<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; US energy policy</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/us-energy-policy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>15 штатів подали позов проти рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через його указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/12/15-shtativ-podali-pozov-proti-rishennya-trampa-priskoriti-naftovi-ta-gazovi-proyekti-cherez-jogo-ukaz-pro-energetichnu-nadzvichajnu-situaciyu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/12/15-shtativ-podali-pozov-proti-rishennya-trampa-priskoriti-naftovi-ta-gazovi-proyekti-cherez-jogo-ukaz-pro-energetichnu-nadzvichajnu-situaciyu/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 May 2025 08:42:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Editor]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Екологія]]></category>
		<category><![CDATA[Енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Endangered Species]]></category>
		<category><![CDATA[energy]]></category>
		<category><![CDATA[Environmental Protection]]></category>
		<category><![CDATA[National Security]]></category>
		<category><![CDATA[Trump]]></category>
		<category><![CDATA[US energy policy]]></category>
		<category><![CDATA[US Lawsuit]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=149539</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29028-двуокись_углерода.png" alt="15 штатів подали позов проти рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через його указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»"/><br />15 штатів подали позов через рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію» Коаліція з 15 штатів подала позов проти зусиль президента Дональда Трампа прискорити енергетичні проєкти, заявляючи, що адміністрація обходить закони щодо охорони навколишнього середовища та загрожує вразливим видам, критичним місцям проживання та культурним ресурсам. Трамп видав указ, оголошуючи [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29028-двуокись_углерода.png" alt="15 штатів подали позов проти рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через його указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»"/><br /><p data-start="92" data-end="231">15 штатів подали позов через рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»</p>
<h3 data-start="92" data-end="231">Коаліція з 15 штатів подала позов проти зусиль президента Дональда Трампа прискорити енергетичні проєкти, заявляючи, що адміністрація обходить закони щодо охорони навколишнього середовища та загрожує вразливим видам, критичним місцям проживання та культурним ресурсам.</h3>
<p data-start="1052" data-end="1427">Трамп видав указ, оголошуючи «національну енергетичну надзвичайну ситуацію» в перший день свого президентства. Цей указ заохочує розширення видобутку нафти та газу через федеральне використання права на викуп землі та Закон про оборонне виробництво, що дозволяє уряду використовувати приватні землі та ресурси для виробництва товарів, що вважаються національною необхідністю.</p>
<p data-start="1429" data-end="1680">Такі кроки повинні застосовуватись лише в разі справжніх надзвичайних ситуацій, таких як проєкти, необхідні після стихійних лих, таких як урагани, повені або великі розливи нафти, зазначили генпрокурори у позові, поданому в штаті Вашингтон у п’ятницю.</p>
<p data-start="1682" data-end="1968">Але тепер генпрокурор штату Вашингтон Нік Браун і інші позивачі заявили, що такі агентства, як Корпус інженерів армії США та Міністерство внутрішніх справ, обходять необхідні перевірки відповідно до федеральних законів, таких як Закон про чисту воду та Закон про захист вразливих видів.</p>
<p data-start="1970" data-end="2281">«Президент США має право визначати, що є національною надзвичайною ситуацією, а не державні прокурори чи суди», — написала прес-секретарка Білого дому Тейлор Роджерс у листі. «Президент Трамп визнає, що розкриття американської енергії є критично важливим як для нашої економіки, так і для національної безпеки».</p>
<p data-start="2283" data-end="2445">Генпрокурори зазначили, що надійна та доступна електрика є критично важливою для нації, але відзначили, що виробництво енергії в США вже досягло рекордних рівнів.</p>
<p data-start="2447" data-end="2831">«Цей указ є незаконним, і його вимоги щодо того, щоб федеральні агентства ігнорували закони та в багатьох випадках свої власні регламенти для прискорення значних категорій діяльності, призведуть до шкоди водам, болотам, критичним місцям проживання, історичним та культурним ресурсам, вразливим видам та людям і дикій природі, які залежать від цих цінних ресурсів», — йдеться у позові.</p>
<p data-start="2833" data-end="3066">«Швидкі кроки, властиві прискоренню процесів надзвичайних ситуацій, суттєво підривають права штатів», — додали генпрокурори, зазначивши, що федеральний Закон про чисту воду надає штатам право захищати якість води на своїх територіях.</p>
<p data-start="3068" data-end="3220">Вони хочуть, щоб федеральний суд оголосив указ незаконним та заборонив агентствам здійснювати термінове дозволення для проєктів, які не є надзвичайними.</p>
<p data-start="3222" data-end="3473">Позов очолюють Браун та генпрокурор Каліфорнії Роб Бонта, а також генеральні прокурори штатів Аризона, Коннектикут, Іллінойс, Массачусетс, Мейн, Меріленд, Мічиган, Міннесота, Нью-Джерсі, Орегон, Род-Айленд, Вермонт і Вісконсин підписалися під позовом.</p>
<p>Джерело: НТЦ Псіхєя» <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua">mailto:oil@ukroil.com.ua</a></p>
<p>За матеріалами:  <a href="https://oilprice.com/">https://oilprice.com</a>, <a href="https://apnews.com/">https://apnews.com/</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29028-двуокись_углерода.png" alt="15 штатів подали позов проти рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через його указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»"/><br /><p data-start="92" data-end="231">15 штатів подали позов через рішення Трампа прискорити нафтові та газові проєкти через указ про «енергетичну надзвичайну ситуацію»</p>
<h3 data-start="92" data-end="231">Коаліція з 15 штатів подала позов проти зусиль президента Дональда Трампа прискорити енергетичні проєкти, заявляючи, що адміністрація обходить закони щодо охорони навколишнього середовища та загрожує вразливим видам, критичним місцям проживання та культурним ресурсам.</h3>
<p data-start="1052" data-end="1427">Трамп видав указ, оголошуючи «національну енергетичну надзвичайну ситуацію» в перший день свого президентства. Цей указ заохочує розширення видобутку нафти та газу через федеральне використання права на викуп землі та Закон про оборонне виробництво, що дозволяє уряду використовувати приватні землі та ресурси для виробництва товарів, що вважаються національною необхідністю.</p>
<p data-start="1429" data-end="1680">Такі кроки повинні застосовуватись лише в разі справжніх надзвичайних ситуацій, таких як проєкти, необхідні після стихійних лих, таких як урагани, повені або великі розливи нафти, зазначили генпрокурори у позові, поданому в штаті Вашингтон у п’ятницю.</p>
<p data-start="1682" data-end="1968">Але тепер генпрокурор штату Вашингтон Нік Браун і інші позивачі заявили, що такі агентства, як Корпус інженерів армії США та Міністерство внутрішніх справ, обходять необхідні перевірки відповідно до федеральних законів, таких як Закон про чисту воду та Закон про захист вразливих видів.</p>
<p data-start="1970" data-end="2281">«Президент США має право визначати, що є національною надзвичайною ситуацією, а не державні прокурори чи суди», — написала прес-секретарка Білого дому Тейлор Роджерс у листі. «Президент Трамп визнає, що розкриття американської енергії є критично важливим як для нашої економіки, так і для національної безпеки».</p>
<p data-start="2283" data-end="2445">Генпрокурори зазначили, що надійна та доступна електрика є критично важливою для нації, але відзначили, що виробництво енергії в США вже досягло рекордних рівнів.</p>
<p data-start="2447" data-end="2831">«Цей указ є незаконним, і його вимоги щодо того, щоб федеральні агентства ігнорували закони та в багатьох випадках свої власні регламенти для прискорення значних категорій діяльності, призведуть до шкоди водам, болотам, критичним місцям проживання, історичним та культурним ресурсам, вразливим видам та людям і дикій природі, які залежать від цих цінних ресурсів», — йдеться у позові.</p>
<p data-start="2833" data-end="3066">«Швидкі кроки, властиві прискоренню процесів надзвичайних ситуацій, суттєво підривають права штатів», — додали генпрокурори, зазначивши, що федеральний Закон про чисту воду надає штатам право захищати якість води на своїх територіях.</p>
<p data-start="3068" data-end="3220">Вони хочуть, щоб федеральний суд оголосив указ незаконним та заборонив агентствам здійснювати термінове дозволення для проєктів, які не є надзвичайними.</p>
<p data-start="3222" data-end="3473">Позов очолюють Браун та генпрокурор Каліфорнії Роб Бонта, а також генеральні прокурори штатів Аризона, Коннектикут, Іллінойс, Массачусетс, Мейн, Меріленд, Мічиган, Міннесота, Нью-Джерсі, Орегон, Род-Айленд, Вермонт і Вісконсин підписалися під позовом.</p>
<p>Джерело: НТЦ Псіхєя» <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua">mailto:oil@ukroil.com.ua</a></p>
<p>За матеріалами:  <a href="https://oilprice.com/">https://oilprice.com</a>, <a href="https://apnews.com/">https://apnews.com/</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/05/12/15-shtativ-podali-pozov-proti-rishennya-trampa-priskoriti-naftovi-ta-gazovi-proyekti-cherez-jogo-ukaz-pro-energetichnu-nadzvichajnu-situaciyu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>​Німецький енергетичний гігант RWE тимчасово зупинив усі свої офшорні вітрові проєкти у Сполучених Штатах, посилаючись на політичну невизначеність, спричинену адміністрацією президента Дональда Трампа.</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/30/%e2%80%8bnimeckij-energetichnij-gigant-rwe-timchasovo-zupiniv-usi-svo%d1%97-ofshorni-vitrovi-proyekti-u-spoluchenix-shtatax-posilayuchis-na-politichnu-neviznachenist-sprichinenu-administraciyeyu-pre/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/30/%e2%80%8bnimeckij-energetichnij-gigant-rwe-timchasovo-zupiniv-usi-svo%d1%97-ofshorni-vitrovi-proyekti-u-spoluchenix-shtatax-posilayuchis-na-politichnu-neviznachenist-sprichinenu-administraciyeyu-pre/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Apr 2025 05:38:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Відновлювана енергетика]]></category>
		<category><![CDATA[ВІтер]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Екологія]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[offshore wind]]></category>
		<category><![CDATA[renewable energy]]></category>
		<category><![CDATA[RWE]]></category>
		<category><![CDATA[Trump administration]]></category>
		<category><![CDATA[US energy policy]]></category>
		<category><![CDATA[адміністрація Трампа]]></category>
		<category><![CDATA[відновлювана енергія]]></category>
		<category><![CDATA[енергетична політика США]]></category>
		<category><![CDATA[офшорна вітроенергетика]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=149471</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28986-Ветротурбина.jpg" alt="​Німецький енергетичний гігант RWE тимчасово зупинив усі свої офшорні вітрові проєкти у Сполучених Штатах, посилаючись на політичну невизначеність, спричинену адміністрацією президента Дональда Трампа."/><br />Німецька компанія RWE, один із провідних світових розробників офшорної вітроенергетики, оголосила про тимчасове припинення всіх своїх офшорних вітрових проєктів у США. Це рішення пов&#8217;язане з політичною невизначеністю та змінами в енергетичній політиці, запровадженими адміністрацією президента Дональда Трампа. ​ У своєму зверненні до акціонерів генеральний директор RWE Маркус Креббер зазначив, що політичні події стали ключовим фактором [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28986-Ветротурбина.jpg" alt="​Німецький енергетичний гігант RWE тимчасово зупинив усі свої офшорні вітрові проєкти у Сполучених Штатах, посилаючись на політичну невизначеність, спричинену адміністрацією президента Дональда Трампа."/><br /><p class="" data-start="123" data-end="215"><strong><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Німецька компанія RWE, один із провідних світових розробників офшорної вітроенергетики, оголосила про тимчасове припинення всіх своїх офшорних вітрових проєктів у США.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це рішення пов&#8217;язане з політичною невизначеністю та змінами в енергетичній політиці, запровадженими адміністрацією президента Дональда Трампа.</span> ​</strong></p>
<p class="" data-start="123" data-end="215"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">У своєму зверненні до акціонерів генеральний директор RWE Маркус Креббер зазначив, що політичні події стали ключовим фактором у прийнятті цього рішення.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Компанія вже інвестувала близько 7 мільярдів доларів у ліцензії на офшорні вітрові проєкти в Луїзіані та Нью-Йорку, включаючи спільне підприємство Community Offshore Wind з британською National Grid, де RWE володіє 73% часткою.</span></p>
<p class="" data-start="763" data-end="928"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це рішення RWE відображає ширші труднощі, з якими стикаються європейські енергетичні компанії в офшорному вітровому секторі США на тлі змін у політиці та регуляторних умовах.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Адміністрація Трампа зупинила видачу нових дозволів на офшорні вітрові проєкти, посилаючись на необхідність перегляду екологічних та економічних наслідків.</span> ​</p>
<p class="" data-start="930" data-end="1055"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Ці зміни вже вплинули на кілька великих проєктів, включаючи Empire Wind у Нью-Йорку, який був призупинений, попри те, що вже мав необхідні дозволи та розпочав будівництво.</span></p>
<p class="" data-start="1057" data-end="1182"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Призупинення проєктів RWE та інших компаній ставить під загрозу досягнення цілей США щодо розвитку відновлюваної енергетики та зменшення викидів парникових газів.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це також може вплинути на економічний розвиток регіонів, де планувалося будівництво вітрових електростанцій, та на створення нових робочих місць у галузі чистої енергетики.</span>​</p>
<hr class="" data-start="1184" data-end="1187" />
<p class="" data-start="1189" data-end="1264">Джерело: <a class="" href="mailto:oil@ukroil.com.ua" rel="noopener" data-start="1202" data-end="1240">НТЦ Псіхєя</a><br data-start="1240" data-end="1243" /> За матеріалами: <a href="https://www.barrons.com/articles/trump-offshore-wind-halt-stock-255fb10e?utm_source=chatgpt.com" target="_blank">barrons.com</a>, ​<span class="ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]"><a class="flex h-4.5 overflow-hidden rounded-xl px-2 text-[0.5625em] font-medium text-token-text-secondary! bg-[#F4F4F4]! dark:bg-[#303030]! transition-colors duration-150 ease-in-out" href="https://www.barrons.com/articles/trump-offshore-wind-halt-stock-255fb10e?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener"><span class="relative start-0 bottom-0 flex h-full w-full items-center"><span class="flex h-4 w-full items-center justify-between absolute"><span class="max-w-full grow truncate overflow-hidden text-center">New York Post</span></span></span></a>, </span><a class="" href="https://oilprice.com/" target="_new" rel="noopener" data-start="1267" data-end="1304">oilprice.com</a>, <a class="" href="https://www.reuters.com/" target="_new" rel="noopener" data-start="1356" data-end="1395">reuters.com</a></p>
<li class="" data-start="1398" data-end="1443"></li>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28986-Ветротурбина.jpg" alt="​Німецький енергетичний гігант RWE тимчасово зупинив усі свої офшорні вітрові проєкти у Сполучених Штатах, посилаючись на політичну невизначеність, спричинену адміністрацією президента Дональда Трампа."/><br /><p class="" data-start="123" data-end="215"><strong><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Німецька компанія RWE, один із провідних світових розробників офшорної вітроенергетики, оголосила про тимчасове припинення всіх своїх офшорних вітрових проєктів у США.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це рішення пов&#8217;язане з політичною невизначеністю та змінами в енергетичній політиці, запровадженими адміністрацією президента Дональда Трампа.</span> ​</strong></p>
<p class="" data-start="123" data-end="215"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">У своєму зверненні до акціонерів генеральний директор RWE Маркус Креббер зазначив, що політичні події стали ключовим фактором у прийнятті цього рішення.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Компанія вже інвестувала близько 7 мільярдів доларів у ліцензії на офшорні вітрові проєкти в Луїзіані та Нью-Йорку, включаючи спільне підприємство Community Offshore Wind з британською National Grid, де RWE володіє 73% часткою.</span></p>
<p class="" data-start="763" data-end="928"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це рішення RWE відображає ширші труднощі, з якими стикаються європейські енергетичні компанії в офшорному вітровому секторі США на тлі змін у політиці та регуляторних умовах.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Адміністрація Трампа зупинила видачу нових дозволів на офшорні вітрові проєкти, посилаючись на необхідність перегляду екологічних та економічних наслідків.</span> ​</p>
<p class="" data-start="930" data-end="1055"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Ці зміни вже вплинули на кілька великих проєктів, включаючи Empire Wind у Нью-Йорку, який був призупинений, попри те, що вже мав необхідні дозволи та розпочав будівництво.</span></p>
<p class="" data-start="1057" data-end="1182"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Призупинення проєктів RWE та інших компаній ставить під загрозу досягнення цілей США щодо розвитку відновлюваної енергетики та зменшення викидів парникових газів.</span> <span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Це також може вплинути на економічний розвиток регіонів, де планувалося будівництво вітрових електростанцій, та на створення нових робочих місць у галузі чистої енергетики.</span>​</p>
<hr class="" data-start="1184" data-end="1187" />
<p class="" data-start="1189" data-end="1264">Джерело: <a class="" href="mailto:oil@ukroil.com.ua" rel="noopener" data-start="1202" data-end="1240">НТЦ Псіхєя</a><br data-start="1240" data-end="1243" /> За матеріалами: <a href="https://www.barrons.com/articles/trump-offshore-wind-halt-stock-255fb10e?utm_source=chatgpt.com" target="_blank">barrons.com</a>, ​<span class="ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]"><a class="flex h-4.5 overflow-hidden rounded-xl px-2 text-[0.5625em] font-medium text-token-text-secondary! bg-[#F4F4F4]! dark:bg-[#303030]! transition-colors duration-150 ease-in-out" href="https://www.barrons.com/articles/trump-offshore-wind-halt-stock-255fb10e?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener"><span class="relative start-0 bottom-0 flex h-full w-full items-center"><span class="flex h-4 w-full items-center justify-between absolute"><span class="max-w-full grow truncate overflow-hidden text-center">New York Post</span></span></span></a>, </span><a class="" href="https://oilprice.com/" target="_new" rel="noopener" data-start="1267" data-end="1304">oilprice.com</a>, <a class="" href="https://www.reuters.com/" target="_new" rel="noopener" data-start="1356" data-end="1395">reuters.com</a></p>
<li class="" data-start="1398" data-end="1443"></li>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/30/%e2%80%8bnimeckij-energetichnij-gigant-rwe-timchasovo-zupiniv-usi-svo%d1%97-ofshorni-vitrovi-proyekti-u-spoluchenix-shtatax-posilayuchis-na-politichnu-neviznachenist-sprichinenu-administraciyeyu-pre/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>США можуть звести експорт іранської нафти до нуля – міністр енергетики Райт</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/14/ssha-mozhut-zvesti-eksport-iransko%d1%97-nafti-do-nulya-ministr-energetiki-rajt/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/14/ssha-mozhut-zvesti-eksport-iransko%d1%97-nafti-do-nulya-ministr-energetiki-rajt/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Apr 2025 05:16:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[Middle East diplomacy]]></category>
		<category><![CDATA[nuclear negotiations]]></category>
		<category><![CDATA[sanctions]]></category>
		<category><![CDATA[US energy policy]]></category>
		<category><![CDATA[енергетична політика]]></category>
		<category><![CDATA[Иран]]></category>
		<category><![CDATA[Катар]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[ОАЭ]]></category>
		<category><![CDATA[Санкції проти Ірану]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		<category><![CDATA[Трамп]]></category>
		<category><![CDATA[ядерні переговори]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=149403</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28919-Иранjpg.jpg" alt="США можуть звести експорт іранської нафти до нуля – міністр енергетики Райт"/><br />Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що країна здатна повністю зупинити експорт іранської нафти, посиливши тиск на Тегеран через його ядерну програму. Водночас США координують дії з союзниками у Перській затоці та готуються до переговорів щодо угоди з Іраном. Сполучені Штати можуть повністю припинити експорт іранської нафти, якщо посилять тиск на Тегеран, щоб гарантувати, що [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28919-Иранjpg.jpg" alt="США можуть звести експорт іранської нафти до нуля – міністр енергетики Райт"/><br /><p><strong>Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що країна здатна повністю зупинити експорт іранської нафти, посиливши тиск на Тегеран через його ядерну програму. Водночас США координують дії з союзниками у Перській затоці та готуються до переговорів щодо угоди з Іраном.</strong></p>
<p>Сполучені Штати можуть повністю припинити експорт іранської нафти, якщо посилять тиск на Тегеран, щоб гарантувати, що він не отримає ядерну зброю. Про це заявив міністр енергетики США Кріс Райт у інтерв’ю Reuters під час візиту до Абу-Дабі (ОАЕ).</p>
<p>Союзники США у Перській затоці, зокрема ОАЕ та Саудівська Аравія, стурбовані перспективою появи ядерної зброї в Ірану та підтримують позицію Вашингтона щодо недопущення цього, зазначив Райт.</p>
<p>Цей візит до Близького Сходу є першим офіційним закордонним туром міністра з моменту призначення. Під час переговорів із представниками Саудівської Аравії, ОАЕ та Катару він обговорюватиме забезпечення стабільного глобального постачання нафти з країн, які не підпадають під санкції США.</p>
<p>Відновлюючи політику «максимального тиску» на Іран, колишній президент США Дональд Трамп доручив держсекретарю «у тісній координації з міністерством фінансів та іншими відповідними органами вжити рішучих заходів для зведення експорту іранської нафти до нуля, включно з постачанням сирої нафти до Китаю».</p>
<p>Після посилення санкцій проти іранської нафтової торгівлі адміністрація Трампа ініціювала переговори з Тегераном щодо його ядерної програми.</p>
<p>У суботу в Омані мають відбутися переговори між США та Іраном високого рівня. Посередником виступить міністр закордонних справ Оману Сайїд Бадр Альбусаїді.</p>
<p>Старший радник Аятолили Хаменеї Алі Шамхані заявив у соцмережі X, що міністр закордонних справ Ірану вирушає до Оману з повноваженнями на непрямі переговори з США.</p>
<p>«Тегеран прагне реальної та справедливої угоди – без медіашоу та риторики. Ключові пропозиції готові. Якщо Вашингтон виявить рішучість, шлях до угоди буде відкритий», – написав Шамхані.</p>
<p>Джерело: <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua" target="_blank">НТЦ Псіхєя</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28919-Иранjpg.jpg" alt="США можуть звести експорт іранської нафти до нуля – міністр енергетики Райт"/><br /><p><strong>Міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що країна здатна повністю зупинити експорт іранської нафти, посиливши тиск на Тегеран через його ядерну програму. Водночас США координують дії з союзниками у Перській затоці та готуються до переговорів щодо угоди з Іраном.</strong></p>
<p>Сполучені Штати можуть повністю припинити експорт іранської нафти, якщо посилять тиск на Тегеран, щоб гарантувати, що він не отримає ядерну зброю. Про це заявив міністр енергетики США Кріс Райт у інтерв’ю Reuters під час візиту до Абу-Дабі (ОАЕ).</p>
<p>Союзники США у Перській затоці, зокрема ОАЕ та Саудівська Аравія, стурбовані перспективою появи ядерної зброї в Ірану та підтримують позицію Вашингтона щодо недопущення цього, зазначив Райт.</p>
<p>Цей візит до Близького Сходу є першим офіційним закордонним туром міністра з моменту призначення. Під час переговорів із представниками Саудівської Аравії, ОАЕ та Катару він обговорюватиме забезпечення стабільного глобального постачання нафти з країн, які не підпадають під санкції США.</p>
<p>Відновлюючи політику «максимального тиску» на Іран, колишній президент США Дональд Трамп доручив держсекретарю «у тісній координації з міністерством фінансів та іншими відповідними органами вжити рішучих заходів для зведення експорту іранської нафти до нуля, включно з постачанням сирої нафти до Китаю».</p>
<p>Після посилення санкцій проти іранської нафтової торгівлі адміністрація Трампа ініціювала переговори з Тегераном щодо його ядерної програми.</p>
<p>У суботу в Омані мають відбутися переговори між США та Іраном високого рівня. Посередником виступить міністр закордонних справ Оману Сайїд Бадр Альбусаїді.</p>
<p>Старший радник Аятолили Хаменеї Алі Шамхані заявив у соцмережі X, що міністр закордонних справ Ірану вирушає до Оману з повноваженнями на непрямі переговори з США.</p>
<p>«Тегеран прагне реальної та справедливої угоди – без медіашоу та риторики. Ключові пропозиції готові. Якщо Вашингтон виявить рішучість, шлях до угоди буде відкритий», – написав Шамхані.</p>
<p>Джерело: <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua" target="_blank">НТЦ Псіхєя</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/" target="_blank">oilprice.com</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/14/ssha-mozhut-zvesti-eksport-iransko%d1%97-nafti-do-nulya-ministr-energetiki-rajt/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ціни RIN і податкові кредити тиснуть на дохідність біопалива у США</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/10/cini-rin-i-podatkovi-krediti-tisnut-na-doxidnist-biopaliva-u-ssha/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/10/cini-rin-i-podatkovi-krediti-tisnut-na-doxidnist-biopaliva-u-ssha/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2025 05:43:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[SAF]]></category>
		<category><![CDATA[Біодизель]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Екологія]]></category>
		<category><![CDATA[Етанол]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Метанол]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[45Z tax credit]]></category>
		<category><![CDATA[biofuels]]></category>
		<category><![CDATA[EPA]]></category>
		<category><![CDATA[LCFS]]></category>
		<category><![CDATA[renewable diesel]]></category>
		<category><![CDATA[RIN]]></category>
		<category><![CDATA[US energy policy]]></category>
		<category><![CDATA[біопаливо]]></category>
		<category><![CDATA[відновлюваний дизель]]></category>
		<category><![CDATA[енергетична політика]]></category>
		<category><![CDATA[податкові пільги]]></category>
		<category><![CDATA[сталий авіаційний гас]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=149397</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28914-SAF.jpg" alt="Ціни RIN і податкові кредити тиснуть на дохідність біопалива у США"/><br />У першому кварталі 2025 року виробництво відновлюваного дизельного пального в США суттєво знизилося через слабку рентабельність RIN та невизначеність щодо правил податкового кредиту 45Z. Це створює напруження серед інвесторів у сфері біопалива і знижує обсяги постачання майже всіх видів біопального пального. У США у першому кварталі 2025 року внутрішнє виробництво відновлюваного дизельного палива значно скоротилося [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28914-SAF.jpg" alt="Ціни RIN і податкові кредити тиснуть на дохідність біопалива у США"/><br /><h3 class="" data-start="94" data-end="162">У першому кварталі 2025 року виробництво відновлюваного дизельного пального в США суттєво знизилося через слабку рентабельність RIN та невизначеність щодо правил податкового кредиту 45Z. Це створює напруження серед інвесторів у сфері біопалива і знижує обсяги постачання майже всіх видів біопального пального.</h3>
<p class="" data-start="694" data-end="902">У США у першому кварталі 2025 року внутрішнє виробництво відновлюваного дизельного палива значно скоротилося через слабкі маржі на RIN та невизначеність навколо податкового кредиту 45Z для чистого пального.</p>
<p class="" data-start="904" data-end="1308">Постачання сталого авіаційного пального (SAF) також коливалося: спочатку спостерігалося зростання, але згодом — спад через аналогічні причини: низькі ціни на RIN і відсутність чітких правил податкової підтримки. Політична невизначеність, зокрема щодо податкового кредиту 45Z та зобов’язань за RFS, створює тривожність серед розробників біоенергетичних проєктів і впливає на інвестиційні рішення у галузі.</p>
<p class="" data-start="1310" data-end="1780">За даними Rystad Energy, більшість показників виробництва біопалива в США мають завершити перший квартал зі зниженням у порівнянні як з попереднім кварталом, так і з аналогічним періодом минулого року. 20 березня Агентство з охорони довкілля США (EPA) опублікувало оновлену статистику щодо Програми стандарту відновлюваного пального (RFS) за лютий 2025 року. Невизначеність щодо майбутньої політики вже має відчутний вплив на постачання майже всіх біопаливних продуктів.</p>
<p class="" data-start="1782" data-end="2285">Виробництво HVO (гідроочищеної рослинної олії), основного компонента відновлюваного дизелю, у січні скоротилося до 167 тис. барелів на добу, а попередні дані за лютий показують ще гірший результат — лише 130 тис. барелів на добу. Навіть якщо остаточні дані виявляться на 20% вищими, тренд свідчить про значне падіння. Причини — тривалий період низьких марж на D4 RIN та невизначеність щодо 45Z-кредитів, які змусили операторів HVO тимчасово зупиняти виробництво чи зменшувати завантаженість потужностей.</p>
<p class="" data-start="2287" data-end="2659">Щодо SAF, то у 2024 році його додавали до HVO як тимчасове рішення, щоб уникнути перенасичення ринку дизелем. Надії на ріст SAF з’явилися після січневого зростання генерації RIN, зокрема завдяки додатковим постачанням з каліфорнійського проєкту P66 Rodeo Renewed. Проте в лютому обсяги SAF знову впали, а імпорт від іноземних виробників (зокрема Neste) взагалі припинився.</p>
<p class="" data-start="2661" data-end="3419">Як для SAF, так і для HVO, нинішня слабкість цін на D4 RIN та LCFS у поєднанні з невизначеністю навколо 45Z (після завершення дії тимчасового податкового кредиту BTC) не дає змоги проєктним операторам реально оцінити дохідність. У 2022–2023 роках система податкових стимулів давала до $1000 на тонну SAF, але зараз ця підтримка знизилася до менш ніж $500. Навіть така подвійна підтримка не перекривала різницю в ціні між SAF і традиційним авіапальним (Jet A). Після впровадження 45Z та BTC у 2023 році SAF почав активно зростати. Згідно з новими правилами 45Z, виробники SAF можуть отримати $400–$570 на тонну залежно від інтенсивності викидів. Без цих кредитів економіка SAF важко виправдана, особливо через відсутність обов’язкових цілей зі сторони попиту.</p>
<p class="" data-start="3421" data-end="3863">Позаяк невизначеність політики щодо 45Z і RFS впливає не лише на SAF та HVO, а й на майже всі біопаливні проєкти, виняток становить хіба що традиційний етанол на основі кукурудзи, обсяги якого відповідають попиту на E10. Імпорт біодизеля впав на 40% за останні 12 місяців через перенаправлення обсягів до Європи та торгову війну з Канадою. Водночас внутрішнє виробництво не зросло, адже FAME також страждає від тієї ж невизначеності щодо 45Z.</p>
<p class="" data-start="3865" data-end="4172">Нарешті, серед небагатьох напрямів зростання залишаються біогаз (RNG) та целюлозний етанол. Проте навіть у цій сфері інвестори відкладають нові рішення через затримки з ухваленням кредиту на відмову від D3 на 2024 рік та невизначеність зобов’язань на 2026 рік під керівництвом адміністратора EPA Лі Зелдіна.</p>
<p class="" data-start="3865" data-end="4172"><strong>Довідка:</strong></p>
<p><strong>RIN (Renewable Identification Number, Ідентифікаційний номер відновлюваного палива)</strong> — це унікальний цифровий код, який використовується в США для відстеження виконання вимог щодо <strong>обов’язкового додавання біопалива до звичайного</strong> (наприклад, етанолу до бензину чи біодизелю до дизельного палива).</p>
<h3><strong>Як працює система RIN?</strong></h3>
<ol start="1">
<li>Виробники біопалива генерують RIN при випуску своєї продукції.</li>
<li>Нафтові компанії та імпортери зобов’язані купувати ці коди, щоб підтвердити виконання державних норм (згідно з RFS – Renewable Fuel Standard).</li>
<li>RIN торгуються на ринку, і їхня ціна залежить від попиту та пропозиції.</li>
</ol>
<h3><strong>Чому RIN Prices важливі?</strong></h3>
<ul>
<li>Впливають на вартість палива: Якщо ціни на RIN зростають, нафтові компанії можуть перекладати витрати на споживачів.</li>
<li>Індикатор дисбалансу: Високі ціни на RIN свідчать про дефіцит біопалива, низькі — про його надлишок.</li>
<li>Регуляторні ризики: Зміни в програмі RFS можуть різко змінити вартість RIN.</li>
</ul>
<h3><strong>Приклад впливу RIN Prices</strong></h3>
<ul>
<li>Якщо RIN для етанолу (D6) дорожчають, може зрости ціна бензину.</li>
<li>Якщо RIN для біодизелю (D4) падають, це може означати надлишок виробництва.</li>
</ul>
<h3><strong>Де відстежувати?</strong></h3>
<ul>
<li>Біржові дані (CME, ICE)</li>
<li>Звіти EPA (Агенство з охорони навколишнього середовища США)</li>
<li>Аналітика (Platts, Argus, Bloomberg)</li>
</ul>
<p>RIN Prices — ключовий показник для ринку нафтопродуктів США, який впливає на ціноутворення та стратегії нафтових компаній.</p>
<h2 class="" data-start="193" data-end="223">Основи: класифікація RIN</h2>
<p class="" data-start="225" data-end="349">EPA поділяє RIN-и на кілька категорій залежно від <strong data-start="275" data-end="293">типу біопалива</strong> та його <strong data-start="302" data-end="323">вуглецевого сліду</strong>. Найпоширеніші категорії:</p>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">
<div class="tableContainer horzScrollShadows">
<table class="min-w-full" data-start="351" data-end="1021">
<thead data-start="351" data-end="461">
<tr data-start="351" data-end="461">
<th data-start="351" data-end="361">Код RIN</th>
<th data-start="361" data-end="396">Тип біопалива</th>
<th data-start="396" data-end="432">Основне пальне (з чим змішується)</th>
<th data-start="432" data-end="461">Мін. зниження викидів CO₂</th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="574" data-end="1021">
<tr data-start="574" data-end="685">
<td class="" data-start="574" data-end="584"><strong data-start="576" data-end="582">D6</strong></td>
<td class="" data-start="584" data-end="619">Етанол із кукурудзи (звичайний)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="619" data-end="655">Бензин</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="655" data-end="685">20%</td>
</tr>
<tr data-start="686" data-end="797">
<td class="" data-start="686" data-end="696"><strong data-start="688" data-end="694">D4</strong></td>
<td class="" data-start="696" data-end="731">Біодизель, HVO (renewable diesel)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="731" data-end="767">Дизпаливо</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="767" data-end="797">50%</td>
</tr>
<tr data-start="798" data-end="909">
<td class="" data-start="798" data-end="808"><strong data-start="800" data-end="806">D5</strong></td>
<td class="" data-start="808" data-end="843">&#171;Передовий&#187; біоетанол</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="843" data-end="879">Бензин</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="879" data-end="909">50%</td>
</tr>
<tr data-start="910" data-end="1021">
<td class="" data-start="910" data-end="920"><strong data-start="912" data-end="918">D3</strong></td>
<td class="" data-start="920" data-end="955">Целюлозний етанол, біогаз (RNG)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="955" data-end="991">Бензин або дизпаливо</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="991" data-end="1021">60%+</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2 class="" data-start="1028" data-end="1070">Різниця між RIN для бензину й дизеля</h2>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">
<div class="tableContainer horzScrollShadows">
<table class="min-w-full" data-start="1072" data-end="2056">
<thead data-start="1072" data-end="1211">
<tr data-start="1072" data-end="1211">
<th data-start="1072" data-end="1107">Параметр</th>
<th data-start="1107" data-end="1157">RIN для бензину (переважно D6/D5)</th>
<th data-start="1157" data-end="1211">RIN для дизельного пального (переважно D4)</th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="1354" data-end="2056">
<tr data-start="1354" data-end="1495">
<td class="" data-start="1354" data-end="1389"> Тип біопалива</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1389" data-end="1440">Етанол, біоетанол</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1440" data-end="1495">Біодизель, HVO, SAF</td>
</tr>
<tr data-start="1496" data-end="1636">
<td class="" data-start="1496" data-end="1531"> Застосування</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="1531" data-end="1581">Змішується з бензином (наприклад, E10, E85)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1581" data-end="1636">Заміна дизелю або його частини</td>
</tr>
<tr data-start="1637" data-end="1776">
<td class="" data-start="1637" data-end="1672"> Ціна (історично)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1672" data-end="1722">Зазвичай нижча, стабільніша</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1722" data-end="1776">Вищі коливання, часто дорожчі</td>
</tr>
<tr data-start="1777" data-end="1916">
<td class="" data-start="1777" data-end="1812"> Виробники</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="1812" data-end="1862">Переважно заводи етанолу в кукурудзяних штатах</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1862" data-end="1916">Біодизельні НПЗ, HVO-установки</td>
</tr>
<tr data-start="1917" data-end="2056">
<td class="" data-start="1917" data-end="1952"> Значення для ринку</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1952" data-end="2002">Масово використовується</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="2002" data-end="2056">Більший вплив на нішеві/високовуглецеві сектори</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<hr class="" data-start="2058" data-end="2061" />
<h2 class="" data-start="2063" data-end="2092">Як це впливає на ринок:</h2>
<ul data-start="2093" data-end="2366">
<li class="" data-start="2093" data-end="2188">
<p class="" data-start="2095" data-end="2188">Якщо <strong data-start="2100" data-end="2130">ціна на D4 RIN (дизпаливо)</strong> падає → виробники HVO або SAF втрачають стимул виробляти.</p>
</li>
<li class="" data-start="2189" data-end="2366">
<p class="" data-start="2191" data-end="2366">Якщо <strong data-start="2196" data-end="2223">ціна на D6 RIN (бензин)</strong> падає → це б’є по етанольній індустрії, але не так сильно, бо етанол вже вбудований у ланцюг постачання (наприклад, E10 — стандартний бензин).</p>
</li>
</ul>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">Джерело: <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua/" target="_blank" rel="noreferrer">НТЦ Псіхєя</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/" target="_blank" rel="noreferrer">oilprice.com</a>, ЗМІ</div>
</div>
</div>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/28914-SAF.jpg" alt="Ціни RIN і податкові кредити тиснуть на дохідність біопалива у США"/><br /><h3 class="" data-start="94" data-end="162">У першому кварталі 2025 року виробництво відновлюваного дизельного пального в США суттєво знизилося через слабку рентабельність RIN та невизначеність щодо правил податкового кредиту 45Z. Це створює напруження серед інвесторів у сфері біопалива і знижує обсяги постачання майже всіх видів біопального пального.</h3>
<p class="" data-start="694" data-end="902">У США у першому кварталі 2025 року внутрішнє виробництво відновлюваного дизельного палива значно скоротилося через слабкі маржі на RIN та невизначеність навколо податкового кредиту 45Z для чистого пального.</p>
<p class="" data-start="904" data-end="1308">Постачання сталого авіаційного пального (SAF) також коливалося: спочатку спостерігалося зростання, але згодом — спад через аналогічні причини: низькі ціни на RIN і відсутність чітких правил податкової підтримки. Політична невизначеність, зокрема щодо податкового кредиту 45Z та зобов’язань за RFS, створює тривожність серед розробників біоенергетичних проєктів і впливає на інвестиційні рішення у галузі.</p>
<p class="" data-start="1310" data-end="1780">За даними Rystad Energy, більшість показників виробництва біопалива в США мають завершити перший квартал зі зниженням у порівнянні як з попереднім кварталом, так і з аналогічним періодом минулого року. 20 березня Агентство з охорони довкілля США (EPA) опублікувало оновлену статистику щодо Програми стандарту відновлюваного пального (RFS) за лютий 2025 року. Невизначеність щодо майбутньої політики вже має відчутний вплив на постачання майже всіх біопаливних продуктів.</p>
<p class="" data-start="1782" data-end="2285">Виробництво HVO (гідроочищеної рослинної олії), основного компонента відновлюваного дизелю, у січні скоротилося до 167 тис. барелів на добу, а попередні дані за лютий показують ще гірший результат — лише 130 тис. барелів на добу. Навіть якщо остаточні дані виявляться на 20% вищими, тренд свідчить про значне падіння. Причини — тривалий період низьких марж на D4 RIN та невизначеність щодо 45Z-кредитів, які змусили операторів HVO тимчасово зупиняти виробництво чи зменшувати завантаженість потужностей.</p>
<p class="" data-start="2287" data-end="2659">Щодо SAF, то у 2024 році його додавали до HVO як тимчасове рішення, щоб уникнути перенасичення ринку дизелем. Надії на ріст SAF з’явилися після січневого зростання генерації RIN, зокрема завдяки додатковим постачанням з каліфорнійського проєкту P66 Rodeo Renewed. Проте в лютому обсяги SAF знову впали, а імпорт від іноземних виробників (зокрема Neste) взагалі припинився.</p>
<p class="" data-start="2661" data-end="3419">Як для SAF, так і для HVO, нинішня слабкість цін на D4 RIN та LCFS у поєднанні з невизначеністю навколо 45Z (після завершення дії тимчасового податкового кредиту BTC) не дає змоги проєктним операторам реально оцінити дохідність. У 2022–2023 роках система податкових стимулів давала до $1000 на тонну SAF, але зараз ця підтримка знизилася до менш ніж $500. Навіть така подвійна підтримка не перекривала різницю в ціні між SAF і традиційним авіапальним (Jet A). Після впровадження 45Z та BTC у 2023 році SAF почав активно зростати. Згідно з новими правилами 45Z, виробники SAF можуть отримати $400–$570 на тонну залежно від інтенсивності викидів. Без цих кредитів економіка SAF важко виправдана, особливо через відсутність обов’язкових цілей зі сторони попиту.</p>
<p class="" data-start="3421" data-end="3863">Позаяк невизначеність політики щодо 45Z і RFS впливає не лише на SAF та HVO, а й на майже всі біопаливні проєкти, виняток становить хіба що традиційний етанол на основі кукурудзи, обсяги якого відповідають попиту на E10. Імпорт біодизеля впав на 40% за останні 12 місяців через перенаправлення обсягів до Європи та торгову війну з Канадою. Водночас внутрішнє виробництво не зросло, адже FAME також страждає від тієї ж невизначеності щодо 45Z.</p>
<p class="" data-start="3865" data-end="4172">Нарешті, серед небагатьох напрямів зростання залишаються біогаз (RNG) та целюлозний етанол. Проте навіть у цій сфері інвестори відкладають нові рішення через затримки з ухваленням кредиту на відмову від D3 на 2024 рік та невизначеність зобов’язань на 2026 рік під керівництвом адміністратора EPA Лі Зелдіна.</p>
<p class="" data-start="3865" data-end="4172"><strong>Довідка:</strong></p>
<p><strong>RIN (Renewable Identification Number, Ідентифікаційний номер відновлюваного палива)</strong> — це унікальний цифровий код, який використовується в США для відстеження виконання вимог щодо <strong>обов’язкового додавання біопалива до звичайного</strong> (наприклад, етанолу до бензину чи біодизелю до дизельного палива).</p>
<h3><strong>Як працює система RIN?</strong></h3>
<ol start="1">
<li>Виробники біопалива генерують RIN при випуску своєї продукції.</li>
<li>Нафтові компанії та імпортери зобов’язані купувати ці коди, щоб підтвердити виконання державних норм (згідно з RFS – Renewable Fuel Standard).</li>
<li>RIN торгуються на ринку, і їхня ціна залежить від попиту та пропозиції.</li>
</ol>
<h3><strong>Чому RIN Prices важливі?</strong></h3>
<ul>
<li>Впливають на вартість палива: Якщо ціни на RIN зростають, нафтові компанії можуть перекладати витрати на споживачів.</li>
<li>Індикатор дисбалансу: Високі ціни на RIN свідчать про дефіцит біопалива, низькі — про його надлишок.</li>
<li>Регуляторні ризики: Зміни в програмі RFS можуть різко змінити вартість RIN.</li>
</ul>
<h3><strong>Приклад впливу RIN Prices</strong></h3>
<ul>
<li>Якщо RIN для етанолу (D6) дорожчають, може зрости ціна бензину.</li>
<li>Якщо RIN для біодизелю (D4) падають, це може означати надлишок виробництва.</li>
</ul>
<h3><strong>Де відстежувати?</strong></h3>
<ul>
<li>Біржові дані (CME, ICE)</li>
<li>Звіти EPA (Агенство з охорони навколишнього середовища США)</li>
<li>Аналітика (Platts, Argus, Bloomberg)</li>
</ul>
<p>RIN Prices — ключовий показник для ринку нафтопродуктів США, який впливає на ціноутворення та стратегії нафтових компаній.</p>
<h2 class="" data-start="193" data-end="223">Основи: класифікація RIN</h2>
<p class="" data-start="225" data-end="349">EPA поділяє RIN-и на кілька категорій залежно від <strong data-start="275" data-end="293">типу біопалива</strong> та його <strong data-start="302" data-end="323">вуглецевого сліду</strong>. Найпоширеніші категорії:</p>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">
<div class="tableContainer horzScrollShadows">
<table class="min-w-full" data-start="351" data-end="1021">
<thead data-start="351" data-end="461">
<tr data-start="351" data-end="461">
<th data-start="351" data-end="361">Код RIN</th>
<th data-start="361" data-end="396">Тип біопалива</th>
<th data-start="396" data-end="432">Основне пальне (з чим змішується)</th>
<th data-start="432" data-end="461">Мін. зниження викидів CO₂</th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="574" data-end="1021">
<tr data-start="574" data-end="685">
<td class="" data-start="574" data-end="584"><strong data-start="576" data-end="582">D6</strong></td>
<td class="" data-start="584" data-end="619">Етанол із кукурудзи (звичайний)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="619" data-end="655">Бензин</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="655" data-end="685">20%</td>
</tr>
<tr data-start="686" data-end="797">
<td class="" data-start="686" data-end="696"><strong data-start="688" data-end="694">D4</strong></td>
<td class="" data-start="696" data-end="731">Біодизель, HVO (renewable diesel)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="731" data-end="767">Дизпаливо</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="767" data-end="797">50%</td>
</tr>
<tr data-start="798" data-end="909">
<td class="" data-start="798" data-end="808"><strong data-start="800" data-end="806">D5</strong></td>
<td class="" data-start="808" data-end="843">&#171;Передовий&#187; біоетанол</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="843" data-end="879">Бензин</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="879" data-end="909">50%</td>
</tr>
<tr data-start="910" data-end="1021">
<td class="" data-start="910" data-end="920"><strong data-start="912" data-end="918">D3</strong></td>
<td class="" data-start="920" data-end="955">Целюлозний етанол, біогаз (RNG)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="955" data-end="991">Бензин або дизпаливо</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="991" data-end="1021">60%+</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2 class="" data-start="1028" data-end="1070">Різниця між RIN для бензину й дизеля</h2>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">
<div class="tableContainer horzScrollShadows">
<table class="min-w-full" data-start="1072" data-end="2056">
<thead data-start="1072" data-end="1211">
<tr data-start="1072" data-end="1211">
<th data-start="1072" data-end="1107">Параметр</th>
<th data-start="1107" data-end="1157">RIN для бензину (переважно D6/D5)</th>
<th data-start="1157" data-end="1211">RIN для дизельного пального (переважно D4)</th>
</tr>
</thead>
<tbody data-start="1354" data-end="2056">
<tr data-start="1354" data-end="1495">
<td class="" data-start="1354" data-end="1389"> Тип біопалива</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1389" data-end="1440">Етанол, біоетанол</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1440" data-end="1495">Біодизель, HVO, SAF</td>
</tr>
<tr data-start="1496" data-end="1636">
<td class="" data-start="1496" data-end="1531"> Застосування</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="1531" data-end="1581">Змішується з бензином (наприклад, E10, E85)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1581" data-end="1636">Заміна дизелю або його частини</td>
</tr>
<tr data-start="1637" data-end="1776">
<td class="" data-start="1637" data-end="1672"> Ціна (історично)</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1672" data-end="1722">Зазвичай нижча, стабільніша</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1722" data-end="1776">Вищі коливання, часто дорожчі</td>
</tr>
<tr data-start="1777" data-end="1916">
<td class="" data-start="1777" data-end="1812"> Виробники</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="1812" data-end="1862">Переважно заводи етанолу в кукурудзяних штатах</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1862" data-end="1916">Біодизельні НПЗ, HVO-установки</td>
</tr>
<tr data-start="1917" data-end="2056">
<td class="" data-start="1917" data-end="1952"> Значення для ринку</td>
<td class="" style="text-align: center;" data-start="1952" data-end="2002">Масово використовується</td>
<td class="min-w-[calc(var(--thread-content-max-width)/3)]" style="text-align: center;" data-start="2002" data-end="2056">Більший вплив на нішеві/високовуглецеві сектори</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</div>
<hr class="" data-start="2058" data-end="2061" />
<h2 class="" data-start="2063" data-end="2092">Як це впливає на ринок:</h2>
<ul data-start="2093" data-end="2366">
<li class="" data-start="2093" data-end="2188">
<p class="" data-start="2095" data-end="2188">Якщо <strong data-start="2100" data-end="2130">ціна на D4 RIN (дизпаливо)</strong> падає → виробники HVO або SAF втрачають стимул виробляти.</p>
</li>
<li class="" data-start="2189" data-end="2366">
<p class="" data-start="2191" data-end="2366">Якщо <strong data-start="2196" data-end="2223">ціна на D6 RIN (бензин)</strong> падає → це б’є по етанольній індустрії, але не так сильно, бо етанол вже вбудований у ланцюг постачання (наприклад, E10 — стандартний бензин).</p>
</li>
</ul>
<div class="pointer-events-none relative left-[50%] flex w-[100cqw] translate-x-[-50%] justify-center *:pointer-events-auto">Джерело: <a href="mailto:oil@ukroil.com.ua/" target="_blank" rel="noreferrer">НТЦ Псіхєя</a><br />
За матеріалами: <a href="https://oilprice.com/" target="_blank" rel="noreferrer">oilprice.com</a>, ЗМІ</div>
</div>
</div>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/04/10/cini-rin-i-podatkovi-krediti-tisnut-na-doxidnist-biopaliva-u-ssha/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/us-energy-policy/feed/ ) in 0.95151 seconds, on Apr 19th, 2026 at 11:13 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 20th, 2026 at 12:13 am UTC -->