<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; tags: Russia economy</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/tags-russia-economy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Військова економіка росії тріщить: інфляція, дефіцит пального та охолодження зростання</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/16/153257/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/16/153257/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 16 Sep 2025 05:38:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[energy prices]]></category>
		<category><![CDATA[fuel shortages]]></category>
		<category><![CDATA[inflation]]></category>
		<category><![CDATA[oil market]]></category>
		<category><![CDATA[recession risk]]></category>
		<category><![CDATA[sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[tags: Russia economy]]></category>
		<category><![CDATA[wartime budget]]></category>
		<category><![CDATA[військові видатки]]></category>
		<category><![CDATA[дефіцит пального]]></category>
		<category><![CDATA[Инфляция]]></category>
		<category><![CDATA[Москва]]></category>
		<category><![CDATA[ринок нафти]]></category>
		<category><![CDATA[Росия]]></category>
		<category><![CDATA[санкції]]></category>
		<category><![CDATA[стагнація]]></category>
		<category><![CDATA[ціни на бензин]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=153257</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29914-НПЗ_без_света.jpg" alt="Військова економіка росії тріщить: інфляція, дефіцит пального та охолодження зростання"/><br />Українська дронова кампанія вивела з ладу до 17% нафтопереробних потужностей росії, що спричинило дефіцит і стрибок цін на пальне. Рекордні оборонні видатки — 41% бюджету-2025 — розігріли ринок праці, підштовхнули інфляцію до ≈10% і змусили Центробанк підвищувати ставки. ВВП у I кварталі 2025 року впав на 0,6% кв./кв., а урядові прогнози зростання знижено до 1,5%. [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29914-НПЗ_без_света.jpg" alt="Військова економіка росії тріщить: інфляція, дефіцит пального та охолодження зростання"/><br /><p>Українська дронова кампанія вивела з ладу до <strong>17%</strong> нафтопереробних потужностей росії, що спричинило дефіцит і стрибок цін на пальне. Рекордні оборонні видатки — <strong>41%</strong> бюджету-2025 — розігріли ринок праці, підштовхнули інфляцію до <strong>≈10%</strong> і змусили Центробанк підвищувати ставки. ВВП у I кварталі 2025 року впав на <strong>0,6%</strong> кв./кв., а урядові прогнози зростання знижено до <strong>1,5%</strong>. Ризики: стагнація або рецесія, податкові підвищення та погіршення добробуту споживачів — із наслідками для конкуренції та світових ринків нафти.</p>
<h2>Причинно-наслідкові зв’язки російської паливно-економічної кризи</h2>
<h3>1) Центральний вузол</h3>
<ul>
<li><strong>Шок пропозиції пального + перегрів військових видатків</strong> → інфляція ~<strong>10%</strong>, підвищення ставок, уповільнення економіки, зниження купівельної спроможності.</li>
</ul>
<h3>2) Факти</h3>
<ul>
<li>Дрони України <strong>вивели з ладу до 17%</strong> НПЗ росії.</li>
<li>Оборонні та силові видатки: <strong>41%</strong> усіх видатків бюджету 2025 року — найвище з часів «холодної війни».</li>
<li>Інфляція: <strong>близько 10%</strong>; Центробанк підвищує ставки для стримування.</li>
<li>ВВП I кв. 2025: <strong>-0,6%</strong> кв./кв.; перше скорочення з 2022 року (<em>тоді економіка падала на 1,4% р/р</em>).</li>
<li>Орієнтир зростання від уряду: <strong>1,5%</strong> (заява міністерства фінансів).</li>
<li>Бюджетний дефіцит у 2025 році на траєкторії до <strong>5 трлн</strong> рублів (<em>еквівалент $62 млрд</em>).</li>
<li>Споживчий вимір (москва): бензин за кілька тижнів зріс на <strong>30%+</strong> — з <strong>45</strong> до <strong>60</strong> руб./л; чистий денний дохід водія таксі впав до <strong>~75%</strong> від колишнього рівня.</li>
</ul>
<h3>3) Як це транслюється на конкуренцію та ринки нафти</h3>
<h4>3.1. Гілка «Внутрішня пропозиція пального в росії»</h4>
<ul>
<li><strong>Втрата 17% переробки</strong> → падіння внутрішньої пропозиції → <strong>дефіцит і зростання цін</strong>.</li>
<li><em>Наслідок для конкуренції всередині рф:</em> перевага НПЗ/постачальників, що зберегли потужності; посилення ринкової сили локальних трейдерів у регіонах із дефіцитом.</li>
<li><em>Ринкова логіка:</em> дорожче пальне підвищує витрати логістики й агросектору → розширює інфляційний імпульс поза енергетикою.</li>
</ul>
<h4>3.2. Гілка «Зовнішні балансувальні потоки»</h4>
<ul>
<li><strong>Менше внутрішньої переробки</strong> → потенційне <strong>зростання імпорту/перенаправлення постачання</strong> сирої нафти та нафтопродуктів у/з третіх країн.</li>
<li><em>Вплив на світову конкуренцію:</em> регіональні премії/дисконти на дизель/бензин можуть розширитися; трейдери з альтернативними маршрутами отримують <strong>тимчасову перевагу</strong>.</li>
</ul>
<h4>3.3. Гілка «Макрофінанси та ціноутворення»</h4>
<ul>
<li><strong>41% бюджету на оборону</strong> → перетік ресурсів у військовий сектор → <strong>вузькі місця</strong> у цивільній переробці, логістиці та інвестиціях.</li>
<li><strong>Підвищені ставки</strong> → дорожче кредитування НПЗ/видобутку/торгівлі → обмеження модернізацій та оборотного капіталу.</li>
<li><em>Для ринку нафти:</em> вища собівартість і ризик-премії → <strong>зменшення цінової агресивності експорту</strong> з рф у короткому періоді.</li>
</ul>
<h4>3.4. Гілка «Очікування та ризики»</h4>
<ul>
<li>Озвучено ризики <strong>стагнації/рецесії</strong>; окремі посадовці говорять про «швидше, ніж очікували» охолодження зростання.</li>
<li><strong>Імовірні податкові підвищення</strong> (зокрема ПДВ) → перекладання витрат на споживача → <strong>+10–15%</strong> до цін понад поточну інфляцію.</li>
<li><em>Структурний висновок:</em> слабший внутрішній попит + дорожче фінансування → <strong>зниження інвестицій</strong> у нафтопереробку та логістику, що <strong>довше утримуватиме дефіцити</strong>.</li>
</ul>
<h3>4) Цінові та соціальні ефекти</h3>
<ul>
<li><strong>Споживачі:</strong> падіння реальних доходів (приклад із м. москва: пальне +30%+; дохід водія таксі −25%).</li>
<li><strong>Ринок праці:</strong> військові контракти конкурують із цивільними роботодавцями, <em>деформуючи</em> зарплатні очікування.</li>
<li><strong>Політична економія:</strong> дефіцити та інфляція тестують підтримку війни; влада прагне «м’якої посадки» без втрати соціальної лояльності.</li>
</ul>
<h3>5) Прямі цитати</h3>
<blockquote><p>«Криза триває, вона розвивається, вона зростає, вона посилюється… і стає неможливо її повністю приховати». — Ігор Ліпсіць, російський економіст</p></blockquote>
<blockquote><p>«Це очікуване уповільнення зростання. Наразі воно дуже схоже на м’яку посадку, а не на гостру кризу». — Лаура Соланко, Інститут економік, що розвиваються, Банку Фінляндії</p></blockquote>
<blockquote><p>«Отже, далі буде стагнація — фактично нуль або 1% зростання — а потім настане рецесія». — Богдан Бакалейко, колишній російський журналіст та економічний коментатор</p></blockquote>
<blockquote><p>«Я впевнений, що зрештою нам вдасться… підтримати необхідні темпи зростання, зберігаючи інфляцію мінімальною». — володимир путін</p></blockquote>
<blockquote><p>«Це найхижіший податок… ціни злетять щонайменше на 10–15% понад те». — Владислав Жуковський, незалежний економіст (про можливе підвищення ПДВ)</p></blockquote>
<h3>6) Аналітичні висновки для ринку нафти</h3>
<ul>
<li><strong>Короткостроково:</strong> внутрішній дефіцит пального в рф підтримує <strong>високі регіональні ціни</strong> на нафтопродукти, розширює спреди між хабами та створює можливості арбітражу для постачальників із доступом до альтернативних маршрутів постачання.</li>
<li><strong>Середньостроково:</strong> поєднання <strong>високих ставок</strong>, можливих <strong>податкових підвищень</strong> і пріоритету військових видатків <strong>стримує інвестиції</strong> у переробку та логістику, що зберігатиме <strong>структурну напругу пропозиції</strong>.</li>
<li><strong>Конкуренція:</strong> виграють виробники/трейдери поза рф із гнучкими ланцюгами постачання; усередині рф посилюється ринкова влада тих НПЗ, що залишилися в строю.</li>
</ul>
<h3>7) Хронологія подій та заяв</h3>
<ul>
<li><strong>Вересень 15, 2025, 9:00 AM CDT:</strong> публікація матеріалу зі зведеннями щодо 17% втрачених потужностей НПЗ, інфляції ~10% та падіння ВВП на 0,6% кв./кв.</li>
<li><strong>Офіційні коментарі:</strong> фінмін знижує прогноз зростання до 1,5%; мінекономіки попереджає про «швидше, ніж очікували» охолодження; сбербанк говорить про можливу «стагнацію»; кремль декларує контроль над інфляцією.</li>
</ul>
<hr />
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Russias-Wartime-Economy-Creaks-Under-Inflation-and-Fuel-Shortages.html" target="_blank">oilprice.com</a></strong></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29914-НПЗ_без_света.jpg" alt="Військова економіка росії тріщить: інфляція, дефіцит пального та охолодження зростання"/><br /><p>Українська дронова кампанія вивела з ладу до <strong>17%</strong> нафтопереробних потужностей росії, що спричинило дефіцит і стрибок цін на пальне. Рекордні оборонні видатки — <strong>41%</strong> бюджету-2025 — розігріли ринок праці, підштовхнули інфляцію до <strong>≈10%</strong> і змусили Центробанк підвищувати ставки. ВВП у I кварталі 2025 року впав на <strong>0,6%</strong> кв./кв., а урядові прогнози зростання знижено до <strong>1,5%</strong>. Ризики: стагнація або рецесія, податкові підвищення та погіршення добробуту споживачів — із наслідками для конкуренції та світових ринків нафти.</p>
<h2>Причинно-наслідкові зв’язки російської паливно-економічної кризи</h2>
<h3>1) Центральний вузол</h3>
<ul>
<li><strong>Шок пропозиції пального + перегрів військових видатків</strong> → інфляція ~<strong>10%</strong>, підвищення ставок, уповільнення економіки, зниження купівельної спроможності.</li>
</ul>
<h3>2) Факти</h3>
<ul>
<li>Дрони України <strong>вивели з ладу до 17%</strong> НПЗ росії.</li>
<li>Оборонні та силові видатки: <strong>41%</strong> усіх видатків бюджету 2025 року — найвище з часів «холодної війни».</li>
<li>Інфляція: <strong>близько 10%</strong>; Центробанк підвищує ставки для стримування.</li>
<li>ВВП I кв. 2025: <strong>-0,6%</strong> кв./кв.; перше скорочення з 2022 року (<em>тоді економіка падала на 1,4% р/р</em>).</li>
<li>Орієнтир зростання від уряду: <strong>1,5%</strong> (заява міністерства фінансів).</li>
<li>Бюджетний дефіцит у 2025 році на траєкторії до <strong>5 трлн</strong> рублів (<em>еквівалент $62 млрд</em>).</li>
<li>Споживчий вимір (москва): бензин за кілька тижнів зріс на <strong>30%+</strong> — з <strong>45</strong> до <strong>60</strong> руб./л; чистий денний дохід водія таксі впав до <strong>~75%</strong> від колишнього рівня.</li>
</ul>
<h3>3) Як це транслюється на конкуренцію та ринки нафти</h3>
<h4>3.1. Гілка «Внутрішня пропозиція пального в росії»</h4>
<ul>
<li><strong>Втрата 17% переробки</strong> → падіння внутрішньої пропозиції → <strong>дефіцит і зростання цін</strong>.</li>
<li><em>Наслідок для конкуренції всередині рф:</em> перевага НПЗ/постачальників, що зберегли потужності; посилення ринкової сили локальних трейдерів у регіонах із дефіцитом.</li>
<li><em>Ринкова логіка:</em> дорожче пальне підвищує витрати логістики й агросектору → розширює інфляційний імпульс поза енергетикою.</li>
</ul>
<h4>3.2. Гілка «Зовнішні балансувальні потоки»</h4>
<ul>
<li><strong>Менше внутрішньої переробки</strong> → потенційне <strong>зростання імпорту/перенаправлення постачання</strong> сирої нафти та нафтопродуктів у/з третіх країн.</li>
<li><em>Вплив на світову конкуренцію:</em> регіональні премії/дисконти на дизель/бензин можуть розширитися; трейдери з альтернативними маршрутами отримують <strong>тимчасову перевагу</strong>.</li>
</ul>
<h4>3.3. Гілка «Макрофінанси та ціноутворення»</h4>
<ul>
<li><strong>41% бюджету на оборону</strong> → перетік ресурсів у військовий сектор → <strong>вузькі місця</strong> у цивільній переробці, логістиці та інвестиціях.</li>
<li><strong>Підвищені ставки</strong> → дорожче кредитування НПЗ/видобутку/торгівлі → обмеження модернізацій та оборотного капіталу.</li>
<li><em>Для ринку нафти:</em> вища собівартість і ризик-премії → <strong>зменшення цінової агресивності експорту</strong> з рф у короткому періоді.</li>
</ul>
<h4>3.4. Гілка «Очікування та ризики»</h4>
<ul>
<li>Озвучено ризики <strong>стагнації/рецесії</strong>; окремі посадовці говорять про «швидше, ніж очікували» охолодження зростання.</li>
<li><strong>Імовірні податкові підвищення</strong> (зокрема ПДВ) → перекладання витрат на споживача → <strong>+10–15%</strong> до цін понад поточну інфляцію.</li>
<li><em>Структурний висновок:</em> слабший внутрішній попит + дорожче фінансування → <strong>зниження інвестицій</strong> у нафтопереробку та логістику, що <strong>довше утримуватиме дефіцити</strong>.</li>
</ul>
<h3>4) Цінові та соціальні ефекти</h3>
<ul>
<li><strong>Споживачі:</strong> падіння реальних доходів (приклад із м. москва: пальне +30%+; дохід водія таксі −25%).</li>
<li><strong>Ринок праці:</strong> військові контракти конкурують із цивільними роботодавцями, <em>деформуючи</em> зарплатні очікування.</li>
<li><strong>Політична економія:</strong> дефіцити та інфляція тестують підтримку війни; влада прагне «м’якої посадки» без втрати соціальної лояльності.</li>
</ul>
<h3>5) Прямі цитати</h3>
<blockquote><p>«Криза триває, вона розвивається, вона зростає, вона посилюється… і стає неможливо її повністю приховати». — Ігор Ліпсіць, російський економіст</p></blockquote>
<blockquote><p>«Це очікуване уповільнення зростання. Наразі воно дуже схоже на м’яку посадку, а не на гостру кризу». — Лаура Соланко, Інститут економік, що розвиваються, Банку Фінляндії</p></blockquote>
<blockquote><p>«Отже, далі буде стагнація — фактично нуль або 1% зростання — а потім настане рецесія». — Богдан Бакалейко, колишній російський журналіст та економічний коментатор</p></blockquote>
<blockquote><p>«Я впевнений, що зрештою нам вдасться… підтримати необхідні темпи зростання, зберігаючи інфляцію мінімальною». — володимир путін</p></blockquote>
<blockquote><p>«Це найхижіший податок… ціни злетять щонайменше на 10–15% понад те». — Владислав Жуковський, незалежний економіст (про можливе підвищення ПДВ)</p></blockquote>
<h3>6) Аналітичні висновки для ринку нафти</h3>
<ul>
<li><strong>Короткостроково:</strong> внутрішній дефіцит пального в рф підтримує <strong>високі регіональні ціни</strong> на нафтопродукти, розширює спреди між хабами та створює можливості арбітражу для постачальників із доступом до альтернативних маршрутів постачання.</li>
<li><strong>Середньостроково:</strong> поєднання <strong>високих ставок</strong>, можливих <strong>податкових підвищень</strong> і пріоритету військових видатків <strong>стримує інвестиції</strong> у переробку та логістику, що зберігатиме <strong>структурну напругу пропозиції</strong>.</li>
<li><strong>Конкуренція:</strong> виграють виробники/трейдери поза рф із гнучкими ланцюгами постачання; усередині рф посилюється ринкова влада тих НПЗ, що залишилися в строю.</li>
</ul>
<h3>7) Хронологія подій та заяв</h3>
<ul>
<li><strong>Вересень 15, 2025, 9:00 AM CDT:</strong> публікація матеріалу зі зведеннями щодо 17% втрачених потужностей НПЗ, інфляції ~10% та падіння ВВП на 0,6% кв./кв.</li>
<li><strong>Офіційні коментарі:</strong> фінмін знижує прогноз зростання до 1,5%; мінекономіки попереджає про «швидше, ніж очікували» охолодження; сбербанк говорить про можливу «стагнацію»; кремль декларує контроль над інфляцією.</li>
</ul>
<hr />
<p><strong>Джерело:</strong> <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p><strong>За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Russias-Wartime-Economy-Creaks-Under-Inflation-and-Fuel-Shortages.html" target="_blank">oilprice.com</a></strong></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/09/16/153257/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/tags-russia-economy/feed/ ) in 0.20505 seconds, on Apr 18th, 2026 at 8:52 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 18th, 2026 at 9:52 am UTC -->