<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; supply squeeze</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/supply-squeeze/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 12 Aug 2026 22:04:16 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Головне обмеження нафтового ринку зміщується до НПЗ та постачання готових нафтопродуктів</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/11/golovne-obmezhennya-naftovogo-rinku-zmishhuyetsya-do-npz-ta-postachannya-gotovix-naftoproduktiv/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/11/golovne-obmezhennya-naftovogo-rinku-zmishhuyetsya-do-npz-ta-postachannya-gotovix-naftoproduktiv/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2026 10:38:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Нафтопереробка]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA["Нафтопродукти"]]></category>
		<category><![CDATA[diesel market]]></category>
		<category><![CDATA[refined products]]></category>
		<category><![CDATA[refinery margins]]></category>
		<category><![CDATA[Refining]]></category>
		<category><![CDATA[supply squeeze]]></category>
		<category><![CDATA[дефіцит постачання]]></category>
		<category><![CDATA[маржа НПЗ]]></category>
		<category><![CDATA[нафтопереробка]]></category>
		<category><![CDATA[ринок дизельного пального]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=154856</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30943-Цены_рост.jpg" alt="Головне обмеження нафтового ринку зміщується до НПЗ та постачання готових нафтопродуктів"/><br />Перебої на Близькому Сході, удари по російській енергетичній інфраструктурі та обмеження Китаю на експорт пального вилучили зі світового ринку мільйони барелів нафтопродуктів. The Wall Street Journal вказує, що проблема дедалі більше концентрується не в доступності сирої нафти, а в здатності світової нафтопереробки забезпечити достатні обсяги бензину, дизельного та авіаційного пального. :contentReference[oaicite:10]{index=10} Високе завантаження НПЗ залишає [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30943-Цены_рост.jpg" alt="Головне обмеження нафтового ринку зміщується до НПЗ та постачання готових нафтопродуктів"/><br /><p>Перебої на Близькому Сході, удари по російській енергетичній інфраструктурі та обмеження Китаю на експорт пального вилучили зі світового ринку мільйони барелів нафтопродуктів. The Wall Street Journal вказує, що проблема дедалі більше концентрується не в доступності сирої нафти, а в здатності світової нафтопереробки забезпечити достатні обсяги бензину, дизельного та авіаційного пального. :contentReference[oaicite:10]{index=10}</p>
<h3>Високе завантаження НПЗ залишає системі мало резервних потужностей для компенсації нових перебоїв із дизельним та іншими видами пального</h3>
<p>The Wall Street Journal 11 серпня 2026 року повідомив, що серія одночасних потрясінь у нафтопереробці різко підвищила вартість перетворення сирої нафти на готове пальне. Війна з Іраном, українські удари по російській енергетичній інфраструктурі та китайські обмеження на експорт пального скоротили доступність нафтопродуктів і змусили покупців шукати альтернативні джерела постачання. :contentReference[oaicite:11]{index=11}</p>
<p>Для підтримання роботи НПЗ ринок уже використовує екстрені запаси та перебудовує глобальні маршрути нафти. Європейські переробники заміщують частину близькосхідної сировини постачаннями зі США, Казахстану, Північного моря, Західної Африки та Латинської Америки. Частина саудівської нафти надходить маршрутами через Червоне море. Така перебудова дозволила підтримати завантаження НПЗ, однак не усунула дефіциту готових продуктів.</p>
<p>За даними видання, багато НПЗ працюють із завантаженням понад 90–95%, тому можливості швидко наростити випуск у відповідь на черговий збій обмежені. Російський випуск нафтопродуктів знизився після тривалих ударів по НПЗ, а обмеження експорту дизельного пального додатково стискає міжнародну пропозицію. Китай має значні переробні потужності, однак квоти уряду обмежують закордонні постачання бензину, дизельного та авіапального. Запланований із вересня сезон ремонтів НПЗ створює ще один фактор обмеження пропозиції.</p>
<blockquote><p>«Маржа переробки залишається високою, оскільки кожен додатковий барель нафтопродукту став значно ціннішим за додатковий барель сирої нафти», — зазначив провідний аналітик Kpler з нафтопереробки Суміт Рітолія.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.wsj.com/business/energy-oil/why-the-real-oil-squeeze-is-happening-in-refineries-cff62ff6">The Wall Street Journal</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/30943-Цены_рост.jpg" alt="Головне обмеження нафтового ринку зміщується до НПЗ та постачання готових нафтопродуктів"/><br /><p>Перебої на Близькому Сході, удари по російській енергетичній інфраструктурі та обмеження Китаю на експорт пального вилучили зі світового ринку мільйони барелів нафтопродуктів. The Wall Street Journal вказує, що проблема дедалі більше концентрується не в доступності сирої нафти, а в здатності світової нафтопереробки забезпечити достатні обсяги бензину, дизельного та авіаційного пального. :contentReference[oaicite:10]{index=10}</p>
<h3>Високе завантаження НПЗ залишає системі мало резервних потужностей для компенсації нових перебоїв із дизельним та іншими видами пального</h3>
<p>The Wall Street Journal 11 серпня 2026 року повідомив, що серія одночасних потрясінь у нафтопереробці різко підвищила вартість перетворення сирої нафти на готове пальне. Війна з Іраном, українські удари по російській енергетичній інфраструктурі та китайські обмеження на експорт пального скоротили доступність нафтопродуктів і змусили покупців шукати альтернативні джерела постачання. :contentReference[oaicite:11]{index=11}</p>
<p>Для підтримання роботи НПЗ ринок уже використовує екстрені запаси та перебудовує глобальні маршрути нафти. Європейські переробники заміщують частину близькосхідної сировини постачаннями зі США, Казахстану, Північного моря, Західної Африки та Латинської Америки. Частина саудівської нафти надходить маршрутами через Червоне море. Така перебудова дозволила підтримати завантаження НПЗ, однак не усунула дефіциту готових продуктів.</p>
<p>За даними видання, багато НПЗ працюють із завантаженням понад 90–95%, тому можливості швидко наростити випуск у відповідь на черговий збій обмежені. Російський випуск нафтопродуктів знизився після тривалих ударів по НПЗ, а обмеження експорту дизельного пального додатково стискає міжнародну пропозицію. Китай має значні переробні потужності, однак квоти уряду обмежують закордонні постачання бензину, дизельного та авіапального. Запланований із вересня сезон ремонтів НПЗ створює ще один фактор обмеження пропозиції.</p>
<blockquote><p>«Маржа переробки залишається високою, оскільки кожен додатковий барель нафтопродукту став значно ціннішим за додатковий барель сирої нафти», — зазначив провідний аналітик Kpler з нафтопереробки Суміт Рітолія.</p></blockquote>
<p><strong>Джерело:</strong> Terminal. За матеріалами: <a href="https://www.wsj.com/business/energy-oil/why-the-real-oil-squeeze-is-happening-in-refineries-cff62ff6">The Wall Street Journal</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2026/08/11/golovne-obmezhennya-naftovogo-rinku-zmishhuyetsya-do-npz-ta-postachannya-gotovix-naftoproduktiv/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/supply-squeeze/feed/ ) in 0.19010 seconds, on Aug 12th, 2026 at 11:27 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Aug 13th, 2026 at 12:27 am UTC -->