Візит путіна до Індії для саміту з Нарендрою Моді стає спробою кремля закріпити енергетичні, оборонні та економічні зв’язки з одним із ключових клієнтів російської нафти, тоді як західні санкції посилюють тиск на російський енергетичний сектор. Індія, третій у світі імпортер та споживач нафти, з одного боку зменшує імпорт російської сировини під впливом санкцій США, а з іншого — розширює участь у російських upstream-активах, цивільній ядерній енергетиці та оборонних програмах, одночасно вибудовуючи альтернативні логістичні коридори та платіжні механізми.

Структура інтересів: нафта, оборона, ядерна співпраця та торгівля

Індія та росія входять у фазу перегляду балансу взаємозалежності, де ключовими вузлами є:

• енергетика (морські постачання нафти, частки в родовищах, дивіденди, ядерне паливо);
• оборонні програми (S-400, Су-30, потенційні Су-57);
• цивільна ядерна енергетика (шестиблоковий проєкт на 6000 МВт у Куданкуламі);
• торгівля та платіжні механізми (ціль у $100 млрд, розрахунки рупія–рубль);
• логістика та індустріальна кооперація (МТК, морський маршрут Ченнаї–Владивосток, рідкоземельні елементи, добрива, алюміній).

Системна карта інтересів Індії та росії в енергетиці й безпеці

1. Нафтова взаємозалежність на тлі санкцій

Базовий контекст

• росія залишається провідним постачальником нафти до Індії, яка є третім за величиною імпортером і споживачем нафти у світі.
• Морські постачання російської нафти до Індії — критичне джерело доходів для москви, але санкції Заходу з 2022 року почали відчутно обмежувати продажі.
• Після посилення санкцій США проти двох найбільших російських нафтових виробників — «Роснєфть» та «Лукойл» — імпорт індійської нафти у поточному місяці має досягти мінімуму щонайменше за три роки.

Поведінка індійських нафтопереробників

• Частина індійських НПЗ повністю припинила імпорт російської нафти через санкційний тиск.
• Indian Oil Corp (IOC) продовжує купувати російську нафту, але лише в несанкціонованих контрагентів.
• Bharat Petroleum Corp перебуває на фінальній стадії переговорів щодо нових замовлень.
• Reliance Industries, найбільший індійський покупець російської нафти, заявила, що перероблятиме лише обсяги, які прибудуть після 22 листопада, причому на заводі, орієнтованому на внутрішній ринок.

Nayara Energy як тест на стійкість логістики

• Nayara Energy, індійський НПЗ з російською участю (частково належить «Роснєфті»), зараз працює виключно на російській нафті, оскільки інші постачальники відійшли.
• москва прагне, щоб Індія збільшила локальні продажі пального Nayara та завантаження її потужностей.

Висновки для енергетичної безпеки

• Санкційний тиск уже змінює структуру постачання, змушуючи Індію:
  • зменшувати імпорт російської нафти (мінімум за три роки);
  • перерозподіляти обсяги між державними й приватними НПЗ залежно від санкційних ризиків;
  • опрацьовувати нові схеми закупівель через несанкціонованих трейдерів та довгострокові контракти.
• Водночас для росії збереження індійського ринку стає критичним, оскільки:
  • Індія — найбільший клієнт російської морської нафти;
  • втрата такого покупця поглибила б цінові знижки та логістичні витрати москви.

2. Upstream-активи: довгі гроші, короткі ризики

Долі індійських часток у російських родовищах

• ONGC прагне зберегти 20% частку у проєкті Sakhalin-1 на Далекому Сході росії.
• Консорціум Oil India, Indian Oil, Bharat PetroResources має:
  • 23,9% у JSC Vankorneft;
  • 29,9% у Tass Yuryakh Neftegazodobycha.
• ONGC Videsh, закордонне «крило» ONGC, володіє 26% у JSC Vankorneft.
• Oil India має 50% у ліцензійному блоці License 61 у росії.

Фінансові складові

• Мільйони доларів дивідендів, що належать індійським компаніям від цих активів, застрягли в російських банках.

Висновки щодо інвестиційної та енергетичної безпеки

• Індія, попри санкційні ризики, не виходить з російських upstream-проєктів, фіксуючи довгостроковий доступ до ресурсів.
• Блокування дивідендів:
  • зменшує фінансову привабливість цих активів;
  • підштовхує до пошуку альтернативних платіжних каналів та компенсаційних механізмів (у т.ч. через розрахунки в рупіях).

3. Цивільна ядерна енергетика: Куданкулам як опорний проєкт

Конфігурація проєкту

• Індія та росія мають партнерство у цивільній ядерній енергетиці з будівництва шести енергоблоків по 1000 МВт кожен на АЕС Куданкулам у штаті Тамілнад.
• Два енергоблоки уже працюють, чотири — в стадії будівництва.
• росія забезпечуватиме паливо для всього проєкту.
• Обговорюються нові майданчики для розміщення:
  • великих російських енергоблоків;
  • малих модульних реакторів.

Енергетичні та інфраструктурні висновки

• Куданкулам формує щонайменше 6000 МВт інстальованої потужності у рамках індо-російської співпраці — це:
  • зменшує залежність Індії від імпорту викопного палива;
  • диверсифікує енергетичний баланс за рахунок базової безвуглецевої генерації.
• Постачання палива з росії означає, що:
  • ядерна генерація частково прив’язана до російських ланцюгів постачання;
  • система безпеки Індії потребує паралельного розвитку альтернативних постачальників та запасів палива (у межах дозволеного міжнародними угодами).

4. Оборона: Су-30, Су-57 та S-400 як елемент геополітичного балансу

Поточні можливості

• Винищувачі Су-30 російського виробництва складають більшість з 29 індійських винищувальних ескадрилій.
• росія запропонувала Індії свій найсучасніший винищувач Су-57, який, за даними двох індійських посадовців, буде предметом обговорення на поточному саміті.
• Індія вже має три дивізіони російської С-400 і розглядає можливість закупівлі ще двох за угодою 2018 року, поставки за якою ще тривають.

«Індія, ймовірно, обговорюватиме закупівлю додаткових установок російської системи протиповітряної оборони С-400», — сказав минулого тижня секретар Міністерства оборони Раджеш Кумар Сінґх.

Висновки для критичної інфраструктури та військової складової

• Залежність ВПС Індії від платформ російського походження (Су-30, потенційно Су-57) означає:
  • глибоку інтеграцію у російські ланцюги постачання запчастин і сервісу;
  • необхідність балансувати між санкційними ризиками та потребами у модернізації парку.
• Розгортання додаткових комплексів S-400 посилює:
  • захист критичної інфраструктури (військові бази, енергетичні об’єкти, вузли управління);
  • стримуючий потенціал Індії у регіоні.

5. Торгівля, платіжні механізми та індустріальна диверсифікація

Торговельна динаміка

• Індія та росія поставили мету збільшити двосторонню торгівлю до $100 млрд до 2030 року.
• За короткий період:
  • торгівля зросла більш ніж у п’ять разів — з близько $13 млрд у 2021 році до понад $68 млрд у 2024–2025 роках, насамперед завдяки імпорту енергоносіїв Індією;
  • за період з квітня по серпень обсяг торгівлі знизився до $28,25 млрд через низькі ціни на нафту.

Платіжні механізми: рупія–рубль

• Індія та росія розширили розрахунки в рупіях та рублях, щоб:
  • захистити торгівлю від санкцій;
  • зменшити залежність від валют третіх країн.
• Уряд Індії та Резервний банк Індії:
  • спростили такі платежі;
  • дозволили інвестувати надлишкові залишки рупій у такі активи, як державні цінні папери.

Диверсифікація поза традиційною «нафта–зброя»

• Підписаний цього року пакт про промислову кооперацію розширює співпрацю до сфер:
  • алюміній;
  • добрива;
  • залізниці;
  • гірничі технології;
  • рідкоземельні елементи.
• Сторони працюють над посиленням транспортної та логістичної зв’язаності:
  • через Міжнародний транспортний коридор «Північ–Південь» (МТК);
  • через <strongзапропонований морський маршрут «Ченнаї–Владивосток» для прискорення торгівлі з Центральною Азією та Європою.

Висновки для економічної та логістичної стійкості

• Різке зростання торгівлі до понад $68 млрд показує, що:
  • енергетичний компонент домінує в двосторонньому балансі;
  • кожна зміна цін на нафту миттєво відбивається на статистиці (падіння до $28,25 млрд упродовж кількох місяців).
• Розрахунки в рупіях–рублях:
  • пом’якшують вплив доларових санкцій;
  • перенаправляють фінансові ризики у площину валютного контролю й управління надлишковими залишками.
• Індустріальна диверсифікація та розвиток МТК і морського маршруту Ченнаї–Владивосток посилюють:
  • логістичну стійкість двосторонньої торгівлі;
  • зменшують залежність від окремих «вузьких місць» традиційних морських шляхів.

6. Торговельні угоди та регуляторне середовище

Вільна торгівля з ЄАЕС

• Індія та росія працюють над угодою про зону вільної торгівлі з Євразійським економічним союзом, щоб:
  • знизити тарифи;
  • пом’якшити нетарифні бар’єри;
  • розширити доступ до ринків для ключових товарів.

Регуляторні висновки

• Створення ЗВТ з ЄАЕС:
  • інституціоналізує вже існуючу енергетичну залежність через зниження бар’єрів;
  • може посилити роль індійських компаній у російських ланцюгах постачання енергоносіїв та сировини.

Висновок

Ключові стратегічні зміни

• Нафта та енергетика:
  • Індія прагне зберегти доступ до дешевої російської нафти, але знижує обсяги імпорту під тиском санкцій і ризиків вторинних санкцій.
  • росія, втрачаючи маневр у відносинах із Заходом, поглиблює залежність від індійського ринку, пропонуючи додаткові активи, знижки та інфраструктурні проєкти.
• Upstream та ядерна енергетика:
  • Індія послідовно утримує значні частки у російських родовищах, формуючи ресурсну базу на десятиліття.
  • Куданкулам з шістьма блоками по 1000 МВт стає опорною точкою ядерної співпраці, де росія не лише будує, а й постачає паливо.
• Оборона й критична інфраструктура:
  • Домінування Су-30 у ВПС Індії та потенційні закупівлі Су-57 і додаткових S-400 укріплюють військову складову критичної інфраструктури, але підвищують залежність від російських технологій.
• Фінанси та торгівля:
  • Стрибок двосторонньої торгівлі з $13 млрд до понад $68 млрд за три–чотири роки показує нафтову надконцентрацію у структурі обмінів.
  • Розрахунки рупія–рубль із можливістю вкладення надлишків у державні папери створюють нову фінансову архітектуру під санкційним тиском.
• Логістика та індустрія:
  • МТК «Північ–Південь» і морський маршрут Ченнаї–Владивосток переформатовують транспортні осі, відкриваючи додаткові виходи на Центральну Азію та Європу.
  • Промислова кооперація у галузях алюмінію, добрив, рідкоземельних елементів та залізниць зменшує надмірну концентрацію співпраці на нафті та озброєннях.

Джерела

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters

Міністр енергетики США Кріс Райт різко розкритикував політику досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року, заявивши, що вона підриває енергетичну безпеку, загрожує торговельним угодам зі ЄС та призведе до економічних втрат для населення. Його позиція формує новий вектор у відносинах США–ЄС, що може призвести до конфлікту навколо кліматичних регуляцій і вплинути на глобальні енергетичні ринки у цьому десятилітті.

Суперечка США та ЄС навколо стратегії Net Zero

США проти кліматичних обмежень ЄС

• «Net zero 2050 — це колосальна катастрофа», — заявив Райт у коментарі Financial Times.
• Він назвав стратегію «монструозною програмою зубожіння людей» та зазначив, що її реалізація є нереальною.
• Критика пролунала напередодні його поїздки до Європи на газовий саміт та переговори з євроінституціями.
• ЄС просуває Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), відомий як «вуглецевий податок на кордоні», що накладає збори на імпорт товарів з високими викидами.
• Багато компаній зі США та інших країн вже сигналізують про ризик виходу з європейського ринку через ці обмеження.

«Вважаю, що ці регуляції суттєво загрожують реалізації торговельної угоди, яку було досягнуто», — Кріс Райт, міністр енергетики США.

Загрози для торгівлі та конкуренції

• ЄС прагне посилити контроль над імпортом енергоємної продукції, тоді як США вбачають у цьому бар’єри для експорту.
• Аналітики вже оцінюють американсько-європейську угоду з енергетичної торгівлі як нереалістичну, навіть без урахування нових податкових важелів.
• CEO ExxonMobil Даррен Вудс у ІІ кварталі 2025 року наголосив на «руйнівних штрафах» у рамках європейських правил.

Попередні заяви та позиція США

• Ще у квітні 2025 року Райт у Польщі заявив, що політика ЄС позбавляє громадян доступної та надійної енергії.

• «Кліматична тривожність вже знизила енергетичну свободу, а отже — добробут і національну безпеку Західної Європи», — Кріс Райт.

• Він наголосив: доступність енергії важливіша за сталий розвиток.
• За його словами, найбільший виклик сьогодення — платоспроможність домогосподарств, а не кліматичні ризики.

Конфлікт з IEA

• США можуть залишити Міжнародне енергетичне агентство (IEA), якщо воно не повернеться до прогнозування попиту без акценту на «зелену» енергетику.

• «Ми зробимо одне з двох: або реформуємо роботу IEA, або вийдемо з неї», — заявив Райт у липні 2025 року в інтерв’ю Bloomberg.

• Він назвав прогноз агентства щодо піку попиту на нафту у цьому десятилітті «повною нісенітницею».

Висновки

• Курс США на відмову від політики Net Zero формує протистояння з ЄС та створює невизначеність для глобальних нафтових і газових ринків.
• Реалізація європейських вуглецевих правил може зменшити конкурентність американських компаній та призвести до зміни торговельних потоків.
• Позиція США щодо IEA ставить під питання міжнародну координацію енергетичної безпеки, що посилює ризики для світових ринків.
• У довгостроковій перспективі протиріччя між США та ЄС можуть стати чинником структурних змін на нафтовому ринку.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice.com

Індія, третій найбільший імпортер сирої нафти у світі, опинилася під різкою критикою з боку США через масштабні закупівлі російської нафти. Білий дім вважає, що така політика підриває зусилля міжнародної спільноти з ізоляції російської воєнної економіки. У відповідь адміністрація Дональда Трампа запровадила додаткові тарифи на індійські товари, що може ускладнити перемовини про торговельну угоду між двома країнами.

Дії адміністрації Трампа загострюють економічний тиск на Індію, яка балансує між вигідними поставками з росії та загрозою серйозних торговельних обмежень з боку США. Така ситуація може визначити стратегічний вибір Делі у найближчій перспективі.

Торгівля Індії з росією під санкційним тиском

• Індія суттєво збільшила імпорт російської нафти з 2022 року, після заборони її постачання на Захід.
• Близько третини нафти для Індії нині постачає росія, яка стала найбільшим постачальником для країни.
• Це дозволяє москві отримувати долари для підтримки своєї воєнної економіки.

«Залежність Індії від російської нафти є опортуністичною і руйнівною для світових зусиль ізоляції путінської воєнної економіки», — написав торговий радник адміністрації Трампа Пітер Наварро у своїй статті для Financial Times.

Фінансові та політичні заходи США

• На початку серпня Дональд Трамп підписав указ про запровадження додаткового 25% тарифу на індійські товари.
• Разом з уже існуючими тарифами загальний рівень мита на індійський експорт до США становить 50%.
• Нові тарифи почнуть діяти через 21 день після 6 серпня.

«Фактично Індія діє як глобальний кліринговий центр для російської нафти, перетворюючи підсанкційне пальне на високомаржинальні експортні продукти», — наголосив Наварро.

Наслідки для двосторонніх відносин

• Запланована на наступний тиждень зустріч США та Індії щодо торговельної угоди була скасована.
• Це ставить під сумнів швидке досягнення домовленостей і відтерміновує можливе зниження тарифів.
• Американська сторона критикує «щільну мережу нетарифних бар’єрів» Індії, які, за словами Наварро, шкодять американським бізнесам та робітникам.

Реакція Індії

• Державні нафтопереробні компанії чекають урядових вказівок щодо подальших закупівель у росії.
• Частина з них уже почала шукати альтернативних постачальників через ризик втрати доступу до американського ринку.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Індія, третій за величиною імпортер нафти у світі, відновила зацікавленість у закупівлі російської нафти Urals після зниження цінових пропозицій, навіть попри загрозу 50% тарифу з боку США. Зниження ціни на спотові партії створило додаткові стимули для перемовин із трейдерами напередодні зустрічі Дональда Трампа та володимира путіна.

Вплив тарифного тиску США та цінових знижок Urals на стратегію закупівель Індії

• Зміна позиції Індії: державні нафтопереробні компанії, які кілька тижнів тому призупинили закупівлі російської нафти, знову звертаються до трейдерів із запитами щодо можливих постачань Urals.
• Причина повернення: знижка на спотові постачання Urals розширилась до близько $2,70 за барель порівняно з $1–$1,50 наприкінці липня.
• Тарифний тиск США: після запровадження додаткового 25% тарифу на індійські товари, що підвищує загальний тариф до 50% через імпорт російської нафти, державні НПЗ відмовилися від закупівель на жовтневі відвантаження.
• Термін дії тарифів: початок дії — через 21 день після 6 серпня.
• Альтернативні закупівлі: індійські держкомпанії придбали щонайменше 22 млн барелів неросійської нафти з постачанням у вересні–жовтні.
• Приклад угоди: Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) уклала контракт на 10 млн барелів американської нафти у п’ятимісячному тендері, виграному Glencore.
• Стратегія Індії: розширення закупівель енергоресурсів зі США на тлі перемовин щодо торгової угоди та спроб уникнути високих тарифів.

«Ми чекатимемо результатів переговорів Трампа та Путіна, які дадуть нам певні орієнтири», — повідомило одне з джерел Reuters.

• Довгострокові тенденції: з 2022 року частка російської нафти в імпорті Індії зросла до близько третини загального обсягу, зробивши росію найбільшим постачальником.

Джерело: Terminal
За матеріалами: Oilprice.com

Світовий ВВП у 2025 році прогнозується на рівні 3,0% (перегляд угору), у 2026 році — 3,1% (без змін). Підтримка зростання забезпечується easing інфляції, стабільною зайнятістю та споживанням, а також контрзаходами фіскальної й монетарної політики, попри невизначеність у торгівлі США з ключовими партнерами.

Зростання світової економіки у 2025–2026 утримується завдяки політиці підтримки та стійкому споживанню, попри тарифні ризики.

Світова економіка та торгівля у 2025–2026

Джерело: Terminal
За матеріалами: OPEC

Оголошена угода між Сполученими Штатами та Європейським Союзом щодо тарифів і торгівлі має далекосяжні наслідки для нафтового та нафтопродуктового ринку. Основні рішення – зниження невизначеності, фіксація мит і диверсифікація енергопостачання – визначають вектор цінових очікувань у найближчі місяці.

Фундаментальні фактори впливу на нафтовий ринок

• Угода між США та ЄС – підписано новий торговий договір, який охоплює щорічну торгівлю обсягом 1,7 трлн євро між економіками, що разом формують приблизно 44% світового ВВП.
• Встановлення єдиного тарифу 15% на більшість товарів, включаючи автомобілі, напівпровідники, фармацевтику, знімає невизначеність для бізнесу та споживачів обох сторін.
• Очікуване зростання закупівель енергоресурсів у США – американська нафта та ядерне паливо будуть використовуватись для заміни російських енергоресурсів у структурі імпорту ЄС.

Очікуваний вплив на ціни на нафту та нафтопродукти

• Зниження тарифної напруги між двома найбільшими ринками світу створює фундамент для зростання стабільності попиту.
• Збільшення частки американської нафти на ринку ЄС може вплинути на логістику та ціноутворення Brent/WTI – очікується посилення конкуренції між джерелами.
• Чітка політика диверсифікації дає сигнал про довгострокове зменшення залежності від російських постачань, що може тиснути на світові ціни в умовах надлишкової пропозиції.

Геоекономічні висновки

• Угода доповнює політичну стабілізацію після саміту НАТО, формуючи нову архітектуру трансатлантичної безпеки, зокрема в енергетичній сфері.
• Технологічна співпраця в галузі штучного інтелекту (AI-чіпи США для гігафабрик ЄС) сприяє зміцненню позицій у суміжних ринках, включно з енергетикою.
• Європа відкриває ширший доступ для американських товарів – посилення торгового балансу може додатково активізувати попит на енергоносії у США.

Висновки

• Угода США–ЄС задає новий стандарт у глобальній торгівлі, знижуючи ризики на нафтовому ринку та формуючи передумови для більш передбачуваних цінових сценаріїв.
• Підвищення імпорту американської нафти до ЄС у короткостроковій перспективі може підтримати котирування WTI, тоді як Brent залишиться чутливим до змін обсягів російських постачань.
• Довгостроковий ефект – нова тарифна політика і стратегія диверсифікації створюють умови для більш збалансованого й безпечного енергетичного майбутнього Європи.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Mint

Замовити звіт по ринку

Сполучені Штати та Європейський Союз уникнули масштабної торговельної війни, досягнувши історичної угоди про тарифи, що включає масштабні інвестиції ЄС у американську енергетику. Цей крок одразу відобразився на нафтовому ринку, підштовхнувши ціни вгору та зміцнивши очікування довгострокової співпраці.

Як угода США–ЄС змінює правила гри для нафтового ринку

Геополітичний контекст

• Підписання угоди між США та ЄС дозволило уникнути введення 30% мит на європейські товари — погоджено єдину ставку 15%.
• У відповідь ЄС зобов’язався інвестувати $750 млрд у закупівлю американських енергоресурсів упродовж трьох років.
• Додатково — $600 млрд інвестицій у американську промисловість та багатомільярдні закупівлі військового обладнання.

Реакція нафтового ринку

• На тлі новини ціна Brent зросла до $68.84, а WTI — до $65.52.
• Угоди щодо нульових тарифів на частину енергетичного експорту США створюють очікування стійкого попиту на нафту.
• Укладена домовленість гарантує передбачувану базу попиту на американські енергоресурси на щонайменше три роки.

Структурні зміни в енергетичних потоках

• ЄС планує витрачати щороку $250 млрд на американську енергію, включаючи нафту та ядерне паливо.
• Цей обсяг покликаний знизити залежність Європи від російських джерел, що відповідає стратегічній меті диверсифікації.

Валютні сигнали

• Євро зміцнився проти долара та єни — ознака позитивного сприйняття ринками.

Суперечливі наслідки для ЄС

• Попри уникнення повномасштабної війни тарифів, ставка 15% залишається істотним навантаженням порівняно з попередніми умовами.
• Автомобільний сектор Німеччини, що раніше обкладався 27,5%, тепер підпадає під 15% мито.
• Федерація німецької промисловості застерігає про значні втрати експортноорієнтованої економіки.

Прогноз та висновки

• Підтримка цін на нафту на поточному рівні ймовірна в середньостроковій перспективі через гарантовані постачання та відкриті ринки.
• Інвестиційний пакет від ЄС у США є безпрецедентним і може стати триггером для стабілізації нафтових ринків.
• Ризик подальших торговельних тертя не знято повністю: тарифи на сталь та алюміній залишаються на рівні 50%, переговори тривають.
• Умови угоди мають політичну обумовленість: можливе переглядання ставок, якщо зобов’язання щодо інвестицій не будуть виконані.

«Сьогоднішня угода створює впевненість у непевні часи — для громадян і бізнесу по обидва боки Атлантики» — Урсула фон дер Ляєн

Джерело: Terminal

За матеріалами: OilPrice.com

Замовити звіт по ринку

Європейські санкції проти продукції з російської нафти змушують Індію звертатися до трейдерів для переорієнтації експорту.

Санкції змінюють маршрут пального

Європейський Союз затвердив 18-й пакет санкцій проти росії, що зачіпає нафтопродукти, вироблені з російської сировини у третіх країнах. Це вдарить по Індії, яка є одним із найбільших покупців російської нафти та активним експортером нафтопродуктів до Європи.

• Reliance Industries, найбільший індійський імпортер російської нафти, у січні–липні експортував до Європи 2,83 млн барелів дизелю та 1,5 млн барелів авіапального щомісяця.
• Через шість місяців, коли нові санкції набудуть чинності, цей потік зміниться.

Найара під санкціями ЄС

Особливої уваги зазнала компанія Nayara Energy, у якій суттєву частку має російська «Роснєфть». ЄС включив Nayara до переліку компаній, на які поширюються обмеження.

«Нафтопереробний завод Nayara Energy — стратегічно важливий актив для енергетичної безпеки Індії. Санкції проти нього загрожують стабільності постачання пального та негативно позначаться на економіці країни», — прокоментувала ситуацію «Роснєфть».

Індійська компанія назвала санкції «несправедливими та односторонніми», що збігається з офіційною позицією Нью-Делі, яка не підтримує цей санкційний пакет.

Ринки переорієнтовуються

За даними трейдерів, індійське пальне може бути переорієнтоване на азійські ринки або потрапити у плаваючі сховища в Близькому Сході й Західній Африці з подальшим реекспортом.

• Для трейдерів це — нові можливості.
• Для виробників і споживачів — зростання витрат і ускладнення логістики.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Oilprice.com

Замовити звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

США офіційно відкрили розслідування торговельних практик Бразилії, які включають імпортні бар’єри проти американського етанолу, посилаючись на несправедливі митні умови для експортерів із США.

Деталі розслідування

• Представник США з торгівлі (USTR) досліджує тарифи та нетарифні бар’єри Бразилії, що обмежують доступ американських експортерів до ринку.
• У повідомленні для розслідування зазначено, що американських виробників етанолу несправедливо обкладають митом у розмірі 18% при експорті до Бразилії.
• США та Бразилія є двома найбільшими виробниками етанолу у світі, забезпечуючи відповідно 52% та 28% світового виробництва (дані Renewable Fuels Association).
• Американський експорт до Бразилії у січні–травні 2025 року складав у середньому 3 800 барелів на добу, або лише 2,7% від загального експорту США. У 2024 році вартість експорту до Бразилії склала $53 млн, що значно менше за пік у $761 млн у 2018 році.
• Імпорт США з Бразилії у першій половині року становив 491 барель на добу, що еквівалентно 81% від загального імпорту етанолу.

Американські заходи та позиція сторін

• США накладають загальний тариф у 12,5% на бразильський етанол, який включає запроваджене у квітні 10%-е мито та наявний збір у 2,5%.
• Торговельна асоціація Growth Energy привітала розслідування:

Сьогоднішні дії USTR свідчать про те, що часи, коли Бразилія мала необмежений доступ до американського ринку етанолу, одночасно несправедливо обкладаючи імпорт американського етанолу митом, можуть скоро завершитися.

• Адміністрація президента Дональда Трампа раніше визнала такі бар’єри несправедливими та вартою розгляду проблемою.
• Трамп погрожував запровадити 50%-й тариф на імпорт з Бразилії з 1 серпня, пов’язуючи ці погрози з переслідуванням колишнього президента Жаїра Болсонару за спробу перевороту у 2022 році.
• США також пропонували змінити багаторічний мандат на біопаливні суміші, щоб зменшити вигідні кредити для пального, виробленого за кордоном.
• У 2024 році Renewable Fuels Association та Growth Energy пригрозили припинити співпрацю з Бразилією у сфері етанолу та стійкого авіаційного пального, якщо тариф не буде скасовано.
• Скорочення торговельних бар’єрів у Бразилії залишається пріоритетом для американських експортерів, які прагнуть більшої конкуренції в програмі Renovabio.

Подальші кроки

• USTR прийматиме коментарі до 18 серпня.
• Слухання щодо розслідування призначене на 3 вересня.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Argus Media

Замовити звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Ціни на нафту зросли на 3%, попри збільшення запасів у США, через геополітичну напругу навколо Ірану та нову торговельну угоду між США та В’єтнамом.

Зростання цін на тлі геополітичної напруги

Нафта подорожчала на 3% після того, як Іран призупинив співпрацю з МАГАТЕ. Brent піднявся на $2, або 3%, до $69,11 за барель, тоді як WTI зріс на $2, або 3,1%, до $67,45 за барель.

• Іран ухвалив закон, за яким будь-яка майбутня інспекція його ядерних об’єктів потребує схвалення Верховної ради національної безпеки в Тегерані.
• Країна звинуватила агентство в упередженості на користь західних держав та у виправданні ударів Ізраїлю.
• Аналітики UBS зазначили, що ринок закладає геополітичну премію ризику через цей крок Ірану, але реальних перебоїв у постачанні нафти немає.

Торгова угода США та В’єтнаму

На ціни також вплинула новина про досягнення торговельної угоди між США та В’єтнамом. Президент США та державні ЗМІ В’єтнаму повідомили про угоду, що передбачає 20% мита на низку в’єтнамських експортних товарів після термінових переговорів.

«Ризикові настрої, схоже, підкріплені укладенням тарифної угоди між США та В’єтнамом сьогодні», – йдеться у записці аналітиків Ritterbusch and Associates.

Дані про запаси у США та прогнози ОПЕК+

• Попри підтримку з боку геополітики, зростання цін обмежилося через неочікуване збільшення запасів нафти у США на 3,8 млн барелів за тиждень – до 419 млн барелів. Очікувалося скорочення на 1,8 млн барелів.
• Попит на бензин упав до 8,6 млн барелів на добу, що викликає занепокоєння щодо споживання у пік літнього сезону поїздок.

«У літній час 9 млн барелів на добу – це умовна межа для здорового ринку. Ми значно нижче цього рівня. Це не добрий знак», – зазначив Боб Ягер, директор з ф’ючерсів на енергоносії Mizuho.

Очікування щодо постачань ОПЕК+

• Очікуване збільшення видобутку ОПЕК+ на 411 тис. барелів на добу у липні вже закладене в ціни та навряд чи здивує ринок.
• Саудівська Аравія підняла постачання у червні на 450 тис. барелів на добу порівняно з травнем, що стало найбільшим зростанням більш ніж за рік. Утім, загальний експорт ОПЕК+ залишається стабільним або трохи зниженим з березня.

Фінансовий фон

Очікується, що дані про ринок праці у США, які оприлюднять у четвер, вплинуть на прогнози щодо глибини та строків зниження процентних ставок Федеральною резервною системою. Зниження ставок може стимулювати економічну активність і підвищити попит на нафту.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального