<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; SVL</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/svl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 07:55:48 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Херсонский судостроительный построил Мальте три танкера</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/18/xersonskij-sudostroitelnyj-postroil-malte-tri-tankera/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/18/xersonskij-sudostroitelnyj-postroil-malte-tri-tankera/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Sep 2013 08:20:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Максим Нечипоренко]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[SVL]]></category>
		<category><![CDATA[танкеры]]></category>
		<category><![CDATA[Херсонский судостроительный завод]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=87883</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2433-23-A250x180.jpg" alt="Херсонский судостроительный построил Мальте три танкера"/><br />Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) досрочно завершил строительство трёх танкеров проекта RST27 для мальтийской компании SVL.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2433-23-A250x180.jpg" alt="Херсонский судостроительный построил Мальте три танкера"/><br /><p>Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) досрочно завершил строительство трёх танкеров проекта RST27 для мальтийской компании SVL.<span id="more-87883"></span></p>
<p>«17 сентября 2013 года в присутствии вице-премьер-министра Украины Юрия Бойко подписан технический акт приемки-сдачи третьего танкера смешанного типа «река-море» проекта «СВЛ Юнити» мальтийской компании-заказчику SVL», &#8212; говорится в сообщении пресс-службы <a href="http://www.kmu.gov.ua/control/annboxnews?box_id=244277705">КМУ</a>.</p>
<p>Проект танкеров RST27 предназначен для морской и смешанной транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов. Габаритная длина судна &#8212; 140,85 м, ширина &#8212; 16,86 м, высота борта &#8212; 6 м. Емкость шести грузовых танков и двух отстойных танков &#8212; 8100 куб. м, дедвейт в море &#8212; 6980 тонн при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м &#8212; 5378 тонн, скорость в эксплуатации &#8212; 10 узлов.</p>
<p>Технические характеристики танкера полностью соответствуют современным международным требованиям морского права. Инженерно-проектная документация судна RST27 была полностью разработана Морским инженерным бюро в Одессе.</p>
<p>«Херсонский судостроительный завод &#8212; единственное предприятие в Украине, строящее сегодня полнокомплектные танкеры проекта RST27, которые очень востребованы. Досрочное выполнение этого контракта дает нам возможность рассчитывать на дальнейшее сотрудничество с компанией SVL и появление новых заказчиков», &#8212; сказал генеральный директор ХСЗ Олег Федак на церемонии передачи танкера.</p>
<p>Напомним, что контракты на строительство трех полнокомплектных суден проекта RST27 между ХСЗ и SVL были подписаны в октябре 2011 года. Общая стоимость контрактов – более $50 млн.</p>
<h4>Справка</h4>
<p style="padding-left: 45px;">Херсонский судостроительный завод основан в 1951 году и сейчас входит в судостроительный кластер «Смарт-холдинг». На сегодняшний день на его верфях строится и модернизируется 21 судно. Объем производства и услуг на предприятии в 2012 году более чем в два раза превысил аналогичный показатель 2011 года и составлял 414,9 млн грн. Средняя заработная плата на предприятии – 4 884 грн.</p>
<p style="padding-left: 45px;">В прошлом году Херсонский судостроительный завод сохранил статус крупнейшего налогоплательщика региона, оплатив в бюджеты всех уровней почти 60 млн грн налогов и сборов.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/2433-23-A250x180.jpg" alt="Херсонский судостроительный построил Мальте три танкера"/><br /><p>Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) досрочно завершил строительство трёх танкеров проекта RST27 для мальтийской компании SVL.<span id="more-87883"></span></p>
<p>«17 сентября 2013 года в присутствии вице-премьер-министра Украины Юрия Бойко подписан технический акт приемки-сдачи третьего танкера смешанного типа «река-море» проекта «СВЛ Юнити» мальтийской компании-заказчику SVL», &#8212; говорится в сообщении пресс-службы <a href="http://www.kmu.gov.ua/control/annboxnews?box_id=244277705">КМУ</a>.</p>
<p>Проект танкеров RST27 предназначен для морской и смешанной транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов. Габаритная длина судна &#8212; 140,85 м, ширина &#8212; 16,86 м, высота борта &#8212; 6 м. Емкость шести грузовых танков и двух отстойных танков &#8212; 8100 куб. м, дедвейт в море &#8212; 6980 тонн при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м &#8212; 5378 тонн, скорость в эксплуатации &#8212; 10 узлов.</p>
<p>Технические характеристики танкера полностью соответствуют современным международным требованиям морского права. Инженерно-проектная документация судна RST27 была полностью разработана Морским инженерным бюро в Одессе.</p>
<p>«Херсонский судостроительный завод &#8212; единственное предприятие в Украине, строящее сегодня полнокомплектные танкеры проекта RST27, которые очень востребованы. Досрочное выполнение этого контракта дает нам возможность рассчитывать на дальнейшее сотрудничество с компанией SVL и появление новых заказчиков», &#8212; сказал генеральный директор ХСЗ Олег Федак на церемонии передачи танкера.</p>
<p>Напомним, что контракты на строительство трех полнокомплектных суден проекта RST27 между ХСЗ и SVL были подписаны в октябре 2011 года. Общая стоимость контрактов – более $50 млн.</p>
<h4>Справка</h4>
<p style="padding-left: 45px;">Херсонский судостроительный завод основан в 1951 году и сейчас входит в судостроительный кластер «Смарт-холдинг». На сегодняшний день на его верфях строится и модернизируется 21 судно. Объем производства и услуг на предприятии в 2012 году более чем в два раза превысил аналогичный показатель 2011 года и составлял 414,9 млн грн. Средняя заработная плата на предприятии – 4 884 грн.</p>
<p style="padding-left: 45px;">В прошлом году Херсонский судостроительный завод сохранил статус крупнейшего налогоплательщика региона, оплатив в бюджеты всех уровней почти 60 млн грн налогов и сборов.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2013/09/18/xersonskij-sudostroitelnyj-postroil-malte-tri-tankera/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/svl/feed/ ) in 0.24229 seconds, on Apr 23rd, 2026 at 5:50 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 23rd, 2026 at 6:50 pm UTC -->