Об этом в интервью журналистке НТЦ «Психея» Валерии Грабковской заявил генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

По его мнению, динамика авторынка в 2014 году будет полностью зависеть от позиции украинских властей в отношении действующих спецпошлин на импортированные автомобили и утилизационного сбора. На вопрос, что будет с рынком в этом году, он ответил следующее:

«У меня есть два прогноза. Они зависят от действий нашего правительства. Начнём с негативного: если не будет никаких изменений в законодательстве, если будут действовать ограничения, которые мешают потребителям покупать автомобили – спецпошлина и утилизационный сбор – то возможно падение рынка».

На вопрос, насколько глубоким будет падение, господин Назаренко заявил, что «по моему мнению, в 2014 году падение продаж составит 20-25%». Однако, если власть пойдет навстречу требованиям импортеров, то рынок вырастет: «Если украинское правительство и Верховная Рада одумаются и отменят вышеупомянутые налоги, думаю, рынок вырастет на 8-10%, по сравнению с 2013 годом. Но большого роста не будет, так как авторынок – это зеркало украинской экономики, которая, в свою очередь, находится сейчас далеко не в лучшем состоянии», — заявил Олег Назаренко.

С полным текстом интервью Олега Назаренко можно будет ознакомиться в свежем выпуске газеты «Нафтопродукти» № 04 (756), который выйдет из печати 27 января 2014 года.

Кабинет Министров на заседании в среду утвердил План организации подготовки проектов нормативных актов, необходимых для обеспечения реализации закона «Об утилизации транспортных средств», принятого 4 июля 2013 года.

Об этом идет речь в публикации в «Информационно-аналитическом бюллетене КМУ».

«Так, до 15 октября Министерство экологии и природных ресурсов вместе с другими центральными органами исполнительной власти должны подготовить проект нормативного акта, которым будет определен порядок компенсации за счет средств экологического налога расходов пунктов приема транспортных средств на утилизацию. Кабмин до 15 октября должен обеспечить также принятие нормативно-правовых актов, предусмотренных законом», — указывается в сообщении.

Напомним, что согласно номам Закона «Об утилизации транспортных средств» Кабмин в трехмесячный срок с момента вступления в силу обязан принять нормативно-правовые акты, которые обеспечивают его практическую реализацию.

В соответствии с законом, плата за утилизацию изымается с импортеров и внутренних производителей автомобилей. Для импортеров эта плата имеет конкретное денежное выражение, а для внутренних производителей она может быть как в денежной форме, так и в форме обязательств по созданию пунктов сбора старых авто и производств по их утилизации.