<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; супертанкер</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/supertanker/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Jul 2026 09:03:10 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Саудівський супертанкер із дизелем прямує до Європи на тлі дефіциту пального</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/25/saudivskij-supertanker-iz-dizelem-pryamuye-do-yevropi-na-tli-deficitu-palnogo/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/25/saudivskij-supertanker-iz-dizelem-pryamuye-do-yevropi-na-tli-deficitu-palnogo/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Jul 2025 12:32:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[дизельне пальне]]></category>
		<category><![CDATA[Європа]]></category>
		<category><![CDATA[нафтовий ринок]]></category>
		<category><![CDATA[постачання]]></category>
		<category><![CDATA[ринок ЄС]]></category>
		<category><![CDATA[Саудівська Аравія]]></category>
		<category><![CDATA[супертанкер]]></category>
		<category><![CDATA[фрахт]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152874</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29668-Танкер.jpg" alt="Саудівський супертанкер із дизелем прямує до Європи на тлі дефіциту пального"/><br />Супертанкер, навантажений дизельним пальним із Саудівської Аравії, вирушив до Європи, де зберігається дефіцит ресурсів. Це свідчить про напруженість на ринку й зростання залежності від далекомагістрального імпорту. Деталі постачання: Маршрут танкера: VLCC Nissos Keros завантажив близько 2 млн барелів дизелю з термінала Джубайл у Саудівській Аравії. Очікуване прибуття: танкер прямує до Франції, орієнтовна дата прибуття — [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29668-Танкер.jpg" alt="Саудівський супертанкер із дизелем прямує до Європи на тлі дефіциту пального"/><br /><p>Супертанкер, навантажений дизельним пальним із Саудівської Аравії, вирушив до Європи, де зберігається дефіцит ресурсів. Це свідчить про напруженість на ринку й зростання залежності від далекомагістрального імпорту.</p>
<h3>Деталі постачання:</h3>
<ul>
<li><strong>Маршрут танкера:</strong> VLCC <em>Nissos Keros</em> завантажив близько <strong>2 млн барелів</strong> дизелю з термінала Джубайл у Саудівській Аравії.</li>
<li><strong>Очікуване прибуття:</strong> танкер прямує до Франції, <em>орієнтовна дата прибуття — 30 серпня</em>.</li>
<li><strong>Тип вантажу:</strong> надмалосірчистий дизель (ULSD), <em>зазвичай транспортується меншими суднами</em>.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Причини зміни типу судна:</strong>
<ul>
<li>Зростання фрахтових ставок через <em>напади на судна в Червоному морі</em>.</li>
<li>Оператори мають стимули <strong>переводити нафтові танкери під чисті продукти</strong>, щоб заощадити на масштабі перевезень.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Ситуація на ринку дизпального Європи:</strong>
<ul>
<li><em>Низьке виробництво на НПЗ</em>.</li>
<li><em>Витратне перенаправлення імпорту</em> після відмови від російського ресурсу.</li>
<li><strong>Невизначеність через санкції</strong>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Наслідки прибуття супертанкера:</strong>
<ul>
<li><em>Тимчасове полегшення дефіциту</em>.</li>
<li><strong>Посилення залежності ЄС від далекомагістрального імпорту</strong>.</li>
<li><strong>Ризик нових стрибків фрахтових ставок і волатильності постачання</strong>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<blockquote><p>Прибуття великої партії може тимчасово полегшити дефіцит, але залежність від далекомагістрального імпорту й надалі робить європейський ринок вразливим до стрибків вартості фрахту та волатильності постачання.</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-25/supertanker-hauling-saudi-diesel-heads-to-europe">Bloomberg</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29668-Танкер.jpg" alt="Саудівський супертанкер із дизелем прямує до Європи на тлі дефіциту пального"/><br /><p>Супертанкер, навантажений дизельним пальним із Саудівської Аравії, вирушив до Європи, де зберігається дефіцит ресурсів. Це свідчить про напруженість на ринку й зростання залежності від далекомагістрального імпорту.</p>
<h3>Деталі постачання:</h3>
<ul>
<li><strong>Маршрут танкера:</strong> VLCC <em>Nissos Keros</em> завантажив близько <strong>2 млн барелів</strong> дизелю з термінала Джубайл у Саудівській Аравії.</li>
<li><strong>Очікуване прибуття:</strong> танкер прямує до Франції, <em>орієнтовна дата прибуття — 30 серпня</em>.</li>
<li><strong>Тип вантажу:</strong> надмалосірчистий дизель (ULSD), <em>зазвичай транспортується меншими суднами</em>.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Причини зміни типу судна:</strong>
<ul>
<li>Зростання фрахтових ставок через <em>напади на судна в Червоному морі</em>.</li>
<li>Оператори мають стимули <strong>переводити нафтові танкери під чисті продукти</strong>, щоб заощадити на масштабі перевезень.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Ситуація на ринку дизпального Європи:</strong>
<ul>
<li><em>Низьке виробництво на НПЗ</em>.</li>
<li><em>Витратне перенаправлення імпорту</em> після відмови від російського ресурсу.</li>
<li><strong>Невизначеність через санкції</strong>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Наслідки прибуття супертанкера:</strong>
<ul>
<li><em>Тимчасове полегшення дефіциту</em>.</li>
<li><strong>Посилення залежності ЄС від далекомагістрального імпорту</strong>.</li>
<li><strong>Ризик нових стрибків фрахтових ставок і волатильності постачання</strong>.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<blockquote><p>Прибуття великої партії може тимчасово полегшити дефіцит, але залежність від далекомагістрального імпорту й надалі робить європейський ринок вразливим до стрибків вартості фрахту та волатильності постачання.</p></blockquote>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-25/supertanker-hauling-saudi-diesel-heads-to-europe">Bloomberg</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити звіт по ринку</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/25/saudivskij-supertanker-iz-dizelem-pryamuye-do-yevropi-na-tli-deficitu-palnogo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/supertanker/feed/ ) in 0.26802 seconds, on Jul 17th, 2026 at 12:59 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Jul 17th, 2026 at 1:59 pm UTC -->