Исследователи из Университета имени Бен-Гуриона и Техниона — Израильского технологического института — открыли химический механизм, помогающий в разработке нового и более эффективного фотохимического процесса для создания водородного топлива из воды.

Об этом пишут «ЭлектроВести».

Сообщается, что команда израильских ученых первой смогла найти фундаментальную химическую реакцию в солнечной энергии, которая способна формировать недостающее звено для генерации электричества, нужного для окончания процесса. Данная реакция позволяет процессу проходить естественно, при этом, не прибегая к значительным объемам рукотворных энергетических источников или драгоценных металлов, чтобы катализировать реакцию.

При производстве водорода не выделяются парниковые газы, однако ранее для такого процесса необходимо было больше энергии, чем он производил, и в итоге водород имел ограниченное коммерческое применение.

По словам исследователей, данное открытие может повлиять на попытки заменить углеродное топливо водородным. В отличие от электромобилей, машины на водороде можно быстро заправить и проезжать большие расстояния.

Водородное производство требует расщепления молекул воды на два атома водорода и один атом кислорода. Исследование израильских ученых стало прорывным в понимании механизма, который возникает при фотохимическом расщеплении перекиси водорода фотоэлектродами из оксида железа.

Как отмечает доктор Арик Йохелис из Университета имени Бен-Гуриона, работа экспертов политеха открывает новые стратегии для фотохимических процессов.

Ранее сообщалось, что в Австралии запускают пилотный проект производства водорода с помощью ВИЭ. Проект получил название H2GO и будет работать в тестовом режиме в ближайшие два года.

Правительство Германии выдало разрешение на коммерческое использование поездов Coradia iLint, которые используют водородное топливо.

Об этом пишут «ЭлектроВести».

Поезд Coradia iLint от компании Alstom — первый в мире, который производит электроэнергию для тяги из водородных топливных элементов.

Первые пассажирские перевозки новыми поездами начнутся в конце лета 2018 года в сети Эльба-Везер. Сначала на линии выйдут два состава.

«Это решение является важной вехой для Coradia iLint и решительным шагом в направлении чистой и ориентированной на будущее мобильности. Alstom очень гордится этим региональным поездом и тем фактом, что теперь он будет осуществлять регулярные пассажирские перевозки», — заявил вице-президент Alstom R&D Innovation Вольфрам Шваб.

«Водород — настоящая и эффективная альтернатива дизелю. Особенно на вторичных линиях, где воздушные электролинии не являются экономическими или пока недоступны, эти поезда являются экологически чистым вариантом. Вот почему мы поддерживаем и продвигаем технологию, чтобы вывести ее на поверхность», — подчеркнул уполномоченный представитель Федерального правительства Германии по железнодорожным перевозкам Энак Ферлеманн.

В ноябре прошлого года Alstom подписал контракт с местным транспортным органом земли Нижняя Саксония на поставку 14 поездов с водородным топливным элементом. Контракт также включает обеспечение технического обслуживания и энергоснабжения сроком на 30 лет. Компания также получила 8 млн евро от правительства Германии в рамках Национальной инновационной программы

Поезд Coradia iLint с использованием водородных топливных элементов может проехать до 800 километров на одной зарядке. Поезд будет перевозить 300 пассажиров, из которых 150 человек смогут сидеть на местах, остальные 150 мест — стоячие.

 «Терминал» писал, вполне возможно, что перевод солнечного света не в электричество, а в водородное топливо может стать будущим солнечной енергетики, утверждают американские инженеры.

Вполне возможно, что перевод солнечного света не в электричество, а в водородное топливо может стать будущим солнечной енергетики, утверждают американские инженеры.

Новая система, разработанная сотрудниками Центра передовых энергетических исследований Министерства энергетики США, генерирует водородное топливо с  помощью солнечного света, расщепляя обычную воду на составные части — водород и кислород: водород собирается, а кислород выпускается в атмосферу.

Данная альтернативная энергосистема может превращать солнечную энергию в водородное топливо, при этом практически не нуждаясь во внешнем питании в ходе эксплуатации и не выпуская ни одного из парниковых газов, говорят авторы изобретения.

«Когда вы говорите о насыщении планеты чистой энергией, но хранящейся в батареях, это как минимум не практично», — уверен один из разработчиков, профессор Университета Северной Каролины химик Том Мейер.

«Ведь наиболее оправданный способ получения и хранения энергии кроется в химических связях молекул! И вот что мы сделали – нашли наиболее рациональное использование солнечной энергии благодаря химии», — резюмировал исследователь.

По материалам Solar Daily