Попри різке урізання фінансування федеральних програм, виробники стійкого авіаційного пального (SAF) у США залишаються впевненими, що податкові пільги за програмою «45Z» збережуться, принаймні частково, навіть після ухвалення «Великого прекрасного закону» адміністрації Трампа.

Фінансові ризики для екологічного авіапального

• 45Z — ключова податкова ініціатива, яка забезпечує підтримку виробництва SAF у США та стимулює інвесторів у галузі відновлюваної енергії.
• Президент США Дональд Трамп просуває масштабний законодавчий пакет, який скорочує витрати на низку екологічних і соціальних програм.
• Скорочення федерального фінансування вже відчувається учасниками ринку SAF, які попереджають про можливу втрату конкурентних переваг.
• Виробники SAF у США зберігають обережний оптимізм, сподіваючись на збереження щонайменше часткового фінансування за схемою «45Z».

«Скасування цієї податкової пільги створить додаткові бар’єри для переходу до чистих видів пального в авіації. Ми вже фіксуємо сповільнення інвестицій», — заявив один із представників провідного SAF-виробника у США.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Energy Intelligence

Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF

У першому кварталі 2025 року в США зафіксовано суттєве падіння виробництва біодизеля та відновлюваного дизельного пального. Причинами стали невизначеність щодо нових податкових стимулів і низька прибутковість виробництва.

Виробництво біопального під тиском економіки та політики

• Обсяги виробництва біодизеля в січні 2025 року знизилися до 60 тис. барелів на добу, що стало найнижчим показником з січня 2015 року та на 40% менше, ніж у січні 2024 року.
• Середнє виробництво біодизеля у 1 кварталі 2025 року склало близько 70 тис. барелів на добу, що на понад 30% нижче, ніж у 1 кварталі 2024 року.
• Виробництво відновлюваного дизельного пального знизилося на 12% до 170 тис. барелів на добу, попри розширення виробничих потужностей на 20% порівняно з 1 кварталом 2024 року.
• У порівнянні з 4 кварталом 2024 року, коли потужності були на подібному рівні, обсяги виробництва у 1 кварталі 2025 року впали майже на 25%.

Причиною падіння стали значні фінансові збитки. Компанії Diamond Green Diesel, Phillips 66 та Marathon повідомили про операційні втрати у сфері виробництва відновлюваного дизелю, а торгові джерела вказали на негативну рентабельність біодизеля.

Ще одним чинником стала невизначеність щодо податкових кредитів для біопального. До 2025 року діяла фіксована ставка в \$1 за галон як стимул для змішування з нафтовим дизелем. З 2025 року цей механізм мав бути замінений на кредит відповідно до розділу 45Z Закону про зниження інфляції, де сума залежить від вуглецевої інтенсивності сировини. Затримка з оприлюдненням остаточних правил створила ризики для бізнесу, через що деякі виробники припинили роботу.

• Упродовж року очікується відновлення виробництва, щоб виконати зобов’язання за програмою RFS (Renewable Fuel Standard).
• За прогнозами EIA, у 2025 році виробництво відновлюваного дизельного пального зросте на 5% порівняно з 2024 роком.
• Водночас річний обсяг виробництва біодизеля у 2025 році очікується на 15% нижчим через слабкі показники початку року та можливе закриття неефективних підприємств.

Джерело: Terminal
За матеріалами: U.S. Energy Information Administration, EIA Short-Term Energy Outlook, May 2025
Додаткові джерела інформації: Phillips 66, Marathon Petroleum, Diamond Green Diesel

Законопроєкт, нещодавно ухвалений Палатою представників США, передбачає скасування ключових податкових пільг для виробництва чистого водню, що може серйозно вплинути на енергетичну галузь країни.

Майбутнє водневої енергетики під питанням

Новий законопроєкт, відомий як «One Big Beautiful Bill», передбачає скасування податкових кредитів, зокрема 45V, які стимулювали розвиток проєктів з виробництва чистого водню та аміаку. Ці пільги були ключовими для економічної доцільності таких проєктів.

• Скасування 45V може призвести до зупинки або перегляду понад 40 проєктів у Луїзіані, включаючи інвестиції компаній Air Products, Clean Hydrogen Works та Bia Energy.
• Компанія Plug Power попереджає, що обмеження 45V може негативно вплинути на її поточні проєкти з виробництва водню.
• Паралельно, податкові кредити 45Q для проєктів з уловлювання та зберігання вуглецю залишаються в силі, що підтримує інвестиції у цю сферу.

«Скасування податкових пільг для виробництва чистого водню може серйозно вплинути на енергетичну незалежність США та їхню роль у глобальному переході до чистої енергії,» — зазначив директор НТЦ «Псіхєя» Сергій Сапєгін.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Financial Times, AP News, Reuters

Додаткові джерела інформації по темі:

* Politico: Tesla критикує плани скасування податкових пільг для чистої енергії
* Reuters: Законопроєкт Трампа ставить під загрозу плани з виробництва чистої енергії
* Sidley: Палата представників США прискорює скасування податкових пільг для відновлюваної енергії

Міністерство енергетики США (DOE) переглянуло модель оцінки викидів для виробництва водню, що дозволить проєкту ExxonMobil у Байтауні, Техас, претендувати на ключові податкові пільги. Це рішення може стати вирішальним для реалізації найбільшого у світі проєкту з виробництва блакитного водню.

Зміни в політиці відкривають шлях до реалізації масштабного водневого проєкту

ExxonMobil планує побудувати в Байтауні, Техас, завод з виробництва блакитного водню, який стане найбільшим у світі. Завдяки перегляду Міністерством енергетики США моделі оцінки викидів, проєкт тепер може відповідати вимогам для отримання податкових пільг за розділом 45V Закону про зниження інфляції (IRA). Ці пільги є критично важливими для економічної доцільності проєкту.

• Проєкт передбачає виробництво до 1 мільярда кубічних футів блакитного водню на добу з природного газу з уловлюванням понад 98% CO₂.
• Очікується, що це дозволить зменшити викиди CO₂ на комплексі в Байтауні до 30%.
• Проєкт також включає виробництво понад 1 мільйона тонн блакитного аміаку на рік для експорту до Азії та Європи.

У 2024 році ADNOC придбала 35% акцій проєкту, що свідчить про міжнародну підтримку ініціативи. Крім того, ExxonMobil уклала угоди про постачання з японськими компаніями JERA та Marubeni на сумарний обсяг 750 000 тонн блакитного аміаку на рік.([Reuters][1], [Reuters][2])

«Це дуже значна інвестиція, і партнери, яких вона залучає, свідчать про імпульс, що формується навколо цього проєкту,» — зазначив президент ExxonMobil Low Carbon Solutions Ден Амманн.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Energy Intelligence, ExxonMobil, Reuters

Додаткові джерела інформації по темі:

* Energy Intelligence: Exxon’s Baytown H2 Plant Receives Boost From DOE Change
* ExxonMobil: Low-carbon hydrogen: Fueling our Baytown facilities
* Reuters: Exxon, Abu Dhabi’s ADNOC to partner in delayed Texas hydrogen project
* Financial Times: Abu Dhabi to invest billions in Exxon’s Texas hydrogen project
* Reuters: Exxon agrees to supply Japan’s Marubeni with low-carbon ammonia