Індійська компанія Nayara Energy, пов’язана з росією, відправила першу партію бензину після накладення на неї санкцій Євросоюзом 18 липня. Танкер Tempest Dream з 43 тис. тонн бензину вирушив до Оману, тоді як другий танкер Sard готується до експорту дизелю з порту Вадінар. Умови санкцій змусили компанію скоротити переробку нафти та звернутись до внутрішнього ринку Індії як альтернативного напрямку збуту.

Санкції проти Nayara: як Індія обходить обмеження ЄС

Операційна активність Nayara Energy після санкцій

• 18 липня 2025 року ЄС запровадив санкції проти Nayara Energy — приватної нафтопереробної компанії, яку підтримує росія.
• Попри це, 5 серпня танкер Tempest Dream, що перевозить приблизно 43 000 метричних тонн бензину (або 363 350 барелів), вирушив до порту Сохар, Оман.
• Танкер перебуває також під санкціями Великої Британії з червня.

Розширення експорту дизелю

• У порту Вадінар готується до завантаження ще один танкер — Sard, який має вивезти 43 000 тонн дизелю.
• Цей танкер потрапив під санкції ЄС ще в травні.
• Раніше Nayara вже використала танкер Leruo для транспортування 43 000 тонн дизелю до порту Мундра, Індія.

Вплив санкцій на діяльність нафтопереробного заводу

• Через обмеження у фрахтуванні суден і збуті продукції Nayara була змушена скоротити обсяги переробки на своєму НПЗ потужністю 400 000 барелів на добу у Вадінарі.
• Компанія звернулася до державних роздрібних продавців пального в Індії із пропозиціями щодо продажу своєї продукції всередині країни.
• Nayara володіє мережею з 6 600 автозаправних станцій на території Індії.

Оцінка ситуації

• Санкції ЄС та Великої Британії не зупинили Nayara від експорту, але змусили її адаптувати логістику та шукати внутрішні канали реалізації.
• Масштаби танкерних партій (по 43 тис. тонн) свідчать про збереження потужностей для експортних операцій, попри складнощі.
• Індія залишається ключовим майданчиком для обігу пального з рф, навіть після обмежень з боку ЄС.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters