<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; запаси дизеля</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zapasi-dizelya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 08:39:28 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Дизельна криза: рекордно низькі запаси підвищують ціни та ризики дефіциту</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/08/dizelna-kriza-rekordno-nizki-zapasi-pidvishhuyut-cini-ta-riziki-deficitu/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/08/dizelna-kriza-rekordno-nizki-zapasi-pidvishhuyut-cini-ta-riziki-deficitu/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Jul 2025 08:01:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Конкуренція]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA["Нафтопродукти"]]></category>
		<category><![CDATA[diesel]]></category>
		<category><![CDATA[Nafta]]></category>
		<category><![CDATA[OPEC]]></category>
		<category><![CDATA[Refining]]></category>
		<category><![CDATA[Європа]]></category>
		<category><![CDATA[запаси дизеля]]></category>
		<category><![CDATA[Нефть]]></category>
		<category><![CDATA[постачання]]></category>
		<category><![CDATA[США]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152651</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29518-НПЗ_без_света.jpg" alt="Дизельна криза: рекордно низькі запаси підвищують ціни та ризики дефіциту"/><br />Попри послаблення військової напруги на Близькому Сході, ринок дизеля залишається під тиском через історично низькі запаси, зупинки НПЗ і скорочення видобутку країнами OPEC+, що штовхає ціни вгору перед сезоном осінніх ремонтів і зимовим попитом. Найнижчі запаси дизеля з 1996 року створюють дефіцит у США та Європі Запаси дизельного пального у США впали до найнижчого рівня [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29518-НПЗ_без_света.jpg" alt="Дизельна криза: рекордно низькі запаси підвищують ціни та ризики дефіциту"/><br /><p>Попри послаблення військової напруги на Близькому Сході, ринок дизеля залишається під тиском через історично низькі запаси, зупинки НПЗ і скорочення видобутку країнами OPEC+, що штовхає ціни вгору перед сезоном осінніх ремонтів і зимовим попитом.</p>
<h3>Найнижчі запаси дизеля з 1996 року створюють дефіцит у США та Європі</h3>
<p>Запаси дизельного пального у США впали до найнижчого рівня для цього часу року з 1996-го. Європейські ф&#8217;ючерси демонструють ще більший дефіцит, ніж під час піку конфлікту між Ізраїлем та Іраном. Спред між поточними та наступними поставками зріс до $44 за тонну, найвищого показника з кінця 2022 року (без урахування днів експірації ф&#8217;ючерсів).</p>
<ul>
<li>Причини дефіциту: закриття НПЗ по обидва боки Атлантики, численні аварійні зупинки та скорочення видобутку OPEC+.</li>
<li>У червні дизель складав лише 31.4% світового виробництва нафтопродуктів — помітно нижче середнього рівня сезону.</li>
<li>Низька частка середніх і важких сортів нафти через скорочення видобутку Саудівською Аравією та росією обмежує виробництво дизеля.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Баланс дизеля в Атлантичному басейні виглядає дедалі більш напруженим перед сезоном осінніх ремонтів НПЗ та піком зимового попиту», — зазначила Наталія Лосада, аналітикиня Energy Aspects. «Європейські запаси можуть не зрости в липні, що залишає їх у дуже вразливому стані».</p></blockquote>
<p>Водночас у США запаси дизеля залишатимуться низькими щонайменше до середини або кінця третього кварталу, попри очікуване збільшення поставок канадської нафти. Європейський дефіцит середніх/важких сортів може затягнутися ще довше.</p>
<ul>
<li>Аналітики відзначають, що підвищення спредів і високі премії на фізичних поставках у хабі Амстердам-Роттердам-Антверпен свідчать про обмежені можливості поповнення запасів.</li>
<li>Ризики для виробництва дизеля залишаються через спеку влітку та сезон ураганів у Північній Атлантиці.</li>
</ul>
<p>Очікується, що заплановане збільшення видобутку OPEC+ і високі маржі переробки стимулюватимуть роботу НПЗ на максимальному навантаженні, але навіть за таких умов ринок залишиться вразливим до будь-яких перебоїв.</p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-07/diesel-s-supply-crunch-leaves-market-crying-out-for-barrels" target="_blank">Bloomberg</a></p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29518-НПЗ_без_света.jpg" alt="Дизельна криза: рекордно низькі запаси підвищують ціни та ризики дефіциту"/><br /><p>Попри послаблення військової напруги на Близькому Сході, ринок дизеля залишається під тиском через історично низькі запаси, зупинки НПЗ і скорочення видобутку країнами OPEC+, що штовхає ціни вгору перед сезоном осінніх ремонтів і зимовим попитом.</p>
<h3>Найнижчі запаси дизеля з 1996 року створюють дефіцит у США та Європі</h3>
<p>Запаси дизельного пального у США впали до найнижчого рівня для цього часу року з 1996-го. Європейські ф&#8217;ючерси демонструють ще більший дефіцит, ніж під час піку конфлікту між Ізраїлем та Іраном. Спред між поточними та наступними поставками зріс до $44 за тонну, найвищого показника з кінця 2022 року (без урахування днів експірації ф&#8217;ючерсів).</p>
<ul>
<li>Причини дефіциту: закриття НПЗ по обидва боки Атлантики, численні аварійні зупинки та скорочення видобутку OPEC+.</li>
<li>У червні дизель складав лише 31.4% світового виробництва нафтопродуктів — помітно нижче середнього рівня сезону.</li>
<li>Низька частка середніх і важких сортів нафти через скорочення видобутку Саудівською Аравією та росією обмежує виробництво дизеля.</li>
</ul>
<blockquote><p>«Баланс дизеля в Атлантичному басейні виглядає дедалі більш напруженим перед сезоном осінніх ремонтів НПЗ та піком зимового попиту», — зазначила Наталія Лосада, аналітикиня Energy Aspects. «Європейські запаси можуть не зрости в липні, що залишає їх у дуже вразливому стані».</p></blockquote>
<p>Водночас у США запаси дизеля залишатимуться низькими щонайменше до середини або кінця третього кварталу, попри очікуване збільшення поставок канадської нафти. Європейський дефіцит середніх/важких сортів може затягнутися ще довше.</p>
<ul>
<li>Аналітики відзначають, що підвищення спредів і високі премії на фізичних поставках у хабі Амстердам-Роттердам-Антверпен свідчать про обмежені можливості поповнення запасів.</li>
<li>Ризики для виробництва дизеля залишаються через спеку влітку та сезон ураганів у Північній Атлантиці.</li>
</ul>
<p>Очікується, що заплановане збільшення видобутку OPEC+ і високі маржі переробки стимулюватимуть роботу НПЗ на максимальному навантаженні, але навіть за таких умов ринок залишиться вразливим до будь-яких перебоїв.</p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a><br />
За матеріалами: <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-07/diesel-s-supply-crunch-leaves-market-crying-out-for-barrels" target="_blank">Bloomberg</a></p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/08/dizelna-kriza-rekordno-nizki-zapasi-pidvishhuyut-cini-ta-riziki-deficitu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zapasi-dizelya/feed/ ) in 0.19466 seconds, on Apr 25th, 2026 at 9:20 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 25th, 2026 at 10:20 am UTC -->