На Херсонском судостроительном заводе подписан акт приемки-сдачи головного нефтеналивного судна проекта RST26 «Глостер 1″. Суда проекта RST26 предназначены для смешанной и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, виноматериалов, пищевых масел и патоки.

Танкер обеспечивает одновременную перевозка двух сортов груза одного типа.  Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала, Волго-Балтийского пути, Беломорско-Балтийского канала. Габаритная длина судна проекта RST26 составляет 118,87 м, ширина судна 13,0 м, высота борта 5,8 м. Суда полностью соответствуют новым международным требованиям перевозки, включая двухотсечную непотопляемость.

Херсонский судостроительный завод, основанный в 1951 году, входит в состав судостроительного направления компании Smart Maritime Group.

За последние 7 лет на предприятии были построены и переданы заказчикам 38 судов, в числе которых суда снабжения буровых платформ, рефрижераторные суда, речные танкера, полнокомплектные сухогрузные суда типа Челси и др. На данный момент на заводе в строительстве находятся 2 судна, на модернизации — 3, в ремонте — 16 судов.

Источник Neftegaz.RU

Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) досрочно завершил строительство трёх танкеров проекта RST27 для мальтийской компании SVL.

«17 сентября 2013 года в присутствии вице-премьер-министра Украины Юрия Бойко подписан технический акт приемки-сдачи третьего танкера смешанного типа «река-море» проекта «СВЛ Юнити» мальтийской компании-заказчику SVL», — говорится в сообщении пресс-службы КМУ.

Проект танкеров RST27 предназначен для морской и смешанной транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов. Габаритная длина судна — 140,85 м, ширина — 16,86 м, высота борта — 6 м. Емкость шести грузовых танков и двух отстойных танков — 8100 куб. м, дедвейт в море — 6980 тонн при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м — 5378 тонн, скорость в эксплуатации — 10 узлов.

Технические характеристики танкера полностью соответствуют современным международным требованиям морского права. Инженерно-проектная документация судна RST27 была полностью разработана Морским инженерным бюро в Одессе.

«Херсонский судостроительный завод — единственное предприятие в Украине, строящее сегодня полнокомплектные танкеры проекта RST27, которые очень востребованы. Досрочное выполнение этого контракта дает нам возможность рассчитывать на дальнейшее сотрудничество с компанией SVL и появление новых заказчиков», — сказал генеральный директор ХСЗ Олег Федак на церемонии передачи танкера.

Напомним, что контракты на строительство трех полнокомплектных суден проекта RST27 между ХСЗ и SVL были подписаны в октябре 2011 года. Общая стоимость контрактов – более $50 млн.

Справка

Херсонский судостроительный завод основан в 1951 году и сейчас входит в судостроительный кластер «Смарт-холдинг». На сегодняшний день на его верфях строится и модернизируется 21 судно. Объем производства и услуг на предприятии в 2012 году более чем в два раза превысил аналогичный показатель 2011 года и составлял 414,9 млн грн. Средняя заработная плата на предприятии – 4 884 грн.

В прошлом году Херсонский судостроительный завод сохранил статус крупнейшего налогоплательщика региона, оплатив в бюджеты всех уровней почти 60 млн грн налогов и сборов.