<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; законопроект №2724</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zakonoproekt-2724/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 07:55:48 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Дорожный фонд не станет источником финансирования ремонта автодорог</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2016/03/30/dorozhnyj-fond-ne-stanet-istochnikom-finansirovaniya-remonta-avtodorog/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2016/03/30/dorozhnyj-fond-ne-stanet-istochnikom-finansirovaniya-remonta-avtodorog/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2016 09:58:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Полина Опухла]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Україна]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[Верховная Рада]]></category>
		<category><![CDATA[дороги]]></category>
		<category><![CDATA[Дорожный фонд]]></category>
		<category><![CDATA[законопроект №2724]]></category>
		<category><![CDATA[нефтепродукты]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=101405</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/8793-1404771700-338ab6bc01037e19c23bffed522ebbc7-A250x180.jpg" alt="Дорожный фонд не станет источником финансирования ремонта автодорог"/><br />Верховная Рада Украины отказалась создать государственный дорожный фонд для финансирования работ по строительству, содержанию, ремонту и реконструкции автодорог.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/8793-1404771700-338ab6bc01037e19c23bffed522ebbc7-A250x180.jpg" alt="Дорожный фонд не станет источником финансирования ремонта автодорог"/><br /><p>Верховная Рада Украины отказалась создать государственный дорожный фонд для финансирования работ по строительству, содержанию, ремонту и реконструкции автодорог.<span id="more-101405"></span></p>
<p>За принятие за основу законопроекта №2724 «<a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=54927" target="_blank">О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины относительно создания Государственного дорожного фонда Украины</a>» от 24 апреля 2015 года проголосовали 182 депутата при минимально необходимых 226,- информирует <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/radan_gs09/ns_golos?g_id=6446" target="_blank">пресс-служба ВРУ</a>.</p>
<p>Отметим, за возвращение законопроекта на доработку в профильный комитет проголосовали 206 депутатов, а за возвращение субъекту законодательной инициативы на доработку &#8212; 223 депутата.</p>
<p>Обратим внимание, законопроект №2725 «<a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=54928" target="_blank">О внесении изменений к Бюджетному кодексу Украины относительно создания Государственного дорожного фонда</a>» от 24 апреля 2015 года также был отклонен парламентариями (178 голосов при необходимых 226).</p>
<p>Напомним, согласно документу, доходную часть фонда планировалось сформировать за счет поступлений от акцизного сбора и ввозной пошлины на нефтепродукты, с импортируемых транспортных средств и шин к ним, за счет платы за использование автомобильных дорог общего пользования государственного значения транспортными средствами с максимальной разрешенной общей массой 12 т и более, а также средств от санкций за нарушение порядка взимания такой платы за счет средств фонда предупредительных мероприятий Моторного (транспортного) страхового бюро и других поступлений, предусмотренных Государственным бюджетом, в объемах, определяемых законом о госбюджете на текущий год.</p>
<p>В то же время, законопроект №2725 предусматривает направление остатков средств государственного дорожного фонда, образовавшиеся на конец бюджетного периода, на покрытие соответствующих расходов в следующем бюджетном периоде с учетом их целевого назначения.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/8793-1404771700-338ab6bc01037e19c23bffed522ebbc7-A250x180.jpg" alt="Дорожный фонд не станет источником финансирования ремонта автодорог"/><br /><p>Верховная Рада Украины отказалась создать государственный дорожный фонд для финансирования работ по строительству, содержанию, ремонту и реконструкции автодорог.<span id="more-101405"></span></p>
<p>За принятие за основу законопроекта №2724 «<a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=54927" target="_blank">О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины относительно создания Государственного дорожного фонда Украины</a>» от 24 апреля 2015 года проголосовали 182 депутата при минимально необходимых 226,- информирует <a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/radan_gs09/ns_golos?g_id=6446" target="_blank">пресс-служба ВРУ</a>.</p>
<p>Отметим, за возвращение законопроекта на доработку в профильный комитет проголосовали 206 депутатов, а за возвращение субъекту законодательной инициативы на доработку &#8212; 223 депутата.</p>
<p>Обратим внимание, законопроект №2725 «<a href="http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=54928" target="_blank">О внесении изменений к Бюджетному кодексу Украины относительно создания Государственного дорожного фонда</a>» от 24 апреля 2015 года также был отклонен парламентариями (178 голосов при необходимых 226).</p>
<p>Напомним, согласно документу, доходную часть фонда планировалось сформировать за счет поступлений от акцизного сбора и ввозной пошлины на нефтепродукты, с импортируемых транспортных средств и шин к ним, за счет платы за использование автомобильных дорог общего пользования государственного значения транспортными средствами с максимальной разрешенной общей массой 12 т и более, а также средств от санкций за нарушение порядка взимания такой платы за счет средств фонда предупредительных мероприятий Моторного (транспортного) страхового бюро и других поступлений, предусмотренных Государственным бюджетом, в объемах, определяемых законом о госбюджете на текущий год.</p>
<p>В то же время, законопроект №2725 предусматривает направление остатков средств государственного дорожного фонда, образовавшиеся на конец бюджетного периода, на покрытие соответствующих расходов в следующем бюджетном периоде с учетом их целевого назначения.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2016/03/30/dorozhnyj-fond-ne-stanet-istochnikom-finansirovaniya-remonta-avtodorog/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zakonoproekt-2724/feed/ ) in 0.25883 seconds, on Apr 22nd, 2026 at 11:12 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 22nd, 2026 at 12:12 pm UTC -->