запасы, сформированные трейдерами на период праздников, когда оптовая торговля традиционно замирает;
• стремление импортеров сохранить лояльную клиентуру на фоне снижения ее платежеспособности, которое находит свое выражение в скидках на следующие покупки и стимулировании увеличения среднего чека;
• сохранение критичного для большинства национальных операторов перераспределения продаж в пользу сетей нижнего ценового диапазона при сокращении реализации бензина через АЗС импортеров на 20…30, а дизеля – более чем на 10%;
• значительная разница в расчетных netback и установленных на заправках ценах на нефтепродукты, превышающая для отдельных марок «именного» бензина 3 грн/л;
• снижение ценового индикатора для цистерновых партий бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемых на условиях CPT, до уровня, дающего при пересчете (при наценке 10% и реальных курсах валюты) 15,59 грн/л (при средней рыночной цене 18,32 грн/л);
• уменьшение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен бензина А-95-Евро и ДТ Евро до 14,65 и 14,56 грн/л, что значительно ниже средних по рынку для А-95-Евро вида II и ДТ Евро вида II (Евро-4) 16,94 и 16,91 грн/л.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №2 (744) от 12 января 2015 года.

Изменение общего валютного тренда на межбанковском рынке остановило снижение розничных цен на нефтепродукты.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, общий тренд на топливном рынке страны может измениться. Если коммерческие банки будут продавать валюту импортерам по курсу выше 16 грн/$1, то трейдеры не смогут установить цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса ниже установившихся к 5 декабря (16,72 и 16,67 грн/л). Если же финансовые риски возрастут, то, несмотря на сохранение котировок «черного золота» в Европе у пятилетних минимумов, нефтепродукты в Украине могут и подорожать.

Совое подорожание доллара и евро на межбанковском рынке (+70 коп./$1 и +65 коп./евро за неделю) не позволило операторам в полной мере реализовать экономический потенциал для снижения розничных цен, сформированный в конце ноября благодаря нисходящему оптовому тренду и увеличению количества предложений импортного ресурса. Уже к середине минувшей недели украинские трейдеры прекратили смену табличек на стелах принадлежащих им АЗС. Расстроить водителей еще больше способны:

• неуверенность участников рынка в сохранении стабильности гривни до конца года из-за растущей опасности очередного курсового обвала во время смены руководства финансовых регуляторов;
• последовательное увеличение уровня ставок нижнего отсечения на валютных аукционах Национального банка Украины на протяжении всей минувшей недели при сокращении объемов предлагаемой валюты с $5 до $3 млн;
• постоянный дефицит доллара и евро на свободном рынке и недоступность краткосрочных кредитов на приемлемых для трейдеров условиях их предоставления;
• необходимость формирования запасов нефтепродуктов «зимних» марок на период новогодних и рождественских праздников в условиях ограниченного предложения;
• изменение тренда «предельных» цен на бензин А-95-Евро и ДТ Евро, рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ, с нисходящего на восходящий;
• обострение конфликта интересов региональных чиновников и смотрящих группы «Приват», что может привести к закрытию (в том числе протестному) ряда заправок нижнего ценового диапазона;
• сокращение и/или приостановка продаж нефтепродуктов в сетях, контролируемых российскими компаниями, из-за «национализации» активов «Роснефти» (Васильковская нефтебаза), ВТБ (Одесский НПЗ) и «Транснефти» («ПрикарпатЗападТранс»);
• финансовые риски, обусловленные переходом на реализацию «зимних» марок топлива и ухудшением погодных условий в ряде регионов страны;
• ослабление внимания к рынку со стороны реорганизуемых органов надзора и контроля.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №49 (739) от 8 декабря 2014 года.

Очередной обвал гривни остановил снижение розничных цен на топливо.

В соответствии с прогнозом НТЦ «Психея», выполненным на основе регрессионно-аналитической модели, стоимость основных марок нефтепродуктов на текущей неделе изменится незначительно. Если коммерческие банки будут продавать валюту импортерам по курсу не ниже 14,70 грн/$1, а нефтяные котировки в Европе не превысят $85/барр., трейдеры сохранят розничные цены на бензин А-95-Евро вида ІІ (Евро-4) и дизельное топливо того же экологического класса на уровнях 15,81 и 15,88 грн/л.

Первая неделя после выборов подтвердила подозрения о «дутом» курсе гривни. Как только будущие «коалицианты» заручились поддержкой «голосующих сердцем», пудрить мозги окружающим «стабилизацией национальной валюты на уровне 13 грн/$1» стало ненужным. Понятно, обитатели кабинетов на Грушевского и не подумали извиниться перед участниками рынка, обвиненными в недостаточных (для результативного голосования) темпах снижения розничных цен на топливо. Между тем, уже в середине октября было известно, что коммерческие банки не продают валюту трейдерам по официальному курсу, требуя оформления валютных кредитов или выплаты еще 0,80…1,1 грн/$1. Прошлая пятница подтвердила: доверять нынешней власти нет никаких оснований, а все ее действия нацелены на получение новых ресурсов и полномочий, а не на решение насущных проблем, в том числе рынка нефтепродуктов. Поэтому потребителям следует готовиться к новому подорожанию бензина и дизельного топлива.

Этому будут способствовать:

• неутешительная курсовая динамика последних дней (+0,80 грн/$1 на межбанковском рынке только за 7 ноября; +13% за пять дней);
• дефицит валюты на свободном рынке и недоступность краткосрочных кредитов на приемлемых для трейдеров условиях их предоставления;
• дополнительные условия, выдвигаемые участникам рынка коммерческими банками (выплата комиссии в размере 50…70 коп./$1);
• выжидательная позиция, занятая рядом трейдеров из-за неопределенности с будущим курсом национальной валюты;
• прогнозируемая из-за растущих финансовых рисков большая изменчивость оптовых цен, усиливающая вероятность нарушения украинскими контрагентами условий предоплаты цистерновых партий нефтепродуктов; как следствие – опасность переориентации белорусских и литовских поставок на другие направления;
• незначительные суммарные запасы топлива на нефтебазах и на пути следования от завода до заправок;
• сокращение до 3% индикативной розничной наценки для «корзины» нефтепродуктов европейского качества;
• финансовые риски, обусловленные ожидаемым переходом на реализацию «зимних» марок нефтепродуктов;
• установление ценового индикатора для цистерновых партий бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемых на условиях CPT, на уровне, дающем при пересчете (при наценке 10%) 16,76 грн/л (при средней рыночной цене 16,59 грн/л);
• меньшие, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, объемы поставок сжиженного нефтяного газа, обусловленные валютными проблемами и аукционной войной; как следствие – появление экономических предпосылок к подорожанию этого ресурса в рознице на 20…40 коп./л.

Экономический прогноз публикуется с сокращениями, в полном объеме текст доступен в журнале «Терминал» №45 (735) от 10 ноября 2014 года.

Топливный рынок по-прежнему остается наиболее проблемным местом в энергобезопасности страны.

Ситуация на топливном рынке дестабилизировалась уже довольно давно. Цены топлива начали расти как на дрожжах в связи со сложной политической ситуацией в стране, которая повлияла и на состояние финансового рынка. Однако насколько этот рост был обоснован экономически 5…6 месяцев назад, сказать трудно. При этом уже тогда различные государственные структуры обращались в Антимонопольный комитет с просьбой проверить обоснованность цен на топливо.

Так, 21 апреля 2014 г. Мин­агропрод Украины обратилось в Минэнерго­углепром и в АМКУ с письмом, в котором просило принять меры по ресурсному насыщению рынка, а также проверить обоснованность установления цен в розничной и оптовой торговле нефтепродуктами. Тогда комитет рекомендовал участникам рынка светлых нефтепродуктов установить розничные цены на бензины и дизельное топливо на конкурентом уровне. АМКУ продолжил расследовать ситуацию на рынке, и в августе 2014 г. было сделано заявление о том, что цены на топливо завышены как минимум на 1 грн. Кроме того, комитет установил пять монополистов на рынке светлых нефтепродуктов, которые продавали топливо по завышенным ценам более чем на 180 региональных рынках. К ним относятся «ЛУКОЙЛ-Украина», «Окко нефтепродукт», «ВОГ Ритейл», «Альянс Холдинг», «Золотой Экватор». Нарушителям пригрозили штрафами в размере 10% от дохода за прошлый год, а еще 12 субъектов хозяйствования в сфере АЗС получили обязательные для рассмотрения рекомендации АМКУ. Однако кардинально поменять ситуацию не удалось и на этот раз. После того как ни один из крупнейших операторов рынка не представил АМКУ обоснований для повышения цен, последнийначал углубленное исследование ситуации на рынке. По состоянию на 17 октября удалось добиться незначительного снижения цен на нефтепродукты, однако это не стало для АМКУ поводом для прекращения расследований. Кроме того, в АМКУ пообещали в скором времени начать выносить решения по делам (на рассмотрении находится более 75 дел о злоупотреблениях монопольным положением. )

Помимо того, 22 октября на пресс-конференции и. о. главы АМКУ Николай Бараш заявил, что в соответствии с данными расследований справедливая цена на бензин А-95 евро должна составлять 14,1 грн/л. Именно это заявление и вызвало наиболее оживленные дискуссии среди экспертов рынка.

Так, президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов в Украине» Леонид Косянчук в интервью «Терминалу» заявил, что не понимает, откуда может взяться такая цена, поскольку ныне минимальная цена топлива на границе в опте составляет 14,75 грн/л. По его мнению, такого снижения не удастся достигнуть, хотя оно было бы положительно воспринято всеми – как операторами, так и потребителями.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №44 (734) от 3 ноября 2014 года