<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
	<title>Часопис Термінал &#124; НТЦ &#34;Псіхєя&#34; &#187; Женевское мотор-шоу</title>
	<atom:link href="https://oilreview.kiev.ua/tag/zhenevskoe-motor-shou/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oilreview.kiev.ua</link>
	<description>Актуальна й перевірена інформація про паливно-енергетичний комплекс України</description>
	<lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 07:15:24 +0000</lastBuildDate>
	    <language>uk-UA</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=4.0</generator>
	<item>
		<title>Инженеры Лихтенштейна разработали спортивный электромобиль</title>
		<link>https://oilreview.kiev.ua/2014/04/17/inzhenery-lixtenshtejna-razrabotali-sportivnyj-elektromobil/</link>
		<comments>https://oilreview.kiev.ua/2014/04/17/inzhenery-lixtenshtejna-razrabotali-sportivnyj-elektromobil/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 Apr 2014 10:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Мария Тихонова]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Енергія майбутнього]]></category>
		<category><![CDATA[Інші держави]]></category>
		<category><![CDATA[Компанії]]></category>
		<category><![CDATA[Читайте ще]]></category>
		<category><![CDATA[NanoFLOWCELL]]></category>
		<category><![CDATA[Женевское мотор-шоу]]></category>
		<category><![CDATA[Спорткар]]></category>
		<category><![CDATA[электромобиль]]></category>
		
		<enclosure url="https://oilreview.kiev.ua/wp-content/themes/gazette/images/logo-TerminaL-black.png" type="image/png"/>
		<guid isPermaLink="false">http://oilreview.kiev.ua/?p=92021</guid>
		<description><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/4581-загруженное-A250x180.jpg" alt="Инженеры Лихтенштейна разработали спортивный электромобиль"/><br />На прошедшем в марте Женевском автосалоне компания nanoFLOWCELL презентовала спортивный автомобиль, который можно не только перезаряжать, но и перезаправлять.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/4581-загруженное-A250x180.jpg" alt="Инженеры Лихтенштейна разработали спортивный электромобиль"/><br /><p>На прошедшем в марте Женевском автосалоне компания nanoFLOWCELL презентовала спортивный автомобиль, который можно не только перезаряжать, но и перезаправлять.<span id="more-92021"></span><br />
Ежегодно в марте Женевское мотор-шоу собирает под крышей экспоцентра Palexpo яркую компанию из разношерстных инженерных и дизайнерских концептов, задающих автотренды на несколько сезонов вперед, пишет газета «Нафтопродукти».</p>
<p>В автомобильном салоне этого года – 84-ом по счету – приняли участие порядка 140 компаний из 30 стран мира, представивших миру почти 200 автоновинок.</p>
<p>Не мог не приковать к себе всеобщее внимание (как минимум – экстраординарным видом) один из экспонатов этого шоу – спортивный электромобиль Quant e-Sportlimousine, являющийся разработкой компании nanoFLOWCELL из Лихтенштейна.</p>
<p>Стильный автомобиль типа купе обтекаемой формы с вогнутой продольно крышей обладает довольно внушительными габаритами: длина составляет более 5,2 м, ширина – 2,2 м, высота – 1,35 м, а весит электрокар 2,3 т (при двух полностью заправленных двухсотлитровых баках).</p>
<p>Поднимающиеся наверх двери, внешним видом напоминающие крылья чайки размахом в 2 м, открывают доступ сразу ко всем четырем посадочным местам в салоне – это первый подобный автомобиль за всю историю.</p>
<p>Машина приводится в движение четырьмя трехфазными асинхронными электродвигателями. По словам специалистов nanoFLOWCELL, номинальное напряжение в каждом из моторов составляет 600 В, а сила тока – 50 А. Под капотом у концепт-кара – впечатляющие 643 «лошади», а на пике движок способен выдавать и того больше – 925 л.с.</p>
<p>Подробнее читайте в номере еженедельной газеты <a href="http://oilreview.kiev.ua/naftoprodukty/" target="_blank">«Нафтопродукти»</a> от 14 апреля 2014 г. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.</p>
]]></content:encoded>
		<full-text><![CDATA[<img src="http://oilreview.kiev.ua/wp-content/woo_custom/4581-загруженное-A250x180.jpg" alt="Инженеры Лихтенштейна разработали спортивный электромобиль"/><br /><p>На прошедшем в марте Женевском автосалоне компания nanoFLOWCELL презентовала спортивный автомобиль, который можно не только перезаряжать, но и перезаправлять.<span id="more-92021"></span><br />
Ежегодно в марте Женевское мотор-шоу собирает под крышей экспоцентра Palexpo яркую компанию из разношерстных инженерных и дизайнерских концептов, задающих автотренды на несколько сезонов вперед, пишет газета «Нафтопродукти».</p>
<p>В автомобильном салоне этого года – 84-ом по счету – приняли участие порядка 140 компаний из 30 стран мира, представивших миру почти 200 автоновинок.</p>
<p>Не мог не приковать к себе всеобщее внимание (как минимум – экстраординарным видом) один из экспонатов этого шоу – спортивный электромобиль Quant e-Sportlimousine, являющийся разработкой компании nanoFLOWCELL из Лихтенштейна.</p>
<p>Стильный автомобиль типа купе обтекаемой формы с вогнутой продольно крышей обладает довольно внушительными габаритами: длина составляет более 5,2 м, ширина – 2,2 м, высота – 1,35 м, а весит электрокар 2,3 т (при двух полностью заправленных двухсотлитровых баках).</p>
<p>Поднимающиеся наверх двери, внешним видом напоминающие крылья чайки размахом в 2 м, открывают доступ сразу ко всем четырем посадочным местам в салоне – это первый подобный автомобиль за всю историю.</p>
<p>Машина приводится в движение четырьмя трехфазными асинхронными электродвигателями. По словам специалистов nanoFLOWCELL, номинальное напряжение в каждом из моторов составляет 600 В, а сила тока – 50 А. Под капотом у концепт-кара – впечатляющие 643 «лошади», а на пике движок способен выдавать и того больше – 925 л.с.</p>
<p>Подробнее читайте в номере еженедельной газеты <a href="http://oilreview.kiev.ua/naftoprodukty/" target="_blank">«Нафтопродукти»</a> от 14 апреля 2014 г. Кроме того, Вы сможете узнать много интересного и полезного из других материалов.</p>
]]></full-text>
			<wfw:commentRss>https://oilreview.kiev.ua/2014/04/17/inzhenery-lixtenshtejna-razrabotali-sportivnyj-elektromobil/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
<!-- This Quick Cache file was built for (  oilreview.kiev.ua/tag/zhenevskoe-motor-shou/feed/ ) in 0.21015 seconds, on Apr 28th, 2026 at 11:48 am UTC. -->
<!-- This Quick Cache file will automatically expire ( and be re-built automatically ) on Apr 28th, 2026 at 12:48 pm UTC -->