<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Тобаго</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/tobago/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 21:01:07 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Тринидад и Тобаго стал крупнейшим поставщиком СПГ в США благодаря закону от 1920 года</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2018/08/17/trinidad-i-tobago-stal-krupnejshim-postavshhikom-spg-v-ssha-blagodarya-zakonu-ot-1920-goda/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2018/08/17/trinidad-i-tobago-stal-krupnejshim-postavshhikom-spg-v-ssha-blagodarya-zakonu-ot-1920-goda/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 17 Aug 2018 07:56:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[НТЦ "Психея"]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Метан]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[поставки газа]]></category>
		<category><![CDATA[СПГ]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[Тобаго]]></category>
		<category><![CDATA[Тринидад]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=119865</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/14726-спг.jpg" alt="Тринидад и Тобаго стал крупнейшим поставщиком СПГ в США благодаря закону от 1920 года"/><br />Закон США о торговом флоте (больше известный как "закон Джонса"), защищающий американские компании, осуществляющие внутренние морские перевозки грузов, позволил Тринидаду и Тобаго стать крупнейшим поставщиком сжиженного природного газа (СПГ) в Штаты.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/14726-спг.jpg" alt="Тринидад и Тобаго стал крупнейшим поставщиком СПГ в США благодаря закону от 1920 года"/><br /><p>Закон США о торговом флоте (больше известный как &#171;закон Джонса&#187;), защищающий американские компании, осуществляющие внутренние морские перевозки грузов, позволил Тринидаду и Тобаго стать крупнейшим поставщиком сжиженного природного газа (СПГ) в Штаты.<span id="more-119865"></span></p>
<p>По данным Минэнерго США, из 105 грузов СПГ, прибывших в Штаты из-за рубежа с 2016 года, 100 были отправлены именно из Тринидада и Тобаго, <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/525267.html">пишет &#171;Интерфакс-Украина&#187;</a>.</p>
<p>&#171;Закон Джонса&#187;, существующий в современном виде с 1920 года, гласит, что перевозки грузов между портами США могут осуществлять только суда, ходящие под американским флагом, построенные на американских верфях, принадлежащие американским гражданам и обслуживаемые экипажем, состоящих из граждан или резидентов США.</p>
<p>В настоящее время в Штатах нет ни одного танкера для перевозки СПГ, удовлетворяющего требованиям закона. Как следствие, терминалы северо-востока страны, где высокое потребление электроэнергии сочетается со слабой газопроводной инфраструктурой, вынуждены закупать газ за рубежом &#8212; и Тринидад и Тобаго, островное государство у берегов Венесуэлы, является самым удобным поставщиком, зарабатывая на этом миллиарды долларов.</p>
<p>При этом американские покупатели вынуждены существенно переплачивать за импортируемый газ. Так, средняя цена ввозимого в США СПГ составляет $7,2 за 1 млн британских тепловых единиц, что на $1,6 больше, чем за газ, экспортируемый с терминала Sabine Pass в Луизиане.</p>
<p>Отмечается, что танкеры преодолевают расстояние от Тринидада и Тобаго до терминала Everett рядом с Бостоном за те же четыре дня, которые потребовалось бы для доставки грузов из Sabine Pass.</p>
<p>В США давно слышны призывы к отмене &#171;закона Джонса&#187;. В частности, исследование Института Като в Вашингтоне показывает, что закон ведет к большому увеличению затрат, принося при этом незначительную выгоду. По данным исследования, в мире всего 11 стран, включая США, где иностранным компаниям полностью недоступен рынок каботажных перевозок. Некоторые другие эксперты отмечают, что закон увеличивает стоимость жизни на Гавайях примерно в полтора раза.</p>
<p>Предугадать возможную позицию администрации президента Дональда Трампа в отношении &#171;закона Джонса&#187; сложно. С одной стороны, он соответствует общему протекционистскому курсу, проводимому США при Д.Трампе, но с другой &#8212; заставляет Штаты закупать СПГ за рубежом, тем самым увеличивая свой внешнеторговый дефицит и ущемляя интересы американских производителей газа.</p>
<p><a href="http://oilreview.kiev.ua/2018/08/10/toshiba-ishhet-pokupatelej-na-amerikanskij-spg-biznes/">&#171;Терминал&#187; писал</a>, японская Toshiba Corp. ведет переговоры о продаже американского СПГ-бизнеса с несколькими потенциальными покупателями.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/14726-спг.jpg" alt="Тринидад и Тобаго стал крупнейшим поставщиком СПГ в США благодаря закону от 1920 года"/><br /><p>Закон США о торговом флоте (больше известный как &#171;закон Джонса&#187;), защищающий американские компании, осуществляющие внутренние морские перевозки грузов, позволил Тринидаду и Тобаго стать крупнейшим поставщиком сжиженного природного газа (СПГ) в Штаты.<span id="more-119865"></span></p>
<p>По данным Минэнерго США, из 105 грузов СПГ, прибывших в Штаты из-за рубежа с 2016 года, 100 были отправлены именно из Тринидада и Тобаго, <a href="https://interfax.com.ua/news/economic/525267.html">пишет &#171;Интерфакс-Украина&#187;</a>.</p>
<p>&#171;Закон Джонса&#187;, существующий в современном виде с 1920 года, гласит, что перевозки грузов между портами США могут осуществлять только суда, ходящие под американским флагом, построенные на американских верфях, принадлежащие американским гражданам и обслуживаемые экипажем, состоящих из граждан или резидентов США.</p>
<p>В настоящее время в Штатах нет ни одного танкера для перевозки СПГ, удовлетворяющего требованиям закона. Как следствие, терминалы северо-востока страны, где высокое потребление электроэнергии сочетается со слабой газопроводной инфраструктурой, вынуждены закупать газ за рубежом &#8212; и Тринидад и Тобаго, островное государство у берегов Венесуэлы, является самым удобным поставщиком, зарабатывая на этом миллиарды долларов.</p>
<p>При этом американские покупатели вынуждены существенно переплачивать за импортируемый газ. Так, средняя цена ввозимого в США СПГ составляет $7,2 за 1 млн британских тепловых единиц, что на $1,6 больше, чем за газ, экспортируемый с терминала Sabine Pass в Луизиане.</p>
<p>Отмечается, что танкеры преодолевают расстояние от Тринидада и Тобаго до терминала Everett рядом с Бостоном за те же четыре дня, которые потребовалось бы для доставки грузов из Sabine Pass.</p>
<p>В США давно слышны призывы к отмене &#171;закона Джонса&#187;. В частности, исследование Института Като в Вашингтоне показывает, что закон ведет к большому увеличению затрат, принося при этом незначительную выгоду. По данным исследования, в мире всего 11 стран, включая США, где иностранным компаниям полностью недоступен рынок каботажных перевозок. Некоторые другие эксперты отмечают, что закон увеличивает стоимость жизни на Гавайях примерно в полтора раза.</p>
<p>Предугадать возможную позицию администрации президента Дональда Трампа в отношении &#171;закона Джонса&#187; сложно. С одной стороны, он соответствует общему протекционистскому курсу, проводимому США при Д.Трампе, но с другой &#8212; заставляет Штаты закупать СПГ за рубежом, тем самым увеличивая свой внешнеторговый дефицит и ущемляя интересы американских производителей газа.</p>
<p><a href="http://oilreview.kiev.ua/2018/08/10/toshiba-ishhet-pokupatelej-na-amerikanskij-spg-biznes/">&#171;Терминал&#187; писал</a>, японская Toshiba Corp. ведет переговоры о продаже американского СПГ-бизнеса с несколькими потенциальными покупателями.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2018/08/17/trinidad-i-tobago-stal-krupnejshim-postavshhikom-spg-v-ssha-blagodarya-zakonu-ot-1920-goda/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/tobago/feed/ ) in 0.23234 seconds, on Apr 28th, 2026 at 2:44 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 28th, 2026 at 3:44 am UTC -->