В правительстве считают, что цены на топливо в Украине необоснованно завышены

Итак, на прошлой неделе в ряде розничных сетей отмечен очередной откат цен на дизельное топливо. Некоторые эксперты поспешили сделать вывод, что подобные действия ритейлеров напрямую связаны с недавними громкими заявлениями в Кабмине относительно необоснованности отмечавшегося на новогодние праздники повышения розничных цен на топливо. Поспешим опровергнуть эти предположения – причиной всему экономика. Хотя в условиях масштабного политического кризиса в Украине и фактическом старте президентской кампании не стоит сбрасывать со счетов и собственно политические факторы…

Помнится, начиная с конца декабря и в течение первой декады января отмечалось подорожание топлива в крупных сетях и на АЗС региональных игроков рынка. По данным ценового мониторинга НТЦ «Психея», в период с 7 по 10 января наиболее активно «радовали» автомобилистов АЗС, работающие под брендами «Formula», «Золотой гепард» и ТНК. Цены на «премиальные» бензины за три торговых дня выросли здесь на 2,5%. Наибольший подъем цены в «премиальной» группе дизелей зафиксирован на АЗС «ЛУКОЙЛ» и «Юна-Групп» – на 2,7 и 3,1%. По  данным Минэкономики, в среднем рост цен на бензин А-95 за первую декаду января составил 0,7% – до 10,78 грн/л с 10,71 грн, а на дизель – 0,9%, до 9,71 грн/л с 9,62 грн. Ритейлеры объясняют это ростом тарифов и прочих операционных затрат.

Однако вторая декада января принесла смену тренда. В частности, 20 января отмечалось снижение розничных цен на дизель. Так, топливо, соответствующее ДСТУ 3868-99, снизилось в среднем на 0,12% (-1,2 коп./л) до 9,65, а дизель евро подешевел на 0,42% (-8,2 коп./л) до 9,94. В целом цена дизеля понизилась с 17 января на 10…30 коп./л. При этом розничная цена бензина А-92 не изменилась и составляла 10,55 грн/л, а бензина А-92 евро – 10,30. Бензин марки А-95 стоил 10,66 грн/л, а А-95 евро – 11,10.

Все это вовсе не означает, что трейдеры последовали требованиям нелегитимной экспертно-аналитической группы по проработке вопросов функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности (ЭАГ), а объясняется в первую очередь экономическими факторами. То есть снижение цен на нашем рынке является следствием действия общеевропейских трендов, где котировки января на $20-30/т ниже декабрьских как в части торговли бензином, так и в дизельном сегменте…

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №4 (694) от 27 января 2014 года.