Мережа газових автозаправок України АГНКС «Укравтогаз» (входить до НАК «Нафтогаз Україна») оголосила про зміни в  роботи з 1 лютого.

Реалізація газу припиняється з 1 лютого о 6:45 ранку, пише пресслужба Укравтогазу.

Компанія назвала причини закриття: зниження обсягів реалізації CNG (стисненого природного газу), зростання цін на газ та електрику, а також несприятлива кон’юнктура ринку.
Міністерство економіки оприлюднило середню вартість бензинів у розмірі 29,25 грн/л та дизпалива – 26,84 грн/л, на підставі яких обчислюється гранична ціна реалізації палива на АЗС. Граничний рівень торгової надбавки до середньої ціни дизпалива становить 7 грн/л, бензину – 5 грн/л. З врахуванням максимальної торгової націнки гранична вартість бензину не повинна перевищувати 35,25 грн/л, дизпалива – 33,84 грн/л. Ціна на природний газ не регулюється.

«Термінал» писав, дочірнє підприємство НАК «Нафтогаз України» Укравтогаз починає реформу організаційної системи управління.

С 7:00 часов 1 сентября 2017. ГП «Укравтогаз» устанавливает цену на сжатый природный газ, реализуемый через сеть АГНКС ООО «УКРАВТОГАЗ» НАК «Нефтегаз Украины» в размере 16,14 гривен за 1 куб. м.

Как сообщает компания, данное решение принято с учетом увеличения цены на природный газ и в соответствии с Прейскурантом на природный газ из ресурсов Национальной акционерной компании «Нефтегаз Украины» «с целью обеспечения эффективной хозяйской деятельности сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) дочернего предприятия «Укравтогаз» Национальной акционерной компании «Нефтегаз Украины».

Данная отпускная цена применяется ко всем видам расчетов.

Напоминаем, месяцем ранее отпускная цена была установлена в 15,60 грн/куб. м.

Как ранее сообщал «Терминал», Минэнергоугля не обнародовал цену на газ, и это может привести к срыву начала отопительного сезона в октябре.

Розничный рынок страны не спешит перенимать европейские тенденции

Так и не покинувший Украину экономический кризис, новый «нефтяной порядок» и отощавшие кошельки потребителей, которые все меньше обращают внимание на качество, продолжают диктовать свои условия топливной рознице, которая в ушедшем году преподнесла немало сюрпризов отраслевым аналитикам.

В настоящее время в нашей стране стабильно  функционируют:

• традиционные автозаправочные станции (АЗС; свыше 3400), технологические системы которых предназначены для заправки транспортных средств только бензином и дизельным топливом и характеризуются подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (ТРК);
• блочные автозаправочные станции (около 2200), технологические системы которых характеризуются размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие;
• многотопливные АЗС (около 1400), на территории которых предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, в том числе жидким моторным топливом (бензин и дизельное топливо), сжиженным нефтяным и/или сжатым (компримированным) природным газом;
• автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС; более 440; в том числе функционирующие без оформления всех необходимых документов), на территории которых предусмотрена заправка транспортных средств сжатым (компримированным) природным газом;
• автомобильные газозаправочные станции (АГЗС; около 250; без учета газовых модулей многотопливных АЗС), на территории которых предусмотрена заправка транспортных средств только сжиженным нефтяным газом;
• топливозаправочные пункты (около 400; в общую статистику не входят), размещаемые на территории предприятия и предназначенные для заправки только транспортных средств этого предприятия.

В 2013 г. из 8783 станций, охваченных мониторингом НТЦ «Психея», свыше 1000 не функционировали, еще около 600 предлагали топливо лишь на бумаге (хотя доля заправок, реализующих нефтепродукты от случая к случаю, в 2010-2013 гг. существенно сократилась). Порядка 2200 из 7780 станций предоставляли данные о ежемесячных объемах продаж нефтепродуктов только Государственной службе статистики и не всегда регулярно.

Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №5 (695) от 3 февраля 2014 г.

Международная ассоциация по использованию природного газа на транспортных средствах NGV Global и Газовая ассоциация Украины, при информационной поддержке НТЦ «Психея» и журнала «Терминал: нефтяное обозрение», выпустили новый номер информационного бюллетеня «NGV Global News» «Новости по использованию природного газа в автомобильной промышленности» № 16 (26) от 24.11.2011 г., который представляет читателю опыт ведущих стран мира по использованию природного газа для транспортных средств.

Так, появление природного газа в качестве доминантного альтернативного топлива в
США хорошо иллюстрируется благодаря показу на выставке ACT Expo более 30 различных газобаллонных автомобилей (седанов, пикапов, микроавтобусов, грузовиков, автобусов), которые имеются в этой стране.

В свою очередь, министр инфраструктуры и окружающей среды Нидерландов определил грант в размере 2,6 млн. евро для приобретения новых автомобилей, работающих на газе, биогазе и биотопливе.

Кроме того в США расширяется парк газобаллонных автомобилей, АГНКС и соответствующая инфраструктура. В этой стране отмечается тенденция относительно роста количества автомобилей на СПГ.

Полную информацию по использованию природного газа на автотранспорте читайте в
информационном бюллетене «NGV Global News» «Новости по использованию природного газа в автомобильной промышленности» № 16 (26) от 24.11.2011 г.