Заводы Азии готовы принимать тяжелую нефть, поскольку ОПЕК сокращает добычу, в основном, этого сорта нефти.

Как передает «Прайм», об этом сообщает сообщает агентство Рейтер.

«Азия станет крупнейшим бенефициаром любых возможных санкций со стороны Соединенных Штатов в отношении нефтяного сектора Венесуэлы, поскольку экспорт из южноамериканской страны, являющейся членом ОПЕК, может быть перенаправлен в азиатский регион, заполнив вакуум, образовавшийся в результате сокращения поставок производителей нефти», — пишет агентство.

Как сообщается, азиатские нефтеперерабатывающие заводы готовы импортировать тяжелую нефть, отличающуюся большей плотностью, поскольку ОПЕК сокращает добычу в основном этого сорта нефти.

Китай и Индия, два крупнейших покупателя венесуэльской нефти после Соединенных Штатов, уже на сегодняшний день имеют возможность увеличить импорт из Венесуэлы. Другие азиатские страны, чье оборудование позволяет проводить обработку тяжелой венесуэльской нефти, также ищут возможности воспользоваться ситуацией, считают аналитики, опрошенные агентством.

«Любая нефть, которую не импортируют Соединенные Штаты, найдет свой путь на мировой рынок», — сказал агентству владелец одного из азиатских нефтеперерабатывающих заводов, добавив, что венесуэльская нефть может стать хорошим подспорьем для компании.

Как ранее сообщал «Терминал», эксперты уверены в дефолте Венесуэлы, но «Роснефть» из страны не уйдет.

В минувшем месяце, по данным американской сервисной компании Baker Hughes, в мире действовала 3437 буровых нефтегазовых установок, что на 6 больше показателя сентября этого года, но на 21 меньше уровня октября 2012 года.

В США число буровых в прошлом месяце сократилось на 16 по сравнению с сентябрем — до 1744, а в Канаде — на 9, составив 378. Таким образом, на долю Северной Америки в настоящее время приходится 61,7% работающих в мире установок.

В Европе количество буровых в октябре снизилось на 3 (до 136). В то же время в Африке их число увеличилось на 12 (до 131), в Азиатско-Тихоокеанском регионе — на 2 (до 245), в Латинской Америке — на 16 (до 420) и на Ближнем Востоке — на 4 (до 383).

Малазийская Госкомпания Petronas, наряду с другими производителями нефти, её покупателями и трейдерами, рассматривает возможность создания нового механизма ценообразования на сырьё, производимое в Азиатско-Тихоокеанском регионе(АТР). Он должен максимально отражать соотношение предложения и спроса на сырьё в регионе.

Об этом сообщает Reuters со ссылкой на осведомлённые источники.

Данный план возник после того, как два года назад Petronas, вторая по величине нефтедобывающая компания в юго-восточной Азии, привязала цену на сырьё к североморскому маркеру Brent, рассчитываемого агентством Platts.

В настоящий момент Petronas рассматривает несколько возможностей нового ценообразования, включая торги нефтью на бирже в Сингапуре. «Это — фьючерсы на четыре сорта малазийского сырья — Labuan, Miri, Kikeh и Kimanis», говорит один из источников агентства. Поставки этой нефти в следующем году, в общей сложности, составят 300 тыс баррелей в сутки после пуска месторождения Киманис (Kimanis). А к 2016 году добыча вырастет до 400 тыс баррелей в сутки.

По словам источника агентства, азиатские нефтекомпании хотят отойти от практики привязки цен на свои сорта сырья к Brent, поскольку в данной ситуации не учитывается (в должной степени) качество производимой ими нефти. Содержание серы в Brent гораздо выше, чем в малазийских сортах сырья, говорит он.

Petronas заинтересована в создании нового маркёра, в том числе, на фоне прогнозируемого увеличения добычи нефти и открытия его нового нефтяного терминала Сабах (Sabah Oiland Gas Terminal (SOGT), запланированного на конец текущего года.

Источник Нефтетранспортная территория