Часопис Термінал | НТЦ "Псіхєя" » світова торгівля

Ціни на свопи Saudi Aramco Propane у серпні 2025: помірні коливання на NYMEX

Сергей Сапегин — Thu, 03 Jul 2025 16:24:35 +0000

Ціни на Argus Propane Saudi Aramco Swap із постачанням у серпні 2025 року демонструють незначне зниження попри збереження активності на ринку NYMEX. Оператори уважно стежать за динамікою світових котирувань у світлі змін попиту й пропозиції на LPG.

Котирування та динаміка ф’ючерсів

У торгах на NYMEX 2 липня 2025 року контракт на Argus Propane Saudi Aramco Swap із постачанням у серпні 2025 зафіксувався на рівні 556.875 USD/т, знизившись на 0.04% від попереднього дня.

01.07.2025 – 557.083 USD/т (+0.01%)
30.06.2025 – 557.002 USD/т (−1.96%)
27.06.2025 – 568.129 USD/т (−0.81%)
26.06.2025 – 572.785 USD/т (+0.19%)

Тенденції ринку LPG

Попри коливання цін протягом останнього тижня, ринок залишається досить активним. Обсяг торгів 2 липня – 38 контрактів при відкритому інтересі 401.

Джерело: Terminal.

За матеріалами: Barchart Propane Saudi Aramco Swap Aug ’25

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Глобальна торгівля сирою нафтою та нафтопродуктами: тренди до 2030 року

Сергей Сапегин — Thu, 19 Jun 2025 13:03:42 +0000

Близький Схід посилює домінування в експорті сирої нафти, тоді як регіональні зрушення у торгівлі нафтопродуктами змінюють глобальні потоки пального

Близький Схід домінує

Згідно з прогнозами Міжнародного енергетичного агентства (IEA), Близький Схід залишиться домінуючим експортером сирої нафти — обсяги зростуть з 16,1 млн барелів на добу у 2024 році до 17,9 млн барелів на добу у 2030-му. Це відповідає сукупному експорту з Америки, Африки та Євразії.

Збільшення видобутку нафти в регіоні Америки зумовить переорієнтацію надлишкових обсягів у регіони Схід від Суеца, де спостерігається дефіцит сировини. Зокрема, зростатимуть поставки з Бразилії та Гаяни, що виведе обсяги експорту з Центральної та Південної Америки до 4 млн барелів на добу до 2030 року. Після активізації експортів із США та Канади до Азії, включаючи канадську важку нафту, цей тренд закріплюється внаслідок розширення трубопроводу Trans Mountain (TMX).

На короткій дистанції хаби імпорту в Атлантичному басейні (Європа, узбережжя Мексиканської затоки США) будуть конкурувати за ресурси, однак зниження місцевого попиту скоротить активність нафтопереробних заводів.

У сегменті нафтопродуктів очікується, що Близький Схід стане ключовим експортером до кінця десятиліття — завдяки зростанню поставок LPG, нафти та мазуту. Частково це обумовлено розширенням виробництва скрапленого природного газу (LNG) у Катарі та розвитком нетрадиційного газовидобутку в Саудівській Аравії. У регіоні також очікується зміщення фокусу на виробництво авіаційного пального замість дизелю — це відповідає світовим тенденціям.

Індія, США та Китай — прогнози невизначені

Разом із тим, у країнах, що раніше демонстрували стрімке зростання експорту, спостерігатиметься уповільнення. В Індії — через зростання внутрішнього попиту, у США — через падіння обсягів переробки. В Китаї експорт залишатиметься на рівні близько 40 млн тонн на рік, однак майбутні політичні рішення можуть як обмежити, так і посилити обсяги залежно від економічних пріоритетів.

Авіапальне, бензин та дизпальне — ситуація напружена

Найбільш напруженою залишатиметься ситуація з авіаційним пальним. Регіональні центри експорту (Близький Схід, Євразія, Індія) будуть орієнтовані на забезпечення попиту з Європи, Африки та Латинської Америки. У той час, як наявні потужності з переробки нафти залишатимуться стабільними або знижуватимуться, НПЗ доведеться підвищувати вихід саме авіаційного пального.

Додаткові обсяги авіаційного пального фактично вилучатимуться з ринку дизелю, на який попит знижується. Проте регіони, які залишаються залежними від імпорту (Латинська Америка, Африка), продовжать залучати дизель. У Європі ж обсяги імпорту дизелю спадатимуть — попри скорочення переробки — через структурне падіння попиту. Якщо регіональні НПЗ адаптуються оперативно, попит на імпорт авіаційного пального може зрівнятися або навіть перевищити потребу в імпорті дизелю до 2030 року.

У сегменті бензину очікується стабілізація експорту з Європи у короткостроковій перспективі, з подальшим зростанням до кінця десятиліття — на тлі падіння внутрішнього споживання. Імпорт бензину до Латинської Америки перевищить потреби Північної Америки, а в Африці очікується зниження імпорту в короткостроковій перспективі через зростання внутрішньої переробки, після чого імпорт знову почне зростати з 2026 року — у зв’язку з перевищенням попиту над можливостями переробки.

Джерело: Terminal

За матеріалами: IEA

Замовити тижневий звіт по ринку

Торгівельні мита США спричиняють зниження цін на нафту

Сергей Сапегин — Sat, 05 Apr 2025 19:11:48 +0000

Ціни на нафту зазнали різкого падіння на тлі агресивної торгівельної політики Дональда Трампа. Імпортні мита, зміни у видобутку ОПЕК+ та дії Китаю спричинили дестабілізацію глобального ринку, викликавши зниження Brent до рівня нижче $65 за барель — вперше з 2021 року.

ТИЖНЕВИЙ ОГЛЯД

Попри зростання цін на нафту втретє за тиждень через обмеження постачання з Ірану та Венесуели, економічна політика Дональда Трампа створює ризики довгострокового зниження попиту.

Сукупний ефект імпортних мит, неочікуване прискорення скорочення видобутку ОПЕК+ та дії Китаю у відповідь призвели до зниження світових цін на нафту на $10 за барель. Контракт ICE Brent опустився нижче $65 за барель уперше з серпня 2021 року. З огляду на майже незмінну беквардацію, ключовим чинником падіння залишається саме політика США, хоча цей тиждень навряд чи стане визначальним в історії нафтових ринків.

ОПЕК+ пришвидшує збільшення видобутку

Вісім країн ОПЕК+, які мали поступово скасовувати добровільне скорочення видобутку на 2,2 млн барелів на день, раптово погодилися на більш стрімке збільшення — на 411 тис. барелів на день вже з травня, що еквівалентно тримісячному приросту.

Трамп ламає металевий арбітраж

Попри очікування санкцій щодо металів, їх відсутність призвела до звуження спредів між американськими та європейськими цінами. Зокрема, різниця між цінами на золото Comex та лондонськими ф’ючерсами зменшилася вдвічі — до $20 за унцію.

Китай відповідає тарифами на 34%

У відповідь на дії США міністерство фінансів Китаю оголосило про запровадження 34% мит на всі товари зі США з 10 квітня. Окрім того, Пекін додав сім рідкоземельних мінералів до списку експортного контролю, що може суттєво вплинути на високотехнологічні сектори.

TMX відкладає експортні плани

Канадський трубопровід Trans Mountain знизив свій прогноз експорту на 2026–2028 роки. Повне використання трубопроводу тепер очікується не раніше 2028 року. Поточна пропускна здатність у 2025 році складе лише 84%, зважаючи на низький рівень спотових замовлень (18 500 б/д).

Shell отримує ключову позицію в Нігерії

Президент Нігерії Бола Тінубу призначив Башира Байо Оджуларі, колишнього керівника Shell, головою національної нафтової компанії NNPC. Це рішення прийнято за кілька тижнів до запланованого IPO компанії.

Джерело: НТЦ Псіхєя
За матеріалами oilprice.com