<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Західне узбережжя</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zaxidne-uzberezhzhya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 09:52:44 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Каліфорнія готується до скорочення нафтопереробних потужностей, що може підняти ціни на бензин</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/kaliforniya-gotuyetsya-do-skorochennya-naftopererobnix-potuzhnostej-shho-mozhe-pidnyati-cini-na-benzin/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/kaliforniya-gotuyetsya-do-skorochennya-naftopererobnix-potuzhnostej-shho-mozhe-pidnyati-cini-na-benzin/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2025 05:13:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Сергей Сапегин]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[бензин]]></category>
		<category><![CDATA[Геополітика]]></category>
		<category><![CDATA[Головне]]></category>
		<category><![CDATA[Дизельне паливо]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Нафта]]></category>
		<category><![CDATA[Офіціоз]]></category>
		<category><![CDATA[Прогноз]]></category>
		<category><![CDATA[Торгівля]]></category>
		<category><![CDATA[California]]></category>
		<category><![CDATA[gasoline]]></category>
		<category><![CDATA[imports]]></category>
		<category><![CDATA[logistics]]></category>
		<category><![CDATA[prices]]></category>
		<category><![CDATA[refineries]]></category>
		<category><![CDATA[West Coast]]></category>
		<category><![CDATA[Західне узбережжя]]></category>
		<category><![CDATA[импорт]]></category>
		<category><![CDATA[Калифорния]]></category>
		<category><![CDATA[логистика]]></category>
		<category><![CDATA[нафтопереробні заводи]]></category>
		<category><![CDATA[ціни]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">https://oilreview.kiev.ua/?p=152697</guid>
		<description><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29553-НПЗ_без_света.jpg" alt="Каліфорнія готується до скорочення нафтопереробних потужностей, що може підняти ціни на бензин"/><br />Очікуване закриття двох великих нафтопереробних заводів на Західному узбережжі США протягом наступних 12 місяців може спричинити зростання цін на бензин у регіоні. Попри те, що вони становлять менше 2% потужностей США, ці заводи забезпечують 17% переробки нафти у Каліфорнії. Наслідки закриття заводів Phillips 66 планує закрити свій завод у Вілмінгтоні (Лос-Анджелес) потужністю 139 000 барелів [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29553-НПЗ_без_света.jpg" alt="Каліфорнія готується до скорочення нафтопереробних потужностей, що може підняти ціни на бензин"/><br /><p>Очікуване закриття двох великих нафтопереробних заводів на Західному узбережжі США протягом наступних 12 місяців може спричинити зростання цін на бензин у регіоні. Попри те, що вони становлять менше 2% потужностей США, ці заводи забезпечують 17% переробки нафти у Каліфорнії.</p>
<h3>Наслідки закриття заводів</h3>
<ul>
<li><strong>Phillips 66</strong> планує закрити свій завод у Вілмінгтоні (Лос-Анджелес) потужністю 139 000 барелів на добу до кінця 2025 року.</li>
<li><strong>Valero</strong> оголосила про закриття НПЗ у Беніції (Бей-Еріа) потужністю 145 000 барелів на добу до кінця квітня 2026 року.</li>
<li>Це продовжує тенденцію скорочення переробних потужностей після закриття Rodeo Phillips 66 у 2024 році та Martinez Marathon у 2020 році.</li>
</ul>
<h3>Обмежена логістика та ризики імпорту</h3>
<ul>
<li>Каліфорнія має обмежені можливості логістичного з’єднання з іншими нафтопереробними центрами США, такими як узбережжя Мексиканської затоки.</li>
<li>Очікується збільшення імпорту пального з Азії, зокрема авіаційного пального та бензину.</li>
<li>CARBOB — спеціальна суміш бензину для Каліфорнії — може вироблятися лише на певних заводах, зокрема у штаті Вашингтон, а також в Індії та Південній Кореї.</li>
<li>Сусідні штати Аризона та Невада, які отримують постачання з Каліфорнії, також можуть відчути дефіцит.</li>
</ul>
<h3>Прогноз і заходи для зниження ризиків</h3>
<p>За прогнозами, у 2026 році очікується невелике зростання роздрібних цін на бензин на Західному узбережжі на фоні зниження цін на нафту загалом у США. Каліфорнія вже запровадила новий закон про мінімальні запаси пального, щоб зменшити ризики дефіциту.</p>
<blockquote><p>«Імпорт нафтопродуктів через Тихий океан потребує більше часу на реагування на попит ринку, що може спричинити тимчасові підвищення цін або зростання волатильності», — зазначають в EIA.</p></blockquote>
<p>У травні 2025 року імпорт бензину на Західне узбережжя досяг рекордних понад 210 000 барелів на добу у середньому за чотири тижні. Хоча у червні цей показник знизився, влітку наступного року очікується його нове зростання після закриття заводів.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=63620" target="_blank">U.S. Energy Information Administration</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/29553-НПЗ_без_света.jpg" alt="Каліфорнія готується до скорочення нафтопереробних потужностей, що може підняти ціни на бензин"/><br /><p>Очікуване закриття двох великих нафтопереробних заводів на Західному узбережжі США протягом наступних 12 місяців може спричинити зростання цін на бензин у регіоні. Попри те, що вони становлять менше 2% потужностей США, ці заводи забезпечують 17% переробки нафти у Каліфорнії.</p>
<h3>Наслідки закриття заводів</h3>
<ul>
<li><strong>Phillips 66</strong> планує закрити свій завод у Вілмінгтоні (Лос-Анджелес) потужністю 139 000 барелів на добу до кінця 2025 року.</li>
<li><strong>Valero</strong> оголосила про закриття НПЗ у Беніції (Бей-Еріа) потужністю 145 000 барелів на добу до кінця квітня 2026 року.</li>
<li>Це продовжує тенденцію скорочення переробних потужностей після закриття Rodeo Phillips 66 у 2024 році та Martinez Marathon у 2020 році.</li>
</ul>
<h3>Обмежена логістика та ризики імпорту</h3>
<ul>
<li>Каліфорнія має обмежені можливості логістичного з’єднання з іншими нафтопереробними центрами США, такими як узбережжя Мексиканської затоки.</li>
<li>Очікується збільшення імпорту пального з Азії, зокрема авіаційного пального та бензину.</li>
<li>CARBOB — спеціальна суміш бензину для Каліфорнії — може вироблятися лише на певних заводах, зокрема у штаті Вашингтон, а також в Індії та Південній Кореї.</li>
<li>Сусідні штати Аризона та Невада, які отримують постачання з Каліфорнії, також можуть відчути дефіцит.</li>
</ul>
<h3>Прогноз і заходи для зниження ризиків</h3>
<p>За прогнозами, у 2026 році очікується невелике зростання роздрібних цін на бензин на Західному узбережжі на фоні зниження цін на нафту загалом у США. Каліфорнія вже запровадила новий закон про мінімальні запаси пального, щоб зменшити ризики дефіциту.</p>
<blockquote><p>«Імпорт нафтопродуктів через Тихий океан потребує більше часу на реагування на попит ринку, що може спричинити тимчасові підвищення цін або зростання волатильності», — зазначають в EIA.</p></blockquote>
<p>У травні 2025 року імпорт бензину на Західне узбережжя досяг рекордних понад 210 000 барелів на добу у середньому за чотири тижні. Хоча у червні цей показник знизився, влітку наступного року очікується його нове зростання після закриття заводів.</p>
<p>Джерело: <a href="https://oilreview.kiev.ua/2025/01/01/donat/">Terminal</a></p>
<p>За матеріалами: <a href="https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=63620" target="_blank">U.S. Energy Information Administration</a></p>
<h3><a href="https://oilreview.kiev.ua/?p=151087" target="_blank">Замовити тижневий звіт по ринку</a></h3>
<h3><a href="https://t.me/fuelrisk_ua" target="_blank">Оперативна інформація по ринках пального</a></h3>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2025/07/10/kaliforniya-gotuyetsya-do-skorochennya-naftopererobnix-potuzhnostej-shho-mozhe-pidnyati-cini-na-benzin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zaxidne-uzberezhzhya/feed/ ) in 0.93548 seconds, on Apr 18th, 2026 at 10:39 pm UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 18th, 2026 at 11:39 pm UTC -->