Германская энергокомпания EWE AG решила одну из важных задач, которые позволят реализовать проект brine4power по превращению двух соляных пещер, которые сейчас используются для хранения природного газа, в первый в своем роде аккумулятор — крупнейший электрохимический источник энергии.

Как передает Энергореформа, об этом пишет Deutsche Welle.

На этой неделе EWE и университет имени Фридриха Шиллера в восточногерманском городе Йене объявили о завершении лабораторных испытаний искусственных органических полимеров для соляного раствора, призванных значительно повысить эффективность протекающих в нем химических процессов, сообщает немецкое издание.

Профессор Йенского университета Ульрих Шуберт в ходе пресс-конференции подтвердил, что полимеры «выполнили предъявляемые к ним специфические требования». Испытания проводились в соляном растворе, взятом непосредственно из каверны компании EWE.

Пока еще рано говорить об окончательном прорыве, предупредил собравшихся журналистов исполнительный директор компании EWE Gasspeicher Петер Шмидт. Однако, пояснил он, «мы преодолели важный рубеж на пути создания работающей на соляном растворе батареи, поскольку один из ее ключевых элементов полностью выдержал все проведенные тесты».

Помимо технологических проблем, компании предстоит решить целый ряд юридических и налоговых вопросов: немецкое законодательство регулирует деятельность ПХГ, но пока не создало правовых рамок для «хранилищ электроэнергии», которые разрабатывает EWE.

Руководитель проекта brine4power Ральф Рикенберг уверен, что пещерный аккумулятор может быть введен в эксплуатацию к концу 2023 года.

Два хранилища EWE объемом около 100 тыс. кубометров каждое являются частью кластера из восьми пещер в Йемгуме на северо-западе Германии. Созданный на их основе аккумулятор может хранить электроэнергию, которой должно хватить, чтобы обеспечить весь Берлин на один час.

Технология проточного редокс-аккумулятора, которая легла в основу brine4power, известна с 1940 года, но ее никогда ранее не использовали в соляных пещерах. В кавернах разместят электрохимически активированные растворы: в одной — анолит, в другой — католит. Вместо дорогих компонентов, включая редкие металлы и серную кислоту, EWE планирует использовать соляной раствор и органические полимеры, которые можно заряжать электронами и снимать заряд.

Плановый срок службы пещерного аккумулятора составляет 20 лет, предполагается, что за это время пройдет от 10 тыс. до 20 тыс. циклов заряда-разряда. В пещеры Йемгума проект будет переведен в следующем году, для начала будут установлены небольшие пилотные аккумуляторы. Стоимость размещения финальной полномасштабной версии оценивается в €120 млн.

Задача проекта brine4power — хотя бы частично решить ключевую проблему энергетики возобновляемых источников: найти недорогой и надежный способ накапливать излишки электроэнергии.

В 2022 году Toyota Motor планирует начать продажи электромобилей с питанием от батареи нового типа, которая значительно увеличивает дальность поездки и имеет сокращенное время зарядки.

Как передает Reuters, об этом сообщает Chunichi Shimbun.

«В настоящее время электромобили (EV), которые используют литиево-ионные батареи, нуждаются в 20-30 мин. для зарядки даже при использовании быстрых зарядных устройств и обычно имеют диапазон всего 300-400 км. Новый электрический автомобиль Toyota, который будет построен на совершенно новой платформе, будет использовать твердотельные батареи», — пишет агентство.

Твердотельные батареи (all-solid-state batteries) считаются более эффективными и энергоемкими по сравнению с литий-ионными, однако до сих пор ни одна компания не приспособила их для использования в электроавтомобилях.

Пресс-секретарь Toyota Кайо Дой заявила, что компания не будет комментировать конкретные планы продуктов, но добавила, что программа нацелена на коммерческое использование твердотельных батарей к началу 2020-х годов.

Как сообщает агентство, крупнейший автопроизводитель в Японии стремится закрыть разрыв с лидерами EV, такими как Nissan Motor Co и Tesla Inc, поскольку автомобили с батарейным питанием приобретают популярность по всему миру как жизнеспособная альтернатива обычным автомобилям.

Toyota уже выпускает несколько электроавтомобилей: это компактные городские машины, работающие на литий-ионных акумуляторах. А в прошлом году Toyota заявила, что хочет добавить EVs в свою долгосрочную линейку и создать новое направление. Согласно сообщениям, Toyota планирует начать массовое производство EV в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, уже в 2019 году, однако эта модель будет основана на существующем спортивном автомобиле C-HR и использовать литий-ионные батареи.

Отметим, что другие автопроизводители, такие как BMW или Hyundai, также работают над разработкой твердотельных батарей, планируя их массовое производство на ближайшие 10 лет.

СПРАВКА

Ключевое различие между привычными литий-ионными батареями и твердотельными заключается в том, что литий-ионные батареи используют жидкий электролит, а твердотельные – твердый. Переход от жидкого к твердому электролиту обеспечивает увеличение количества энергии на тот же размер аккумулятора. В «жидкотельных» батареях необходим ощутимый слой жидкости и специальный сепаратор, разделяющий катод и анод, чтобы избежать короткого замыкания. Для твердотельного аккумулятора достаточно гораздо более тонкого барьера. Твердотельные электролиты куда меньше склонны к химическим реакциям, чем жидкость или гель, поэтому они работают намного дольше. Также это означает, что такие батареи не загорятся и не взорвутся от производственных дефектов или при повреждении.

Как ранее сообщал «Терминал», без кобальта из Конго европейцы могут не мечтать о будущем с электромобилями.

Австралийские ученые из Университета Ньюкасла изобрели солнечные панели, которые можно производить с помощью печати электронными чернилами на прозрачных пластиковых листах.

Об этом сообщает «Хмарочос».

Сейчас изобретение проходит последнюю стадию тестирования. Панели печатаются на пластиковой пленке тоньше 0,1 мм и проводят электрический ток с помощью электронных чернил.

Исследование проводится во главе с профессором Полом Дастуром, который более десяти лет занимается созданием легкой печатной солнечной панели. Университет Ньюкасла в Австралии — одно из трех мест в мире, где тестируются печатные солнечные панели в которых используются электронные чернила.

Панели можно быстро напечатать и легко разместить на больших территориях. В основе изобретения — такой же пластик который используют в бутылках для газированных напитков, а значит такие солнечные батареи могут быть переработаны. Также они могут работать при слабом освещении, а потому их можно разместить на любой стороне крыши, не обязательно солнечной.

Согласно оценке П. Дастура, солнечные панели могут быть напечатаны за $7,42 за м², что значительно дешевле, чем солнечная крыша Tesla PV Solar A по цене $235-315 за м². Вместе с тем, создатели проекта еще не сообщили о точной производительности изобретения и его долговечности.

Как сообщал «Терминал», инвестиции американской корпорации General Electric Co. (GE) в проекты в сфере возобновляемых источников энергии (ВИЭ) по всему миру с 2004 года достигли $15 млрд.

Немецкий энергоконцерн E.ON придумал новый способ балансировки энергосистемы с помощью ветровой энергетики.

Об этом сообщает Ren.En.

Стабилизация энергосистемы стала возможной благодаря  интеграции ветровой электростанции в виртуальную электростанцию E.ON. В рамках этой системы энергетическая компания «смешивает» энергию, поступающую из различных источников (возобновляемых и традиционных) суммарной мощностью 3,8 гигаватт.  Этим обеспечивается достаточный резерв мощности, который энергосистема может использовать в ту или иную сторону.

E.ON использует ветроэнергетические мощности для балансировки спроса и предложения электроэнергии в сети. А именно, речь идет об отключении ветрогенерации в случае избытка электричества.

На первом этапе проекта E.ON обеспечит отрицательную третичную балансирующую мощность в размере 26 МВт.

Для использования энергии ветра в балансирующем рынке четыре немецких сетевых оператора разработали единые правила. В настоящее время использование объектов ветроэнергетики для балансировки спроса и предложения осуществляется в рамках двухлетнего эксперимента.

Цель резервных регулирующих мощностей в энергосистеме – обеспечение стабильности сети, в которой для поддержания частоты 50 Гц всегда необходимо сбалансировать генерацию и потребление, компенсировать их непредвиденные колебания. Положительная балансирующая мощность задействуется, если потребление превышает генерацию, а отрицательная — в противоположном случае.

Ранее среди объектов генерации, относящихся к ВИЭ, только ГЭС и биогазовые электростанции могли участвовать в балансирующем рынке, то есть использоваться для стабилизации энергосистемы. Теперь E.ON планирует постоянно увеличивать долю ветровой энергии, которая будет использоваться для обеспечения надежности энергоснабжения.

Как сообщал «Терминал«, совокупная мощность установленных в Европе ветряных электростанций по итогам 2016 года впервые превзошла мощность угольных ТЭС.

Справка:

Регулирование режима работы энергосистемы обеспечивается регулировкой мощности генерирующих объектов в соответствии с плановыми и внеплановыми нагрузками. Для этого используются три вида регулирования, один из которых — третичное регулирование частоты и мощности. Третичное регулирование включается (в автоматическом режиме) по мере исчерпания вторичного резерва, заменяет его и должно обеспечивать мощность, по немецким правилам, в течение 15 минут. С июля 2012 года минимальный размер предложения мощности для третичного регулирования составляет 5 МВт.

В Париже запустили тестовую версию полностью автономных электрических автобусов. На маршрут пока вышли всего два мини-электробуса, которые курсируют по специально выделенной линии между Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлитц. В случае успеха эксперимента городские власти готовы дальше развивать подобный транспорт.

Об этом сообщает Русская служба BBC.

Двигаются новые автобусы исключительно по выделенной линии, по которой не ходит другой транспорт. Каждый из автобусов напоминает небольшой сундук на колесах и вмещает до 12 человек. Он оснащен лазерными дальномерами и многочисленными камерами, установленными по всему периметру, чтобы предотвратить столкновения с людьми и машинами.

У автобусов нет не только водителя, но и ярко выраженной передней или задней части. Прибыв к месту назначения, он может, не разворачиваясь, сразу же двинуться обратно, подобно вагону фуникулера. В перспективе городские власти надеются заменить подобными автобусами пригородные поезда, соединяющие небольшие города под Парижем с мегаполисом. Итоги эксперимента подведут через три месяца.

В последние годы сразу несколько крупных автопроизводителей занимаются созданием машин, способных ездить без помощи водителя. На улицах некоторых городов уже можно встретить автомобили на автопилоте.

Среди концернов, надеющихся создать полноценный беспилотный автомобиль уже к 2020 году, упоминаются немецкие BMW и Volkswagen, американские General Motors и Tesla, а также корейская компания KIA.

Как сообщал «Терминал«, НЭК «Укрэнерго» намерено в 2018 году приступить к внедрению интеллектуальных сетей Smart Grid.

Впервые кибератака на объект энергетики Украины была зафиксирована 23 декабря 2013 г. Тогда украинскую энергосистему спасло устаревшее оборудование, которое оказалось невосприимчивым к достижениям новейших технологий.

Очередная атака произошла 23 декабря 2015-го и была направлена сразу на три энергоснабжающие организации : «Прикарпатьеоблэнерго», «Киевоблэнерго» и «Черновцыоблэнерго»

Объективной статистики по кибератакам на критически важных объектах, к числу которых следует, в первую очередь, отнести энергетические, отсутствует. Тем не менее, уже сегодня можно составить обширный список таких событий, произошедших в разное время в разных странах.

В частности, такие случаи зафиксированы на АЭС: Sellafield (Великобритания, 1991 г.), Игналинской (Литва, 1992 г.), Бредвелл (Великобритания, 1999 г.), David Besse (США, 2003 г.; Browns Ferry (США, 2006 г.), Hatch (США, 2008 г.), АЭС в Майами (США, 2008 г.), Areva, (Франция, 2011 г.), San Onofre (США, 2012 г.), Susquehanna (США, 2012 г.), Monju (Япония, 2014 г.), KHNP (Южная Корея, 2014 г.).

С 9 по 13 октября Мировой энергетический совет (World Energy Council) проводил в Стамбуле 23-й Всемирный энергетический конгресс (World Energy Congress). Центральная тема этого года – «Охватывая новые рубежи» – проблемы развития энергетической сферы до 2060 г. В качестве основных вопросов форумы были обозначены такие:

• энергосистемы будущего;
• определение новых возможностей для бизнеса;
• устойчивое энергетическое развитие стран Африки;
• вызовы в сфере обеспечения энергетической безопасности.

В рамках подготовки к конгрессу был представлен доклад «Путь к созданию потенциала противодействия: управление киберрисками» (The Road to Resilience 2016: Managing Cyber Risks), который подготовили Мировой энергетический совет в сотрудничестве с Swiss Re Corporate Solutions и Marsh & McLennan Companies.

В докладе оценивается уязвимость как существующих, так и новых энергоинфраструктур. Доклад содержит рекомендации мероприятий в целях повышения готовности к противостоянию киберугрозам. Рассматриваются такие вопросы:

• что представляет собой киберриск;
• почему энергетика все больше подвержена киберрискам и как они влияют на сектор;
• потенциальная цена массированных кибератак;
• как киберриски могут создавать физические риски и при этом привести к повреждению имущества;
• как правительству и энергетической отрасли бороться с этой угрозой.

РЕКОМЕНДАЦИИ ЭКСПЕРТОВ WEC

Все заинтересованные лица должны играть активную роль в управлении киберрисками.

Страховой и финансовый сектор: мониторинг должен адаптироваться под продолжающуюся эволюцию киберрисков. Сектор должен сотрудничать с энергетической индустрией для повышения уровня осведомленности о страховых киберпродуктах, с дальнейшим развитием киберрынка страхования и смежных областей, оказывать поддержку энергетической промышленности в определении и сопоставлении критических данных киберрисков. Сектор должен быть в курсе постоянно происходящих технологических изменений, так как он должен предоставлять информацию о страховых рисках. Он должен отслеживать покрытие киберрисков существующими страховыми продуктами, и при необходимости вносить изменения, например, через ценообразование или лимитирование, а также принимать во внимание вновь возникающие и видоизмененные аккумуляцией риски. И, наконец, страховой и финансовый секторы должны откликаться на меняющиеся потребности киберрегулирования.

Энергетические компании: должны рассматривать киберриски как основной вид бизнес-рисков, эффективно оценивать и понимать специ­фику киберрисков для конкретных компаний и выстраивать сильные технические и кадровые стратегии (human strategies) устойчивости. Компании должны работать на повышение осведомленности других вовлеченных сторон о возможных последствиях кибератак; расширение энергетического сообщества позволит усилить меры устойчивости.

Правительства: должны реагировать на запросы компаний в отношении киберрисков путем внедрения стандартов или принятием специальных нормативных актов. Однако нормы и требования отчетности не должны быть чрезмерно полными для этого динамичного риска. Правительства должны поддерживать обмен информацией между странами, секторами и внутри индустрии, они должны в том числе улучшать и международное сотрудничество в области структур кибербезопасности.

Технологические компании, обслуживающие энергетический сектор: необходимо встраивать особенности и аспекты безопасности при разработке технологий, а также проводить работу с энергетическим сектором для применения новейших технологий для мониторинга природы кибератак.

Отраслевые ассоциации: должны поддерживать и стимулировать обмен информацией и внедрять передовой опыт, давать оценки и помогать компаниям и сектору формировать устойчивую и адаптивную киберкультуру.

В марте-апреле 2016 г. в Вашингтоне прошел четвертый Саммит по ядерной безопасности. При этом были обобщены итоги работы разных стран в направлении кибербезопасности. Вот основные их них:

Австралия

Австралия включила кибер­угрозы в концепцию проектной угрозы для ядерной отрасли.

Полностью прочитать статью Вы сможете в №42 журнала «Терминал» от 17 октября 2016 года.

Похоже, что большинство стран мира настойчиво подталкивают к энергетике нового типа без использования углеводородов, предлагая за свой счет переходить на более дорогие на данный момент альтернативные источники

По их мнению, эти источники в будущем должны стать дешевле нефти и газа. За такой тенденцией, по нашему мнению, просматривается желание развитых стран мира не только перейти на более экологически чистые и удобные источники энергии, но и закрепить свое технологическое лидерство в 21 веке, удерживая монополию на производственное ноу-хау новых электростанций, шахт, буровых вышек, солнечных панелей, ветряков, реакторов и многого другого.

Мир идет к радикальному изменению геополитического порядка, формируя контуры нового энергетического будущего. Некоторые традиционные игроки на рынке углеводородов уже сейчас начали подготовку к такому сценарию, понимая, что в перспективе могут потерять свое выгодное положение и перейти из экспортеров в разряд потребителей новых энергетических технологий и способа потребления энергии.

В мире ощущается начало кампании по постепенному переходу от нефтегазовой энергетики к новому типу. Что станет основным, базовым источником массовой энергии на смену нефти – пока неизвестно. В качестве возможных вариантов называют энергию термоядерного синтеза, альтернативную энергетику и технологические прорывы, связанные с новыми аккумуляторными элементами и повышением КПД солнечных панелей, ветряков и много другого.

Пока же, в качестве реакции на начало нового тренда на отход от нефти можно привести следующие цифры. Во-первых, мировые инвестиции в сфере добычи нефти в 2015 году сократились на 22%, и составили 600 миллиардов долларов. Разработка нефти на американских сланцевых месторождениях сократились на 25-35%.

Согласно прогнозам McKinsey, в следующие 10-15 лет около 60% мирового спроса на нефть будут обеспечены со стороны Китая, Индии, некоторых стран Азии и Африки. При этом, выбор в пользу энергосбережения, энергоэффективности и альтернативной энергетики сократит рост потребления углеводородов в мировых масштабах. Но что самое интересное, нельзя будет сказать об экономии средств на энергоресурсах для данных стран. Скорее произойдет качественный технологический переход на новую ресурсную платформу. В условиях ухудшения глобальной экономической конъюнктуры есть большие сомнения, что те же Китай и Индия захотят тратить огромные средства на переход к альтернативным источникам энергии за счет отказа от дешевеющих углеводородов. И это является одним из серьезных рисков для внедрения платформы новой мировой энергетики в глобальном масштабе.

Полностью статью Вы можете прочитать в №15 журнала «Терминал» от 11 апреля 2016 года.

Технология плазменно-импульсного разрыва пласта при добыче углеводородов экономически обоснованна и более безопасна с экологической точки зрения, нежели технология гидроразрыва пласта (фрекинга).

Об этом «Терминалу» сообщил главный научный сотрудник Института телекоммуникаций и глобального информационного пространства НАН Украины, д. т. н. Евгений Яковлев.

По его словам, развитие технологии плазменно-импульсного разрыва пласта до промышленного уровня может способствовать как увеличению площадей добычи различных углеводородов, так и более комплексному использованию известных месторождений.

При этом эксперт подчеркивает, что реальные параметры воздействия плазменно-импульсного разрыва пласта на эколого-геологическое состояние подземной гидрогеосферы в зоне активного водообмена (пресноводные горизонты, взаимодействие с поверхностным стоком) отсутствуют, но по комплексу факторов представляются меньшими, чем у фрекинга.

«Предварительные данные позволяют оценивать плазменно-импульсные технологии более оптимистично с эклого-геологической позиции, чем фрекинговые», — сказал он.

Детальнее о технологии плазменно-импульсного разрыва пласта читайте здесь.

«Зеленые» тенденции сегодня становятся все популярнее по всему миру и уже доходят до известнейших мировых достопримечательностей.

Газета «Нафтопродукти» предлагает список известных мест мира, которые оснащены солнечными батареями, ветряками и другими экологичными технологиями.

Энергоэффективный купол Рейхстага

Немцы едва ли не первыми начали использовать «зеленые технологии» для модернизации достопримечательностей. Так, в 1999 году благодаря архитектору Норману Фостеру купол Рейхстага получил новый облик: он стал полностью прозрачным.

Через стекло купола проникает дневной свет, а система зеркал позволяет направлять его внутрь здания, что дает экономию на искусственном освещении. Частично благодаря куполу решается и проблема обеспечения Рейхстага водой – специальные приспособления накапливают, а потом используют дождевую воду.

На крыше здания расположены солнечные панели, которые являются неотъемлемой частью энергетической системы Рейхстага, основанной на биотопливе и совмещающей производство тепла и электроэнергии.

Солнечные панели на Биг-Бене

Тауэрский мост в 2012 году оборудовали энергоэффективными светодиодами, а сейчас британский Парламент добрался и до Биг-Бена, главной лондонской достопримечательности, которую хотят реконструировать в соответствии с энергосберегающими технологиями.

Так, ожидается, что в скором времени на Биг-Бене могут быть внедрены главные атрибуты «зеленых» технологий, такие как солнечные панели на циферблате часов, LED-освещение и светодиодная архитектурная подсветка всего здания. Также проведут меры по экономии энергии для теплообеспечения здания: регулировка окон, утепление фасада и крыши. Все эти мероприятия помогут на треть сократить теплопотери громадного памятника истории.

По предварительным оценкам экспертов, модернизация знаменитой башни может сделать ее на треть более энергоэффективной уже к концу текущего десятилетия. На данный момент энергопотребление объекта считается значительно завышенным.

Ветряки на Эйфелевой башне

На Эйфелевой башне установили две ветровые турбины с вертикальной осью вращения, способные генерировать 10000 кВтч электроэнергии в год. Теперь башня сама сможет обеспечивать электроэнергией первый этаж.

Нью-йоркская компания UGE International, установившая турбины, постаралась органично вписать их в облик достопримечательности. Обе турбины, расположенные на высоте 130 метров над вторым уровнем, были покрашены в тон башни.

Ветряные турбины с вертикальной осью, как правило, отличается меньшим уровнем производительности по сравнению с горизонтальными турбинами, но они предназначены для работы в городских районах, где ветра менее предсказуемы и могут дуть в разных направлениях.

Как рассказывают в компании UGE International, ветряные турбины являются частью крупного проекта зеленой модификации Эйфелевой башни, в список которого входили также установка энергосберегающего светодиодного освещения и массив солнечных термальных панелей в 10 квадратных метров, они будут обеспечивать около половины потребностей горячей воды двух павильонов башни. Кроме того, для обогрева здания были установлены тепловые насосы, которые дополняются еще системой сбора и повторного использования дождевой воды.

Подробнее материал читайте в газете «Нафтопродукти» №15 от 13 апреля.

В Польше Национальный центр исследований и развития выделил 121 млн злотых /30 млн евро/ на разработку в стране собственных технологий добычи сланцевого газа.

Финансирование направлено на объединение усилий польских ученых и предпринимателей в сфере промышленной добычи «голубого топлива» из сланцевых месторождений, чтобы не использовать исключительно опыт США и Канады. Средства из бюджета по итогам конкурса получили 15 исследовательских консорциумов, в том числе такая крупная энергетическая компания как «Польске гурництво нафтове и газовництво» /ПГНиГ/. Со своей стороны они должны будут внести 25 млн евро.

«Геологические условия в Польше значительно отличаются от американских, поэтому крайне важно найти собственные решения и разработать оригинальные технологи добычи сланцевого газа», — отметил директор центра профессор Кшиштоф Ян Кужидловский.

В рамках проекта государственного финансирования в сфере сотрудничества бизнеса и науки в области сланцев предусмотрено проведение второго аналогичного конкурса, заявки на который начнут принимать осенью. В общей сложности на эти цели в Национальном центре исследований и развития предусмотрено 60 млн евро. Также получившие государственные дотации фирмы могут получить кредит от правительственного Агентства развития промышленности, который располагает 125 млн евро.

Согласно данным последних исследований, максимальный объем сланцевого газа, находящегося на территории Польши, может достигать почти 2 трлн кубометров, из которых для промышленной добычи могут быть использованы от 346 до 768 млрд кубометров. Если в республике удастся начать его промышленную добычу, то его хватит стране на 35-65 лет. Около 20 компаний проводят на севере страны исследования и пробные бурения скважин, до настоящего момента было сделаны 44 скважины.

Источник: Бизнес-ТАСС