У щоденному зрізі цін за 27 липня EIA навела дані закриття 24 липня: Brent становив $100,31 за барель, WTI — $91,74 за барель, бензин RBOB у New York Harbor — $3,34 за галон. Індикатор 3:2:1 crack spread на Gulf Coast становив $61,13 за барель.

Навіть за денного зниження цін на нафту й бензин маржа переробки залишалася високою, що показує напруження на ринку нафтопродуктів.

U.S. Energy Information Administration 27 липня опублікувала щоденний зріз оптових і роздрібних цін на енергоресурси. Дані охоплюють спотові ціни на закриття 24 липня, оскільки щоденна сторінка EIA оновлюється в робочі дні та подає останній доступний ринковий зріз.

За даними EIA, Brent на закритті 24 липня становив $100,31 за барель, зниження за день — 4,8%. WTI становив $91,74 за барель, зниження — 1,4%. Louisiana Light оцінювався у $93,99 за барель, зниження — 1,7%.

Для бензину RBOB, який використовується як біржовий індикатор бензинового ринку США, ціна в New York Harbor становила $3,34 за галон, зниження — 2,6%. На Gulf Coast бензин RBOB коштував $3,43 за галон, зниження — 2,3%, у Los Angeles — $3,61 за галон, зниження — 1,4%.

Окремо EIA подала 3:2:1 crack spread для Gulf Coast на рівні $61,13 за барель, зі зниженням на 4,2%. Crack spread — це різниця між ціною сирої нафти та вартістю вироблених із неї нафтопродуктів; він є короткостроковим індикатором маржі НПЗ, хоча не враховує всі змінні й постійні витрати.

Роздрібна середня ціна regular gasoline у США становила $4,11 за галон, зміна — +0,1%, а дизелю — $5,28 за галон, зміна — +0,7%. Для глобального ринку ці індикатори важливі як орієнтир співвідношення між нафтою, бензином і переробною маржею.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Італійський уряд 27 липня відновив тимчасове зниження акцизу на дизель, щоб пом’якшити тиск високих цін на споживачів і бізнес. За даними міністерства промисловості, середня ціна бензину на self-service АЗС досягла €1,982 за літр, а дизелю — €2,185 за літр.

Уряд Італії знову використовує паливний податок як інструмент стримування цін, але бюджетна вартість таких рішень стала окремим ризиком.

27 липня Reuters повідомило, що уряд Італії повторно запровадив тимчасове зниження акцизу на дизельне пальне. Акциз, або fuel duty, — це паливний податок, який прямо входить до кінцевої ціни моторного пального.

Міністр економіки Джанкарло Джорджетті заявив, що ухвалений декрет має знизити ціну дизелю для споживачів на 17 євроцентів за літр до 6 серпня. Загальна вартість заходу для бюджету становитиме €125 млн, включно з окремими податковими пільгами для перевізників і аграрного бізнесу.

Рішення ухвалено на тлі зростання цін на енергоносії та споживчої інфляції, пов’язаних із війною на Близькому Сході. За даними італійського міністерства промисловості, середня ціна пального на self-service АЗС уздовж дорожньої мережі країни становила €1,982 за літр бензину та €2,185 за літр дизелю. Для порівняння, 3 липня ціни становили відповідно €1,803 і €1,882 за літр.

На автомагістралях ціни ще вищі: і бензин, і дизель перевищують €2 за літр. Массимо Гаравалья, голова фінансового комітету верхньої палати парламенту, заявив, що уряд намагатиметься утримати ціни на бензин і дизель нижче €2.

Reuters нагадує, що Італія вже вводила тимчасове зниження акцизів на дизель і бензин у березні після енергетичного шоку, спричиненого ударами США та Ізраїлю по Ірану наприкінці лютого. Той захід кілька разів продовжували та поступово згортали; він завершився 3 липня і коштував платникам податків майже €2 млрд.

«Ми оцінимо, як розвиватиметься ситуація», — заявив міністр економіки Італії Джанкарло Джорджетті.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Середня роздрібна ціна бензину у США сягнула $4,0030 за галон, за даними AAA. Reuters пов’язав зростання з новим етапом бойових дій між США та Іраном, порушенням енергетичних потоків через Ормузьку протоку та низькими запасами пального. Це важливо для Європи як сигнал глобальної нестачі нафтопродуктів, зокрема бензину.

Бензин дорожчає не лише через нафту, а й через дефіцит переробних потужностей і низькі запаси

Reuters повідомив, що середня ціна бензину у США 20 липня перевищила $4 за галон уперше після березня. З кінця лютого, коли США та Ізраїль атакували Іран, середні роздрібні ціни на бензин зросли більш ніж на 30%. У червні вони опустилися нижче цього рівня після меморандуму між США та Іраном про припинення війни, але знову пішли вгору після зриву перемир’я на початку липня.

У матеріалі Reuters підкреслено, що роздрібні ціни на пальне рухалися разом із нафтою, яка різко подорожчала попереднього тижня. Сирова нафта є основною витратою у виробництві бензину, тому її подорожчання напряму передається у собівартість моторного пального.

Додатковим чинником стали низькі запаси. За урядовими даними, запаси бензину у США минулого тижня становили 210,5 млн барелів, приблизно на 1,5 млн барелів нижче п’ятирічного середнього рівня. Reuters також зазначив, що ціни підтримувала втрата частини російських переробних потужностей через посилення українських атак на енергетичну інфраструктуру.

«Бензин точно стане чинником інфляції, якщо ми й надалі бачитимемо порушення роботи Ормузької протоки. Рафіновані види пального загалом уже перебувають у стані крайньої напруженості через втрату глобальних переробних потужностей — особливо в Азії та на Близькому Сході», — сказав Алекс Хоудс, директор зі стратегії енергетичних ринків StoneX.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Китай із 18 липня підвищить внутрішні роздрібні ціни на бензин і дизель. Державний плановий орган пояснив рішення коливаннями світових цін на нафту після загострення конфлікту між США та Іраном. Для ринку це приклад прямого перенесення дорожчої нафти у регульовані ціни на моторне пальне.

Китайський регулятор підвищив цінові стелі для бензину й дизеля після зростання глобальних нафтових котирувань

Національна комісія з розвитку і реформ Китаю повідомила 17 липня, що з суботи, 18 липня, підвищує внутрішні роздрібні ціни на бензин і дизель. Reuters зазначило, що рішення ухвалене після того, як ескалація конфлікту між США та Іраном підняла світові ціни на нафту.

За даними Reuters, цінові стелі для роздрібного бензину зростуть на 300 юанів, або $44,28, за метричну тонну. Для дизельного пального підвищення становитиме 290 юанів за метричну тонну. Регулятор послався на висхідні коливання глобальних цін на сиру нафту.

Китайський механізм перегляду цін передбачає оцінку офіційних цінових обмежень для роздрібного бензину й дизеля кожні 10 робочих днів. Reuters нагадало, що 3 липня Китай знизив ціни після двох попередніх скорочень у червні. Нове рішення стало розворотом цього тренду через подорожчання нафти в липні.

Агентство зазначило, що ціни на нафту різко зросли цього місяця після того, як США та Іран активізували атаки в районі Перської затоки. Для ринку моторного пального це означає, що навіть у країнах із регульованими роздрібними цінами цінові стелі можуть швидко реагувати на зміну вартості нафти, якщо базові котирування зростають через геополітичні ризики.

Reuters у матеріалі також навело валютний орієнтир: $1 дорівнює 6,7750 юаня. Цей курс використано в повідомленні для перерахунку підвищення цінової стелі бензину в доларовому еквіваленті.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Розрив між ціною нафти та ціною бензину пояснюється дефіцитом переробки й низьким запасом готового продукту

The Wall Street Journal 17 липня 2026 року повідомила, що бензин у США подорожчав сильніше, ніж сира нафта: WTI торгується близько 80 доларів за барель, що приблизно на 18% вище довоєнного рівня, тоді як бензин залишається на 32% дорожчим — 3,94 долара за галон за даними OPIS.

За матеріалом WSJ, головна причина — не лише сировина, а й обмеженість пропозиції готового пального. Газетa зазначає, що ринки пального мають слабкий буфер, а глобальна переробка стикається з обмеженнями після пошкоджень потужностей і збоїв у постачанні в різних регіонах.

У матеріалі наведено оцінку, що запаси бензину в США на 8% нижчі за п’ятирічний середній рівень. Додатковим чинником названо вимоги до змішування пального, які у липні додали 14 центів на галон до витрат нафтопереробників.

WSJ також пише, що глобальний випуск нафтопродуктів зменшився на 5,1 млн барелів на добу проти минулого року, а логістичні обмеження сповільнюють доставку пального. Тому політичні рішення — наприклад тимчасове послаблення окремих вимог або податків — можуть лише частково пом’якшити ціновий тиск.

Для європейського ринку бензинів висновок матеріалу полягає в тому, що зниження нафти не обов’язково автоматично знижує ціну бензину. Якщо маржа переробки та логістична премія залишаються високими, імпортний паритет для українського ринку також може залишатися жорстким.

Джерело: Terminal. За матеріалами: The Wall Street Journal.

У червні бензин у США подешевшав на 9,7% порівняно з травнем і став головною причиною зниження загального індексу споживчих цін. Водночас голова Банку Англії Ендрю Бейлі зазначив, що готові нафтопродукти, включно з бензином, дешевшали повільніше за сиру нафту. Нова ескалація навколо Ормузької протоки вже розвернула нафтові й роздрібні ціни вгору.

Коротке перемир’я знизило американські ціни

Середня вартість бензину у США в червні зменшилася на 9,7% порівняно з травнем. Зниження енергетичних цін стало головним чинником падіння індексу споживчих цін на 0,8% за місяць — найбільше з квітня 2020 року.

Річна інфляція сповільнилася з 4,2% у травні до 3,5% у червні. Це відбулося після тимчасового припинення бойових дій між США та Іраном і часткового відновлення нафтових потоків через Ормузьку протоку.

Полегшення виявилося коротким. Національна середня ціна звичайного бензину в США вже піднялася до $3,87 за галон, що на $0,70 перевищує рівень річної давності. Brent після падіння до $67 за барель на початку липня повернулася вище $80.

Готовий бензин дешевшав повільніше за нафту

Голова Банку Англії Ендрю Бейлі 14 липня звернув увагу на різницю між динамікою сирої нафти й готового пального. За його словами, нафта суттєво подешевшала після пікового стрибка, однак ціни продуктів переробки — бензину й дизельного пального — знизилися значно менше.

Цей розрив пояснюється тим, що вартість бензину визначає не лише ціна нафти. До неї додаються маржа переробки, доступність потужностей НПЗ, запаси готового продукту, фрахт, валютний курс, податки та роздрібна націнка.

«Термінал» раніше повідомляв, що ринок готового бензину залишався напруженішим за ринок сирої нафти. Саме це підтримувало крек-спреди — різницю між вартістю нафти та виробленого з неї пального.

Нове зростання Brent обмежує подальше здешевлення

14 липня Brent піднімалася до $87,08 за барель після поновлення атак між США та Іраном. Це найвищий рівень із 12 червня. Різке зростання вартості сировини припало на момент, коли попереднє зниження ще не повністю відобразилося у роздрібних цінах європейських країн.

У Великій Британії бензин після падіння до 150,59 пенса за літр 6 липня вже 13 липня подорожчав до 151,19 пенса. Таким чином, новий нафтовий імпульс виник раніше, ніж споживачі отримали повний ефект від попереднього здешевлення. Раніше RAC вимагала від британських АЗС швидше передати падіння гуртових цін водіям.

Джерела: The Guardian: ціни на бензин та інфляція у США, The Guardian: оцінка Банку Англії та ціни Brent, The Guardian: ціни на британських АЗС.

MarketWatch 14 липня повідомило, що середня ціна бензину у США знову наближається до психологічного рівня $4 за галон. Причина — нове загострення між США та Іраном і зростання нафтових ф’ючерсів, які у вівторок рухалися до $80 за барель після недавнього мінімуму близько $68.

Роздрібний бензин знову реагує на геополітичну премію в нафті

За даними MarketWatch, американські водії отримали коротке полегшення на АЗС в останні тижні, але воно може бути нетривалим. Видання зазначило, що на тлі нового протистояння США та Ірану за контроль над Ормузькою протокою роздрібні ціни на бензин почали підніматися, а частина учасників ринку очікує повернення середньої ціни до $4 за галон або вище.

MarketWatch повідомило, що нафтові ф’ючерси у вівторок наближалися до $80 за барель. Під час паузи у бойових діях ціни опускалися до приблизно $68 за барель. Новий виток напруги також відновив побоювання щодо інфляції, яка у червні знижувалася на тлі тимчасового послаблення енергетичних цін.

Для європейського ринку бензинів ця інформація важлива як сигнал загального механізму трансляції нафтової премії у роздріб. Джерело прямо пов’язує подорожчання бензину з вищими ф’ючерсами на нафту й загостренням у районі маршруту, який має системне значення для світового нафтового балансу.

Новина не містить окремих даних про ЄС або Україну, тому її ринкове значення обмежується глобальним ціновим сигналом: у разі подальшого підвищення сирої нафти дорожчає база для виробництва моторних палив, включно з бензинами.

Джерело: Terminal. За матеріалами: MarketWatch.

Європейська комісія 2 липня оновила Weekly Oil Bulletin із цінами на нафтопродукти. Для Euro-super 95 середня зважена ціна в ЄС із податками становила €1 756,56 за 1 000 л, а без податків — €895,04 за 1 000 л. Дані відображають значну роль податкової складової у кінцевій ціні бензину.

Розрив між цінами з податками та без податків показує вагу фіскальної складової в ціні бензину в ЄС

Європейська комісія 2 липня опублікувала оновлення Weekly Oil Bulletin — щотижневого бюлетеня споживчих цін на нафтопродукти в країнах ЄС. Дані бюлетеня подаються у євро за 1 000 л і використовуються для порівняння цін на моторне пальне між країнами.

За оприлюдненими таблицями, для Euro-super 95 середня зважена ціна в ЄС із податками становила €1 756,56 за 1 000 л. Без податків середня зважена ціна в ЄС становила €895,04 за 1 000 л. У єврозоні ціна з податками сягала €1 810,11 за 1 000 л, а без податків — €900,17 за 1 000 л.

Серед країн із найвищими цінами на Euro-super 95 із податками у бюлетені були Данія — €2 338,62 за 1 000 л, Нідерланди — €2 203,43 за 1 000 л, Фінляндія — €2 125,22 за 1 000 л, Франція — €1 935,26 за 1 000 л та Німеччина — €1 900 за 1 000 л. Нижчі рівні були зафіксовані в Мальті — €1 340 за 1 000 л, Польщі — €1 389,70 за 1 000 л, Іспанії — €1 437,86 за 1 000 л та Болгарії — €1 465 за 1 000 л.

Для ринку бензинів ці дані мають значення як офіційний індикатор кінцевої ціни, у якій поєднуються оптова вартість пального, податки та національні особливості ціноутворення. Fuel duty у такому контексті означає паливний податок або акциз на моторне пальне.

Джерело: Terminal. За матеріалами: European Commission.

Президент США Дональд Трамп 24 червня заявив, що доручив Міністерству юстиції перевірити нафтові компанії через повільне зниження цін на бензин. За даними Reuters, середня ціна бензину в США знизилася шостий тиждень поспіль, але падіння на АЗС було меншим, ніж зниження вартості сирої нафти.

Адміністративна перевірка має з’ясувати, чому зниження вартості сирої нафти повільніше переходить у роздрібні ціни бензину

Reuters повідомило, що Дональд Трамп доручив Міністерству юстиції США перевірити нафтові компанії, які, за його словами, не знижують ціни на бензин на АЗС відповідно до здешевлення сирої нафти. Президент США не назвав конкретні компанії. Білий дім і Міністерство юстиції не відповіли на запити Reuters про коментар поза звичайним робочим часом.

У матеріалі зазначено, що дипломатичні контакти між США та Іраном уже відобразилися на цінах бензину: вони знижувалися шостий тиждень поспіль. Водночас Трамп заявив, що це зниження не є достатнім і не відповідає масштабу падіння вартості сирої нафти.

За даними GasBuddy, які наводить Reuters, середня ціна бензину в США рано в середу становила $3,906 за галон. Це більш як на 14% нижче від травневого максимуму. За той самий період ціни на нафту знизилися на 23% після досягнення США та Іраном проміжної мирної домовленості й відновлення роботи Ормузької протоки. Reuters зазначає, що до війни через цю протоку проходила одна п’ята світового постачання нафти.

Падіння сирої нафти було ще глибшим у ширшому часовому порівнянні. За даними Reuters, від березневого максимуму ціни на американську нафту знизилися приблизно на 40%. Проте роздрібні ціни на бензин залишаються вищими за $2,764 за галон, зафіксовані в січні, більш ніж за місяць до початку конфлікту з Іраном.

Ця новина належить до блоку захисту споживачів і ціноутворення на пальне: у центрі уваги не саме падіння нафти, а швидкість передачі цього падіння в роздрібну ціну бензину та можливе застосування інструментів державного контролю.

«Великі нафтові компанії не знижують ціну на заправці відповідно до різко нижчих цін, які вони платять за нафту. Ці ціни падають як камінь! Іншими словами, споживачів “обдирають”», — написав Дональд Трамп.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Argus Media повідомило 22 червня, що ціни на німецькі нафтопродукти за тиждень до 19 червня знизилися до найнижчих рівнів від початку конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Ключовим чинником стало падіння ф’ючерсів ICE gasoil після оголошення рамкової угоди про завершення війни 14 червня.

Німецький ринок нафтопродуктів реагує на нижчі зовнішні індикатори, але логістика на Рейні стримує здешевлення

За даними Argus Media, внутрішній спотовий попит на мазут і дизельне пальне у Німеччині знизився. Трейдери пояснили слабші обсяги тим, що споживачі відкладали закупівлі, очікуючи подальшого зниження цін.

Оптові ціни на дизельне пальне з автомобільним відвантаженням повернулися до рівнів, що передували війні. Цьому сприяло тимчасове зниження енергетичного податку, яке діє до кінця червня та зменшує оптову ціну дизельного пального на €14,04 за 100 л.

Водночас Argus Media вказало на чинники, які обмежували падіння цін. Зокрема, зросли ціни на німецькі зобов’язання зі скорочення парникових газів. Крім того, падіння рівня води на Рейні призвело до значного зростання фрахтових ставок, а постачання мазуту на півдні країни залишалося обмеженим.

Додатковим чинником стали повторні перебої з навантаженням на НПЗ Bayernoil у Нойштадті-Фобурзі потужністю 214,5 тис. барелів на добу, через що частина продавців тимчасово не пропонувала продукт.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Argus Media.