Закриття Ормузької протоки стало чинником паливної інфляції

Ситуація навколо Ормузької протоки перетворилася з регіонального військово-політичного ризику на глобальний ціновий фактор для ринку нафти й нафтопродуктів. Через цю морську артерію до війни проходила приблизно п’ята частина світових нафтових постачань. Саме тому її фактичне блокування одразу створило дефіцитний сигнал для ринку.

За оцінкою EIA, рух через Ормузьку протоку не повернеться до доконфліктного рівня одразу після початку поступового відкриття. Це важлива деталь: ринок реагує не лише на сам факт можливого відновлення судноплавства, а й на темп повернення фізичних потоків нафти.

• Ормузька протока — ключовий морський шлях для енергетичного експорту з Близького Сходу.
• EIA — статистичне агентство Міністерства енергетики США, яке готує офіційні енергетичні прогнози.
• Brent — базовий світовий сорт нафти, котирування якого використовують як орієнтир для ціноутворення на значній частині глобального нафтового ринку.

Масштаб втрат постачання

Ключова цифра у прогнозі — 10,5 млн барелів на добу. Саме такий обсяг видобутку сирої нафти, за даними EIA, був зупинений у квітні сукупно в Іраку, Саудівській Аравії, Кувейті, Об’єднаних Арабських Еміратах, Катарі та Бахрейні.

Це не локальний збій у логістиці, а масштабне обмеження постачання з групи країн, які мають критичне значення для світового балансу нафти. Коли такі обсяги не доходять до ринку, дефіцит швидко переходить із сектору сирої нафти в сектор моторного пального — бензину, дизельного пального та інших нафтопродуктів.

• 10,5 млн барелів на добу — обсяг зупиненого у квітні видобутку в низці країн Перської затоки.
• 8,5 млн барелів на добу — очікуване середнє скорочення світових нафтових запасів у другому кварталі.
• 106 доларів за барель — рівень, поблизу якого EIA очікує ціни Brent у травні та червні.

Чому дорожчає не лише нафта, а й пальне

Зростання цін на нафту переходить у паливний сегмент через кілька ланок: вартість сировини для нафтопереробки, доступність фізичних партій, страхування морських перевезень, логістичні ризики та очікування трейдерів. Коли на ринку формується ризик нестачі, ціна на пальне може зростати швидше, ніж споживач бачить у зміні котирувань сирої нафти.

Саме тому EIA підвищила прогноз роздрібних цін на бензин у США. Тепер агентство очікує, що середня ціна бензину у 2026 році становитиме 3,88 долара за галон. Це на 18 центів за галон більше, ніж у попередньому квітневому прогнозі.

• 3,88 долара за галон — новий прогноз середньої роздрібної ціни бензину в США на 2026 рік.
• 18 центів за галон — підвищення прогнозу порівняно з квітневою оцінкою.
• Бензин, дизельне пальне та інші види пального в США вже досягли багаторічних максимумів.

Дефіцит запасів підтримує Brent біля високих рівнів

Очікуване падіння світових нафтових запасів на 8,5 млн барелів на добу у другому кварталі означає, що ринок покриває поточний попит не нормальним потоком нових постачань, а швидким використанням резервів. Така модель не може бути нейтральною для ціни: що швидше скорочуються запаси, то сильніше ринок закладає премію за ризик.

У цьому контексті прогноз Brent поблизу 106 доларів за барель у травні-червні є не просто ціновою оцінкою, а відображенням фізичного дисбалансу між доступним постачанням і потребами споживачів.

Політичний вимір паливної кризи

Для США різке подорожчання моторного пального має не лише ринкове, а й політичне значення. Reuters зазначає, що багаторічні максимуми цін на бензин, дизельне пальне та інші види пального створюють серйозний виклик для президента Дональда Трампа за кілька місяців до проміжних виборів у листопаді.

Це показує, що енергетичний шок через Ормузьку протоку швидко виходить за межі нафтового ринку. Він впливає на інфляційні очікування, витрати бізнесу, настрої споживачів і політичну стабільність у країнах-імпортерах.

Висновок

Головний сигнал прогнозу EIA полягає в тому, що навіть поступове відкриття Ормузької протоки не означатиме миттєвого повернення ринку до рівноваги. Фізичні постачання, запаси, ціни на нафту і роздрібні ціни на пальне ще певний час залишатимуться під тиском.

Для ринку нафтопродуктів це означає збереження високої чутливості до будь-яких повідомлень про рух суден, відновлення експорту з країн Перської затоки та темпи повернення видобутку. Поки EIA закладає у прогноз фактичне закриття Ормузької протоки до кінця травня, паливний ринок працюватиме не в режимі стабілізації, а в режимі оцінки дефіциту.

Джерело: Terminal.

За матеріалами: Reuters.

Ціни на сиру нафту продовжують падати, попри очікування зростання попиту після звіту Управління енергетичної інформації США, який показав значне зниження запасів бензину.

ОПЕК підтвердила оптимістичні прогнози щодо попиту на нафту, але зростання виробництва в країнах-учасницях картелю, зокрема в Нігерії, Ірані та Казахстані, тимчасово впливає на ринкові ціни.

Падіння цін на нафту попри зростання попиту

Ціни на сиру нафту продовжують знижуватися, всупереч очікуванням зростання попиту після останнього звіту Управління енергетичної інформації США (EIA). Згідно з даними, опублікованими EIA, запаси сирої нафти збільшилися на 1,4 мільйона барелів за тиждень до 7 березня, проте це супроводжувалося значно більшим зниженням запасів бензину – на 5,7 мільйона барелів. Запаси середніх дистилятів також скоротилися на 1,6 мільйона барелів за звітний період.

На момент написання статті ціна на нафту марки Brent становила 70,87 долара за барель, а West Texas Intermediate – 67,55 долара за барель, що нижче показників середи.

«Зменшення запасів бензину в США підвищило очікування щодо сезонного зростання попиту навесні, але занепокоєння щодо глобального економічного впливу тарифних воєн продовжує тиснути на ринок», – зазначив у коментарі для Reuters головний стратег Nissan Securities Investment Хіроюкі Кікукава.

ОПЕК у своєму щомісячному звіті підтвердила оптимістичні прогнози щодо попиту на нафту в 2024 році. Організація очікує, що світовий попит на нафту зросте на 1,45 мільйона барелів на добу, хоча до 2026 року це зростання може дещо сповільнитися до 1,43 мільйона барелів на добу.

Одночасно ОПЕК повідомила про зростання виробництва нафти, що вплинуло на ціни в середу та четвер. Середній показник виробництва в лютому склав 26,86 мільйона барелів на добу, що на 154 000 барелів на добу більше, ніж у січні. Найбільший внесок у це зростання зробили Нігерія та Іран. Видобуток у рамках угоди ОПЕК+ також значно зріс у лютому завдяки Казахстану, де обсяги видобутку збільшилися на 198 000 барелів на добу. Це створює додаткові складнощі для країни у виконанні квот ОПЕК+.

Очікується, що ОПЕК+ додасть близько 138 000 барелів на добу до загального видобутку, починаючи з квітня, відповідно до раніше запланованої політики контролю видобутку. Однак експерти вказують, що ці плани можуть бути скориговані залежно від ринкових умов, оскільки ОПЕК+ неодноразово підкреслювала свою готовність до гнучких рішень.

Таким чином, ринок нафти залишається під впливом суперечливих факторів: з одного боку, очікування сезонного зростання попиту, з іншого – зростання виробництва та економічні ризики. Це створює невизначеність щодо майбутніх цін на енергоносії.

Джерело: НТЦ Псіхєя

За матеріалами: oilprice.com