<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; транспортна стратегія</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/transportna-strategiya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 08:39:28 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Європейська біоетанольна асоціація закликає до енергетичної незалежності</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/11/yevropejska-bioetanolna-asociaciya-zaklikaye-do-energetichno%d1%97-nezalezhnosti/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/11/yevropejska-bioetanolna-asociaciya-zaklikaye-do-energetichno%d1%97-nezalezhnosti/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jun 2025 06:35:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Відновлювана енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Етанол]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[biofuels]]></category>
		<category><![CDATA[climate neutrality]]></category>
		<category><![CDATA[ethanol]]></category>
		<category><![CDATA[EU policy]]></category>
		<category><![CDATA[renewable fuels]]></category>
		<category><![CDATA[YES]]></category>
		<category><![CDATA[аграрний сектор]]></category>
		<category><![CDATA[біоетанол]]></category>
		<category><![CDATA[відновлювані ресурси]]></category>
		<category><![CDATA[декарбонизация]]></category>
		<category><![CDATA[транспортна стратегія]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152107</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29243-Етанол.png" alt="Європейська біоетанольна асоціація закликає до енергетичної незалежності"/><br />Європейська біоетанольна асоціація закликала ЄС зробити ставку на внутрішні ресурси, зокрема біоетанол, як стратегічний інструмент у досягненні енергетичної незалежності, продовольчої безпеки й декарбонізації транспорту. Проєкт Tour d’Europe довів ефективність таких підходів у 20 країнах. Технологічна нейтральність і підсилення етанолу ЄС на тлі невизначеності торгівельних відносин із США переосмислює свою політику з акцентом на внутрішню конкурентоспроможність і [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29243-Етанол.png" alt="Європейська біоетанольна асоціація закликає до енергетичної незалежності"/><br /><p>Європейська біоетанольна асоціація закликала ЄС зробити ставку на внутрішні ресурси, зокрема біоетанол, як стратегічний інструмент у досягненні енергетичної незалежності, продовольчої безпеки й декарбонізації транспорту. Проєкт Tour d’Europe довів ефективність таких підходів у 20 країнах.</p>
<h3>Технологічна нейтральність і підсилення етанолу</h3>
<ul>
<li><strong>ЄС на тлі невизначеності торгівельних відносин із США</strong> переосмислює свою політику з акцентом на <em>внутрішню конкурентоспроможність</em> і ресурси.</li>
<li><strong>Біоетанол</strong> — це не лише джерело енергії, а й важливий чинник підтримки <em>фермерів, біоекономіки та агросектору ЄС</em>.</li>
<li><strong>Президентка Єврокомісії Ursula von der Leyen</strong> у березні визнала необхідність більшої <em>технологічної нейтральності</em> у політиці зменшення викидів у транспорті.</li>
</ul>
<h3>Продажі авто свідчать: споживачі обирають гібриди</h3>
<ul>
<li>У 2025 році <strong>гібридні авто стали лідером ринку</strong> в ЄС — 35,2 % нових реєстрацій.</li>
<li><strong>Бензинові, гібридні та plug-in гібриди</strong> становлять понад 71 % ринку — вони залишаться на дорогах ще багато років.</li>
<li>Найбільш <strong>доступний і ефективний спосіб</strong> зниження викидів для таких авто — використання біоетанолу.</li>
</ul>
<h3>Tour d’Europe: наочна демонстрація енергетичних можливостей</h3>
<ul>
<li><strong>Весною 2025 року в Європі стартував проєкт Tour d’Europe</strong> — подорож 20 країнами, що показала, як біопальне знижує CO₂ у реальних умовах.</li>
<li>Усі транспортні засоби були оснащені <em>інструментом “digital fuel twin” (DFT)</em>, що підтверджує використання біопального та рівень скорочення викидів.</li>
<li>Цей підхід отримав широку підтримку з боку <strong>автовиробників, фермерів і громадськості</strong>.</li>
</ul>
<h3>Заклик до дії: конкретика від ePure</h3>
<ul>
<li>Технологічна відкритість і гнучкість — <strong>єдина реалістична стратегія ЄС</strong> для досягнення кліматичних цілей до 2050 року.</li>
<li>Навіть після 2035 року <strong>plug-in гібриди з біоетанолом</strong> можуть відповідати вимогам нульового вуглецевого балансу.</li>
<li><strong>Час для дій</strong>: Єврокомісія має формалізувати роль відновлюваних рідких палив у майбутній транспортній політиці ЄС.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Пора перетворити слова на дії та офіційно визнати внесок біоетанолу — пального, яке вже довело свою ефективність у зниженні викидів від бензинових і гібридних авто, які європейці продовжують купувати» — Девід Карпінтеро, ePure</p></blockquote>
<h3>Джерело:</h3>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<h3>За матеріалами:</h3>
<ul>
<li><a href="https://ethanolproducer.com/articles/a-turning-point-for-europe-and-biofuels">Ethanol Producer Magazine: A Turning Point for Europe and Biofuels?</a></li>
</ul>
<h3>Додаткові джерела інформації:</h3>
<ul>
<li><a href="https://www.epure.org/news/">ePure – новини та позиції</a></li>
<li><a href="https://biofuels-news.com/news/successful-tour-deurope-nears-its-conclusion/">Biofuels News: Tour d’Europe – фінальні підсумки</a></li>
<li><a href="https://www.neste.com/releases-and-news">Neste – учасник Tour d’Europe</a></li>
</ul>
<h3><a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF</a></h3>
<div style="height: 20px;"></div>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29243-Етанол.png" alt="Європейська біоетанольна асоціація закликає до енергетичної незалежності"/><br /><p>Європейська біоетанольна асоціація закликала ЄС зробити ставку на внутрішні ресурси, зокрема біоетанол, як стратегічний інструмент у досягненні енергетичної незалежності, продовольчої безпеки й декарбонізації транспорту. Проєкт Tour d’Europe довів ефективність таких підходів у 20 країнах.</p>
<h3>Технологічна нейтральність і підсилення етанолу</h3>
<ul>
<li><strong>ЄС на тлі невизначеності торгівельних відносин із США</strong> переосмислює свою політику з акцентом на <em>внутрішню конкурентоспроможність</em> і ресурси.</li>
<li><strong>Біоетанол</strong> — це не лише джерело енергії, а й важливий чинник підтримки <em>фермерів, біоекономіки та агросектору ЄС</em>.</li>
<li><strong>Президентка Єврокомісії Ursula von der Leyen</strong> у березні визнала необхідність більшої <em>технологічної нейтральності</em> у політиці зменшення викидів у транспорті.</li>
</ul>
<h3>Продажі авто свідчать: споживачі обирають гібриди</h3>
<ul>
<li>У 2025 році <strong>гібридні авто стали лідером ринку</strong> в ЄС — 35,2 % нових реєстрацій.</li>
<li><strong>Бензинові, гібридні та plug-in гібриди</strong> становлять понад 71 % ринку — вони залишаться на дорогах ще багато років.</li>
<li>Найбільш <strong>доступний і ефективний спосіб</strong> зниження викидів для таких авто — використання біоетанолу.</li>
</ul>
<h3>Tour d’Europe: наочна демонстрація енергетичних можливостей</h3>
<ul>
<li><strong>Весною 2025 року в Європі стартував проєкт Tour d’Europe</strong> — подорож 20 країнами, що показала, як біопальне знижує CO₂ у реальних умовах.</li>
<li>Усі транспортні засоби були оснащені <em>інструментом “digital fuel twin” (DFT)</em>, що підтверджує використання біопального та рівень скорочення викидів.</li>
<li>Цей підхід отримав широку підтримку з боку <strong>автовиробників, фермерів і громадськості</strong>.</li>
</ul>
<h3>Заклик до дії: конкретика від ePure</h3>
<ul>
<li>Технологічна відкритість і гнучкість — <strong>єдина реалістична стратегія ЄС</strong> для досягнення кліматичних цілей до 2050 року.</li>
<li>Навіть після 2035 року <strong>plug-in гібриди з біоетанолом</strong> можуть відповідати вимогам нульового вуглецевого балансу.</li>
<li><strong>Час для дій</strong>: Єврокомісія має формалізувати роль відновлюваних рідких палив у майбутній транспортній політиці ЄС.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Пора перетворити слова на дії та офіційно визнати внесок біоетанолу — пального, яке вже довело свою ефективність у зниженні викидів від бензинових і гібридних авто, які європейці продовжують купувати» — Девід Карпінтеро, ePure</p></blockquote>
<h3>Джерело:</h3>
<p><a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<h3>За матеріалами:</h3>
<ul>
<li><a href="https://ethanolproducer.com/articles/a-turning-point-for-europe-and-biofuels">Ethanol Producer Magazine: A Turning Point for Europe and Biofuels?</a></li>
</ul>
<h3>Додаткові джерела інформації:</h3>
<ul>
<li><a href="https://www.epure.org/news/">ePure – новини та позиції</a></li>
<li><a href="https://biofuels-news.com/news/successful-tour-deurope-nears-its-conclusion/">Biofuels News: Tour d’Europe – фінальні підсумки</a></li>
<li><a href="https://www.neste.com/releases-and-news">Neste – учасник Tour d’Europe</a></li>
</ul>
<h3><a style="color: #1e90ff; text-decoration: underline;" href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF</a></h3>
<div style="height: 20px;"></div>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/06/11/yevropejska-bioetanolna-asociaciya-zaklikaye-do-energetichno%d1%97-nezalezhnosti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/transportna-strategiya/feed/ ) in 0.19376 seconds, on Apr 27th, 2026 at 4:05 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 27th, 2026 at 5:05 am UTC -->